Kawasaki Z750R Motorrad: Überprüfung, Spezifikationen und Bewertungen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:32

Kawasaki Z750 ist eine Familie japanischer Motorräder im Naked-Bike-Stil, die zwischen 2004 und 2013 hergestellt wurden. Sie werden in Übereinstimmung mit allen modernen Anforderungen hergestellt. Und ihr Stil verkörpert aktuelle Trends. Die Kawasaki Z750R, deren technische Eigenschaften es ermöglichen, sie als Prestigemodell zu betrachten, ist bei Motorradfans beliebt. Und das unabhängig von der Fahrerfahrung. Es wird sowohl von erfahrenen Motorradfahrern als auch von Anfängern bevorzugt. Die Modelle sind trotz des großen Gewichts einfach zu handhaben und wendig. Sie bewegen sich bequem in der Stadt und auf der Autobahn. Ein bequemer Sitz sorgt dafür, dass Sie sich bei Fahrten jeder Länge wohlfühlen.

Modifikationen von Motorrädern "Kawasaki Z750"

Die Kawasaki Z750-Reihe wird durch drei Hauptmodifikationen von Motorrädern repräsentiert:

• Kawasaki Z750, das Basismodell.
• Kawasaki Z750S hat ein Redesign erh alten. Es gab eine Frontverkleidung, ein analoges Armaturenbrett. Der Sitz ist niedriger. Dieses Modell ist eine Sportversion.
• Kawasaki Z750R ist der am besten geeignete Streetstyle. Neben Änderungen im Aussehen betrafen die Unterschiede auch die technische Seite. Motorrad. Die wichtigsten waren Vierkolben-Radialbremssättel und eine einstellbare Federung.

Entwicklungsgeschichte des Modells

Die gesamte Geschichte der Honda-Kawasaki-Motorräder lässt sich in fünf Hauptdaten zusammenfassen:

2004: Markteinführung des Basismodells Kawasaki Z750, das die Kawasaki ZR-7 ersetzte

• 2005: die Veröffentlichung einer neuen Sportmodifikation Z750S.
• 2007: Neugest altung der Basisversion des Motorrads. Das Erscheinungsbild hat sich geändert. Stecker verkehrt herum eingebaut. Der Motor erhielt neue Einstellungen. Um das Drehmoment zu erhöhen, ist ein Kraftstoffeinspritzsystem installiert. Paddelbremsscheiben verbaut.
• 2011: Die Einführung der Kawasaki Z750R. Das Äußere ist Streetstyle. Sportliche Leistung erhielt Federung, Aluminiumschwinge.
• 2012: Es wurde entschieden, die Produktion des Modells einzustellen. Die neuen Motorräder tragen die Marke Kawasaki Z800.

Z750R-Release auf dem Markt

Im Jahr 2011 wurde die Kawasaki-Reihe mit einem neuen Modell, der Kawasaki Z750R, ergänzt. Es wurde auf Basis des großartigen Fahrrads Z1000 entwickelt. Die erschienene Version ist aber eher für Liebhaber offener Motorräder mit nicht so viel Power geeignet. Experten argumentieren, dass der Name anders sein sollte. Das Modell passt ihrer Meinung nach nicht (oder nicht ganz) zur R-Konfiguration, dafür fehlen dem Motorrad die nötigen Eigenschaften.

Diese Modifikation wird seit drei Jahren produziert(2011-2013). Das Modell wurde jährlich aktualisiert. Aussehen und Spezifikationen geändert.

Kawasaki Z750R 2011 Modelltest

Die Version 2011 wurde mit einem Viertaktmotor produziert. Motor mit vier in Reihe angeordneten Zylindern und sechzehn Ventilen. Es erzeugt eine Leistung von einhundertfünf PS. Das Volumen beträgt 748 Kubikzentimeter, wie bei der Basisversion der Kawasaki Z750. Doch das Potenzial des Motors ist noch nicht voll ausgeschöpft. Während der Fahrt scheint ein kleinerer Motor verbaut zu sein. Es gibt Analoga, die bei gleichem Volumen anderthalbmal mehr Leistung erzeugen (bis zu einhundertfünfzig PS).

Der Hersteller behauptet, dass die Kawasaki Z750R auf zweihundertzehn Kilometer pro Stunde beschleunigt. Aber nicht immer kann ein Motorradfahrer diese Bar erreichen. Das Fahrrad bietet keinen Windschutz, was ein wesentlicher Nachteil des Modells ist.

Die Kawasaki Z750R hat von ihrem Vorgänger eine neue Gabel (41 mm) bekommen. Die Hinterradaufhängung wird durch einen Stoßdämpfer dargestellt. Die Zweiradaufhängung verfügt über eine Zugstufen- und Vorspannungseinstellung. Das Modell verfügt außerdem über radiale Bremssättel und eine leichte Schwinge.

Brems- und Regelsysteme haben sich zum Besseren verändert. Der Effekt wird jedoch durch die Gewichtszunahme des Motorrads von 224 Kilogramm beeinträchtigt. Ein normaler Motor mit mittlerem Hubraum kann nicht so viel Gewicht mit Zuversicht ziehen.

Die Front hat zwei Räder (dreihundert Millimeter), radiale Bremssättel und vier Kolben. SystemHinterradbremse ist anders. Zum Stoppen sind eine Scheibe von zweihundertfünfzig Millimetern und ein Kolben am Bremssattel verbaut.

Der Rahmen besteht aus Stahlrohren. Die Höhe des Motorrads auf dem Sattel beträgt achthundertzwanzig Millimeter.

Der Spritverbrauch beträgt fünf Liter auf hundert Kilometer. Das Motorrad beschleunigt in zwölf Sekunden auf Hundert.

Modelle 2012

Die 2012er Kawasaki Z750R wird von vielen als Meisterwerk ihrer Klasse angesehen. Das Bike verfügt über ein durchdachtes Fahrwerk, ein modifiziertes Bremssystem und Feedback vom Fahrer.

Die neuen Motorräder sind deutlich leichter als ihre Vorgänger. Fakt ist, dass das rohrförmige Vierkantprofil der Basisversion aus Stahl durch eine schwenkbare Pendelh alterung aus Aluminium ersetzt wurde. Diese Änderung reduzierte nicht nur das Gewicht des Fahrrads, sondern verlieh ihm auch ein stilvolleres Aussehen. Das Pendel selbst ähnelt den entsprechenden Elementen des Kawasaki Z1000-Modells. Sie haben identische linke Hälften. Aber die Richtigen sind anders. Die verbauten Elemente verbessern die Bodenhaftung des Hinterrades auf der Fahrbahn.

Das Triebwerk ist ein flüssigkeitsgekühlter Viertaktmotor mit zwei Nockenwellen. Das Volumen des Motors beträgt die gleichen 748 Kubikzentimeter. Die Kraftstoffversorgung erfolgt über das elektronische Steuergerät.

Die Instrumententafel ist kompakt und bequem und enthält alle notwendigen Informationen. Sensoren können in zwei Typen unterteilt werden: klassisch und modern. Der erste Teil wird durch einen Drehzahlmesser dargestellt,auf schwarzem Zifferblatt. Der zweite Teil ist eine Flüssigkristallanzeige. Darauf können Sie fast alle Informationen zum Betrieb des Motorrads anzeigen: Tachometer, Drehzahlmesser, Kraftstoffstand im Tank, Tageskilometerzähler, Kühlmitteltemperatur, Uhr und andere Optionen.

Motorrad-Antriebsstrang-Spezifikationen

Kawasaki Z750R Motorräder aller Modifikationen hatten ähnliche technische Eigenschaften. Ihre Vergaser sind Viertakter mit vier hintereinander angeordneten Zylindern. Jeder Zylinder mit einem Durchmesser von 68,4 Millimetern ist mit vier Ventilen ausgestattet. Der Kolbenhub beträgt 50,9 Millimeter. Flüssigkeitskühlung.

Lamellenkupplung. Die Zündung wird über ein digitales System eingesch altet. Das Starten des Motors erfolgt elektrisch. 6-Gang-Getriebe mit konstantem Eingriff. Kettenantrieb.

Rahmenfunktionen

Der Rahmen besteht aus hochfestem Stahl. Die Vorderradgabel ist teleskopisch mit einem Durchmesser von einundvierzig Millimetern. Sein Hub beträgt einhundertzwanzig Millimeter, was an sich nicht schlecht ist.

Hinterradaufhängung ist ein einzelner Stoßdämpfer mit 130 mm Federweg und 24,5 Grad Neigung.

Das Bremssystem am Vorderrad besteht aus einer Doppelblattscheibe mit einem Durchmesser von dreihundert Millimetern. Außerdem haben radiale Bremssättel vier Kolben. Das Hinterrad hat nur eine Scheibe mit einem Durchmesser von 22 Millimetern.

Gummi an Hinter- und Vorderrad ist unterschiedlich. Aber sein Durchmesser ist derselbe (gemsiebzehn Zoll).

Abmessungen von Motorrädern

Die Kawasaki Z750R ist 2,1 Meter lang, 0,79 Meter breit und 1,1 Meter hoch. Wenn die Höhe am Sitz gemessen wird, beträgt der Wert 0,83 Meter. Der Radstand beträgt 1440 Millimeter. Die kleinste Bodenfreiheit beträgt 165 Millimeter. Das Volumen des Kraftstofftanks beträgt achtzehneinhalb Liter. Bei diesen Abmessungen wiegt das Motorrad 224 Kilogramm.

Kawasaki Z750R: Preis und Bewertungen

Besitzer, die bereits ein Motorrad dieses Modells gekauft und erfolgreich gefahren sind, hinterlassen nur positives Feedback. Natürlich spricht niemand über das völlige Fehlen von Mängeln. Aber sie sind nicht kritisch und Sie können getrost die Augen vor ihnen schließen.

Wenig, wendig, zuverlässig - solche Eigenschaften hat die Kawasaki Z750R verdient.

Der Preis von fünfzehntausend Dollar hält nur wenige Menschen davon ab. Das Motorrad fühlt sich beim Fahren auf den Straßen der Stadt großartig an. Selbst in einem Stau zwischen Autos ist es einfach zu fahren. Dem großen Gewicht steht in diesem Fall ein kleiner Radstand gegenüber.

Aber das Fahren auf der Autobahn ist nicht immer bequem. Das Fahrrad hält bemerkenswerte Geschwindigkeiten von bis zu hundertzwanzig Stundenkilometern aus. Ein weiteres Beschleunigen ist aufgrund des starken "Seitentriebs" schwierig. Noch fehlt der Windschutz. Lässt sich an Ecken gut verarbeiten. Auch bei hoher Geschwindigkeit. Bequem und bequem sitzen.

Der Verbrauch in der Stadt liegt bei etwa sieben Litern auf hundert Kilometer. Auf der Autobahn - ungefähr fünfeinhalb. Aber der Motor nimmt fast kein Öl. Sie müssen es nicht oft aufladen.

Es gibt einige Nuancen im Betrieb des Getriebes. Sie istfunktioniert gut, ist aber etwas gewöhnungsbedürftig. Und am Anfang kann es schwierig sein, die Gänge zu wechseln.

Ein weiteres kleines Minus ist die Vibration des Armaturenbretts. Aber es ist leicht, es zu ignorieren.

Das Motorrad Kawasaki Z750R ist eine gute Option, um sich in der Stadt und darüber hinaus fortzubewegen.