Ausrücklager - allgemeine Informationen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Jeder Autofahrer weiß, dass das Kupplungssystem eine der wichtigsten Komponenten des Autos ist und darin das Ausrücklager enth alten ist.

Schon in der Entwicklungsphase muss jedes Fahrzeug unbedingt alle notwendigen Eigenschaften erfüllen. Eine der Hauptanforderungen an das Kupplungsdesign besteht darin, das Auto anzuh alten, ohne den Motor abzustellen.

Als die ersten Autos auftauchten, dachten ihre Erfinder und Ingenieure lange darüber nach, wie man das Auto sanft zum Stehen bringt und dann genauso sanft und ruckfrei anfährt. Durch Versuch und Irrtum wurde eine Lösung gefunden. Sie wurden zu einem Gerät, das für den Betrieb des Fahrzeugs in verschiedenen Modi wichtig ist.

Der Kupplungsmechanismus ermöglicht es Ihnen, das Drehmoment vom Fahrzeugmotor reibungslos auf das Getriebe zu übertragen und die Gänge zu wechseln, ohne den Motor abzustellen.

Es gibt verschiedene Arten von Kupplungen: mechanisch, elektromagnetisch, mit eineroder zwei Festplatten und so weiter. Am gebräuchlichsten ist die Kupplung mit zwei Scheiben: Master und Slave. Die Antriebsscheibe ist auf der Kurbelwelle montiert und die angetriebene überträgt das Drehmoment auf das Getriebe selbst. Zum Trennen von Motor und Getriebe wird eine spezielle Vorrichtung benötigt, die die Lamellen für eine gewisse Zeit auseinanderziehen kann. Zu diesem Zweck wurde ein Ausrücklager konstruiert. Dies ist ein sehr wichtiges Detail im gesamten „Organismus“des Autos.

Gerätedetails

Das Ausrücklager spielt die Hauptrolle im Kupplungssystem. Dieser Teil arbeitet nicht nur im Modus erhöhter mechanischer Belastung, sondern ist auch das einzige Gerät, mit dem Sie die Kupplung ein- und aussch alten können. Das Ausrücklager befindet sich in der Mitte der Scheibe und ist starr mit dem Kupplungspedal selbst verbunden. Daher nimmt er leicht jede Anstrengung beim Drücken des Pedals wahr, woraufhin er die Blütenblätter des Korbs drückt.

Bisher ist das Ausrücklager in zwei Hauptkategorien erhältlich. Dies sind Rollen- (Kugel-) und Hydrauliklager. Das erste ist das einfachste mechanische Gerät, das Kraft durch ein starres Zugband überträgt. Die Arbeit des zweiten erfolgt durch die Erzeugung eines Kraftmoments mit einem Hydrauliksystem, das dem Fahrer keine große Anstrengung abverlangt.

Es besteht kein Konsens darüber, welches dieser Lager besser ist. Beide haben eine ziemlich lange Betriebsdauer. Höchstwahrscheinlich sind der Kupplungskorb oder die Kupplungsscheiben die ersten, die unbrauchbar werden. Aber bei Bruch ErsatzDas Ausrücklager sollte von einer Fachwerkstatt durchgeführt werden, es sei denn, Sie haben Erfahrung mit der Reparatur Ihres Fahrzeugs, da die gesamte Kupplungseinheit zerlegt werden muss.

Es ist erwähnenswert, dass ausländische Modelle ausschließlich mit Hydrauliklagern ausgestattet sind, inländische Modelle jedoch zur Erhöhung der Zuverlässigkeit und Effizienz mit herkömmlichen Kugellagern ausgestattet sind. Dies wirkt sich in hohem Maße auf die Zuverlässigkeit der Autokupplung aus.