"Pontiac-Aztec": ein Crossover mit den Parametern eines Minivans für Familien

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:40

Der originale mittelgroße Pontiac-Aztec-Crossover (auf Seite abgebildet) wurde erstmals 2002 auf der Detroit Auto Show gezeigt. Nach geringfügigen kosmetischen Verbesserungen wurde das Auto im GM-Werk in der mexikanischen Stadt Ramos-Arispa in Produktion genommen. Das GM-Management hielt es nicht für notwendig, das Förderband der Muttergesellschaft zu beladen, zum einen, weil der Pontiac Aztec in seinem Stil buchstäblich nach dem mexikanischen Markt fragte, wo das Auto ein echter Erfolg war. Und zweitens waren die Kosten für die Montage eines SUV in Ramos-Arispa im Vergleich zu den Tarifen amerikanischer Niederlassungen deutlich niedriger.

In all diesen rein ökonomischen Berechnungen gab es nur eine Gefahr. Ein erfahrener Käufer, der weiß, dass ein Crossover-Minivan in Mexiko montiert wurde, wird kein Auto kaufen, wenn er Zeit hat, nach Detroit zu fliegen und dort für das gleiche Geld ein neues Produkt zu kaufen, aber im Vertrauen auf die gute Qualität der Montagearbeit. Viele Käufer taten dies, bis sie überzeugt waren, dass es nichts zu befürchten gab, die Montage im Werk von Ramos-Arispa verlief tatsächlich einwandfrei, neinkeine Beschwerden.

Pionier seiner Klasse

"Pontiac-Aztec" wurde das erste Crossover-Unternehmen "General Motors", das die Parameter eines SUV und eines Minivans kombinierte. Das Auto wurde als Outdoor-Fahrzeug für die ganze Familie auf dem Markt positioniert. Im ersten Jahr wurden 27.322 Autos produziert.

"Pontiac-Aztec" entstand auf der Plattform des Minivans "Montana" T240. Die fünftürige Kombi-Limousine bietet Platz für fünf bequeme Sessel mit verschiedenen Einstellmöglichkeiten. Der tragende Körper mit verstärkter Basis wird in modernen Designtraditionen hergestellt und richtet sich an aktive Verbraucher, die Entspannung im Schoß der Natur bevorzugen.

Pontiac Aztec Spezifikationen

Gewicht und allgemeine Parameter berücksichtigen:

• Fahrzeuglänge - 4625mm;
• Höhe -1694mm;
• Breite -1872mm;
• Bodenfreiheit, Bodenfreiheit - 180 mm;
• Radstand - 2751 mm;
• Gleis - 1593/1621 mm;
• Leergewicht - 1834 kg;
• Kofferraumvolumen - 1248/2648 l, je nach ausgeklappten Modulen;
• Tankinh alt - 96 Liter.

Kraftwerk

Der Pontiac Aztec wird von einem quer eingebauten Benzinmotor mit folgenden Spezifikationen angetrieben:

• Hubraum - 3,35 Liter;
• Leistung - 188 PS Mit. bei 5200 U/min;
• Drehmoment - 284 Nm bei 4000U/min;
• Motor kombiniert mit einer Viergang-Automatik 4T65-E mit adaptiver Regelfunktion;
• Die Höchstgeschwindigkeit des Autos beträgt 180 km/h.

Übertragung

Das Auto hat permanenten Allrad- oder Frontantrieb. Die Allradversion ist mit einem permanenten Versatrack-Getriebe ausgestattet, das das vorgegebene Drehmoment per Traktionskontrolle zwischen den Achsen umverteilt. Die Aufhängungen sind völlig unabhängig, federbelastet und bieten ein hohes Maß an Komfort und ein gutes Maß an Auftrieb.

Bremssystem

Vorn innenbelüftete Scheibenbremsen, hinten - Trommel- oder auch Scheibe. Wird vom Bremsassistenten gewartet. Zusätzlich sorgt die ABS-Vorrichtung für aktive Sicherheit.

Die Bremsen arbeiten mit diagonalem Ansprechverh alten nach dem Zweikreisprinzip.

Modernisierung

Im Jahr 2002 wurde der Pontiac-Aztec, der langsam weniger gut rezensiert wurde, einem Facelifting unterzogen, um die Nachfrage zu steigern. Das Auto erhielt einen MP3-Player, ein 7-Zoll-LCD-Display und R17-Titanlegierungsräder. Die orange Farbe des Körpers ist ein Markenzeichen geworden. Die Modifikation des Allradantriebs änderte die Übersetzungsverhältnisse. Es erschien eine spezielle Version von "Reilly", die den Innenraum des Autos komfortabler machte. Diese Maßnahmen verbesserten die Situation etwas, aber das Ansehen des Autos verschlechterte sich immer noch.

Salon

Das Armaturenbrett wurde im Stil von Autos aus den frühen sechziger Jahren gefertigt und wirkt wuchtig. Obwohleinigen Kunden hat es gefallen.

Im Innenraum des "Pontiac-Aztec" wurde erstmals eine spezielle Polsterung aus leicht zu waschenden Materialien verwendet. Glatter Kunststoff ließ sich nach dem Transport jeglicher Art von Fracht problemlos mit normalem Wasser waschen. Gepäck, Sportgeräte, Zelte konnten ohne zusätzliche Verpackung transportiert werden und hinterließen keine Spuren in der Kabine.

Die Lautsprecher des Audiosystems befanden sich im hintersten Teil des Gepäckraums, was es ermöglichte, Discos im Stillstand zu veranst alten. Das OnStar-Satellitensystem war im Basispaket enth alten.

Barrierefreiheit

Der Rücksitz wurde verbessert, er ließ sich leicht demontieren, an die Wand zurückschieben und es entstand eine breite ebene Fläche, auf der bis zu sechshundert Kilogramm verschiedener Ladung abgelegt werden konnten. Der Warenteil wurde mit speziellen H alterungen ausgestattet, die die Lasten fixieren.

Speziell für Fernreisende wurde ein Hängebehälter angeboten, der sich an der Innenseite der Heckklappe befand. Der Standort wurde so berechnet, dass sich seine Flugzeuge genau im Weg der Luftströme aus der Klimaanlage befanden. So ist der provisorische Kühlschrank geworden.