Motoröl: Kennzeichnung, Beschreibung, Klassifizierung. Was bedeutet die Kennzeichnung von Motorölen?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Schmieröle werden seit 3,5 Tausend Jahren von Menschen verwendet. Selbst die einfachsten Maschinen brauchen sie. Vor dem Erscheinen von Öl und Produkten seiner Verarbeitung wurden pflanzliche und tierische Fette verwendet. Beispielsweise wurde beim Betrieb von Dampfmaschinen Rapsöl verwendet. Dieses Material haftet gut auf Metalloberflächen und lässt sich nicht mit Wasser oder Dampf abwaschen.

1859 tauchten Erdölprodukte auf, die als Grundlage für die Herstellung von Mineralölen dienten. Mit dem Aufkommen polymerer Viskositätsmodifikatoren ist der Übergang von Sommer- und Winter- zu Ganzjahreszusammensetzungen möglich geworden.

Arten von Motorenölen

Das Produkt ist eine Zusammensetzung von Materialien. Es besteht aus zwei Teilen: einem Basisöl und einer Reihe von Additiven. Letztere sorgen für vielfältige Produkteigenschaften. Basierend auf der Art und Weise, wie das Grundöl hergestellt wird, wird es in drei Typen unterteilt.

1. Aus Öl gewonnenes Mineral (Mineral).

2. Synthetisch, erh alten als Ergebnis einer komplexen petrochemischen Synthese. Die Kennzeichnung von synthetischem Motoröl ist vollsynthetisch. Die höchste Qualität und die teuersten.

3. Halbsynthetisch, hergestellt aufauf mineralischer Basis mit Zusatz hochwirksamer synthetischer Komponenten (halbsynthetisch). Angemessener Kompromiss im Preis-Leistungs-Verhältnis.

Synthetische Öle haben gegenüber Mineralölen mehrere Vorteile.

Ziel

Der Hauptzweck der Schmierung ist die Bildung eines dünnen und gleichzeitig starken Films auf der Oberfläche reibender Teile, um den direkten Kontakt ihrer Mikrorauhigkeiten zu verhindern. Dadurch wird der Verschleiß minimiert.

Verwendungszweck von Motorenölen: universell, für Benzin- und Dieselmotoren. Eine separate Gruppe ist für Zweitakt-Kraftwerke. Dies wird durch die entsprechende Kennzeichnung von Motorenölen belegt: der Wert „Diesel“, „2T“oder „2 Takt“. Sein Fehlen deutet auf eine universelle Anwendung hin.

Auswahl

Wie wähle ich Motoröl aus? Das Etikett enthält viele Indikatoren, aber den Verbraucher interessieren zwei davon:

- Qualitätsniveau (ob es zu einem bestimmten Auto passt);

- Viskosität (ob für eine bestimmte Jahreszeit und ein bestimmtes Klima geeignet).

Neue, moderne Maschinen erfordern eine besondere Herangehensweise.

Antworten auf zwei Hauptfragen gibt die Kennzeichnung von Motoröl. Seine Dekodierung erfolgt im allgemein anerkannten Indexsystem.

Davon gibt es mehrere. Die drei am häufigsten verwendeten sind SAE, API und ACEA. Manchmal wird ihnen ILSAC hinzugefügt.

SAE-Norm

Klassifizierung basierend auf Viskositätseigenschaften. Sie sind die wichtigsten in diesem System.

SAE (Association of Automotive Engineers of America)legt fest, zu welchem Viskositätsbereich das Motoröl gehört.

Marking verwendet diesen Indikator, gemessen in willkürlichen Einheiten. Je größer es ist, desto höher ist die Viskosität.

Die Norm sieht drei Gruppen von Ölen vor: Sommer, Winter und Allwetter. Letztere sind die häufigsten.

Aus den Bezeichnungen der unterschiedlichen Typen wird deutlich, dass diese Kennzeichnung, angelehnt an die SAE-Norm, nur eines aussagen kann: ob das Öl für den Einsatz in einer bestimmten Jahreszeit bei bestimmten klimatischen Bedingungen geeignet ist oder nicht. Nur das.

Der Standard legt drei Gruppen von Ölen fest. Sie variieren je nach Saisonalität.

1. 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W - Winteröle. Es gibt sechs von ihnen. Parameter mit Index W (Winter) - "Winter". Je kleiner es ist, desto effektiver ist die "k alte" Anwendung. Der Mindestwert ist 0.

2. 20, 30, 40, 50, 60 Jahre alte Öle. Es gibt fünf von ihnen. Der vorzeichenlose Parameter W ist "Sommer". Zeigt die Beibeh altung der Viskosität bei steigender Temperatur an. Je höher dieser Parameter, desto effizienter ist die Verwendung von Öl in der Hitze. Der Maximalwert ist 60.

3. 5W-30, 5W-40, 10W-50 usw. - die ganze Saison. Ihre Nummer ist 23.

Beispielsweise bedeutet die Kennzeichnung von Motoröl 5W30, dass es sich um eine Allwetteranwendung handelt. Es wird für den Einsatz im Lufttemperaturbereich von -30 bis +20 Grad empfohlen.

Also, welche Informationen zur Charakterisierung von Motoröl gibt die SAE-KennzeichnungVerbraucher?

Hierbei handelt es sich um Informationen über das Temperaturverh alten des Mediums, unter denen Folgendes angegeben ist:

1. Durchdrehen der Kurbelwelle mit einem normalen Elektrostarter während eines K altstarts.

2. Die Art des Pumpens von Öl durch die Motorleitungen. Beim K altstart muss es einen Druck liefern, der die Trockenreibung in den Paarungen eliminiert.

3. Zuverlässige Sommerschmierung für lange, harte Einsätze.

API-Klassifizierung

Entwickler - American Petroleum Institute. Mit API können Sie das Öl für das Auto je nach Baujahr auswählen. Schließlich ist der Prozess der Verbesserung von Maschinen, der in der Veröffentlichung schnellerer, leichterer und fortschrittlicherer Motoren besteht, kontinuierlich.

Klassifizierung konzentriert sich auf in Amerika hergestellte Fahrzeuge.

Die Buchstabenkennzeichnung von Motoröl wurde übernommen. Dies ist die Entschlüsselung. S (Service) - Benzin, C (Commercial) - Diesel. Die Leistung wird durch den zweiten Buchstaben der Kennzeichnung angegeben, in der Reihenfolge von A und weiter - wenn sich die Qualität verbessert. Beispielsweise wurde die SJ-Klasse erst vor kurzem eingeführt. Gleichzeitig drückte er SH. Die SJ-Klassifizierung wird teuren und hochwertigen Ölen auf synthetischer Basis zugeordnet. Sie sind für die modernsten Maschinen ausgelegt.

Die billigeren SH sind den SJ in mancher Hinsicht unterlegen, sie sind ideal für Autos der Baujahre 1994-1989 und früher. Die SF-Klasse ist auf ältere langsame und einfache Motoren ausgerichtet.

Mehrzweck-Motorenöl: doppelte Kennzeichnung, z. B.: SF / CC, CD / SF usw. SF/CC-"eher Benziner", CD/SF- "eher Diesel". Ein Beispiel ist auf dem Foto.

Dieselmotoren werden durch die dynamische Entwicklung immer komplexer: Turbolader etc. Für solche Kraftwerke sind spezielle Lösungen gefragt. Führende Hersteller führen daher Dieselöle in ihrem Sortiment. Diese Kompositionen erh alten ein spezielles Label "Diesel".

Eine eigene Gruppe sind Öle für Benzinkraftwerke mit Energiesparfunktion. Sie haben eine zusätzliche EU-Kennzeichnung (Energy Conserving).

Klassifizierung der Association of European Automobile Manufacturers (ACEA)

Es zeichnet sich durch strengere Anforderungen an die Qualität von Ölen aus. Dies liegt daran, dass in Europa die spezifischen Betriebsbedingungen von Autos und leicht unterschiedliche Motorkonstruktionen.

ACEA-Klassifizierung charakterisiert die Motorölleistung bei hohen Temperaturen.

ACEA unterscheidet vier Klassen, die mit A, B, C, E gekennzeichnet sind. Entwickelt für Benzin- und Dieselmotoren sowie Kraftwerke mit Umrichtern.

Einordnung in eine eigene Gruppe hebt Energiesparöle hervor. Sie haben einige Besonderheiten. Bei ihrer Verwendung wird Kraftstoffeinsparung erreicht, indem die Dicke des Ölfilms bei hohen Betriebstemperaturen reduziert wird. Einige, meist japanische Motoren sind speziell für solche Marken konzipiert. Energiesparöle werden nur auf Empfehlung des Fahrzeugherstellers verwendet. Ja, BMW undMercedes-Benz rät davon ab, sie bei Fahrzeugen dieser Marken zu verwenden.

Was bedeutet die ACEA-Motorölkennzeichnung? Die Klassen A und B sind hinsichtlich der Energieeinsparung gleich gekennzeichnet. Was bedeutet das? Die Klassen A1, A5, B1 und B5 sind energiesparend. Der Rest sind Standardöle. Dies sind A2, A3, B2, B3 und B4. Energiesparöle werden in älteren Autos nicht verwendet. Sie benötigen einen stärkeren Schutz.

Doppelte Markierungen wie A3/B4 werden verwendet, um Universalöle (Benzin oder Diesel) zu kennzeichnen.

Ein bedeutender Teil amerikanischer und einiger europäischer Autohersteller empfiehlt Zusammensetzungen, die ACEA A3/B4 für ihre Autos entsprechen, während japanische Konzerne ACEA A1/B2 oder A5/B5 empfehlen.

ILSAC-Klassifizierung

Die Idee zweier Verbände von Automobilherstellern - Japan und Amerika. Es hat drei Klassen von Ölen, die Energie sparen und für Personenkraftwagen mit Benzinmotor bestimmt sind. Markierungen: GF-1, GF-2 und GF-3.

Diese Öle eignen sich am besten für Autos aus dem Land der aufgehenden Sonne. Bei amerikanischen Autos entsprechen die von ILSAC ausgewählten Marken API.

Empfehlungen und Standards der Automobilhersteller

API- und ACEA-Klassifizierungen legen die Leistung von Ölen fest. Darüber hinaus sind ihre Werte das zulässige Minimum. Obwohl die Hersteller von Ölen und Additiven ihre Anforderungen mit den Automobilherstellern abstimmen, sind sie mit letzteren nicht immer zufrieden. Prüfungen nach Standardmethoden können die Besonderheiten des Betriebs nicht vollständig berücksichtigenneue moderne Motoren. Daher beh alten sich Autohersteller das Recht vor, eigene Spezifikationen zu formulieren, die besondere Anforderungen stellen.

Indem sie Öle an ihren Motoren testen, wählen sie entweder Öle basierend auf einer der allgemein anerkannten Klassifikationen aus oder entwickeln ihre eigenen Standards, die die am besten geeigneten und für die Verwendung zugelassenen Klassen angeben.

Spezifikationen der Autohersteller sind zwingend auf der Verpackung neben der Kennzeichnung der Leistungsklasse anzugeben. Diese Anforderung wird strikt eingeh alten.

Eine einheitliche Motorölkennzeichnung wurde weltweit verabschiedet. Die Entschlüsselung gibt eine eindeutige Antwort auf die Frage nach dem Umfang des Produkts.

Schauen wir uns ein Beispiel an. Die Kennzeichnung des Motoröls lautet also 5W40.

Dies ist eine synthetische Zusammensetzung für den Allwettereinsatz bei Lufttemperaturen von -30 bis +35 Grad.

Nach der Klassifizierung API CJ-4 wird das Öl für Fahrzeuge verwendet, die nach 2006 hergestellt und mit schnelllaufenden Dieselmotoren ausgestattet sind, die die Emissionsnormen von 2007 erfüllen. Es wird verwendet, wenn mit Kraftstoff betrieben wird, der nicht mehr als 0,05 % Schwefel enthält. Wirksam für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter und Abgasrückführung. Bei Betrieb mit hochwertigem Kraftstoff, der nicht mehr als 0,0015 % Schwefel enthält, verlängert sich die Laufleistung vor dem Austausch.

Daher enthält die auf der Verpackung angegebene 5W40-Motorölkennzeichnung ausreichende Informationen zur Bestimmungseine Eignung für den Betrieb an bestimmten Automodellen.