2T-Öl: Merkmale und Eigenschaften

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:32

Bei der Pflege von Geräten, die mit einem Zweitaktmotor betrieben werden, stellen sich oft Fragen zum richtigen Einsatz von Kraft- und Schmierstoffen, Ölen etc. Auf die richtige Anwendung, Auswahl und Anwendung von 2T-Öl wird weiter eingegangen.

Allgemeine Merkmale

Wenn ein Gerät mit einem Zweitaktmotor gekauft wird, muss es ordnungsgemäß gepflegt werden. Diese Einheiten beinh alten:

• Kettensäge;
• Scooter;
• motokosa;
• Motorboote;
• andere.

Dies ist eine Technik, bei der hohe Leistungsdichte und geringes Gewicht die Hauptmerkmale sind. Jeder Käufer möchte, dass die gekaufte Ausrüstung viele Jahre lang funktioniert und nicht zum richtigen Zeitpunkt ausfällt. Es kommt aber auf die richtige Pflege des Motors an. Daher gibt es 2T-halbsynthetische Öle, mineralische und synthetische Typen, die hochklassige Zusammensetzungen haben. Sie sind für den Einsatz in Zweitakt-Ottomotoren ausgelegt.

Der Unterschied zwischen Motoren

Zweitaktöl unterscheidet sich deutlich von Viertaktformulierungen. Dies wird erklärtMerkmale der Struktur von Mechanismen. Ein Zweitakt-Ottomotor hat nicht das notwendige Schmiersystem. Öl wird in den Kraftstofftank gefüllt, wo es mit Benzin vermischt und dann in den Motor geleitet wird. Es zeichnet sich durch eine völlig rauchfreie Verbrennung aus. Aufgrund seiner chemischen Zusammensetzung vermischt sich das Produkt leicht mit einem brennbaren Gemisch.

2T Öl wird gleichzeitig mit Kraftstoff verbraucht. Allerdings wird ein kleiner Teil davon in Form von Ölnebel mit Abgasen emittiert. Bei älteren Modellen solcher Motoren erfolgt der Mischvorgang manuell. Es wird eine Dosierung von 1:20 bis 1:100 verwendet. Neuere Geräte verwenden bereits automatische Dosiertechnik. Solche Systeme verbrauchen je nach Belastung der Ausrüstung Öl. Dank der neuen Systeme konnte auch der Ölverbrauch gesenkt werden.

Im Gegensatz zur vorherigen Zusammensetzung in Viertaktmotoren wird die Kraftstoffmasse in ein separates Fach gegossen. Dieses Öl enthält viele Additive, die die physikalischen und mechanischen Eigenschaften des Produkts verbessern. Daher ist es verboten, sie in einem Zweitaktmotor zu verwenden. Andernfalls bilden sich Ablagerungen an den Arbeitsteilen, der Zylinder-Kolben-Gruppe. Dies führt zu Bruch sowie zum Verstopfen des Gerätes.

Bewerbung

Meistens wird bei konventionellen Zweitaktmotoren ein Vergaser-Kraftstoffversorgungssystem verwendet. Durch die gleichzeitige Ölzufuhr und Entleerung des Zylinders verbrennen ca. 30 % des in das System eintretenden Gemisches nicht. Sie werden mit Abgasen emittiert.

Das ist ein wesentlicher Nachteil eines Zweitaktmotors. Im Vergleich zur teilweisen Verbrennung von Öl in Viertaktmotoren führt Öl vom Typ 2T zu erheblichen Emissionen, Smog und Rauch. Grundsätzlich treten solche Phänomene in asiatischen Ländern aufgrund der Übersättigung der Straßen mit Motorrädern mit Zweitaktmotoren auf.

In letzter Zeit gab es Änderungen in der Produktionstechnologie. Diese Mängel wurden durch einige wissenschaftliche Fortschritte bei der Entwicklung von Zweitaktmotoren weitgehend kompensiert. Das neue indirekte Kraftstoffeinspritzsystem zeigte eine deutliche Reduzierung der Emissionen und einen geringeren Kraftstoffverbrauch.

Anforderungen an Zweitaktöl

Für eine lange Lebensdauer und einen guten Betrieb der Geräte ist es notwendig, Öle höherer Qualität zu verwenden. Wesentliche qualitätssichernde Elemente sind spezielle Additivmischungen für 2T-Öle. Sie werden für jeden Motortyp unter Berücksichtigung der Einsatzanforderungen ausgewählt.

Ähnlich wie Viertaktmotormischungen werden Zweitaktöle mit Anti-Verschleiß-Additiven formuliert. Dank chemischer Elemente schützen sie Metalloberflächen. Mineralöl 2T hat eine spezielle Art von Additiven zur Verbesserung der Umweltfreundlichkeit.

Für den Langzeitbetrieb von Motoren werden bestimmte Anforderungen an das Öl gestellt. Sie müssen Folgendes haben:

• Schmier- und Verschleißschutzeigenschaften;
• Reinigungsfunktion;
• Verhinderung der Schadstoffbildung im Abgassystem;
• ablehnendrauchen;
• gute Konsistenz zum Mischen mit Kraftstoff auch bei niedrigen Temperaturen;
• hoher Korrosionsschutz;
• gute Fließfähigkeit;
• starke Umweltleistung.

In diesem Fall ist die Komposition von hoher Qualität. Es schützt das motorische System vor nachteiligen Faktoren.

Typen und Klassifikation

Heute werden 2T-Öle nach ihrem Verwendungszweck eingeteilt. Es gibt Verbindungen, die von leistungsschwachen Rasenmähermotoren bis hin zu Hochleistungsmotorrädern eingesetzt werden können. Sie werden am häufigsten nach dem API-Standard klassifiziert. Es umfasst die folgenden Klassen:

• TA - Schmieröle für kleine luftgekühlte Motoren (Mopeds, Kettensägen usw.).
• TB sind empfohlene Schmiermittel für luftgekühlte Motoren.
• TC - Öle für Aggregate mit hohen Anforderungen. Sie verbrauchen viel Schmiermittel (Motorräder, Schneemobile und andere Fahrzeuge außer Motorbooten).
• TD - Materialien für Außenbordmotoren, wassergekühlte Motorboote.

Seit Anfang 1993 werden TC- und TD-APIs aktiv veröffentlicht. In Verkaufsstellen findet man immer noch 2T-Öle mit den Eigenschaften der vorherigen Typen.

Nach Recherchen in Servicezentren in St. Petersburg kamen Experten zu dem Schluss, dass der Ausfall des Geräts in 90% der Fälle mit dem Verschleiß der Teile des Zentralheizungssystems zusammenhängt. Schmierprobleme sind die häufigste Ursache für Ausfälle. Daher lohnt es sich zu gebengroße Aufmerksamkeit bei der Ölauswahl.

Produzenten

Experten notieren die beliebtesten Hersteller von Zweitaktmotorenölen, die sich aufgrund ihrer Qualität und Zuverlässigkeit auf der positiven Seite des Marktes bewährt haben. Dazu gehören Husqvarna, Hitachi, ECHO, ALCO, Stihl. Der Preis für 2T-Öl (Kunststoffe) beträgt etwa 300-500 Rubel / l. Halbsynthetische Produkte kosten 250-400 Rubel/l und mineralische Zusammensetzungen - 150-250 Rubel/l.

Nachdem Sie die Eigenschaften von Ölen für Zweitaktmotoren berücksichtigt haben, können Sie die richtige Wahl der Zusammensetzung für die Motorwartung treffen.