"Renault Logan" in einem neuen Körper: Beschreibung, Konfiguration, Eigentümerbewertungen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:40

Die erste Generation des Renault Logan kann nicht als schönes Auto mit herausragenden technischen Eigenschaften bezeichnet werden. Der klassische Look mit riesigen Seitenfenstern schreckt oft junge Käufer ab. Die zweite Generation von "Renault Logan" in einer neuen Karosserie, deren Innenraum moderne Einsätze und das Erscheinungsbild - eine raffinierte Optik - erh alten hat, hat gute Chancen, den Titel des Bestsellers des Jahres zu erh alten.

Erscheinungsgeschichte

Französische Ingenieure entwickeln seit Anfang 1998 ein neues Auto für Entwicklungsländer. Die Hauptaufgabe bestand darin, ein Modell zu erh alten, das sich durch eine starke Federung, hohe Motorzuverlässigkeit und Endkosten von nicht mehr als sechstausend Euro auszeichnet.

Die ersten Skizzen des Exterieurs wurden Ende 1999 erh alten, gleichzeitig wurde über die Baureihe der Aggregate und das Getriebe entschieden.

Erste Generation

Im Jahr 2004 wurde Logan in Autohäusern zum Verkauf angebotenerste Modifikation. Autobesitzer akzeptierten die Neuheit k alt und erkannten die spezifischen Formen der Karosserie und des Innenraums nicht. Das erste Verkaufsquartal war überschwemmt, aber seltene Exemplare wurden auf den Straßen gefunden.

Seit 2005 hat die Veröffentlichung neuer Artikel in Russland begonnen. Zu diesem Zeitpunkt hatten Autobesitzer Zeit, den Logan zu schätzen und begannen, ihn in Taxiunternehmen, bei der Lebensmittellieferung und für persönliche Zwecke einzusetzen. Das Modell hatte eine unglaubliche Zuverlässigkeit, um die jeder Hersteller beneiden konnte. Die Federung erforderte auch nach 100.000 Kilometern keine Investitionen, der Motor pflegte problemlos bis zu 300.000 Kilometer, das Getriebe erinnerte sich nicht an irgendwelche Pannen. Popularität und hohe Verkaufszahlen erreichten Logan erst nach ernsthaften Tests unter schwierigen Bedingungen.

Alle Versionen waren mit K7-Motoren mit einem maximalen Volumen von 1,4 und 1,6 Litern ausgestattet. Das Getriebe steht manuell oder automatisch zur Auswahl. Die Kraftwerke können mit AI-92-Benzin betrieben werden und fühlen sich in Regionen mit k altem Klima großartig an.

Zur Grundausstattung gehören Fahrerairbag, Sicherheitsgurte mit Gurtstraffern, beheizbare Heckscheibe, Wegfahrsperre und ABS. Teurere Versionen verfügen über ein Audiosystem, ein warmes Paket aus Spiegeln und Sitzen, Leichtmetallfelgen, Nebelscheinwerfer, Zentralverriegelung und elektrische Fensterheber.

Ende 2009 wurde das Auto überarbeitet und erhielt einen aktualisierten Kofferraumdeckel, Stoßfänger, Leichtmetallfelgendesign und viele angenehmereOptionen.

Neuer Logan

Die zweite Generation kam Ende 2012 in den Handel. Die französischen Designer haben beim Aussehen großartige Arbeit geleistet, und die Ingenieure haben gute Ergebnisse bei Fahrwerk, Antriebssträngen und Getrieben erzielt.

"Renault Logan" in einer neuen Karosserie, deren Eigenschaften sich zum Besseren verändert haben, hat eine verbesserte Optik und moderne Linien erh alten. Dieser Look gefällt sowohl erfahrenen als auch ungeübten Fahrern gleichermaßen.

Interieur

Der neue Renault Logan, dessen Preis bei 640.000 Rubel beginnt, erfreut den Autobesitzer mit einem Lederlenkrad mit Wölbungen in den richtigen Griffbereichen. Auf zwei Speichen befinden sich Tasten zur Steuerung des Multimediasystems. Der untere Teil ist mit einer Aluminium-Effekt-Einlage verziert.

Die Instrumententafel besteht aus klassischen Zeigern in Mulden mit Chromkante. Das automatische Beleuchtungssystem spricht gut an und passt die Hintergrundbeleuchtung auf den gewünschten Ton an.

Die Konsole beginnt mit rechteckigen Luftkanälen, zwischen denen sich Zentralverriegelung und Alarmknöpfe befinden. Unten ist ein Block mit einem Multimediasystem. Der große, helle Bildschirm reagiert auf Berührungen und navigiert mithilfe des GPS-Geräts klar zum richtigen Ort.

Klimaanlage und Tasten der Sitzheizung sind in moderne Chromsäbel eingefasst. Die Heizungsscheibe dreht sich sanft, ohne Nebengeräusche und Quietschen.

Plätze für Front- und Fondpassagiere ist genug. Eine Person mit einer Körpergröße von 190 Zentimetern bequemin die hintere Reihe passen. Die Decken- und Seitenverkleidung stört auch mit Kopfbedeckung nicht.

Sessel bestehen aus strapazierfähigem Stoff, der leicht zu reinigen ist. Die Seitenverkleidungen sind mit Lautsprechern, Griffen mit komfortablem Griff und elektrischen Fensterhebern ausgestattet. Der neue Renault Logan, dessen Preis für die maximale Konfiguration 850.000 Rubel nicht überschreitet, bietet ein sehr würdiges Optionspaket und ein angenehmes Erscheinungsbild.

Außenbereich

Das neue Auto hat sein Aussehen komplett verändert. Auf den ersten Blick fällt das riesige Typenschildgitter auf, das mit Chrom überzogen ist. Die Motorhaube ist breit und kurz, verschmilzt mit den Scheinwerfern und umrahmt das zentrale Emblem. In die Optik sind Module des Tagfahrlichts mit automatischer Umsch altung eingebaut. Die Innenmaske ist für einen sportlichen Look schwarz lackiert. Probefahrt "Renault Logan" in neuer Karosserie macht Freude wegen der großen Aufmerksamkeit von vorbeifahrenden Fahrern und Passanten.

Von der Seite betrachtet kann "Logan" mit einem deutschen Auto verwechselt werden. Der Auftritt fiel zurückh altend und bis ins kleinste Detail ausgearbeitet aus. Große Radkästen und scharfe Linien an den Kotflügeln machen das Auto modern und stilvoll. Die Türgriffe sind in Wagenfarbe lackiert und die Schwelle durch eine schwarze Kunststoffleiste geschützt.

Der Feed hat sich stark verändert. Laternen sind schön und modern geworden mit vielen Modulen und abgedunkeltem Kunststoff an den Rändern. Den Kofferraumdeckel ziert ein langer Chromsäbel und ein großer Logan-Schriftzug. Der Stoßfänger ist passgenau an den hinteren Kotflügeln angebracht,Rich-Konfiguration Sensoren sind zusätzlich installiert Parksystem.

Die neue Karosserie des Renault Logan entpuppte sich als schön und modern. Und der niedrige Einstiegspreis wird viele Käufer anziehen.

Spezifikationen

Der neue "Logan" wird als Limousine und Fließheck angeboten. In allen Ausstattungsvarianten - ein Benziner mit einem Volumen von 1,6 Litern, jedoch mit unterschiedlichen Einspritzeinstellungen. Je nach Getriebe und Modifikation stehen 82, 102 und 113 PS zur Verfügung.

Die neue Karosserie des Renault Logan ist mit drei Getriebetypen erhältlich:

1. Mechanische Installation in 5 Schritten.
2. Klassische "Automatik" mit Drehmomentwandler und vier Gängen.
3. Robotic 5-Gang-Getriebe.

Autofahrer entscheiden sich aufgrund der Zuverlässigkeit und des bewährten Designs häufig für manuell oder "automatisch".

Zusätzliche Optionen:

• Bodenfreiheit - 173mm;
• Gepäckraumkapazität - 510 l;
• Länge - 4360 mm;
• Breite - 1734 mm;
• Höhe - 1518 mm.

Die kompakten Abmessungen des Aufbaus passen perfekt in das urbane Umfeld und erleichtern das Manövrieren auf engen Höfen und Parkplätzen.

"Renault Logan" in neuer Karosserie und Konfiguration. Preis

Die Startmodifikation von Logan beginnt bei 499.000 Rubel. Das Auto ist mit einem Airbag, ABS-System und Servolenkung ausgestattet. Wegen fehlender Klimaanlage werden solche Versionen nicht einmal im Taxi mitgenommen.

Die neue Renault Logan-Karosserie für 540.000 Rubel ist die beliebteste, da alle erforderlichen Optionen verfügbar sind. Die Modifikation ist zusätzlich mit einer Zentralverriegelung, einem SRS-Airbag für den Beifahrer, elektrischen Fensterhebern vorne, Lenkradpositionseinstellungen und einer Klimaanlage ausgestattet.

Ergänzt wird die Maximalausstattung durch ein Audiosystem mit Lenkradfernbedienung, beheizbaren Spiegeln und Vordersitzen, vier SRS-Airbags, eine Klimaanlage, elektrische Fensterheber hinten, Tempomat und Parksensoren. Die Änderungskosten betragen 690.000 Rubel.

Nutzerbewertungen

Heute wurde eine große Anzahl von Limousinen und Fließhecklimousinen in verschiedenen Konfigurationen verkauft. Das Feedback der Besitzer des Renault Logan zur neuen Karosserie ist äußerst positiv.

Starke Fröste verträgt der Motor problemlos. Das Kraftstoffsystem fühlt sich auch bei minderwertigem Benzin großartig an. Die Übertragung bringt bis zum Meilenstein von 250-300.000 Kilometern keine Probleme. Das Fahrwerk erfordert nicht viel Aufmerksamkeit, außer dem häufigen Austausch der Stabilisatorlenker.

Erhöhte Bodenfreiheit macht es möglich, durch städtische Unebenheiten und Bordsteine zu fahren, ohne Angst um die Integrität der Schwellen haben zu müssen. Der untere Körper ist mit einer chemischen Zusammensetzung behandelt, die das Auftreten von Korrosion gut verkraftet.

Schlussfolgerungen

Die neue Karosserie des Renault Logan begann modern, kraftvoll und schön auszusehen. Niedrige Kosten und eine große Auswahl an Optionen ermöglichen es Autobesitzern, die richtige Version für das gelieferte zu wählenAufgaben, ohne zusätzliches Geld zu bezahlen.

Logan kann kostengünstig von einem autorisierten Händler gewartet werden. Für die jährliche Wartung müssen Sie das Motoröl sowie zusätzliche Verbrauchsmaterialien in Form von Filtern und einem Kupferring an der Ablassschraube wechseln. Die Durchführung teurer Arbeiten ist mit einer Laufleistung von 100.000 Kilometern geregelt. In diesem Fall sollte der Zustand des Gasverteilungsmechanismus, der Bremsflüssigkeit und des Frostschutzmittels überprüft werden.

Beim Kauf eines Autos auf dem Zweitmarkt müssen Sie die Basisversionen umgehen, die häufig zum Arbeiten in einem Taxi verwendet werden.