2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34
Der BMW X5 ist ein vollwertiges SUV mit langer Geschichte. Die Geschichte dieses Autos reicht bis ins Jahr 1999 zurück, und es wird immer noch produziert, was ein Grund für den Stolz der Ingenieure und Designer von BMW ist. Körper, ihre Nummerierung und Merkmale - lesen Sie all dies in diesem Artikel.
Erste Generation
1999 wurde auf der Detroit Auto Show der erste Crossover in der Geschichte von BMW präsentiert. Eine neue Serie und eine neue Erfahrung, denn zuvor waren die Bayern nicht mit der Produktion von Allrad-Crossovern beschäftigt. Das Auto erhielt den Index X5. Die Buchstaben weisen auf das Vorhandensein eines permanenten Allradantriebs hin. Die Zahl 5 weist darauf hin, dass die Crossover-Plattform zur fünften BMW-Baureihe gehört. Die Karosserien wurden natürlich der Offroad-Klasse angepasst, Plattform und Radstand blieben jedoch unverändert.
Die E53-Karosserie war ein Durchbruch für das Unternehmen. Es wurde in den USA veröffentlicht. Dieses Modell wurde erst im Jahr 2000 nach Europa gebracht. Im Jahr 2003 wurde diese Frequenzweiche durch ein Facelift aktualisiert. Diese Veranst altung wurde zeitlich so abgestimmt, dass sie mit der Präsentation des Junior-Crossovers in der Serie zusammenfällt - X3. Die Änderungen betrafen die Front des Autos. Unter der Motorhaube stehen 3 Benziner und ein Diesel zur Auswahl. Ende 2006 läuft die erste Generation vom BMW-Montageband. Karosserien für einen so langen Produktionszeitraum waren ver altet und mussten geändert werden.
Zweite Generation
Die neue Version des Crossovers wurde äußerlich und technisch verändert, aber nicht dramatisch verändert. Das Auto wurde 6 Jahre lang produziert - bis 2013. 2010 nahmen die Bayern eine Neugest altung vor. Die Front- und Heckoptik, Stoßstangen und Kotflügel wurden geändert.
Auch unter der Haube gab es Veränderungen. Der Crossover erhielt neue Benzinaggregate und einen überarbeiteten Dieselmotor. Die Änderungen betrafen auch das Getriebe - das Getriebe wurde auf ein 8-Gang- statt eines 6-Gang-Getriebes umgestellt. Die zweite Generation endete 2013.
Dritte Generation
Die ersten Gerüchte über die neue Karosserie des F15 tauchten während der Produktion der zweiten Generation im Jahr 2012 auf. Was die neue BMW X5-Karosserie betrifft, waren die Änderungen wiederum nicht ganz revolutionär. Wieder Stoßfänger, Optik und kleine Elemente. Obwohl die Plattform geändert wurde, ist die gesamte Motorenpalette turboaufgeladen. Es umfasst 4 Benzin- und 2 Dieselaggregate. Alle Modifikationen sind ausschließlich mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet.
Der erste BMW Crossover, dessen Karosserie sich über drei Generationen kaum verändert hat, bleibt auch heute noch der beliebteste in der X-Serie, trotz des Erscheinens von zwei jüngeren Modellen - X1 undX2.
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