Irbis TTR 250R - ausführliche Beschreibung

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Der Irbis TTR 250R ist ein Motorrad, das für Enduro-Offroad-Motocross entwickelt wurde. Dieses Modell hat einen hervorragenden Kurs auf der Straße und im Gelände. Ihre Stärke ist das Überwinden von Furten, Flüssen, Luftsprüngen und Tricks. Irbis ist kein Rennmotorrad, also mit einem 250ccm Motor. cm im Viertaktmodus beschleunigt er nur bis auf 120 km/h. In rauem Gelände schlägt sich das Bike aber in puncto Handling gut. Im Durchschnitt verbraucht der Irbis TTR 250R ohne erweiterten Fahrmodus 3 Liter Kraftstoff auf 100 km.

Stadt- und Geländefahrten

Motorradräder sind mit Speichen versehen und mit unauslöschlichen Gummireifen überzogen, die für das Fahren im Gelände ausgelegt sind. Sie können sie zwar auf einer asph altierten Straße fahren, erreichen aber gleichzeitig keine hohe Geschwindigkeit. Die Fahrleistung wird durch eine Vorderradaufhängung mit Upside-down-Teleskopgabel verbessert. Hinten wird der Irbis TTR 250R von einem Monoshock gestützt. Damit dieses Fahrzeug auf Stadtstraßen fahren darf, benötigt man einen Führerschein der Klasse A. Für das Fahren in der Siedlung hat Irbis ein ArmaturenbrettRückspiegel, Blinker und Scheinwerfer. Das Motorrad ist mit Scheibenbremsen ausgestattet, die bei diesem speziellen Modell verbessert wurden, damit es effektiv bremsen kann. Irbis TTR 250R ist eher für Motorradanfänger geeignet. Aber auch Profis können damit fahren.

Erstes Modell

Motorrad Irbis TTR 250R hat auch ein späteres Modell "250". Es ist auch ein Motorrad, das für das Fahren im Gelände ausgelegt ist und auch als Supermoto bezeichnet wird. Als erster Vertreter seiner Klasse erschien 2012 der TTR 250. Beide Motorräder sehen gleich aus, haben aber Unterschiede, die nur Profis bekannt sind. Der Irbis TTR 250 kann nur im Gelände fahren, er kann nicht auf Stadtstraßen fahren. Beim Kauf eines Fahrzeugs stellt Ihnen der Verkäufer einen Kaufvertrag und ein Ablehnungsschreiben aus, dass es sich bei dem Motorrad um ein Sportgerät handelt. Wenn Sie anfangen, es zu fahren, gefällt Ihnen als erstes sein geringes Gewicht. Außerdem zeichnet sich das Modell durch starke Zugkraft und eine kurze Basis aus. Das Lenkrad ist sportlich, die Federung steif, die Ganglücken kurz, der durchgehende Schalldämpfer, die Abschleppstangen, damit die Nippel an den Kameras nicht abbrechen. Der E-Starter wird zusammen mit dem Kickstarter verbaut, es gibt ein Seitenbein. Der hintere Stoßdämpfer ist reparabel, das Motorrad kann auf Trampoline springen.

Schwächen des TTR 250

Irbis hat neben positiven Eigenschaften auch Nachteile. Zum Beispiel hat das Modell TTR 250 einen schwachen KunststoffLackierung, es gibt keinen Tacho, Scheinwerfer leuchten ohne Fokussierung, Räder unterliegen der Achterformation. Bei diesem Modell sind das Signal und die Scheinwerfer des Rücklichts noch nicht installiert. Das Motorrad unterliegt dem Tuning. Es ist nicht für Renn- und Spitzensportler geeignet, dient aber zum Erlernen des Fahrens von Fahrzeugen dieser Klasse.

Option R

Der TTR 250R ist fahrbereit und wird mit einem Kit dazu geliefert, wie Scheinwerfer, Bremslichter, Blinker. Um das Modell in der Stadt zu verwenden, muss es registriert werden, danach dürfen Sie Nummern erh alten. Ein Führerschein ist ebenfalls erforderlich. Was die Meinung des Irbis TTR 250R betrifft, so klingen die Bewertungen der Besitzer so: Touren-Motocross, gut darin, Staus zu vermeiden, und nicht schlecht, um damit auf unebenem Gelände zu fahren. Das Motorrad kann alle Gräben, Hügel und so weiter überwinden. Der TTR250R sieht modern und angenehm aus. Gleichzeitig enthält es Details wie Drehzahlmesser, Tachometer, Ganganzeigen. Für den Passagier ist unser Held mit einem Doppelsitz (groß genug) mit Griffen ausgestattet. Die Lenkgriffe sind geschützt, das Motorrad hat gummierte Diodenblinker. Der Kunststoffbausatz ist h altbarer geworden, die Nummer hat einen Rahmen, der Tank ist größer geworden und der Motor hat eine Ausgleichswelle erh alten. Wie das erste Modell hat auch diese Entwicklung ihre Nachteile. Dazu gehören eine Gummikette, außerdem ein schwacher Heckstern, und die Beschichtung ist nicht für Asph alt geeignet. Die Höhe des Motorrads ist für eine Person über 175 cm ausgelegt.

TTR 250R Leistung

Die Leistung des Irbis entspricht den Leistungen japanischer Vorbilder. Aber ein weiterer wichtiger Faktor für die Bewertung des Irbis TTR 250R ist der Preis. Es ist höher als das einiger Konkurrenten und beträgt 78.000 Rubel (inklusive Helm). Schauen wir uns auch die Meinungen von Motorradfahrern an, die den Irbis TTR 250R erlebt haben, Biker-Rezensionen sprechen von unserem Helden als einem in China hergestellten Motorrad, das ein vollwertiger Sport-Crosser werden könnte. Es hat anständige Spezifikationen:

- Abmessungen: Länge - 208 cm, Breite - 82 cm, Höhe - 118 cm, mit Sattel - 93 cm;

- Kerzen - D8RTC;

- Kette - 428. mit 132 Links;

- der vordere Stern hat 17 Zähne, der hintere hat 50;

- Tankinh alt - 12 Liter;

- 12 V Batterie;- Gewicht - 132 kg.

In Russland ist der Irbis aufgrund seines einfachen Designs und seiner einfachen Handhabung der meistverkaufte Sportcrosser. Sie können alle Grundlagen des Fahrens in wenigen Monaten erlernen. Mit dem Kauf eines solchen Fahrzeugs werden Sie Teil der Motorrad-Community. So können Sie ein neues Leben beginnen, hell und interessant, voller neuer Erfahrungen, Geschwindigkeit und einem Gefühl der Freiheit über Umstände und Zeit.