Polymer für die Autoglasreparatur. Riss an der Windschutzscheibe: So entfernen Sie ihn

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Manchmal ergeben sich unvorhersehbare Situationen im Straßenverkehr. Niemand ist vor diversen Schäden gefeit, sei es ein Kratzer an der Karosserie, eine Delle oder etwas anderes. Sehr oft sind Autofahrer mit dem Problem eines Risses an der Windschutzscheibe konfrontiert. Solche Schäden können aus verschiedenen Gründen auftreten: durch unsachgemäßen Betrieb des Ofens im Winter oder durch Steinschlag von den Rädern des vorausfahrenden Autos. Aber wie dem auch sei, das Ergebnis ist dasselbe - eine beschädigte Windschutzscheibe. Und diese Situation wird dem Autobesitzer wahrscheinlich nicht gefallen. Gibt es eine Budgetoption? Finde es heute in unserem Artikel heraus.

Wann und wie kann ich reparieren?

Wann kann eine Windschutzscheibe repariert werden? Wenn es sich um einen Riss an der Windschutzscheibe handelt, beträgt die zulässige Gesamtgröße nicht mehr als einen halben Meter. Wenn mehrere solcher Schäden vorhanden sind, ist es besser, dieses Glas zu entfernen und ein neues zu installieren. Aber ein kleiner Riss kann noch repariert werden. Welches Material wird dafür verwendet?Spezialisten verwenden Polymer für die Reparatur von Windschutzscheiben. Es ist eine transparente chemische Verbindung, die wie ein Klebstoff wirkt. Das Produkt verdichtet den Riss und verleiht dem Glas ein integrales Aussehen. Das Verfahren zur Wiederherstellung der Windschutzscheibe kann Spezialisten anvertraut oder von Hand durchgeführt werden. Zum Glück gibt es mittlerweile ganze Sets für solche Arbeiten auf dem Markt.

Bitte beachten Sie, dass Autoglas-Reparaturharze nicht zum Reparieren von Schrammen geeignet sind. In dieser Situation müssen Sie abrasives Polieren durchführen. Es wird mit einer völlig anderen Technologie hergestellt. Aber das Ergebnis übertrifft alle Erwartungen.

Welches Polymer wählen?

Experten sagen, dass die besten Glasreparaturharze in den USA hergestellt werden. Unter ihnen ist Poly CF PL-101 führend. Seine Kosten betragen 2,5 Tausend Rubel. Dieses Werkzeug leistet hervorragende Arbeit bei Spänen sowie tiefen Rissen. Nach den Bewertungen zu urteilen, ist dies ein sehr gutes Produkt. Amerikanisches Glasreparaturpolymer eignet sich gut zum Straffen der „Balken“und zum Reparieren von Splitterschäden.

Das Produkt ist in der Lage, schwierigste Stern- oder Halbmondrisse zuverlässig zu verkleben. Die restaurierte Oberfläche sieht nicht schlechter aus als neu, was sehr erfreulich ist. Bewertungen sagen, dass eine Flasche ausreicht, um die längsten Risse im Glas zu beseitigen. Das Volumen des Polymers beträgt 28 Milliliter. Von den Minuspunkten kann man nur die hohen Kosten feststellen. Aber es wird durch ein gutes Ergebnis voll gerechtfertigt - das sagen die Bewertungen. DasDas Produkt kann bedenkenlos zum Kauf empfohlen werden. Es gibt auch inländische Analoga, aber laut Käufern machen sie ihre Arbeit nicht gut. Der Riss ist in bestimmten Winkeln sichtbar und es ist nicht immer möglich, das Glas abzugleichen.

Welche Tools benötigen Sie?

Zusätzlich zum Polymer selbst erfordert die Glasreparatur:

• Injektor zum Einbringen des Klebers in den Riss. Experten raten zum Kauf von Metallinjektoren - sie h alten lange. Die aus Plastik werden billiger sein, aber sie sind praktisch wegwerfbar.
• Pumpe. Es wird benötigt, um beim Einspritzen des Polymers Druck zu erzeugen (wenn es sich um einen tiefen Schaden handelt). Außerdem kann die Pumpe überschüssige Luft entfernen, die sich an der Reparaturstelle gebildet hat.
• Bohren Sie mit einem Diamantbohrer. Es ist wünschenswert, dass das Werkzeug eine einstellbare Bewegungsgeschwindigkeit hat.
• UV-Lampe. Es wirkt auf das Polymer ein, während es aushärtet. Es ist nicht beängstigend, wenn Sie keine solche Lampe haben. Ohne sie verlängert sich nur die Aushärtungszeit des Polymers auf dem Autoglas.
• Reinigungs- und Entfeuchtungsflüssigkeit (z. B. "Antisilikon"). Sie werden zur Oberflächenbehandlung vor Reparaturen benötigt.
• Schreiber. Dieses Werkzeug entfernt kleine Stücke und erweitert den Schaden (so dass der Kleber vollständig eindringt).
• Taschenlampe und Spiegel (um auf Luftblasen im Kleber zu prüfen).

Im Folgenden sehen wir uns an, wie Glassplitter und Risse repariert werden.

Chip-Repair-Technologie

Dieses Verfahren beginnt mit der Standortvorbereitung. Schmutz und übermäßige Feuchtigkeit auf der Windschutzscheibe sind nicht akzeptabel. Um sie zu entfernen, verwenden Sie Spezialwerkzeuge (wir haben sie oben erwähnt). Als nächstes müssen Sie mit einem Bohrer den Bereich mit einem Chip ausbohren. Glasreste werden mit einem weichen, mit Entfetter angefeuchteten Tuch entfernt. Als nächstes fahren wir mit der Einführung eines Polymers für die Glasreparatur fort.

Installieren Sie dazu den Injektor über dem Chip und ziehen Sie Kleber in die Spritze. Als nächstes führen wir die Spritze in die "Nippel" des Injektors ein. Gemäß den Anweisungen sollten mindestens zwei Pumpen durchgeführt werden. Scheuen Sie sich nicht, mehr Harz einzufüllen. Die Zusammensetzung muss den Chip vollständig bedecken. Als nächstes installieren wir eine UV-Lampe an der Reparaturstelle und warten, bis das Polymer aushärtet.

Wenn die Arbeit an einem sonnigen Tag durchgeführt wird, beträgt die Kristallisationszeit etwa eine Stunde. Danach können Sie das restliche Polymer mit einer Rasierklinge entfernen. Als nächstes wird das Glas mit einer Schleifpaste poliert. Die Oberfläche wird also vollkommen eben sein. Damit ist der Reparaturvorgang abgeschlossen. Sie können den vollen Betrieb starten.

Rissreparatur

Dieser Vorgang dauert etwas länger. Das Reparaturset bleibt gleich. Also bereiten wir zuerst den Riss für die Reparatur vor. Dazu nehmen wir einen Bohrer mit einem Diamantbohrer in die Hand. In einem Abstand von fünf Millimetern von den Rändern des Schadens bohren wir ein Loch. Dies ist notwendig, um innere Spannungen von der Stirnseite abzubauen und die Entwicklung neuer Splitter in eine unvorhersehbare Richtung weiter zu verhindern.

Im nächsten Schritt führen wir das Polymer ein. Es wird nach einem ähnlichen Prinzip mit dem gleichen Injektor aufgetragen. Dann sollten Sie warten, bis die Zusammensetzung vollständig ausgehärtet ist. Eine UV-Lampe beschleunigt diesen Vorgang. In Abwesenheit einer solchen verlängert sich die Kristallisationszeit auf acht Stunden. Danach führen wir eine abrasive Politur des gesamten Glases durch. In diesem Stadium ist das Auto vollständig betriebsbereit.

Zum Schluss

Also haben wir herausgefunden, was ein Glasreparaturpolymer ist und wie man es in verschiedenen Situationen anwendet. Denken Sie daran, dass die Windschutzscheibe während des Betriebs regelmäßig Vibrationen ausgesetzt ist. Eine rechtzeitige Reparatur des Risses verhindert seine weitere Entwicklung und erhält die Festigkeit des Glases. Nach der Restaurierung wird sich dieses Glas in keiner Weise von dem neuen Werksglas unterscheiden.