2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27
1996 stellte der japanische Motorradkonzern Honda das Motorrad Honda Hornet 250 vor, das bis 2007 unter zwei Namen in Serie produziert wurde. Dies sind Hornet 250 und Honda CB 250F. Das Motorrad wurde auf der Basis eines Vierzylinder-Reihenmotors entwickelt, der dem Sportmotorrad Honda CBR250RR entlehnt wurde, das einer Deforging unterzogen wurde und eine Leistung von 40 PS und ein maximales Drehmoment von 16.000 U / min hat.
Honda Hornet 250 Funktionen und Bewertung
Die Hornet 250 wurde nur für den japanischen Inlandsmarkt entwickelt und nicht in andere Länder exportiert. Zu den Hauptmerkmalen des Modells zählten Besitzer und Experten einen Stahlrahmen, eine Standardfederung, dargestellt durch eine teleskopische Hinterradgabel mit Monofederbein, eine vordere Einscheibenbremse, einen Steuerzahnradantrieb und ein Sechsganggetriebe.
Die Hauptkonkurrenten des japanischen Motorrads Honda Hornet 250 sind Klassenkameraden aus dem Land der aufgehenden Sonne - Kawasaki Balius 250,Yamaha FZX 250 Zeal und Suzuki GSF 250 Bandit.
Während der gesamten Serienproduktion des Modells von 1996 bis 2007 wurde das Motorrad keiner Änderung der technischen Komponente unterzogen. Die wichtigsten Anpassungen betrafen nur das Design des Fahrrads und die Karosseriefarben.
Kraftstoffverbrauch
Der Hersteller gibt einen offiziellen Kraftstoffverbrauch von drei Litern auf 100 Kilometer an. In der Praxis zeigt sich, dass das Motorrad fünf bis sechs Liter verbraucht. Der Verbrauch kann je nach technischem Zustand des Motorrads und der vom Fahrer gewählten Fahrweise variieren.
Kosten
Ein Honda Hornet 250-Modell ohne Lauf in der Russischen Föderation und in ausgezeichnetem technischen Zustand kann für 180-200.000 Rubel erworben werden. Der Mindestpreis für Versionen mit Laufleistung in Russland beträgt 120.000 Rubel.
Engine
Kombination aus schlichtem und elegantem Design, Honda Corporate Identity, kleinvolumigem Motor und exzellenter Leistung – die Honda Hornet 250 gilt als das Idealmodell eines klassischen SUV. Das Motorrad gilt zu Recht als eines der besten seiner Klasse, denn es ist perfekt ausbalanciert, leicht, kompakt und leistungsstark. In puncto Leistung und Komfort steht sie der Honda CB400 – Jedermanns Liebling – in nichts nach.
Der Vierzylindermotor ist in einen Stahlrahmen eingebaut und mit einem Flüssigkeitskühlsystem, einem modernen Sechsganggetriebe und Vergaserpower ausgestattet. Bezahlen für die guten Parameter einer kleinen KapazitätMotor wird zu einer Notwendigkeit für seine Förderung: Das maximale Drehmoment wird bei 11.000 Umdrehungen erreicht, die maximale Leistung von 40 PS - bei 14.000 Umdrehungen. Angesichts der Tatsache, dass die Honda Hornet 250 ein urbaner Klassiker ist, sind diese Zahlen ziemlich gut.
Ergonomie und Fahrkomfort
Die kompakten Abmessungen der Hornet 250 beeinträchtigen in keiner Weise ihre Ergonomie: Auch für großgewachsene Autofahrer ist ein angenehmes und angenehmes Tragegefühl gegeben. Motorradinstrumente sind sehr informativ und in verchromten "Brillen" versteckt, die wichtigsten Bedienelemente befinden sich in Reichweite. Das in den Spezifikationen angegebene Leergewicht der Honda Hornert 250 beträgt 150 Kilogramm.
Das Federungsdesign ist klassisch, dargestellt durch einen hinteren Monoshock-Absorber und eine vordere Teleskopgabel. In Anwesenheit eines Beifahrers sackt das Motorrad merklich ab, dies hat jedoch keinen Einfluss auf die Federungsparameter - es verdeckt perfekt die Unebenheiten der Strecke. Die Hornet 250 ist nicht für die Mitnahme eines Beifahrers gedacht, dies schließt jedoch die Mitnahme einer zweiten Person über beeindruckende Distanzen nicht aus.
Der 16-Liter-Kraftstofftank bietet eine gute Autonomie des Motorrads und ermöglicht es Ihnen, lange Strecken ohne Nachtanken zurückzulegen. Das Bremssystem wird durch Scheibenmechanismen dargestellt und ist sehr effektiv, aber die vordere Scheibe ist zu griffig, sodass Sie sie beim Anh alten kontrollieren müssen. Das Bremssystem ermöglicht es Ihnen, das Motorrad auch bei hoher Geschwindigkeit schnell anzuh alten.
VorteileHornet 250
- Kraftvoller 250-ccm-Motor.
- Motorschub wird bei hoher Drehzahl geh alten.
- Die großen Abmessungen des Motorrads, die für teurere und leistungsfähigere Motorräder charakteristisch sind, machen es komfortabler und bequemer.
- Ausgezeichnete Beschleunigungsdynamik.
- Hohe Spitzengeschwindigkeit.
Nachteile von Motorrädern
- Die Bremsanlage der Honda Hornet 250 passt nicht zur Beschleunigungsdynamik.
- Unteren und mittleren Drehzahlen mangelt es an Traktion.
- Kein Windschutz.
- Schwierigkeiten bei der Suche nach russischsprachigen Handbüchern und einigen Motorradteilen.
- Primitives Gehäusedesign.
Honda Hornet 250 Bewertungen
Für ihre kompakten Abmessungen ist die Hornet 250 mit ziemlich großen Reifen ausgestattet: Reifen sind vorn 120 und hinten 180. Dank Zylindern mit 48 Millimeter Hub. Mit einem schlanken Rahmen und einem kompakten Antriebsstrang sieht die Honda Hornet 250 elegant und schlank aus. Das Armaturenbrett ähnelt weitgehend dem von Roadstern.
Der Motorchoke befindet sich am Lenkrad, bei ausreichender Betätigung des Gasgriffs können Sie das Motorrad zu jeder Jahreszeit starten. Der Betrieb des Motors ist über den gesamten Drehzahlbereich gleichmäßig, ohne Fremdgeräusche und Vibrationen, die typisch für Situationen mit Leistungs- und Traktionssteigerung sind. Der Motorölstand wird mit einem speziellen Ölmessstab kontrolliert. Die Kupplung der Honda Hornet 250 ist kabelbetätigt, leicht und weich genug. Das Sechsganggetriebe sorgt für knackige, präzise Sch altvorgänge.
Die vom Motorrad entwickelte Höchstgeschwindigkeit beträgt 201 km/h - ein ausgezeichneter Indikator für diese Maschinenklasse. Hornet fährt leicht mit hoher Geschwindigkeit in enge Kurven und reagiert gehorsam auf die Befehle des Piloten auf jeder Straßenoberfläche. Das Bremssystem und die Federung sind zuverlässig und hocheffizient.
Großartiges Handling und eine klare Motorrad-Fahrer-Verbindung sind die unbestreitbaren Vorteile der Honda Hornet 250, die in den Bewertungen der Besitzer angegeben sind. Das Armaturenbrett ist ergonomisch, alle Bedienelemente sind zur Hand. Die energieintensive Federung und Sitzhöhe sind ideal für Piloten mit einem Gewicht von 90 Kilogramm. Obwohl der Beifahrersitz etwas hoch ist, bietet er eine bequeme und komfortable Fahrt.
Das Bremssystem des japanischen Motorrads ist ein Scheibenbremssystem, das vorne mit einem Vierkolben-Stoßdämpfer ausgestattet ist und eine hervorragende und schnelle Verzögerung bietet. Die Bremsen sind auch auf glatten und nassen Straßenoberflächen hochwirksam. Die Hornet 250 hat eine ausgezeichnete Autonomie: Mit einem Verbrauch von sechs Litern pro 100 Kilometer kann sie 250 Kilometer ohne Nachtanken zurücklegen.
Lebenslauf
Hornet 250, ausgestattet mit einem 250-cm³-Motor, hat sich dank seiner hervorragenden Beschleunigungsdynamik zu Recht den Titel eines der besten Motorräder seiner Klasse verdient, schickKontrolle, Kompaktheit und Komfort. Kritisiert werden lediglich die schwierige Ersatzteilbeschaffung für ein Motorrad, ein Nachlassen der Traktion nach Überwindung einer Geschwindigkeitsbarriere von 120 km/h und die Notwendigkeit regelmäßiger Gangwechsel zur Aufrechterh altung der Dynamik im Stadtbetrieb, die es aber tut nicht die Idee eines japanischen Unternehmens verderben.
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