„Volkswagen Käfer“: Modellübersicht

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:40

Kompakte Flitzer standen schon immer im Rampenlicht. Wendig und sparsam sind sie sowohl in Megacities als auch in Kleinstädten beliebt. In den meisten Fällen bevorzugen die Russen europäische Autos.

Diesen Herbst hat Volkswagen den Verkaufsstart des aktualisierten Volkswagen Beetle bekannt gegeben. „Käfer“, wie er in Europa genannt wird, kann in seinem Unternehmen zu Recht als alter Mann gelten. Das Auto verließ die Förderbänder von 1998 bis 2003, während es die Plattform praktisch nicht wechselte. In der gesamten Geschichte seines Bestehens wurden mehr als 21 Millionen "Käfer" in verschiedenen Modifikationen und Versionen produziert. Es gibt vielleicht keinen einzigen Winkel der Welt, wo er sich nicht treffen würde. Er wurde sowohl "Frosch" als auch "Schildkröte" und "Insekt" genannt. Es ist nur so, dass "Käfer" in verschiedene Sprachen der Welt unterschiedlich übersetzt wurde.

Was wollten die Deutschen überraschen, indem sie den Russen den Volkswagen Käfer der dritten Generation anboten, dessen Foto Sie in diesem Artikel sehen? Erstens verlor das kompakte Fließheck sein Präfix "Neu". Im-Zweitens kann der aktualisierte Volkswagen Beetle nicht mehr als billig bezeichnet werden. Und jetzt wird er wohl kaum eine Familie bleiben. Und drittens hat sich das Auto sowohl optisch als auch technisch merklich verändert.

Was das Aussehen betrifft, war der Käfer schon immer ein schönes Auto. Jetzt hat das Fließheck ein brutaleres Äußeres erh alten. Im Gegensatz zur zweiten Generation ist der Volkswagen Beetle 2013 sportlicher und dynamischer geworden, hat aber seine runden und symmetrischen Formen verloren. Er bekam eine neue Motorhaube, LED-Scheinwerfer, unter Beibeh altung der Familienmerkmale. War der Bug früher eher ein Frauenauto als ein Männerauto, rückt er jetzt mit dem neuen Design näher an die Unisex-Kategorie heran.

Volkswagen Käfer Technische Daten

Das neue Hatchback kann getrost reich genannt werden. Aber nicht bei den Kosten, sondern bei der technischen Ausstattung. "Bug" wurde Besitzer einer ziemlich breiten Modellreihe. In dieser Hinsicht haben die Macher nicht gespart. Volkswagen Beetle, dessen Preis in Russland bei 719.000 Rubel beginnt, hat drei Benziner und zwei Dieselmotoren in seinem Arsenal. Der Jüngste der Benziner-Baureihe ist ein 105 PS starker TSI-Motor mit 1,2 Liter Hubraum und einem für heutige Verhältnisse mageren Verbrauch von 5,9 Litern.

Der zweite in der Reihe ist ein 1,4-Liter-Aggregat mit einem Potenzial von 140 „Pferden“. Auch sein Appetit ist mit 6,6 Litern recht mäßig. Der kraftvolle Zweiliter-Motor schließt die Benziner-Palette und bändigt zweihundert Pferde.

Dieselversionenvertreten durch 1,6- und 2-Liter-Dieselmotoren mit einer Leistung von 105 und 140 PS. beziehungsweise. Zu einem so reichh altigen Motorenarsenal wird eine ebenso umfangreiche Auswahl an Getrieben angeboten. Das Schrägheck ist wahlweise mit einem manuellen Fünf- oder Sechsganggetriebe und einem Sechsgang-DSG-Roboter ausgestattet.

Der aktualisierte „Volkswagen Beetle“wird laut deutschen Vermarktern ein ideales Auto für den täglichen Pendelverkehr und Fernreisen sein. Die Hauptaufgabe der Entwickler bestand darin, das legendäre Fließheck in Bezug auf Zuverlässigkeit, Praktikabilität und Komfort zu verbessern. Betrachtet man das elegante kleine Wunderwerk, kann man mit Sicherheit sagen, dass die Ingenieure und Designer das gesetzte Ziel perfekt gemeistert haben.