UAZ-Diesel: Tuning, Betrieb und Reparatur. Übersicht über UAZ-Fahrzeuge

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27

Das UAZ-Auto (Diesel), dessen Betrieb und Reparatur einfach und erschwinglich ist, wird in verschiedenen Modifikationen hergestellt. Betrachten Sie die Merkmale der Versionen am Beispiel von zwei beliebten Modifikationen: 469 und "Patriot", sowie einen kurzen Überblick über andere Varianten des Autos aus dem Automobilwerk Uljanowsk.

Merkmale der Installation eines Dieselaggregats auf UAZ-469

Beim Einbau einer Dieselversion des Motors in eine herkömmliche Benzinversion der Baureihe 469 werden am häufigsten geeignete Analoga von ausländischen Autos (Nissan, Toyota SUVs) verwendet. Zu den Vorteilen des Netzteils:

• beste Neigung zum Frachttransport;
• geringerer spezifischer Verbrauch im Vergleich zu Benzin;
• Umweltfreundlichkeit durch geringeren Bleigeh alt in hochwertigem Dieselkraftstoff;
• hohe Zuverlässigkeit und Wartbarkeit.

Zu den Hauptnachteilen gehört die schlechte Leistung eines Dieselmotors bei niedrigen Temperaturen, insbesondere unter den Bedingungen der Regionen des hohen Nordens. Auch die Reparatur eines solchen Motors gefällt vielen Verbrauchern nicht, dakostet mehr als sein Benzin-Gegenstück.

Während des Betriebs, der Abstimmung und der Reparatur von UAZ (Diesel) werden häufig Emissionen von schwarzen oder blauen Abgasen in die Atmosphäre beobachtet. Dies kann je nach ästhetischen Vorlieben des Besitzers sowohl als Minus als auch als Plus angesehen werden, stellt jedoch keine Bedrohung für das Auto dar. Wie auch immer, Sie haben die Wahl!

Welche Art von Diesel kann auf den UAZ "Loaf" gegeben werden?

Bevor Sie von einem Benzinmotor auf ein Diesel-Pendant umsteigen, müssen Sie bei diesem Modell die Vor- und Nachteile sorgfältig abwägen. Wenn Sie die richtige Ausrüstung und die Fähigkeit zur ordnungsgemäßen Wartung haben, machen Sie weiter und experimentieren Sie!

Die zweite Feinheit, die in dieser Angelegenheit berücksichtigt werden muss, ist, wer für die Installation, Abstimmung, den Betrieb und die Reparatur des UAZ-Diesels verantwortlich sein wird? Es ist ratsam, sich zu vergewissern, dass es in Ihrer Nähe ein Unternehmen gibt, das eine Qualitätstransformation von Motoren garantiert. Dieses Verfahren kann selbst durchgeführt werden, ist jedoch ziemlich schwierig durchzuführen. Sie benötigen spezielle Werkzeuge zum Entfernen und Installieren von Mechanismen, die ohne einen Assistenten schwierig einzusetzen sind. Wenden Sie sich am besten an eine spezialisierte Servicestation, wo Spezialisten alle Elemente in kurzer Zeit korrekt und zuverlässig montieren.

Empfehlungen

Zuerst müssen Sie sich für die Konfiguration des Diesel-UAZ-Modells entscheiden. Es berücksichtigt die Abmessungen, technischen Parameter und Kosten der Einheit. Die meisten ausländischen hochwertigen Installationen haben einen hohen Preis von 40.000 Rubel und mehr. Aber bestimmt Besitzer von inländischendiese Tatsache hält SUVs nicht auf.

Viele Handwerker entscheiden sich für einen einfachen Zweiliter-Motor mit atmosphärischer Kühlung vom Typ „C-T“(„Toyota“). Diese Modifikation verursacht eine eher niedrige Nennleistung (88 PS) sowie einen niedrigen Geschwindigkeitsparameter. Die Version des Dieselmotors Nissan TD-27-ETI wird relevanter. 130 „Pferde“ermöglichen Ihnen in dieser Version die Bewältigung der eigentlichen Aufgaben des Güter- und Personentransports.

Auch Einheiten von Mercedes (OM-616) gelten als beliebte Dieselmotoren für Loaf. Sie haben sich hervorragend bewährt, benötigen keine besondere Wartung, sind zuverlässig und praktisch. Das einzig Negative sind Probleme mit der Dynamik.

UAZ "Patriot" Diesel (ZMZ)

Modifikationen dieser Maschine auf Benzin- oder Dieselbetrieb weisen keine besonderen Unterschiede auf. Die Leistung der zweiten Option ist geringer (128 PS), der Nachteil wird jedoch durch ein verbessertes Drehmoment (270 gegenüber 217 Nm) ausgeglichen. Der Unterschied macht sich besonders im Gelände bemerkbar.

Es ist erwähnenswert, dass der Benzinmotor etwa 12 Liter pro 100 Kilometer "frisst" und der Kraftstoffverbrauch des UAZ-Diesels 2-3 Liter weniger beträgt. Unter Berücksichtigung der Fahreigenschaften und der Kraftstoffkosten. Die Hochgeschwindigkeitsschwelle eines Autos mit Dieselkraftstoff beträgt 135 km / h. Das sind 15 Kilometer weniger als beim Benziner. Aufgrund der Konstruktionsunterschiede zwischen den beiden verschiedenen Motortypen ist der Motorraum jeder Variante unterschiedlich ausgeführt.

Nutzungsnuancen

Die Verwendung von DieselMotoren erfordert die Einh altung bestimmter Regeln. Dies liegt daran, dass diese Art von Kraftstoff eine hohe Empfindlichkeit gegenüber thermischen Parametern aufweist. Experten empfehlen, diese Tipps zu befolgen:

1. Motor bei Minusgraden nicht sofort starten. Es ist ratsam, den Zündschlüssel in die erste Position zu bringen und dann 2-3 Minuten zu warten. Danach kann der Motor gestartet werden, da der Kraftstofffilter auf den gewünschten Zustand vorgewärmt wird.
2. Das Fahrzeug muss eingefahren werden. Verwenden Sie das Auto auf den ersten 2,5 Tausend Kilometern in einem sanften Modus mit minimaler Belastung.
3. Dieselkraftstoff, der der Euro-3-Norm und höher entspricht, in den Kraftstofftank füllen.

Es ist so, dass für UAZ-Diesel-Tuning Betrieb und Reparatur teurer sind als Benzinanaloga. Die Einsparungen manifestieren sich jedoch in einer Erhöhung der Tragfähigkeit und des Betriebs des Fahrzeugs. Unter kritischen Fahrbedingungen wird jedoch die Lebensdauer des Antriebsaggregats durch plötzliche Überhitzung deutlich reduziert.

Wartung

Jedes Aggregat muss rechtzeitig gewartet werden. Dieses Verfahren beinh altet einen Ölwechsel alle achttausend Kilometer. Durch diesen Ansatz kann die Verlängerung der Lebensdauer von innen schleifenden Teilen gewährleistet werden. Um das Verfahren zu optimieren, wird empfohlen, Schmiermittel derselben Marke zu verwenden.

Eine weitere Nuance ist der rechtzeitige Austausch des Zahnriemens. Es muss alle 60.000 Kilometer durchgeführt werden. BEIAndernfalls steigt das Risiko eines unerwarteten Bruchs des Elements, was mit einer Beschädigung der Zylinderköpfe und der zugehörigen Teile verbunden ist. Es ist auch erforderlich, das Kraftstofffilterelement nach 8.000 Fahrzeugbetrieb zu wechseln. Wie aus den Überprüfungen hervorgeht, müssen die Kraftstofftanks des UAZ "Patriot" mit einem Diesel-"Motor" alle zwei Jahre gespült werden, da sich Sedimente und damit verbundene Ablagerungen in den Tanks ansammeln.

Motortuning

Sie können die Leistung, unabhängig davon, welche Engine auf dem UAZ verbaut ist, wie folgt verbessern:

1. Durchführung des Chiptunings, das sich in der Modernisierung des Steuerungsprogramms des Leistungsteils ausdrückt. Das Verfahren ermöglicht es, die Gesamtleistung des „Motors“, den Start im Leerlauf beim K altstart und die Motorleistung zu steigern.
2. Montage einer zusätzlichen Turbine, die die Leistung des Triebwerks erhöht. In dieser Richtung wird zusätzliche Softwareentwicklung betrieben.
3. Weiteres Tuning des UAZ "Patriot" (Bewertungen bestätigen dies) besteht darin, Veranst altungen mit den übrigen Fahrzeugelementen abzuh alten. Diese Kategorie umfasst die Verbesserung von Lärm, Wärmedämmung und Innenveredelung.

Strukturmomente

Der Zylinderblock und der Motorkopf der Maschine sind durch spezielles Schweißen aus einer Aluminiumlegierung hergestellt. Dadurch konnte das Gewicht des Kraftwerks deutlich reduziert werden. Der UAZ Hunter-Motor (Diesel ZMZ) befindet sich oberflächlich mit einer separaten Position der Einlass- und Auslassventile.

GasverteilungDer Mechanismus funktioniert mit Hilfe einer Zwischenwelle und verwandter Elemente. Die Stabilisierung des Mechanismus erfolgt durch hydraulische Spanner und spezielle Rastmechanismen.

Das Anbaugerät wird durch Aktivieren von Keilriemen betätigt, die von einem Getriebezug angetrieben werden. Die Regelung des thermischen Sp altes erfolgt über hydraulische Kompensatoren. Jeder Brennraum hat vier Ventile, die für Einlass und Auslass zuständig sind. Die Kolbengruppe des Gerätes arbeitet nach dem Schema 1/3/4/2.

Häufige Fehlfunktionen

Die folgende Tabelle zeigt die Hauptprobleme, die während des Betriebs, der Abstimmung und der Reparatur des UAZ-Diesels auftreten.

Gründe	Lösungen
Keine oder schlechte Kraftstoffversorgung der Pumpeinheit	Siebeinsatz reinigen
Schwieriges Starten des Motors bei Minusgraden	Kerzen oder Glührelais prüfen und ggf. ersetzen
Motor entwickelt die angegebenen Leistungsindikatoren schlecht	Kraftstoff muss angepasst werden
Ähnliche Fehler bzgl. Leistungsreduzierung	Dichtungsverletzung, Fehlfunktion der Steuerzeiten oder Turbinenverdichter
Rauchaggregat	ErhöhtÖlgeh alt, verstopfter Filter, Kältemittelleckage in Arbeitszylinder
Erhöhter Ölverbrauch	Langer Betrieb bei niedrigen Drehzahlen, Ausfall der Kühlmittelstandsanzeige, Fehlfunktion des Luftfilters, Thermostats

Verbraucher-Feedback

Wie die Testberichte über den UAZ Patriot bestätigen, spielt der korrekte Einbau des Aggregats bei der Dieselversion eine wichtige Rolle. Außerdem ist es notwendig, den Motor korrekt auf das Getriebe abzustimmen. Auf der "Maschine" reicht es beispielsweise aus, den Bordcomputer neu zu flashen, wodurch die Aggregation von Knoten so logisch wie möglich gest altet werden kann.

Mechanik ist in dieser Hinsicht viel heikler. Es muss eine solche Box installiert werden, die sich ideal für einen speziell installierten Dieselmotor (ZMZ UAZ "Hunter" oder Analoga) eignet. In jedem Fall ist es besser, die Arbeit Spezialisten anzuvertrauen, wenn die entsprechenden Fähigkeiten und die hundertprozentige Gewissheit nicht vorhanden sind.

Ein kurzer Überblick über UAZ-Fahrzeuge

Zum Vergleich sind unten die beliebtesten Modifikationen der neuesten Generation von Autos der Uljanowsker Hersteller aufgeführt:

1. Modell mit dem verblüffenden Namen "Naughty", Serie 3150.
2. Armeekopie 3151.
3. Modelle 31512/514/519, unterscheiden sich nur in der Ausstattung.
4. Langbrüstig, Cargo-Passagier, Sonderausführungen.
5. Kleinbusse.
6. Krankenwagen und Krankenwagen.
7. Crossovers.
8. Isothermversion.

Welche Art von Dieselmotor soll in UAZ installiert werden, wie oben besprochen. Diese Entscheidung erfordert jedoch einen ausgewogenen Ansatz und Expertenrat.