Bagger-288 Bagger: Spezifikationen und Fotos

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

Bagger sind schwere Baumaschinen, die dazu bestimmt sind, den Boden auszuheben. Es ist mit einem Eimer und einer Kabine auf einer rotierenden Plattform ausgestattet. Die Kabine befindet sich oben auf der Maschine, ist in alle Richtungen drehbar und bietet volle Sicht und hohe Mobilität des Baggers. Das ist für ein solches Aggregat sehr wichtig.

Kabelantriebe

Baggerseilantrieb verwendet sehr starke und zuverlässige Stahlseile, die der Maschine helfen, alle Arten von Manövern und Bewegungen auszuführen. Alle Funktionen eines Hydraulikbaggers werden mit einer speziellen Flüssigkeit, mit Hydraulikzylindern und Motoren ausgeführt. Durch den linearen Betrieb der Zylinder unterscheidet sich deren Funktionsweise grundlegend von der eines Seilbaggers.

Bagger: Was ist das? Wer hat es erfunden?

Bagger ist der erfolgreichste Mechanismus für die Arbeit mit Erde sowie Kohle und anderen Mineralien. Die erste Erwähnung eines solchen Erdbewegungsriesen fand sich in den Tagebüchern von Leonardo da Vinci, der eine solche Maschine konstruierte.und sogar getestet.

Es wird jedoch angenommen, dass er nicht der Schöpfer dieses Mechanismus war. Ähnliche Konstruktionen, die an heutige Bagger erinnern, wurden im alten Ägypten beim Bau verschiedener Tempel und riesiger Pyramiden verwendet.

Baggertypen und ihr Einsatzzweck

Bagger sind eine Technik, die bei vielen Aktivitäten eingesetzt wird, wie z. B. beim Ausheben von Gräben, beim Bau von Fundamenten, beim Ausheben von Löchern, bei allen Arten von Forstarbeiten, beim Abreißen von Gebäuden oder Dämmen. Sie werden auch im Landschaftsbau, zur Gewinnung verschiedener Mineralien, zur Vertiefung von Stauseen und Flüssen, zur Installation von Gesamtpfählen verwendet.

Überall dort, wo große Mengen an Mineralien oder Erdreich am wirtschaftlichsten und effizientesten abgebaut und transportiert werden müssen, kommen die größten Schaufelradbagger zum Einsatz, um die tiefsten Rohstoffschichten zu holen. Da sich sowohl die Grundrisse der Bergwerke als auch die Beschaffenheit der Berge stark unterscheiden können, werden Bagger in unterschiedlichen Konfigurationen geliefert. Dementsprechend werden ihre Arbeit und ihr Management leicht unterschiedlich sein, aber die Essenz der durchgeführten Aufgaben bleibt normalerweise immer gleich. Bagger können mit einer speziellen Förderbrücke und auch mit einem bestimmten Frachtblock verbunden werden.

Bagger gibt es in verschiedenen Größen, darunter gibt es sowohl sehr kleine als auch sehr große, aber es gibt auch einige Spitzenreiter, deren Ausmaße von keiner anderen Maschine übertroffen werden können. Es ist schwierig für solche Mechanismenbewegen, aber der Arbeitsaufwand, den sie leisten, kann nicht einmal von einem Dutzend kleinerer Maschinen übertroffen werden.

Bagger-288-Bagger: Die Entstehungsgeschichte eines Giganten

Dieser Mechanismus, der von der weltberühmten deutschen Firma Krupp für das Energie- und Bergbauunternehmen Rheinbraun entwickelt wurde, ist ein Schaufelradbagger oder eine mobile Bergbaumaschine. Nach seiner Fertigstellung (1978) wurde es von der NASA als Raupentransporter zum Transport der Apollo-Rakete verwendet. Der Mechanismus selbst wird von Marion Excavator als größtes Landfahrzeug der Welt mit einem Gewicht von über dreizehn Tonnen hergestellt. Dies macht sowohl die Installation als auch die Demontage dieser Maschine unglaublich teuer und schwierig. Ohne diesen riesigen Mechanismus live zu sehen, ist es einfach unmöglich zu verstehen, was Bagger-288 ist.

Vorteile des Riesenmechanismus

Der Bagger-288, ein gigantischer Bagger mit einzigartigen Spezifikationen, wurde für den abgelegenen Kohlebergbau in Deutschland gebaut. Es kann etwa 240.000 Tonnen Kohle oder 240.000 Kubikmeter Gestein pro Tag heben, was einem 30 m tiefen Fußballfeld entspricht. Das ist unglaublich für andere Bagger, die nicht die Hälfte dieser Arbeit an einem Tag erledigen können. Die von ihm an einem Tag geförderte Kohle füllt 2.400 Waggons, die Rohstoffe zu Fabriken zur Verarbeitung transportieren. Der Baggerbetrieb benötigt 16,56 Megawatt extern zugeführten Strom. Dies erlaubt ihmmit einer Geschwindigkeit von 2 bis 10 Metern pro Minute (0,1 bis 0,6 km/h) bewegen. Das Chassis des Hauptteils ist 46 Meter breit. Die große Oberfläche der Ketten des Giganten macht den Bodendruck des Bagger-288 sehr gering (17,1 N/cm2 oder 24,8 psi). Dadurch kann sich der Bagger frei auf Kies, Erde und sogar Gras bewegen, ohne nennenswerte Spuren zu hinterlassen, was beim Arbeiten mit Steinen sehr wichtig ist. Ursprünglich waren für diesen Bagger Räder für eine größere Beweglichkeit seiner Bewegung geplant, aber bei den allerersten Tests erlitt diese Idee eine katastrophale Niederlage, da die Maschine sofort zusammenbrach und ihrem eigenen Gewicht nicht standh alten konnte. Raupen sind die beste Lösung für dieses Problem geworden. In Zukunft ist geplant, sie durch ein Luftkissen zu ersetzen, das den Druck auf die Oberfläche unter dem Bagger weiter reduziert. Der minimale Wenderadius des Bagger-288 erreicht 100 Meter, was ein sehr guter Indikator bei der Arbeit mit Mineralien ist, deren Gewinnung äußerst mühsam ist.

Digger-Erfolge

Bis Februar 2001 hatte Bagger-288 die Kohlequelle der Tagebau-Mine vollständig geräumt und wurde dort nicht mehr benötigt. Es wurde beschlossen, es in eine andere Mine zu verlegen. Drei Wochen später machte sich der Bagger auf den 22 Kilometer langen Weg zum Tagebau Garzweiler, vorbei an der Autobahn 61, überquerte ein Bahngleis und mehrere unbefestigte Trassen. Diese Reise kostete fast 15 Millionen DM und erforderte die Unterstützung eines 70-köpfigen TeamsArbeiter, die die volle Kontrolle über die Bewegung des Baggers ausüben. Um den Fluss zu überqueren, wurden große Stahlrohre für Wasser verlegt, durch die es ungehindert fließen konnte. Von oben waren sie mit Steinen und Kies bedeckt. Um die Baggerpassage durch besonders wertvolles Gelände zu erleichtern, wurde ein spezielles Gras gesät. Trotz der enormen Kosten für den Transport des Bagger-288 war diese Methode des Transports wirtschaftlicher als das vollständige Zerlegen und Transportieren in Teilen, was viel Ausrüstung und noch mehr Zeit erfordern würde.

Würde des einzigartigen Mechanismus

Bagger-288 gehört zu einer Gruppe von Baggern ähnlicher Größe. Es besteht aus Bagger-281 (Baujahr 1958), Bagger-285 (1975), Bagger-287 (1976), Bagger-293 (1995) und anderen Einheiten.

Bagger-288 kam 2012 in dem Film Ghost Rider: Spirit of Vengeance vor, in dem Ghost Rider (die Hauptfigur im Film) damit seine Feinde unterwirft.

Als so berühmte riesige Maschine wird der Bagger sogar in mehreren Songs amerikanischer Bands gepriesen. Viele Leute, die dieses Gerät gesehen haben, fragen sich sofort: "Bagger-288 - was ist das?" Schließlich löst allein der Anblick dieser unglaublich großen Maschine jeden, der sie sieht, mit Entsetzen und Ehrfurcht aus.

Eine so riesige, robuste Konstruktion erfordert besondere Sorgf alt. Mehr als zwanzig Arbeiter sind nur mit der Wartung des Baggers beschäftigt. Alle zwei Monate wird der gesamte Mechanismus geschmiert, da die Reparaturkosten im Falle einer Panne einfach kolossal sind. Jeder Zug musskalkuliert und geplant werden, insbesondere wenn es sich um gefährliche instabile Minen handelt, damit nichts getroffen oder zerstört wird. Schließlich kann dies sowohl der Arbeit als auch der Maschine selbst schaden.

Statt einer Schlussfolgerung

Dieser einzigartige Mechanismus ist nicht nur ein Bagger, für manche Menschen ist er ein Leben lang. Heute interessieren sich viele für den Bagger-288-Bagger. Wo sich dieser Riese derzeit aufhält, ist leider nicht bekannt.