Suzuki GS500F ist ein zuverlässiges Arbeitstier

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Die Motorräder der GS500-Serie von Suzuki haben, wie man so schön sagt, den Test der Zeit bestanden. Das erste Fahrrad dieser Serie wurde bereits 1989 veröffentlicht. Er war kein Durchbruch auf dem Motto-Markt und machte keine Revolutionen, ihm war ursprünglich ein anderes Schicksal bestimmt - das Schicksal eines treuen Arbeitstiers.

Im Laufe der Jahre der Produktion haben die Entwickler nur zwei Modifikationen des Modells erstellt. Die erste mit der Artikelnummer E hatte keine Verkleidung, und die Suzuki GS500F zeichnete sich durch ihre Präsenz aus, und zwar durch eine dichtere Kunststoffverkleidung.

Zielgruppe

Auf wen hat sich der weltberühmte Motorradgigant bei der Entwicklung dieses Modells verlassen? Die Suzuki GS500F würde kaum die Aufmerksamkeit eines alten erfahrenen Motorradfahrers auf sich ziehen, selbst wenn sie in Leder mit Nieten geschnürt wäre, selbst wenn sie in eine Kevlar-Sportrüstung gekleidet wäre. Ist das ein Geschenk an das Alter des erwachsenen Biker-Sohnes. Einfach gesagt, es ist nichts drin, was das Interesse eines erfahrenen Piloten wecken würde. Das Modell hat einen ruhigen Charakter, einfache Handhabung, ruhige Gewohnheiten auf der Straße. Wenn Sie vorhaben, Ihre aggressiven Fahrkünste zu verbessern, ist dies nichts für Sie. Option.

Aber nicht jeder ist für das Schicksal von Geisterfahrern bestimmt, die mit Höchstgeschwindigkeit durch die entgegenkommenden Fahrtwinde auf der nächtlichen Autobahn pfeifen? Für manche ist das Fahrrad nur ein bequemes Fortbewegungsmittel, das ganz nebenbei noch viel Sprit sparen hilft. Etwas, von dem man lernen kann. Ja, und für einen zerbrechlichen Biker braucht es einen einfacheren und ruhigeren Transport. Gleichzeitig werden jedoch nicht alle mit Alfamoto und sogar Yamakhovskys Yubrik als erstem Transport zufrieden sein. Aber die Suzuki GS500F ist immer noch die Idee eines berühmten Herstellers, dessen guter Name für sich spricht. Unter den Besitzern eines Motorrads dieses Modells sind daher die überwiegende Mehrheit Anfänger, Frauen sowie diejenigen, für die ein Zweirad-Skate nur ein Transportmittel ist.

Eigenschaften des Modells

Das erste, was einem ins Auge fällt, wenn man dieses Motorrad zum ersten Mal kennenlernt, ist das Vorhandensein einer Verkleidung. Dies spiegelt sich im Namen mit dem F. Das Gesamtdesign ist im Stil der GSX-R geh alten. Ein weiteres Feature, das übrigens vielen Anfängern gefällt, ist der fast senkrechte, recht bequeme Pilotensitz.

Spezifikationen

Erwarten Sie beim Kauf dieses Modells keine Überraschungen, besonders wenn Sie mit dem Prototyp der E-Serie vertraut sind, im Großen und Ganzen die Suzuki GS500F, deren Spezifikationen sich in mehr als 25 Jahren Produktion kaum verändert haben von Motorrädern dieser Baureihe, beweist, dass die Entwicklung ursprünglich optimal war. Seit 1989, als das erste Modell auf den Markt kam, praktisch technisch gesehen, nichts mehr zu sehenkeine Änderung.

Der Motor hat zwei Zylinder mit einem Gesamtvolumen von 487 Kubikmetern. Luftkühlung und elektronische Zündung sind vorhanden. Die Vorderradaufhängung ist ein Schraubenfederteleskop. Beide Bremsen sind Scheibenbremsen, auf Wunsch können sie mit ABS ausgestattet werden. Die Länge in Bezug auf extreme Abmessungen beträgt 2080 cm und die Breite 800. Die durchschnittliche Bodenfreiheit beträgt 120 mm. Das Fahrrad wiegt fast zwei Zentner. In den Tank passen 20 Liter, und das wird lange reichen, denn der durchschnittliche Benzinverbrauch pro Hundert unter normalen Bedingungen erreicht nicht einmal 5 Liter.

Fahrverh alten

Die ruhige H altung eines treuen Pferdes, schnelle Reaktion auf Kommandos, gutes Handling sind die Markenzeichen der Suzuki GS500F. Die Eigenschaften des Fahrrads erlauben es nicht, es auf enorme Geschwindigkeiten zu beschleunigen, aber es ist durchaus möglich, 100-150 aus ihm herauszuquetschen. Einige Besitzer behaupten, dass dies nicht die Grenze ist, aber für hohe Geschwindigkeiten und Erfahrung ist mehr erforderlich, und unter dem Sattel eines Profis ist dieser Skate nicht so oft.

Die Manövrierfähigkeit des Motorrads reicht aus, um aus dem Stau herauszukommen und mit dem Wind durch die verzierten Straßen zu fahren. In dieser Hinsicht ist er sogar dem durchschnittlichen Sport unterlegen, aber wer würde es sich in den Kopf setzen, solche Wettkämpfe zu veranst alten? Dieses Rad ist nicht für die Rennstrecke, nicht fürs Gelände und nicht für Highspeed-Trails. Sein Element ist die Stadt. Er fühlt sich sicher und verleiht dieses Vertrauen auch dem Piloten. Übrigens wird dieser Bolivar Glück haben und zwei. Darüber hinaus wird die zweite Nummer dank eines ziemlich geräumigen Sattels, der mit einem Federstoßdämpfer und einem Beifahrersitz ausgestattet ist, recht bequem sein. Stift.

Eigentümermeinungen

Und was sagen diejenigen, die den Suzuki GS500F fahren? Bewertungen sagen oft, dass der Motor, obwohl er zuverlässig ist, Zeit für den Hersteller ist, über den Fortschritt nachzudenken. Dennoch ist seit seiner Gründung ein Vierteljahrhundert vergangen. Nicht jeder ist mit der zu weichen Federung eines Motorrads zufrieden, die schnell verschleißt und ständiger Pflege bedarf. Die Qualität der Montage und Lackierung wirft Fragen auf. Eine bescheidene Schicht beginnt kurz nach dem Kauf zu reißen und abzusplittern, die Farbe fliegt einfach herum. Dies führt zum Auftreten von Rost auf jedem Kratzer. Andere exponierte Metallteile sind ebenfalls Korrosion ausgesetzt. Ein weiterer Schwachpunkt ist die Qualität der Schweißnähte. Im Großen und Ganzen gibt es für denjenigen, der dieses Modell gekauft hat, eine Menge Arbeit zu tun.

Aber das Kraftstoffsystem ist nicht zu loben. Es ist zuverlässig und sparsam, mit einer Tankfüllung können Sie fast ein halbes Tausend Kilometer fahren, was Fans von Fernstraßen nur gefallen kann.