Spüldüsen: Additive, Lösungsmittel oder Ultraschall

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:40

Düsen dienen zum Versprühen von mit Luft vermischtem Kraftstoff, der unter hohem Druck in die Zylinder eines Verbrennungsmotors eintritt. Wenn die Düse funktionstüchtig und sauber ist, tritt das versprühte Gemisch in kegelförmiger Form in den Zylinder ein. Wenn es verstopft ist und Kohlenstoffablagerungen aufweist, ändern sich das Sprühmuster und das Verhältnis des Kraftstoff-Luft-Gemisches, was den Kraftstoffverbrauch erhöht und die Motorleistung beeinträchtigt. Damit das nicht passiert, sollte der Autobesitzer seinen Zustand nicht aus den Augen verlieren und regelmäßiges Spülen der Düsen ein Muss sein.

Kraftstoffeinspritzdüsen arbeiten in einer sehr aggressiven Umgebung. Dabei sind Qualität und Reinheit des Kraftstoffs von großer Bedeutung, da sich sehr kleine organische Verunreinigungen brennend in Form einer Rußschicht auf den Düsen der Düsen absetzen. Um diesen Ruß zu reinigen, werden Spüldüsen benötigt. Dies kann auf viele Arten geschehen.

In jüngerer Zeit war das Do-it-yourself-Waschen von Injektoren weniger vorrangig als die einzige Möglichkeit für ausnahmslos alle Kfz-Fahrer. Heute wurden spezielle Technologien entwickelt,die es ermöglichen, eine vorläufige Verhinderung der Bildung von Kohlenstoffablagerungen an Düsen und Spezialgeräten durchzuführen, die allgemein als Ständer bezeichnet werden, an denen eine automatische Düsenreinigung durchgeführt wird.

Fahrzeugh alter waschen ihre eigenen Fahrzeuge mit Zusätzen (Additiven) zum Kraftstoff. Heutzutage bietet der Markt eine große Auswahl an Produkten zur Gerätepflege, einschließlich Reagenzien, mit deren Hilfe die Düsen vorgewaschen werden. Sie müssen dem Kraftstoffsystem alle zwei- bis dreitausend Kilometer hinzugefügt werden. Dadurch wird der leichte Ruß, der sich während des Betriebs des Autos an den Düsen bildet, entfernt.

Diese Additive sind gut und effektiv, sie verlängern die Lebensdauer der Einspritzdüsen, helfen, das gesamte Kraftstoffsystem sauber zu h alten, aber nur als Prophylaxe, die die Bildung einer dicken Schicht von Kohlenstoffablagerungen verhindert. Auf keinen Fall sollten Zusätze hinzugefügt werden, wenn sich bereits alter Schmutz auf den Düsen befindet. Rußstücke, die von der Oberfläche der Düse abgewaschen werden, dringen in den Filter ein, verstopfen die Rohrleitung, gelangen unter dem hohen Druck der Kraftstoffpumpe in den Hohlraum der Düsen und zerstören sie vollständig.

Daher ist es möglich, wenn sich bereits eine Rußschicht auf den Düsen der Düsen befindet, ohne die Düsen vom Motor zu entfernen, sie mit Lösungsmitteln auf dem Ständer zu waschen. Gleichzeitig startet der Automotor und zu diesem Zeitpunkt wird das gesamte System gespültDer Zustand der Einspritzdüsen, ihre Leistung und die Form des Versprühens des Kraftstoffgemisches werden getestet. Ein solches Inline-Spülen von Düsen in einem automatisierten Modus nimmt nicht viel Zeit in Anspruch. Es ist im Stadium der mittleren Verschmutzung wirksam, daher wird empfohlen, es regelmäßig zu verwenden.

Wenn die Düsen bereits verkokt sind, hilft bei ihnen nur noch die Ultraschallreinigung der Düsen, denn die beiden anderen Methoden sind nicht mehr geeignet, sie bringen keine Abhilfe. Dabei werden die Düsen demontiert und in ein Bad mit einer Prozesslösung gelegt, durch die Ultraschallstrahlung geleitet wird. Der verkokte Ruß beginnt abzublättern und fällt auf den Boden der Wanne.