"Toyota" - Modelle der "Corolla"-Serie (10 Generationen)

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

Toyota Corolla ist eines der ältesten Modelle im Produktionsprogramm der japanischen Automobilindustrie. Diese Marke hat Dutzende von Generationen und wird noch heute hergestellt.

Die ersten Toyota Corolla-Modelle wurden bereits in den 60er Jahren eingeführt. Und es ist erwähnenswert, dass der Name des Autos für die ganze Zeit nicht geändert wurde. Die Hersteller setzten auf die Verbesserung der technischen Eigenschaften, die Verbesserung des Innen- und Außenbereichs. Und dies führte dazu, dass 50 Jahre später (2013) der neue Toyota Corolla E160 der 11. Generation das Licht der Welt erblickte, der bemerkenswerterweise immer noch produziert wird.

Japanische Qualität hat sich über die Jahre nur auf der guten Seite bewährt, so dass der Absatz mittlerweile eine hohe Zahl von 40 Millionen Stück erreicht. Jetzt können wir sagen, dass dieses Auto zu Recht die Führung auf dem Markt übernimmt und das meistverkaufte in allen Ländern der Welt ist.

In dem Artikel werden wir die Geschichte der Marke Toyota betrachten, welche Modelle sie während ihrer gesamten Tätigkeit produziert hat, und kurz ihre Merkmale und Spezifikationen skizzieren.

Erste Generation - 60er

Der Beginn der Geschichte der Automarke Toyota begann im Jahr 1966. Exaktdann wurde das erste Modell E10 zusammengebaut. Es war ein preiswertes Familienauto, ziemlich unprätentiös, aber sehr praktisch. Dieser Toyota (Modelle waren damals Standard) wurde mit drei Karosserietypen produziert: Coupé, Limousine und Kombi.

Die Maschine ist mit einem Motor ausgestattet, dessen Volumen 1,1–1,2 Liter beträgt. Die Leistung reichte von 60 bis 78 PS. Das bekannte Sch altgetriebe wurde bei einigen Modellen durch eine zweistufige Automatik ersetzt.

Die Montage der ersten Generation des Toyota Corolla E10 dauerte 4 Jahre und wurde erfolgreich in Amerika, Japan und Australien verkauft.

Toyota Corolla in den 70er Jahren

Diese Jahre sind für die Tatsache in Erinnerung geblieben, dass zwei Generationen von E20 und E30 in einem Jahrzehnt veröffentlicht wurden. Dies war ein großer Durchbruch für die Toyota Motor Corporation, da sie in der Lage waren, die Corolla-Reihe bei niedrigen Kosten weiter zu produzieren.

"Toyota" stellte andere Modelle vor. Der E20 unterschied sich von der ersten Generation im Gewicht (900 kg) und in der Form des Körpers, der etwas glatter wurde. Der 8-Ventil-Motor wurde ebenfalls verbessert, jetzt variierte sein Volumen von 1,2 Liter bis 1,6 Liter. Dementsprechend stieg die Leistung, die 115 PS erreichte. Bei diesem Modell wurden erstmals Stabilisatoren verbaut, die die Federungseigenschaften deutlich verbesserten. Es lohnt sich, auf das Getriebe zu achten: Die Automatik ist zu einem Dreigang und das Sch altgetriebe zu einem Fünfgang geworden.

"Corolla E30" wurde 1974 veröffentlicht. Besondere Änderungen seitDas Auto wurde nicht produziert, nur der Radstand wurde erhöht und einiges an der Karosserie. Dieses Modell wurde jedoch zuerst nach Europa exportiert, wo es fast sofort von Autofahrern bemerkt wurde.

Toyota Corolla in den 80ern

Während dieses Jahrzehnts hat das Unternehmen die vierte, fünfte und sechste Generation des Toyota-Autos herausgebracht. Modelle und Preise waren etwas anders als die alten.

Toyota Corolla E70 ist bekannt für seine Fülle an Karosserieoptionen. Es gab mehr als 5 davon: ein Coupé mit einer anderen Anzahl von Türen, eine Limousine, einen Kombi usw. Auch die Autofahrer waren mit den Motorparametern zufrieden, für die wurden in dieses Modell Dieselaggregate mit einem Volumen von 1,8 Litern eingebaut erstes Mal. Über die Größe kann man nicht schweigen: Die Länge hat 4 Meter erreicht.

Toyota Corolla E80 erschien 1983. Diese Marke wird durch ein Fließheck repräsentiert. Aufgrund der Tatsache, dass es sich um einen Frontantrieb handelte, wurde es möglich, eine Reihe von Sportwagen zu produzieren.

1987 wurde der Corolla mit einer neuen E90-Karosserie eingeführt. Es hatte eine Länge von 4326 m, einen "Wagen"-Typ und einen leistungsgesteigerten Motor, der mit einem Kompressor auf der Plattform 4A-GZE ausgestattet war. Bei diesem Modell konnte der Hersteller komplett auf die Ausstattung mit Hinterradantrieb verzichten.

Gegenwärtig werden Autos dieser Generation für 1.000 bis 2.000 $ verkauft.

Toyota Corolla in den 90ern

Toyota, die Modelle E100 und E110 gehören zur 7. und 8. Generation, in den 90er Jahren wird weiterhin die Corolla-Serie produziert. 1991 erblickte das Licht ein neues Auto mit einer glatten und abgerundeten Karosserie und größerer Länge. Das Modell E100 erhielt die ADAC-Auszeichnung undwurde als die zuverlässigste und sicherste bezeichnet.

1995 debütierte die achte Generation des E110-Autos. 1999 wurde das Auto jedoch bereits einem Restyling und einigen technischen Verbesserungen unterzogen. Er ist zuverlässig, daher ist diese Generation derzeit sehr oft auf den Straßen anzutreffen. Der Preis des Autos beträgt etwa 6.000 $.

Toyota Corolla (1999-2006)

Äußerlich sieht der Corolla schick und für sein Alter recht modern aus. Nach der Neugest altung verschwanden die abgerundeten Scheinwerfer der Kopfoptik. Sie wurden zu einem Lichtblock kombiniert. Interessant sehen die vorderen Blinker aus, die am Ende der Kotflügel montiert sind. Das Design des Autos ist, wie alle Modelle des japanischen Herstellers aus dieser Zeit, sehr ruhig und zurückh altend.

Toyota (Modelle E120, E140) sieht im Profil ziemlich groß aus. Eine leicht ansteigende Glasurlinie verleiht dem Bild Schnelligkeit. Zu beachten ist, dass die Entwickler bei dieser Generation den Fünftürer aus der Modellpalette ausgeschlossen haben, es gibt nur eine Liftback-Karosserie. Die Limousine hat einen ziemlich großen Überhang des Kofferraums. Aber alles sieht harmonisch aus. Hinter dem Erscheinungsbild des Autos zieren große Lichtblöcke die Optik. Und jeder Körpertyp hat seinen eigenen.

Wenn wir über den Salon sprechen, ist er im japanischen Stil solide und sehr komfortabel. Das Armaturenbrett ist sehr informativ, runde Zeiger geben dem Fahrer die maximal erforderlichen Informationen. Die Mittelkonsole ist leicht zum Fahrer hin gedreht, was beim Bedienen sehr angenehm ist. Wie das Äußere, das Inneresehr zurückh altend, wirkt aber solide und streng. Der Kofferraum des Autos, der von außen recht groß wirkt, ist besonders bei der Limousine.

Technischer Teil der 9. und 10. Generation

Die Autos waren mit Benzinmotoren von 1400 und 1600 cm³3 sowie einem 1300-cm³-Zwölfventiler ausgestattet. Es gab auch Dieselmotoren, die nicht weit verbreitet waren. Jedes der Kraftwerke hat eine ziemlich hohe Literkapazität. Es wurde möglich, sie durch die Verwendung von 16-Ventil-Blockköpfen zu erh alten. Dank des variablen Ventilsteuerungssystems Toyota VVT-І, das nach der Neugest altung in alle Autos eingebaut wurde, weisen sie eine hohe Kraftstoffeffizienz auf. Die Autos waren mit Fünfgang-Sch alt- oder Automatikgetrieben ausgestattet. Im Rahmen der Bestellung für die dreitürige Version war es jedoch möglich, ein Sechsganggetriebe einzubauen.

Sowohl Vorder- als auch Hinterrad des Autos haben eine Einzelradaufhängung, die mit Stabilisatoren ausgestattet ist. Darüber hinaus haben alle Elemente auch auf schlechten Straßen eine große Ressource. Die Maschine hat eine Zahnstangenlenkung, die in jeder Konfiguration mit einem hydraulischen Verstärker ausgestattet ist. Scheibenbremsen werden an der Vorderachse und Trommelbremsen an der Hinterachse montiert, aber manchmal sind auch Scheibenbremsen zu finden. Im letzteren Fall wurden die Autos mit einem Antiblockiersystem ausgestattet, das in kritischen Situationen sehr hilfreich ist.