Klassifizierung und Arten von Motoröl

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Motoröl ist etwas, ohne das kein Auto auskommt. Diese Flüssigkeit dient dazu, die Teile von Verbrennungsmotoren zu schmieren, damit sie funktionieren können. Es scheint, was ist dann das Problem? Nehmen Sie Motoröl, gießen Sie es in den Motor und genießen Sie die Fahrt. Die Realität ist viel komplizierter, da es viele verschiedene Arten von Motoröl gibt und Sie wissen müssen, welches Sie benötigen. Achten Sie auf die Verpackung – dort finden Sie einige Symbole, die einem Laien nichts sagen. Um dies zu verstehen, müssen Sie diesen Artikel studieren. Hier werden die wichtigsten Motorölsorten sowie deren Klassifizierungen im Detail analysiert. Nachdem Sie dieses Material studiert haben, können Sie ganz einfach und ohne Probleme das gewünschte Öl aus Dutzenden von Optionen auswählen, die Ihnen im Geschäft angeboten werden.

Mineralöle

Die erste Klassifizierung, auf die Sie achten sollten, ist die nach Produktionsart. Dies ist die grundlegendste Klassifizierung, mit der Sie die grundlegenden Eigenschaften einer bestimmten Produktvariante verstehen können. Also werden wir zuerst über Mineralien sprechen. Öle - wenn Sie sie kurz und allgemein beschreiben, können wir sagen, dass dies diejenigen sind, die durch Raffinieren von Öl gewonnen wurden. Geht man ins Detail, dann lässt sich noch viel mehr über das mineralische Produkt sagen. Die Arten von Motoröl können sehr unterschiedlich sein, aber Mineralöl gilt als am besten geeignet für den täglichen Gebrauch unter normalen städtischen Bedingungen. Es wird aus einem Basisöl gewonnen, das direkt aus Rohöl hergestellt wird. Der Basisversion werden dann bestimmte chemische Zusatzstoffe zugesetzt, die dafür sorgen, dass das fertige Produkt bestimmte Eigenschaften aufweist. Wie bereits erwähnt, eignet sich diese Option am besten für einen Standardfahrer, der in städtischen Gebieten oder außerhalb der Stadt unterwegs ist und das Auto fast täglich benutzt. Wenn Sie also verschiedene Motorölsorten in Erwägung ziehen und wissen, dass Sie ruhiges, ausgewogenes Fahren bei mittleren Geschwindigkeiten bevorzugen, dann ist ein mineralisches Produkt die perfekte Wahl für Sie. Aber welche anderen Punkte gibt es in dieser Klassifizierung?

Teilsynthetische Motorenöle

Natürlich sind die Arten von Motorölen nicht auf mineralische Optionen beschränkt - oft sieht man auch halbsynthetische Produkte in den Verkaufsregalen. Was bedeutet das? Lohnt sich dieses Öl? Ist es besser als Mineral oder schlechter? Eigentlich kann man das einfach nicht sagen – ein solches Öl ist weder besser noch schlechter, es ist einfach anders. Es entsteht durch Mischen eines natürlichen und synthetischen Produkts (was später besprochen wird). Wenn einWenn Sie ein Fan von hohen Geschwindigkeiten und schnellem Fahren sind, ist diese Option besser für Sie, da Mineralöl, wie Sie bereits verstanden haben, besser für das Fahren mit normaler Stadtgeschwindigkeit geeignet ist. Der Zweck dieser Ölsorte wird jedoch nicht nur von Geschwindigkeitsanzeigen bestimmt. Tatsache ist, dass das halbsynthetische Modell am widerstandsfähigsten gegen Oxidation ist. Dementsprechend wird empfohlen, ein solches Öl bei extremen Temperaturbedingungen zu verwenden. Für die russische Realität könnte sich diese Option als viel geeigneter erweisen als ein natürliches Mineralprodukt, das den strengen russischen Frösten definitiv nicht standh alten kann. Dies sind jedoch nicht alle Arten von Motorölen in dieser Klassifizierung - Sie müssen sich noch mit der synthetischen Version vertraut machen.

Synthetische Motorenöle

Viele unerfahrene Autofahrer glauben, dass die Motorölsorten Mobil, Elf und so weiter sind. Dies sind jedoch nur Hersteller, obwohl Sie sich auch darin orientieren und wissen sollten, welche Produkte für den Motor Ihres Autos am besten geeignet sind. Was die echten Ölsorten anbelangt, bleibt in der Klassifizierung nach Produktionsart nur noch ein Element übrig - synthetisch. Viele argumentieren, dass diese spezielle Ölsorte die beste, aber gleichzeitig auch die teuerste ist. Tatsache ist, dass Öl bei seiner Herstellung überhaupt nicht verwendet wird - es wird durch einen komplexen chemischen Syntheseprozess (daher der Name) ausschließlich unter Laborbedingungen hergestellt. Während der Produktion wird das Produkt hinzugefügtbesonders hochwertige Additive, die dem Öl nur die besten Eigenschaften verleihen. In den meisten Fällen sind synthetische Öle mineralischen und halbsynthetischen Ölen in einer Reihe von Schlüsselbereichen wie Viskosität, Motorschutz, Kraftstoffverbrauch usw. deutlich überlegen. Jetzt wissen Sie, was Motorenöle sind, wenn wir die Einteilung nach Produktionsart betrachten. Aber es gibt auch andere Klassifikationen, die es wert sind, beachtet zu werden.

SAE-Klassifizierung

Es ist an der Zeit, einen Blick darauf zu werfen, welche anderen Arten von Motorölen es gibt. Die jetzt betrachtete Einteilung heißt SAE. Dies ist der abgekürzte Name der Organisation, die diese für europäische Länder typische Einteilung eingeführt hat. Der vollständige Name der Organisation lautet Society of Automotive Engineers. Wenn Sie also den Namen hören, wissen Sie jetzt, worauf er sich bezieht. Doch was ist die Essenz dieser Klassifikation? In welche Ölsorten wird demnach eingeteilt? Die Bezeichnung eines solchen Produkts sieht meistens so aus: 15 W oder nur 50. Wenn Sie die Details dieser Klassifizierung nicht kennen, sagt Ihnen diese Bezeichnung natürlich nichts. Deshalb sollten Sie diesen Artikel lesen. Von hier aus erfahren Sie, dass der Buchstabe W im Namen für Winter steht, dh dass dieses Öl für den Winter bestimmt ist. Die Anzahl wird in Winter-, Sommer- und Ganzjahresprodukten verwendet. Esgibt die Viskositätsklasse an, dh Sie können navigieren, bei welchen Wetterbedingungen Sie eine bestimmte Option verwenden können. So, jetzt haben Sie eine ungefähre Vorstellung von dieser Klassifizierung - es ist Zeit, genau zu überlegen, welche Arten von Motor- und Getriebeölen damit übereinstimmen.

Winteröl

Die Arten von halbsynthetischen Motorölen, die am besten im Winter verwendet werden, sind, wie Sie bereits verstanden haben, mit dem Buchstaben W gekennzeichnet. Dies bedeutet, dass das Öl Winter ist - und es gibt insgesamt sechs entsprechende Viskositätsklassen mit dieser Einteilung. Der Countdown beginnt mit 0 W Öl und endet mit 25 W Öl. Was bedeutet das? Je niedriger die Zahl vor dem W, desto kältere Temperaturen verträgt dieses Produkt im Winter. Beispielsweise kann Öl mit der Kennzeichnung 20 W bei Temperaturen von bis zu minus zehn Grad Celsius verwendet werden, während Öl mit der Kennzeichnung 5 W sogar bei Temperaturen von bis zu minus fünfzig Grad verwendet werden kann. Synthetische Motoröle sowie Mineralöle haben genau die gleiche Kennzeichnung. Es ist nur erwähnenswert, dass mineralische Optionen selten ein günstiges Winteretikett haben.

Sommeröl

Wie bei Sommeröl nach dieser Einteilung, hier ist die Bezeichnung genau nach dem gleichen Prinzip aufgebaut - nur fehlt der Buchstabe W im Namen, was darauf hindeuten kann, dass das Öl nicht für den Einsatz im Winter geeignet ist. SommerEs gibt fünf verschiedene Produktklassen, deren Bezeichnung mit 20 beginnt und mit 60 endet. Wie bei Winterölen gibt die Anzahl der Sommeretiketten Temperaturgrenzen an, nur diesmal über Null. Je höher die Zahl, desto höher die Temperatur, bei der das Öl seine zähflüssige Struktur und damit seine Schmiereigenschaften behält. Dies sind jedoch nicht alle Arten von Motorenölen für Autos in dieser Klassifizierung. Was bleibt außer Sommer- und Winterprodukten? Es stellt sich heraus, dass es innerhalb dieser Klassifizierung noch einen dritten Typ gibt - Allwetter. Über sie werden wir weiter diskutieren.

Mehrbereichsöl

Wenn wir in der SAE-Klassifikation von Mehrbereichsölen sprechen, so ist gleich anzumerken, dass hier die Bezeichnung etwas komplizierter ist. Sobald Sie jedoch das Prinzip verstanden haben, können Sie schnell durch die verschiedenen Klassen navigieren. Das einfachste Beispiel für Mehrbereichsöl ist also 10W-50. Was bedeutet das? Tatsache ist, dass Allwetterprodukte die Funktionalität von Winter- und Sommerölen vereinen. Und dementsprechend kombinieren sie auch ihre Markierungen - das heißt, der erste Teil (vor dem Bindestrich) ist Wintercharakteristik, der zweite (nach dem Bindestrich) ist Sommer. Dementsprechend ist das Öl mit der höchsten Viskosität in Bezug auf die Viskosität dasjenige, bei dem die Differenz zwischen der ersten und der zweiten Ziffer der Bezeichnung am größten ist. Dadurch behält das Öl seine Eigenschaften bei niedrigen und hohen Temperaturen. Natürlich AllwetterkurseEs gibt viel mehr Öl als im Winter oder Sommer. Fast alle Kombinationen der ersten und zweiten bilden eine neue Klasse von Allwetterprodukten. Das ist alles, was Sie darüber wissen müssen, wie Motoröle nach dieser Klassifizierung unterteilt werden. Typen, Klassifizierungen, Bezeichnungen - all diese Themen sind für jeden Autofahrer äußerst wichtig. Wenn Sie also möchten, dass der Motor Ihres Autos effizient und lange funktioniert, müssen Sie herausfinden, welches Öl Sie wählen sollen. Und dafür müssen Sie eine andere gängige Klassifikation lernen.

API-Klassifizierung

Konzentrierte sich die bisherige Klassifizierung auf die Viskosität des Motoröls und den Funktionserh alt bei verschiedenen Temperaturen, so konzentriert sich diese hier auf allgemeine Leistungseigenschaften. Hier finden Sie Motorenöle für Dieselmotoren getrennt von Benzinmotoren. Was bedeutet diese Abkürzung? Wie im Fall von SAE ist dies die Abkürzung der Organisation, die diese Klassifizierung eingeführt hat. In diesem Fall ist API "American Petroleum Institute". Dementsprechend können wir den Schluss ziehen, dass die vorherige Markierung europäisches Öl charakterisiert und diese amerikanisches. In Wirklichkeit ist jedoch alles ein wenig anders - Tatsache ist, dass diese beiden Klassifizierungen unterschiedliche Aspekte von Produkten betreffen, weshalb sie meistens nebeneinander auf der Verpackung platziert werden. So kann die Ölsorte gemäß dieser Einteilung beispielsweise wie SA, CD oder auch CB/SE aussehen. Aber was bedeuten all diese Buchstaben?

Symbole

Um mit den Daten umzugehenBezeichnungen müssen sie sofort in zwei Teile, dh in zwei Buchstaben, geteilt werden. Wenn Sie sich viele Ölklassen ansehen, werden Sie feststellen, dass der Anfangsbuchstabe immer entweder S oder C ist. Hier ist alles ganz einfach – wenn der Anfangsbuchstabe S ist, dann ist das Öl für einen Benziner, wenn C für a steht Dieselmotor. Das ist alles, es sollte keine besonderen Probleme geben, dies zu verstehen und sich daran zu erinnern. Aber was bedeutet der zweite Buchstabe? Auch hier ist alles ganz einfach – als zweites Zeichen können viel mehr Buchstaben fungieren, die aber alle dem gleichen System unterliegen, egal ob es sich um einen Diesel- oder einen Benzinmotor handelt. Der Buchstabe A steht für das älteste Öl mit der schlechtesten Leistung. Wenn Sie sich im Alphabet nach oben bewegen, nehmen die Leistungseigenschaften des Produkts zu. Jetzt können Sie sich das Bild vollständig vorstellen - der erste Buchstabe ist für den Motortyp und der zweite für die Leistung des Öls verantwortlich.

Motorölsorten

Wie Sie leicht erraten können, wird das allererste Öl SA oder CA sein - es wird die niedrigste Leistung haben und sich auf die dreißiger Jahre des zwanzigsten Jahrhunderts beziehen. Um das Gesamtbild zu verstehen, lohnt es sich, Diesel- und Benzinmotoren getrennt zu betrachten. Wenn wir also über Benzinmotoren sprechen, dann gab es im Laufe der Geschichte zehn Klassen - von SA bis SL. Von den dreißiger bis in die achtziger Jahre kamen fünf davon zum Einsatz – vor SE gelten sie heute als ver altet. In den achtziger und neunziger Jahren tauchten SF-, SG- und SH-Öle auf, die auch heute noch zu finden sind – allerdings relevantEs sind noch zwei Klassen übrig - SJ und SL. Sie sind diejenigen mit der höchsten Leistung. Bei Dieselmotoren war die Geschichte ähnlich, aber etwas anders. Ursprünglich gab es drei Ölklassen, dann kamen zwei weitere hinzu, und heute gibt es fünf eigentliche Klassen – CF, CF-4, CG-4, CH-4 und das beste C1-4. Wie bereits erwähnt, sieht man manchmal die Bezeichnungen CD / SE und ähnliches - was bedeuten sie? Ganz einfach – das ist Motoröl, das sowohl für Benzin- als auch für Dieselmotoren geeignet ist. Natürlich ist das Leistungsniveau bei der Verwendung für verschiedene Motoren unterschiedlich, daher hat jeder von ihnen eine eigene Bezeichnung des zweiten Buchstabens.