EK-18 Bagger: Spezifikationen, Beschreibung, Hersteller

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

Bagger EK-18, dessen technische Eigenschaften wir weiter unten betrachten werden, wurde von russischen Designern entworfen. Die Ausrüstung erhielt ein verstärktes Lagerteil, spezielle hydraulische Stabilitätsstützen. Das Radmodell hat im Gegensatz zu Kettenkonkurrenten eine gute Manövrierfähigkeit. Dank der erhöhten Grundplatte kann die Maschine auf ebenen und geneigten Flächen arbeiten. Gleichzeitig wird die Produktionseffizienz nicht verringert.

Zweck

Die technischen Eigenschaften des Baggers EK-18 ermöglichen den Einsatz in der Landwirtschaft, auf Baustellen jeder Größenordnung, im öffentlichen Sektor und bei Erdbewegungen unterschiedlicher Komplexität. Die Technik eignet sich auch hervorragend für den Abbruch verfallener Bauwerke aus Beton oder Ziegelsteinen, zum Einebnen von Baustellen, zum Lösen von hartem Gestein. Das kompakte Modell beschädigt den Asph alt nicht und kann zwischen Gebäuden durch enge Passagen und Straßen fahren.

Bagger EK-18: Spezifikationen

Die Maschine ist eine Technik mit einem Eimer, einem Drehteller, der auf pneumatischen Rädern montiert ist. Die letzte Einheit arbeitet mit einer Standard-Kompressoreinheit, ist mit einer hydrostatischen Antriebseinheit und pneumatischen Bremsen ausgestattet.

Hauptparameter:

• Geschwindigkeitsbegrenzung - 20 km/h, was für ein schweres Auto gar nicht so wenig ist;
• Betriebsgewicht - 18 Tonnen;
• Baggerschaufelkapazität - ein Kubikmeter;
• Schwenkwinkel - 177 Grad;
• Aushubtiefe - 5,77 m;
• Abladehöhe - 6,24 m;
• Arbeitsradius - 9,1 m.

Arbeitsparameter können je nach installierten Pfeiltypen variieren. Standardmäßig werden drei Größen angeboten (2, 0/2, 8/3, 4 m).

Kraftwerk

Die betrachtete Baumaschine ist mit einem flüssigkeitsgekühlten D-25-Dieselmotor ausgestattet. Der Kraftstofftank fasst 255 Liter Dieselkraftstoff, der Verbrauch liegt bei etwa 236 kW/h. Die Leistungsgrenze liegt bei 105 oder 123 PS (mit Perkins-Motor).

Einige Modifikationen sind mit einem Hydronic-System und einer Startheizung ausgestattet, was das Starten des Motors bei starkem Frost erleichtert. Bei sachgemäßer Pflege und Wartung ist ein störungsfreier und effizienter Betrieb von Maschine und Motor gewährleistet.

Fahrerhaus und Abmessungen

Der TVEKS-Bagger ist mit einer sicheren Einzelsitzkabine ausgestattet, die über eine große Glasfläche verfügt, um die Sicht auf den Arbeitsbereich zu verbessern. Das Gerät ist mit einem Heizsystem mit der Möglichkeit ausgestattet, Luftströme zu verteilen, dieverhindert das Einfrieren und Beschlagen der Brille, unabhängig von der Jahreszeit.

Die Kabine bietet einen bequemen Fahrersitz, Staufächer für Kleinteile, Werkzeug und dergleichen. Die Sensoren befinden sich bequem auf dem Bedienfeld. Der größte Teil der Dekoration besteht aus Kunststoff, die Tür ist isoliert. Die Kabine wird mit einem speziellen Hydraulikaggregat auf die gewünschte Höhe angehoben.

Abmessungen des Tver-Baggers:

• Länge/Breite/Höhe - 9, 4/2, 5/3, 3 m;
• Unterwagen - 4,7 m;
• Spurweite - 1, 8/2, 1 m (innen/außen).

Änderungen

Mehrere Modifikationen werden basierend auf dieser Technik hergestellt:

1. Die Grundbaugruppe des Modells hat eine Leistung von 77 kW und ist mit deutscher Hydraulikausrüstung und einem Haush altsaggregat MMZ-245 ausgestattet.
2. Eine aktualisierte Version des Baggers TVEKS EK-18 30 mit Fremdmechanismen und einer Hydraulikeinheit.
3. Serie 40 ausgestattet mit Abstreifer, Kabine mit hydraulischem Hub.
4. Modifikation unter dem Index 18 44 mit einem Clamshell-Fünfblattgriff der Konfiguration GP-554.
5. Aufgerüstetes Modell mit Perkins-Motor und Anbaugeräten von Bosch Rexroth.
6. Versionen von EO-3323 und MSU-140, deren Parameter fast identisch mit der Serie 18 60 sind.

Arbeitsmittel

Standardmäßig ist der Tver-Bagger mit einem Erdbewegungslöffel mit einem Fassungsvermögen von etwa einem Kubikmeter ausgestattet. Auf Wunsch kann die Lautstärke angepasst werdenerhöhtes und zusätzlich angepasstes Frontschild mit Hydraulik. Auslegerkonfiguration – Monoblock-Typ oder variable Geometrie.

Die Maschine kann mit verschiedenen Anbaugeräten zum Demontieren, Lösen, Schneiden ausgestattet werden. Unter solchen Geräten:

1. Hydraulikhammer - zum Zerstören von Gebäuden, Zerkleinern von gefrorenem Boden und Haush altssteinen.
2. Hydraulische Schere - schneidet Betonstrukturen, Bewehrung, Kabel, hat einen sich voll drehenden Rotor.
3. Aufnahme von Baumstämmen mit einer Tragkraft von bis zu drei Tonnen. Es wird zum Schieben von Holz, Stapeln von Baumstämmen und Schnittholz oder Altmetall verwendet.
4. Hydraulik-Einzahn-Aufreißer - führt Erdbewegungen, Demontagen und Öffnungen von Asph altbelägen durch.
5. Graben, Ladegreifer - zum Schütten verschiedenster Schüttgüter.

Kosten

Die Preise für Baumaschinen der EK-18-Serie sind sehr gestreut. Jede Region hat andere Kosten. Gebrauchtwagen kosten ab 300.000 Rubel pro Einheit. Die Differenz von mehreren Hunderttausend auf drei Millionen ist logisch erklärbar. Wartungsfähige Geräte mit Dokumenten, die rechtzeitig gewartet werden, werden zusätzlich nach Baujahr, geleisteten Arbeitsstunden, Betriebsbedingungen, Auftreten, Anzahl und Schwere der Störungen bewertet. Außerdem werden das Einsatzgebiet und der Ort des Kaufs/Verkaufs berücksichtigt.

Vor- und Nachteile

Der Kauf eines EK-18-Baggers, dessen technische Eigenschaften beeindruckend sind, ist nicht schlecht undlangfristige Geldanlage. Eine Maschine mit verstärktem Rahmen und erhöhter Einsch altdauer, hat gute technische und Betriebsparameter, ist anspruchslos in der Wartung und einfach zu bedienen. Die Drehung des Auslegers der EK-18-Bagger um 177 Grad ermöglicht es, die Arbeit so effizient wie möglich auszuführen.

Ein weiteres Plus - erschwingliche Verbrauchsmaterialien und angemessene Preise. Wie die Bewertungen der Besitzer zeigen, macht sich die Ausstattung recht schnell bezahlt. Sie können es in fast jedem Servicecenter reparieren. Zu den Mängeln gehört die Unmöglichkeit der Maschine, aufgrund der Besonderheiten der Radanordnung auf schwach tragfähigen Böden zu arbeiten.

Einlauf und Lagerung

Vor der Inbetriebnahme eines neuen Baggers muss dieser eingefahren werden. Sie dauert mindestens 30 Stunden. Wenn Sie die Maschine sofort maximal belasten, führt dies mit Sicherheit zu einer vorzeitigen Verschlechterung des technischen Zustands der Geräte oder zu einem übermäßigen Verschleiß von Teilen. Aggregate und Mechanismen, die für eine bestimmte Betriebsdauer des Aggregats ausgelegt sind, müssen ebenfalls eingefahren werden.

Unmittelbar nach dem Einbruch erfolgt eine technische Abnahme des Baggers. Dazu gehören:

• Sauberkeit und Ölstand in den Drehwerken prüfen;
• achten Sie auf den Zustand aller Befestigungs- und Schraubverbindungen;
• Filterelemente im Hydrauliktank wechseln;
• Ansaugfilter ausbauen und reinigen.

Für die Langzeitlagerung ist der Bagger in besonderer Weise vorbereitet. Füllen Sie den Hydrauliktank mit Arbeitsflüssigkeit,Die Entlüftung ist mit Ölpapier umwickelt. Der Kraftstofftank ist mit Kraftstoff mit Korrosionsschutzzusätzen gefüllt. Das Auto wird gewaschen, trocken gewischt, Rostspuren werden gereinigt und getönt. Es wird empfohlen, Geräte in einem trockenen Innenbereich oder auf speziellen Flächen unter einer Überdachung zu lagern.

Ergebnis

Der in Tver EK-18 hergestellte Haush altsbagger ist eine universelle Arbeitsmaschine mit der Möglichkeit zusätzlicher Ausrüstung. Das Gerät wird von Experten als effizientes und kostengünstiges Gerät für die Versorgungs- und Bauindustrie bewertet.