Motorrad "Kawasaki Ninja 600" (Kawasaki Ninja): Spezifikationen, Beschreibung, Bewertungen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:40

Das japanische Motorrad „Kawasaki Ninja 600“wurde von 1985 bis 1995 in den Fabriken von Kawasaki Motorcycles produziert und war für Straßenrennen bestimmt. Die Maschine trägt deutliche Züge eines Rennwagens, und ein kraftvoller Motor, der Geschwindigkeiten von bis zu 280 Stundenkilometern ermöglicht, lässt keinen Zweifel an den herausragenden technischen Eigenschaften eines schnellen Bikes.

Wettbewerb

Die Macher der „Kawasaki Ninja 600“haben sich zum Ziel gesetzt, ein Motorrad zu konstruieren, das über erhebliches Sprintpotential verfügt. Die Konkurrenz in der Welt der Renn- und Sportmotorräder ist konstant hoch und obwohl die Marke Kawasaki in vielerlei Hinsicht als dominant gilt, hat sie längst den Hinterkopf mit italienischen Sprintern wie Aprilia Tuono oder deutschen Sportbikes von BMW Motorrad mit Zweizylinder-Boxermotoren, die zum richtigen Zeitpunkt in der Lage sind, die Geschwindigkeit im Rennsport auf der Rennstrecke zu verdoppeln und nicht von der Strecke zu fliegen.

Gewichtsverlust

Trotzdem war die Aufgabe erledigt, und 1985 ging die „Kawasaki Ninja 600“an den StartMassenproduktion. Der Anfang war erfolgreich, und die Entwickler feierten bereits den Sieg. Obwohl die ersten Autoserien gute Testergebnisse zeigten, wurde schnell klar, dass die Kawasaki Ninja 600-Motorräder in Kurven zu schwer waren, und dies ist ein schwerwiegender Nachteil für einen Rennwagen, der mit unvorhersehbaren Folgen behaftet ist. Ohne das Förderband anzuh alten, entwickelten die Kawasaki-Ingenieure ein Programm, um das Gewicht des Sportbikes schrittweise zu reduzieren und gleichzeitig zu versuchen, den Schwerpunkt der Struktur so niedrig wie möglich zu platzieren. Die Ergebnisse machten sich sofort bemerkbar. Das Trockengewicht des Motorrads ist von 192 auf 180 Kilogramm gesunken. "Kawasaki Ninja" (600 ccm) hat sich die nötige Wendigkeit und Stabilität in engen Kurven angeeignet.

Zusätzlich zu dem beispiellos geringen Gewicht verfügt das Fahrrad über eine reaktionsschnelle Lenkfunktion, die normalerweise nur bei leichten Fahrrädern mit Motoren bis zu 125 ccm zu finden ist. Mit einem Wort begannen perfekte Rennwagen vom Band zu rollen, die dem Athleten einen hohen Platz auf dem Podium garantieren konnten. Trotzdem hörte das Ingenieurkorps des Kawasaki-Konzerns hier nicht auf und verbesserte das Modell Kawasaki Ninja 600 weiter.

Optimierungsprozess

Die nächste Aufgabe für die Entwickler bestand darin, eine maximale Harmonie zwischen den drei Positionen zu erreichen, die die Hauptparameter des Motorrads definieren. Dies ist die Landung eines Athleten, einfache Kontrolle und Motordynamik. Im Straßenrennmodus muss der Fahrer wie angegossen im Sattel sitzen. Jede Bewegung, auch für mehrereMillimeter, wird unweigerlich den normalen Ablauf des Motorradfahrens stören, Geschwindigkeit wird verloren gehen und danach ein Preis.

Die Form der Sitzbank wurde optimiert, das Polster steifer gemacht, die Hinterradschwinge etwas zurückgezogen, was zu einer stabileren Sitzposition führt. Jetzt erreichten die Stöße des Hinterrads den Fahrer nicht, er wurde nicht bei jeder Unebenheit hochgeschleudert, seine Hände verschmolzen mit dem Lenkrad, und der Gasgriff ermöglichte es, auf der Höhe des Motorrads in Kontakt zu bleiben vollständiges Verständnis.

Externe Daten

Das Äußere der Kawasaki Ninja 600 fühlt sich solide an. Die leicht "buckligen" Konturen des Kraftstofftanks zeigen die Bereitschaft, den Fahrer im Moment der höchsten Geschwindigkeiten zu unterstützen, wenn er sich ducken und auf den Benzintank legen muss, um den Luftwiderstand zu minimieren. Das ganze Aussehen des Sportbikes vermittelt den Eindruck von Schnelligkeit, es scheint, als ob es gleich abheben würde.

Die Konturen der Karosserieteile sind perfekt, ohne die geringste Spannung, die mit anderen Teilen der Motorradkarosserie verbunden ist. Harmonie ist in allem zu sehen. Das zurückh altende Grollen des Motors lässt keinen Zweifel daran, dass das Sportbike alle anderen Racer weit hinter sich lassen kann.

Die Front des Motorrads ist mit zwei leistungsstarken Scheinwerfern ausgestattet, der Lufteinlass des Ram Air-Systems befindet sich unterhalb der Mitte. Die vorderen Fahrtrichtungsanzeiger sind in die Frontverkleidung integriert, während die kegelförmigen hinteren Blinker auf H alterungen montiert sind. Die Ampel ist weit oben und gut sichtbar.

Die Instrumententafel ist digital und besteht aus Tachometer, Drehzahlmesser, Gangsch altsensor, Stoppuhr, Kilometerzähler und einer Reihe von Kontrollleuchten.

Der Schalldämpfer ist ein komplexes verchromtes Modul mit Perforation entlang des Schallbecherrandes. Manche Motorräder waren mit direkt durchströmten Auspuffanlagen ausgestattet.

"Kawasaki Ninja 600" Spezifikationen

Maß- und Gewichtsparameter:

• Motorradlänge - 2065mm;
• Höhe entlang der Sattellinie - 830 mm;
• Breite - 685 mm;
• Radstand - 1385 mm;
• Bodenfreiheit, Bodenfreiheit - 135 mm;
• Motorrad Trockengewicht 180kg;
• Tankinh alt - 18 Liter;
• Kraftstoffreserve - 3,5 Liter;
• Kraftstoffverbrauch - auf 100 Kilometer 6,2 Liter;
• Leergewicht - 200 kg;
• maximale Belastung - 189 kg.

Kraftwerk

Motorrad-Motor, 4-Takt, Benzin:

• Zylinderzahl - 4;
• Zylinderdurchmesser - 67 mm;
• Hub - 42,5 mm;
• Anzahl der Ventile pro Zylinder - 4;
• Zylindergesamthubraum - 599 ccm;
• power - Injektor der Marke Keihin, 38 mm Einlassöffnung;
• Kühlung - Wasser;
• Zündung - elektronisch, berührungslos;
• maximale Leistung - 128 PS Mit. bei 14000 U/min;
• Drehmoment - 67 Nm bei 13500 U/min.

Übertragung -Sechsgang-Kassettengetriebe mit Fußhebelsch altung. Die Kupplung rutscht, Lamellenkupplung.

Gehäuse

Motorrad mit Stoßdämpfern mit verlängertem Federweg:

• Vorderradaufhängung - Reverse-Design-Teleskopgabel, Standardversatz, Kettenstrebendurchmesser - 39 mm;
• Hinterradaufhängung - Gelenkpendel mit zwei hydraulischen Stoßdämpfern und Dämpferfedern;
• Antrieb Übertragung der Drehung auf das Hinterrad - Kette, offener Typ;
• Bremsen an beiden Rädern - Scheibenbremsen, belüftete Vierzylinder-Bremssättel; Scheibendurchmesser vorne 310 mm, Scheibendurchmesser hinten 220 mm;
• Reifengröße vorne 120/70ZR17;
• Hinterreifen, Größe - 180/55ZR17;

Kosten

Das Modell Kawasaki Ninja 600, dessen Preis unter Berücksichtigung des Baujahres und des technischen Zustands gebildet wird, kann im Durchschnitt auf 100 bis 450 Tausend Rubel geschätzt werden. Ein neues Motorrad kostet 615,5 Tausend in Rubel.

Nachfolger

1995 wurde die Ninja 600 durch das aktualisierte Modell Kawasaki ZX-6R ersetzt, das mit einem stärkeren Motor und einem neuen Designrahmen aus Aluminiumguss ausgestattet war. Der ZX-6R wurde bis 2001 erfolgreich produziert, dann begann seine Modernisierung.

Die außergewöhnliche Fahrleistung des Kawasaki ZX-6R-Modells wurde bei der Weltmeisterschaft unter der Schirmherrschaft von voll zum Ausdruck gebracht„Supersport“, als der australische Fahrer Andrew Pitt den Titel in der 600-ccm-Motorradklasse holte.

Kundenrezensionen

Die Besitzer des "Ninja 600"-Modells und nachfolgender Modifikationen sind Sportler, die durch Hochgeschwindigkeitsautobahnen schneiden, oder Rennfahrer im Autobahnringformat. Beide sprechen begeistert über Motorräder der Marke Kawasaki. Der dynamische Motor lässt das Auto in 3,8 Sekunden vom Start weg auf 100 Stundenkilometer beschleunigen. Danach entscheidet der Fahrer, ob er in diesem Niedriggeschwindigkeitsmodus bleibt oder den Gashebel dreht und auf eine Geschwindigkeit von 280 km/h fährt.

Niemand war bisher in der Lage, das volle Potenzial von Kawasaki auszuschöpfen. Fahrer, die die Strecke zurückgelegt haben, sagen, dass es das Gefühl gibt, dass das Potenzial nicht bis zum Ende genutzt wird. Das Motorrad liegt hervorragend auf der Straße, passiert problemlos scharfe Kurven, fällt nie um und rutscht nicht.