Motorrad Irbis TTR 250 - Testberichte sprechen für sich

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Wenn Sie nach einem Fahrrad suchen, das günstig und wartungsfreundlich ist und Sie überall dort hinbringen kann, wo SUVs nicht träumen können, dann ist das Irbis TTR 250 genau das Richtige für Sie.

Wenn man sich ein Motorrad genauer anschaut, kann man einfach nicht glauben, dass eine solche Maschine eine Größenordnung weniger als einige "fünfzig Dollar" kostet, obwohl sie in China hergestellt wird. Immerhin hat so eine „Einheit“große Räder (18 und 21 Zoll), ein langhubiges Fahrwerk, gute Bodenfreiheit, eine 530er Kette, Scheibenbremsen und einen Kick zum Anlasser.

Allerdings lässt sich das Budget mancher Details nirgends verstecken. Schließlich hat das Motorrad Irbis TTR 250 nicht einstellbare Stoßdämpfer und Getriebebeine sowie nicht klappbare Bremsen und sogar eine hintere „Progression“, die nur durch die Federsteigung bestimmt werden kann. Aber die gute Nachricht ist, dass das Fahrrad in einer Cross-Country-Version verkauft wird, die nicht für das Fahren auf öffentlichen Straßen gedacht ist.

Massencharakter ist der Hauptvorteil des Irbis TTR 250. Bewertungen darüber sind aufgrund dieser Tatsache nur positiv. Tatsächlich gibt es in unserem Land nicht so viele jugendliche „Enduros“, die so sindverehre diejenigen, die 16 Jahre "geklopft" haben. Es kann jedoch nicht gesagt werden, dass ein solches Motorrad nur für sie ist. Auch Erwachsene können mit diesem Gefährt ganz bequem fahren.

Wenn Sie sich den 250-ki-Motor ansehen, ist er von einer Honda SV 250 „abgezockt“. Er springt gut an, obwohl er länger zum Aufwärmen braucht als einige 125er-Modelle. Erwähnenswert ist vor allem der Tritt, der bei unvorsichtiger Handhabung zerbrechen kann. Es ist zu sehen, dass die Chinesen nichts daran getan haben.

Das Getriebe des Irbis TTR 250 ist einfach großartig. Laut Bewertungen funktioniert es gut und hat eine gute Gangwahl. Die Steifigkeit des Fahrwerks liegt im Bereich zwischen Cross-Country- und Enduro-Optionen. Daher findet das Glätten von Schlaglöchern in der Höhe statt.

Fahrradmanagement ist nicht zufriedenstellend. Auf einer Landstraße mit einer Geschwindigkeit von etwa 60 km / h beginnt das Motorrad jedoch, von einer Seite zur anderen zu „taumeln“. Daher müssen Sie die Fahrt mit dem Lenker und der Karosserie nivellieren.

TTRs Bremsen sind einfach perfekt. Sie sind hydraulisch mit verstärkten Schlauchtypen, die sauber an der Schwinge befestigt werden. Beim Fahren mit dem Irbis TTR 250 deuten Bewertungen jedoch darauf hin, dass die Schlauchschlaufe die vordere Verkleidung treffen und auch die Aufhängung blockieren kann. Um dies zu vermeiden, müssen Sie lediglich den Schlauch mit einer Schelle am Kabelbündel befestigen.

Wenn wir so ein Motorrad mit Apollo vergleichen, dann gewinnt es ganz klar. Das Qualitätsniveau ist top, was Sie sprechen lässtüber sein hervorragendes Verhältnis zum Preis des Irbis TTR 250. Bewertungen sagen, dass dies der wichtigste Indikator für solche Geräte ist. Vergessen Sie beim Kauf eines "Irbis" auch nicht, die Elektronik zu überprüfen. Da in den meisten Fällen der Scheinwerfer nicht funktioniert. Wahrscheinlich aufgrund der Tatsache, dass drei Drähte hineinpassen und die Monteure wahrscheinlich einfach nicht wussten, wie sie sie anschließen sollten. Die Antwort ist unbekannt, aber es lohnt sich trotzdem, die Verkabelung zu überprüfen.

Grundsätzlich ist der TTR 250 ein gutes Auto, das sich sowohl für die Sommerfrische, die Jagd oder den Fischfang, als auch für die jüngere Generation für Vergnügungsfahrten bestens eignet. Schließlich ist es einfach unrealistisch, an einem solchen Gerät hängen zu bleiben, und es sieht sportlich und vorzeigbar aus.