BTR "Bucephalus": Eigenschaften und Fotos

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:40

Ende 2013 präsentierten die Ukrainer auf der weltberühmten Ausstellung IDEX-2013, die jährlich in den Vereinigten Arabischen Emiraten stattfindet, eine Neuheit ihrer Waffenproduktion. Dies ist der gepanzerte Personentransporter Bucephalus, der auf der Basis des BTR-4 entwickelt wurde, aber zahlreiche Unterschiede zu seinem Vorgänger aufweist. Der Hersteller gibt an, dass es sich bei der neuen Maschine um ein "grundlegend neues" Modell handelt, das aber deutlich besser geschützt ist.

Grundlegende Informationen

Das Aussehen der neuen Maschine ist nicht so sehr das Ergebnis der Arbeit der Spezialisten des Werks Malyshev, sondern ein Versuch, die modernen Anforderungen zu erfüllen, die an Geräte dieser Klasse auf dem Weltmarkt gestellt werden Gegenwart. Erinnern wir uns sofort daran, dass der Vorgänger, der BTR-4, erst 2012 von den Streitkräften der Ukraine übernommen wurde und sich in seinem Aussehen erheblich von der neuen Modifikation unterscheidet. Beide Maschinen wurden vom Kharkiv Morozov Design Bureau entwickelt.

Kurze Beschreibung des Standard-BTR-4

Wenn wir auch nur über den Standard-BTR-4 sprechen, dann wird selbst ein Laie feststellen, dass er sich sehr von ihm unterscheidetzuvor geschaffene gepanzerte Personentransporter. Insbesondere vom BTR-60/80. Darüber hinaus weist der gepanzerte Personentransporter Bucephalus viele spezifische Merkmale auf, die ihn vom neuesten russischen BTR-90 unterscheiden.

Im alten Wagen befand sich der Steuerraum im Bugbereich und das Kraftwerk in der Mitte des Rumpfes. Der Motor in der vorherigen Version des Layouts befand sich unmittelbar hinter dem Fahrerarbeitsplatz, und das Truppenabteil wurde (ganz traditionell) von den Designern im hinteren Abteil platziert. Im Prinzip wird eine solche Anordnung in der weltweiten Praxis als ideal angesehen.

Tatsache ist, dass Sie die Ausrüstung und den Zweck der Abteile schnell ändern können, indem Sie in wenigen Tagen gepanzerte Standard-Person altransporter in spezialisierte Aufklärungs-, Krankenwagen-, Flammenwerfer-, Radaraufklärungsmodelle usw. verwandeln.

Entscheidung über weitere Modernisierung

Natürlich war die Übernahme eines so vielversprechenden Dienstmodells ein Triumph für die Militärabteilung. Aber bereits zu diesem Zeitpunkt wurde klar, dass die Maschine dringend weiterentwickelt und zu fortschrittlichen Waffen für die vollständige Umrüstung von Einheiten der Bodenarmee gemacht werden musste. Insbesondere im Bereich des Minenschutzes war ein komplettes Umdenken in der Konstruktion dringend erforderlich. All diese Anforderungen konnten die Charkiw-Spezialisten teilweise erfüllen. So erschien der Schützenpanzer Bucephalus.

Kampfeinsatz

Wie alle alternativen Fahrzeuge ist es in erster Linie für den Personentransport konzipiert. Darüber hinaus ist es möglich, auch unter Bedingungen Feuerunterstützung zu leistenmoderner, sehr manövrierfähiger Kampf. Ukrainische Medien betonen auch, dass der gepanzerte Personentransporter Bucephalus (Sie finden ein Foto auf den Seiten dieses Artikels) von allen Bodeneinheiten der Streitkräfte der Ukraine unter allen Bedingungen eingesetzt werden kann, einschließlich sogar radioaktiver Kontamination des Gebiets nach einem Feind Angriff.

Besonders sticht die ideale Eignung der Maschine für den Einsatz bei Spezialeinheiten und Marinesoldaten hervor. Die vom Hersteller angegebenen Spezifikationen weisen auf die Eignung für den Einsatz in jedem Klima, bei absoluten Offroad-Bedingungen und zu jeder Tageszeit hin.

Hauptspezifikationen

Die Besatzung des Schützenpanzers Bucephalus besteht aus drei Personen. Dies ist der Fahrzeugkommandant, Fahrer und Richtschütze. Je nach installiertem Kampfmodul kann die Anzahl der transportierten Fallschirmjäger bis zu zehn Personen erreichen.

Es ist noch unbekannt, welches Gewicht der BTR-4 "Bucephalus" hat. Es ist nur bekannt, dass das Standardgewicht mit Standardausrüstung und konventioneller Panzerung etwa 17 Tonnen beträgt. Höchstwahrscheinlich erreicht die Masse des Fahrzeugs 22 Tonnen, vorausgesetzt, es werden neue Kampfmodelle und Panzerschutzkits installiert.

Antriebsoptionen

Es gibt drei Optionen für installierte Motoren. Es hängt alles davon ab, was der jeweilige Kunde möchte. Der deutsche Deutz, der „unabhängige“ZTD oder Iveco, der fast zum Hauptlieferanten von gepanzerten Fahrzeugen für die russischen Streitkräfte wurde, kann installiert werden. In den meisten Autos sieht man in der Regel den ukrainischen ZTD-3A, der nicht zu sehr ausfälltbeeindruckende 400 l/s.

Dazu gehört ein Automatikgetriebe vom hydromechanischen Typ. Übrigens wurde auf der Waffenmesse in den VAE, die wir ganz am Anfang des Artikels erwähnt haben, der BTR-4 Bucephalus, ausgestattet mit Deutz BF6M1015CP, vorgestellt. Seine Leistung beträgt bereits 450 l/s bei einer Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h. Die vom Hersteller versprochene Reichweite beträgt mehr als 650 Kilometer.

Manövrierfähigkeit und Geländegängigkeit

Diese Eigenschaften sind völlig identisch mit denen der alten Version der Maschine. Die Entwickler versichern jedoch, dass der neue Transporter auch bei gesteigerter Buchungsperformance nicht an Wasserbarrieren und Gräben eingebüßt hat. Es wird berichtet, dass der ukrainische Schützenpanzer „Bucephalus“mit einer Geschwindigkeit von bis zu 10 km/h durch das Wasser fahren kann. Allerdings kann man diese Eigenschaften bezweifeln: Die Anzahl der Autos dieser Klasse, die eine ähnliche Panzerung und eine ähnliche Geschwindigkeit beim Überwinden von Wasserhindernissen haben, ist ziemlich gering.

Gleichzeitig sind sie alle mit sehr starken Motoren und modernen Wasserdüsen ausgestattet. Grundsätzlich ist das deutsche Kraftwerk nicht schlecht, aber der Hersteller schweigt über das Vorhandensein von Jet-Ausrüstung. Schwimmen mit einer Geschwindigkeit von 10 km / h, wenn die Betätigung allein durch die Rotationskraft der Räder erfolgt, kann ein Auto mit einer solchen Masse wahrscheinlich nicht.

Schwierigkeiten bei der Auswahl

Es ist zu bedenken, dass es bei einer weiteren Erhöhung des Kampfgewichts nicht mehr notwendig ist, über die Aufrechterh altung zumindest eines gewissen positiven Auftriebs zu sprechen. Brauche immernochBerücksichtigen Sie die einfache Tatsache, dass sich die Hauptabnehmer von Waffen auf dem Markt in den letzten Jahren überhaupt nicht um diesen Auftrieb kümmern. Die Hauptkriterien, nach denen ein Kampffahrzeug ausgewählt wird, sind nur zwei Umstände:

• "Überlebensfähigkeit des APC selbst;
• die Überlebensrate seiner Mannschaft und Truppen.

Natürlich impliziert dies einen Feuergefecht mit dem Feind, nicht nur bei mehr oder weniger umfassenden Militäroperationen, sondern auch bei friedenserh altenden Operationen. Im letzteren Fall finden Gefechte oft in geschlossenen Stadtgebieten statt, wo selbst moderne Panzer mit aktiven und dynamischen Schutzsystemen es sehr schwer haben.

Über ballistischen Schutz

Einer der Hauptgründe für den Stolz der ukrainischen "Verteidigungsindustrie" ist ein deutlich erhöhter ballistischer Schutz, den der neue BTR-4E "Bucephalus" demonstriert. Vollständig konform mit den Anforderungen von STANAG-4269, hat es die fünfte Schutzstufe. Einfach ausgedrückt, das Fahrzeug ist theoretisch in der Lage, dem Feuer einer 25-mm-Maschinenkanone aus einer Entfernung von nur 500 Metern standzuh alten.

Im Bug sieht man die Änderungen, die an einem Design wie dem BTR-4E "Bucephalus" vorgenommen wurden, um die "Überlebensfähigkeit" auf dem Schlachtfeld zu erhöhen. So wurde die Frontpanzerung merklich verstärkt und alle schusssicheren Gläser (die heftiger Kritik ausgesetzt waren) wurden schließlich vollständig entsorgt. Dies bot auch eine zusätzliche Möglichkeit, sogar einen dynamischen Schutz zu installieren. Beachten Sie, dass Gitter strukturell vorgesehen sind, um vor Wurf von Handgranaten und Flaschen zu schützen.mit brennbaren Flüssigkeiten.

Über meine Rüstung

Was die Anforderungen an den Minenschutz betrifft, so bewältigt der BTR-4 E "Bucephalus" theoretisch einfach unvergleichlich. Nach NATO-Standards kann die Maschine der Explosion eines Sprengsatzes standh alten, dessen Kraft etwa acht Kilogramm TNT beträgt. Diese Aussagen des Herstellers wecken bei Experten ernsthafte Zweifel: Hält ein Auto mit einer Masse von 17-22 Tonnen und einem flachen Boden einer so schweren Belastung stand?

Natürlich, wenn die Mine von einem sehr nutzlosen Pionier gebaut wurde, dann gibt es gewisse Chancen. Aber für den Fall, dass es korrekt hergestellt und installiert wurde, ist es unwahrscheinlich, dass der BTR-4 "Bucephalus", dessen Eigenschaften weit von denen des Panzers entfernt sind, die Besatzung im Rumpf irgendwie schützen kann.

Feuerkraft des Autos

Hier in dieser Angelegenheit hat uns der neue Schützenpanzer definitiv nicht im Stich gelassen. So haben die Designer speziell für ihn viele ferngesteuerte Kampfmodule entwickelt, die die Feuerkraft leicht gepanzerter Fahrzeuge erheblich steigern. Besonders hervorzuheben sind die Sturm-, Grad- und Parus-Modelle BAU-32 sowie zahlreiche im Ausland hergestellte Optionen, die jederzeit auf Fahrzeugen wie dem BTR-4 Bucephalus installiert werden können. Fotos dieser Optionen sind teilweise in diesem Artikel verfügbar.

Gehen wir zurück zum Anfang unserer Geschichte. Auf der Maschine, die in den VAE vorgestellt wurde, befand sich ein Parus-Kampfmodul. Seine Zusammensetzung flößt Respekt ein:automatische Waffe der Marke ZTM-1 mit einem Kaliber von 30 mm, zwei (koaxiale) Maschinengewehre mit einem Kaliber von 7,62 mm und einem Granatwerfer AG-17, der zur Zerstörung feindlicher Panzer bestimmt ist.

Zu beachten ist, dass alle Feuermodule nicht nur vom Schützen, sondern auch vom Fahrzeugführer (ferngesteuert) gesteuert werden können. Die Beobachtung des Feindes und das Zielen können sowohl mit Hilfe herkömmlicher optischer Systeme als auch mit Hilfe leistungsstarker elektronischer Systeme durchgeführt werden, die ihre Aufgabe nachts und bei unzureichender Sicht effektiv erfüllen können.

Außerdem kann sich die Besatzung auf das Bild konzentrieren, das von der an der Panzerung montierten kreisförmigen Kamera empfangen wird. Das Bild wird auf den vor dem Arbeitsplatz des Kommandanten aufgestellten Monitor übertragen.

Für letzteres ist auch ein separates Beobachtungsmodul "Panorama-2P" vorgesehen, das das umfassendste und detaillierteste Bild der Kampfsituation um ein solches Fahrzeug wie den BTR-4E "Bucephalus" liefert. Fotos vermitteln dies nicht, aber die Aussicht vom Kommandantensitz ist wirklich hervorragend.

Erweiterung der Truppentransportmöglichkeiten

Wenn der Parus-Kampfkomplex installiert ist, passen mindestens sieben Personen in das Truppenabteil. Der einfachste Weg ist für den Kommandanten und den Fahrer, die zu ihren Arbeitsplätzen gelangen, indem sie die oberen Luken benutzen oder durch die Rampe hineinklettern. Speziell zu diesem Zweck haben die Konstrukteure einen kleinen Durchgang zwischen den Sitzen der Fallschirmjäger und den Steuerabteilen vorgesehen.

Noch ein NeugierigerEin Merkmal ist der neue Heckteil, der "Bucephalus" auszeichnet. Der BTR-3 und andere alte Modelle boten keine so günstigen Landebedingungen. Insbesondere gibt es eine spezielle Rampe, die sich nicht nur vom Heck erstreckt, sondern allmählich über die gesamte Breite des Truppenabteils absenkt. Das macht das An- und Aussteigen so einfach wie möglich.

Außerdem können Sie mit diesem Strukturelement den gepanzerten Personentransporter in einen hervorragenden Transporter für übergroße Fracht verwandeln, indem Sie einfach die Landestühle demontieren. Die Rampe selbst hat auch eine kleine gepanzerte Tür, die für den diskreten Ein- und Ausstieg von Personen verwendet werden kann.

Combat Erfahrung der Nutzung

Die Ereignisse im Osten der Ukraine gaben den ukrainischen Sicherheitskräften die Möglichkeit, ihre neuen Maschinen in Aktion zu testen. Die Ergebnisse waren recht widersprüchlich. Einerseits scheinen gepanzerte Personentransporter alle genannten Anforderungen zu erfüllen. Andererseits verzeichneten alle Konfliktparteien immer wieder schwere Schäden bis hin zum Totalausfall der Bucephalus, die mit konventionellen schweren Maschinengewehren beschossen wurden.

Erinnern Sie sich daran, dass der Hersteller selbst den Schutz der Besatzung garantiert, selbst wenn sie von einer 25-mm-Automatikkanone beschossen wird. All dies gibt Anlass zu der Behauptung, dass der Schutzzustand dieses gepanzerten Person altransporters dem der Panzerung des inländischen BTR-80/82 ähnlich (oder etwas höher) ist. Was die Feuerkraft anbelangt, wurden diesbezüglich keine zuverlässigen Informationen erh alten.