Übersicht des Wagens UAZ-220694

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27

In der Modellpalette des Werks Uljanowsk gibt es viele interessante und beliebte Modelle. Einer davon ist UAZ-220694. Spezifikationen und Designbeschreibung - darum geht es in diesem Artikel.

Allgemeine Informationen

Die Maschine wiegt nur 2800 kg. Der Verkauf begann im Jahr 2006. Die Kosten betrugen damals etwa 250.000 Rubel.

Dieses Auto ist fast zeitlos. Bis jetzt ist dieses Auto gefragt, es ist wie das übliche Zhiguli auf den Straßen der Hauptstadt des riesigen Mutterlandes zu finden. Diese Nachfrage wird durch hervorragende Geländegängigkeit und einen niedrigen Preis gerechtfertigt. UAZ-220694 ist ein typischer Kleinbus, das Basismodell für viele weniger erfolgreiche Modifikationen. Es funktioniert mit einem Einspritzmotor. Außerdem positioniert der Hersteller das Modell als kommerziell.

Ein bisschen Geschichte

Die Produktion wurde 1958 eröffnet. Dann rollte das Modell 450 vom Band, womit die Geschichte des beschriebenen „Laibs“eröffnet war. Vier Jahre später begann der Hersteller mit der Produktion von Fahrzeugen mit Allradantrieb und änderte seinen Index auf 451. Aufgrund der einfachen Reparatur, des einfachen Designs und des einfachen Fahrens wurden diese Autos schnellbegann an Popularität zu gewinnen. Darüber hinaus beschäftigte sich der Hersteller mit der Produktion von medizinischen sowie Passagier- und Frachtmodifikationen, die sofort an die Streitkräfte des Landes geliefert wurden. Aufgrund eines Sondergesetzes mussten die Maschinen ständig verbessert werden. Daher wurden bereits in den 70er Jahren Fahrwerk, Motor und Design geändert.

1974 lief ein Multimillionen-Dollar-Modell, der UAZ-452, vom Band. Schon damals verstanden die inländischen Verbraucher, dass ausländische Modelle viel bequemer, angenehmer und besser waren, aber in der UdSSR gab es kein Auto, das in Bezug auf die Geländegängigkeit ein Analogon des produzierten Modells werden würde.

Nach dem Zusammenbruch der Union kamen verschiedene Modelle, sowohl die billigsten als auch die teuersten, massenhaft auf den russischen Markt. Aber trotz dieser Konkurrenz haben die hergestellten „Brote“nicht an Popularität verloren.

1999 wurde das bekannte Farmer-Modell in Produktion genommen. Es unterschied sich darin, dass es Platz für bis zu 5 Personen bot und seine Bordplattform aus Metall bestand. Im Moment sind sie und UAZ-220694 eines der beliebtesten Models.

Beschreibung

Jetzt produziert das Unternehmen acht verschiedene Modelle von "Laib". Darunter ein Transporter, mehrere Nutzfahrzeuge, ein Krankenwagen und natürlich ein Kleinbus, um den es in diesem Artikel geht.

Die beschriebene Maschine kann laut Hersteller problemlos bis zu 1 Tonne Fracht umschlagen. Aber um ehrlich zu sein, hören nur wenige russische Fahrer auf solche Einschränkungen. Daher können wir mit Sicherheit sagen, dass das Auto standh alten wirdetwa 1,5 Tonnen Offroad-Ladung.

Auf einer Probefahrt zeigt sich der UAZ "Laib" perfekt. Was stellt sie dar? Die Maschine wird von einem 4-Takt-Motor angetrieben. Seine Leistung beträgt 99 PS, das Kraftstoffvolumen beträgt ca. 3 Liter und ein Einspritzsystem ist ebenfalls eingebaut. Diese Benzineinheit hebt sich nicht vom Hintergrund amerikanischer und anderer Analoga ab, leistet aber im Allgemeinen gute Dienste.

Modernisierung

Seit vielen Jahren hat sich das Aussehen des Autos UAZ-220694 nicht wesentlich verändert, egal wie viel Arbeit und Modernisierung durchgeführt wurde. Auch im Laufe der Zeit gewann das Auto keinen Komfort, obwohl die Kabine stark verbessert wurde. Im Vergleich zur Originalversion ist die Kabine deutlich komfortabler geworden. Es ist zu beachten, dass der Rücken von den Sitzen bei langer Fahrt nicht müde wird und nicht schmerzt. Die Kabine ist mit Kunstleder bezogen. Der Hersteller weigerte sich, Metall zu verwenden.

Auch das Design des UAZ-220694 ist nahezu unverändert geblieben. Den Besitzern gefällt, dass sich der Motor immer noch im Inneren befindet, sodass er kein schlechtes Wetter fürchten muss. Die Fahrerkabine ist bisher nicht von den Fahrgästen getrennt. Die Mindestkapazität beträgt 5 Personen, aber die Anzahl der Sitzplätze kann sich ändern, dies sollte berücksichtigt werden.