Chevrolet Spark Auto: Spezifikationen, Funktionen und Bewertungen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Chevrolet Spark ist ein kleiner, kompakter Kleinwagen für Städtereisen. Produziert von 1998 bis heute in vielen Ländern der Welt. Trotz seiner Größe und Klasse hat es recht gute technische Eigenschaften und ein attraktives Design. Hinzu kommen der niedrige Kraftstoffverbrauch, die geringe Wartung und die niedrigen Kosten, die den Spark so beliebt gemacht haben.

Fahrzeughistorie

Es lohnt sich gleich zu sagen, dass Chevrolet Spark einer der unbedeutenderen Namen der ersten Generation des Daewoo Matiz ist. Ja, egal wie seltsam es klingen mag, aber Spark hat seine Geschichte von Matiz. Es gibt keinen Unterschied, außer den Namen dieser Autos: Design, Interieur, Motoren und so weiter - alles ist völlig gleich. Spark der ersten Generation im Heck des M100/150 wurde von 1998 bis 2005 produziert. und hat es sogar geschafft, eine Umgest altung zu überstehen, die hauptsächlich das Aussehen betraf.

Von 2005 bis 2009 (und in einigen einzelnen Ländern bis heute) begann die Produktion der zweiten Generation (M200 / 250) von Sparks. Tatsächlich war es immer noch derselbe Daewoo Matiz der zweiten Generation, nur unter einem anderen Namen. Im Gegensatz zum Vorgängermodell hat das neue sein Erscheinungsbild deutlich verändert und ist attraktiver geworden. Die Transformationen betrafen auch den Innenraum, das Fahrgestell und einige Motoren. Es gab keine wesentlichen Änderungen.

Im Allgemeinen verkaufte sich das neue Auto recht gut und konnte mit einem sehr guten Ruf auf dem europäischen Markt Fuß fassen.

Seit 2009 fand bei einem der Autohäuser eine Präsentation der dritten Generation des Chevrolet Spark (M300) statt, die auf dem Chevrolet Beat-Konzept von 2007 basierte. Das Auto hat sich optisch stark verändert. Es ist etwas größer und moderner geworden. Die Motoren, das Fahrwerk, die Innenausstattung und vieles mehr wurden aktualisiert. Im Allgemeinen erhielt das Auto viele positive Rückmeldungen, wodurch es sich weiterentwickeln konnte. Übrigens ist die dritte Generation des Chevrolet Spark die dritte Generation des Daewoo Matiz, der in Russland nicht offiziell verkauft wurde.

2015 fand in New York die Präsentation der 4. Spark-Generation statt. Das Auto war mit vielen interessanten Innovationen ausgestattet, darunter das Android-Betriebssystem. In Russland wird dieses Modell leider noch nicht verkauft, da GM die Lieferungen seiner Autos in unser Land eingestellt hat.

Aussehen

Äußerlich sieht der Chevrolet Spark der dritten Generation recht attraktiv aus. kleinAbmessungen, saubere Formen, klar definierte Kanten – all das zusammen verleiht dem Auto einen leicht sportlichen Akzent.

Wenn man sich das Auto von vorne ansieht, fallen einem sofort die großen "Raubtier"-Scheinwerfer auf. Dazwischen befindet sich ein Kühlergrill, der ebenfalls durch einen Streifen vom Stoßfänger mit dem Herstellerlogo in zwei Teile geteilt wird. Auch entlang der Kanten ist der Kühlergrill mit Chromeinsätzen hervorgehoben, was dem Auto zweifellos ein wenig Stil verleiht. Unten am vorderen Stoßfänger sieht man einen großen Lufteinlass in der Mitte und "Nischen" mit Nebelscheinwerfern an den Rändern.

Dahinter sieht man einen relativ kleinen Kofferraumdeckel. Darüber befindet sich ein kleiner Spoiler. Erwähnenswert sind auch die LED-Rückleuchten - sie sind groß und in ihrer Form fast identisch mit den Scheinwerfern. Die hintere Stoßstange fällt bis auf das Auspuffrohr und ein paar scharfe Kanten nicht wirklich auf.

Auf dem Dach des Autos befinden sich eine Dachreling und eine Antenne. Ein interessanter Moment mit den Türen. Auf der Vorderseite befinden sich die Griffe an einer Standardstelle, auf der Rückseite sind sie jedoch nicht sichtbar. Es mag scheinen, dass sie nicht existieren, aber sie sind es nicht. Die hinteren Türgriffe befinden sich oben neben der Scheibe.

Funktionen

Jetzt lohnt es sich, über die Eigenschaften des Chevrolet Spark zu sprechen. Nur 3 Teile sind hier von größtem Interesse: Motoren, Getriebe und Fahrwerk. Betrachten wir jeden dieser Parameter separat.

Engines

Auswahl an Motoren für dieses Modellnicht sehr groß, und um genauer zu sein, spärlich. Insgesamt standen den Kunden Modelle mit Liter- und 1,2-Liter-Motoren zur Auswahl.

Chevrolet Spark mit einem 1-Liter-Motor hatte eine Leistung von 67 PS. Mit. und beschleunigte in 17,5 Sekunden auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit betrug zeitgleich 143 km/h. Bauartbedingt handelt es sich um einen konventionellen 4-Zylinder-Reihenmotor in Queranordnung.

Der zweite 1,2-Liter-Motor hatte eine Leistung von 84 PS. s., wodurch das Auto in 12,1 Sekunden auf Hundert beschleunigen konnte. Die Höchstgeschwindigkeit wurde auf 164 km/h begrenzt. Die Art der Struktur ist genau die gleiche wie die der vorherigen Einheit.

Bezüglich der Kosten. Ein Liter Motor im Stadtmodus verbraucht etwa 8-8,5 Liter und 5 auf der Autobahn. Für einen 1,2-Liter-Motor sind diese Werte etwas kleiner: 6,5 Liter in der Stadt und 4,0–4,2 auf der Autobahn.

Checkpoint

Jetzt zu den Getrieben. Insgesamt wurden beim Sparky zwei Arten von Getrieben verbaut - Mechanik und Automatik. In der 4. Generation kam auch noch ein „Roboter“hinzu, der Wagen steht aber wie bereits erwähnt bei uns nicht zum Verkauf. Das Sch altgetriebe hat 5 Gänge, das Automatikgetriebe nur 4.

Von den Problemen kann nur eines festgestellt werden - im Laufe der Zeit wird es bei der Mechanik von 1-2 Gängen etwas schwierig zu sch alten, manchmal sogar mit einem „Knirschen“. Alles wird ganz einfach behandelt. Zuerst - Sie müssen das Öl wechseln, es ist wünschenswert, dass es so dünn wie möglich ist (Sie können Automatikgetriebeöl nehmen). Zweitens sollten Sie unbedingt die Kabel anpassen.

Gehäuse

Nun, undZum Abschluss der Untersuchung der technischen Eigenschaften des Chevrolet Spark lohnt es sich, ein paar Worte zur Federung und zum Fahrwerk zu sagen. Im Prinzip ist hier alles ganz einfach. Die Front ist Einzelradaufhängung mit McPherson-Federbeinen. Hinten - halbunabhängig mit einem Torsionsbalken.

In Sachen Dynamik hat das Auto keine Probleme: Alle Manöver, besonders in der Rush Hour, sind problemlos durchführbar. Gruben und Unebenheiten werden „verschluckt“, Stoßdämpfer arbeiten sehr gut. In Bezug auf die Verschleißfestigkeit - alle 40-45.000 km müssen die Zahnstangen und Stoßdämpfer alle 65.000 km gewechselt werden.

Bewertungen

Rezensionen über das Modell sind in den meisten Fällen positiv. Besitzer bemerken die geringe Größe des Autos, gute Sicht, Manövrierfähigkeit, Komfort in der Kabine usw. Es gibt jedoch immer noch Nachteile. Der erste Nachteil des Chevrolet Spark sind Ersatzteile. Auch wenn hier die meisten Verbrauchsmaterialien von Matiz passen, werden sich einige Teile besonders bei Reparaturen lohnen müssen. Der zweite Nachteil ist die geringe Motorleistung. Die Besitzer stellen fest, dass der Motor auf der Autobahn und besonders bei Bergauffahrten einen sehr schweren Stand hat. Das dritte Minus ist das geringe Volumen des Kofferraums. Zum Beispiel kann ein zusammengeklappter Kinderwagen nicht in den Kofferraum gelegt werden.

Außerdem sind die Kleinigkeiten zu beachten, nicht zu hohe Bodenfreiheit, wodurch die Gefahr besteht, dass die Stoßstange an der Bordsteinkante hängen bleibt, und hoher Kraftstoffverbrauch für einen Kleinwagen.

Kosten

Was die Kosten betrifft, so ist die Suche nach einem Neuwagen in Autohäusern ziemlich problematisch, aber immer noch möglich. Die Mindestkosten liegen im Bereich von 350-400 Tausend Rubel. Rubel.

Im Zweitmarkt ist alles viel einfacher. Es stehen viele Autos zum Verkauf. Der Durchschnittspreis ist auch nicht sehr unterschiedlich - 340-380 Tausend Rubel für das Modell von 2011-2013.

Darüber hinaus werden auch Modelle der zweiten Generation, 2005-2009, zum Verkauf angeboten. Sie sind dementsprechend billiger. Der Durchschnittspreis variiert zwischen 190.000 und 200.000 Rubel. Sie können natürlich noch billigere Optionen finden, aber höchstwahrscheinlich erfordern sie zu viel Investition.