Bewertung des Autos "Mercedes S 600" (S 600): Spezifikationen, Beschreibung, Bewertungen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27

"Mercedes C 600" in der 140. Karosserie - eine Legende, die sieben Jahre lang veröffentlicht wurde - von 1991 bis 1998. Dieses Auto ersetzte Mercedes, hergestellt in der 126. Karosserie. Diese Maschine war zu diesem Zeitpunkt einfach ver altet. Daher kam der „sechshundertste“auf die Welt, der fast sofort zum Synonym für die Wörter „Reichtum“, „Erfolg“und „guter Geschmack“wurde.

Modell in Kürze

Also, was ist das erste, was man über den C 600 sagen kann? Dies ist ein Auto, das einst für Furore sorgte. Im Gegensatz zu seinen Vorgängern begeisterte er Kritiker und potenzielle Käufer mit seiner aerodynamischen Karosserie, der Doppelverglasung, den automatisch schließenden Türen und dem Kofferraum. Außerdem wurde im Inneren eine Klimaanlage installiert, die auch nach dem Ausfall des Aggregats funktionierte. Dieses Auto hatte auch Heckantennen, die hochgingen, wenn der Fahrer rückwärts fuhr.

Zunächst wurde das Modell mit vier und zwei Motoren angebotenBasen. Insgesamt gab es acht verschiedene Optionen. Am attraktivsten für Autofahrer war das V-förmige Triebwerk M120E60 für 12 Zylinder. Im Laufe der Produktionsjahre wurden 16 Modelle mit verschiedenen 8- und 6-Zylinder-Motoren herausgebracht. Und das sind nur die Benzinversionen. Es wurden aber auch Diesel produziert. Generell war die Auswahl der Autofahrer aus den 90er Jahren in dieser Hinsicht ziemlich groß.

Beliebtes Modell

Die leistungsstärkste Version ist das Modell mit 140er Karosserie, bekannt als C 600 L. Es verfügt über starke technische Eigenschaften, die auch heute noch verblüffen. Die unter der Motorhaube dieser Version installierte Einheit kann 394 PS leisten. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 250 Kilometer pro Stunde. Der deklarierte Verbrauch liegt bei 13,7 Liter pro 100 Kilometer (kombinierter Zyklus), aber mit „Alter“steigt er natürlich an. Tatsächlich verbraucht das Auto mehr als 20 Liter auf 100 "städtische" Kilometer. Und bis auf 100 km/h beschleunigt dieses Auto in 6,6 Sekunden. Insgesamt ein unrealistisch starkes, schnelles und dynamisches Auto für die Neunziger.

Dieser 600. Mercedes könnte auch mit einer 4-Gang-Automatik, Servolenkung, unabhängiger Mehrlenkeraufhängung (sowohl vorne als auch hinten), belüfteten Scheibenbremsen, ESP, ABS, ASR und vielen anderen Ergänzungen aufwarten. Dieses Auto hat alles, was Sie brauchen. Kein Wunder, dass es so beliebt wurde und immer noch ist.

Budget-Ausgaben

C 600 ist kein billiges Auto. Auch wenn er jetztkann mindestens eine halbe Million kosten (in ausgezeichnetem Zustand und in einer anständigen Ausstattung), dann könnten es sich nur wohlhabende Leute leisten. Aber noch ein Jahr nach der Präsentation des Autos wurden der Welt Budgetversionen des C 600 zur Verfügung gestellt.

Der erste wurde als 300SE 2.8 bekannt. Sie hatte einen 2,8-Liter-Motor und ein Sch altgetriebe. Die zweite Version war mit einem 3,5-Liter-Turbodiesel für 6 Zylinder ausgestattet. Zwar wurden Diesel-S-Klasse-Modelle (nach alter Tradition) entwickelt, um dann für den Export nach Nordamerika geschickt zu werden. Diese Bedingung könnte viele unverständliche Merkmale in solchen Maschinen erklären. Zum Beispiel ein serienmäßig eingebautes Automatikgetriebe (jeder weiß, dass heute in Amerika die überwiegende Mehrheit der Menschen Automatikgetriebe fährt, und damals war es ungefähr gleich). Und tatsächlich wurden die ersten Dieselmodelle des „Sechshundertsten“in die Staaten geschickt. Aber dann wurde entschieden, dass sich das Auto als zu erfolgreich herausstellte, um es den Europäern vorzuenth alten. Und sie fingen an, es hauptsächlich für Taxiunternehmen zu kaufen.

Änderungen 1994

Der „Mercedes“S 600 W 140, dessen Eigenschaften oben besprochen wurden, schaffte es in den ersten drei Jahren, die Herzen von Tausenden von Autofahrern zu schneiden. Und die Autos bekamen wirklich gute Noten. Bewertungen des Mercedes C 600 inspirierten Hersteller und Entwickler zum Restyle.

Es wurde beschlossen, die Blinkergläser durch transparente zu ersetzen (vorher waren sie orange, was vielen nicht harmonisch vorkam). Hinterneue Lampen eingebaut. Auch reduziert die Freigabe des Autos. Außerdem begannen Kunststoffstoßstangen mit matter Oberfläche in der gleichen Farbe wie die Karosserie lackiert zu werden.

Was die Ausstattung betrifft, erhielt das Auto eine verbesserte Innenausstattung und eine neue Elektronik. Innen ist es stilvoller und eleganter geworden. Außerdem gibt es einen neuen Kühlergrill. Im Allgemeinen wurde ein deutlich „aufgefrischter“und aktualisierter „Mercedes C 600“veröffentlicht. Die Features, mit denen die Entwickler ihn ausgestattet haben, sind Mercedes-Benz Fans sofort aufgefallen.

Technische Updates

Zusätzlich zum externen Restyling begannen sich die neuen Versionen in einigen anderen technischen Merkmalen zu unterscheiden. Bei den Motoren haben die Entwickler ganze Arbeit geleistet. Insbesondere V12 und V8. Als Ergebnis der Verbesserung hat der M119-Motor eine neue Kurbelwelle, und auch die Ventilsteuerung wurde optimiert. Es erschienen auch leichte Kolben. Jeder Zylinder hat eine eigene Zündspule. Außerdem verfügt er wie der M120 über eine optimierte Motorsteuerung.

Die aktualisierten Einheiten werden von einem leichteren und kompakteren Automatikgetriebe angetrieben. Sie wurde auch mit einer elektronischen Steuereinheit ausgestattet, und es wurde auch eine fünfte Geschwindigkeit eingeführt - erhöht. Sie wiederum hatte einen Verriegelungsmechanismus im Drehmomentwandler. Durch all diese Veränderungen ist das Auto nicht nur „folgsamer“, dynamischer und technisch perfekter geworden. Auch der Kraftstoffverbrauch wurde deutlich reduziert. Sie sank um bis zu 7 Prozent, was ein würdiger Indikator ist. Die Freisetzung giftiger Gase wurde vollständig auf ein Minimum reduziert - das Niveau sank dadurch40 (!) Prozent. Gleichzeitig war keine Verschlechterung der Dynamik festzustellen.

Letzte Änderungen

1996 wurde das Auto zum letzten Mal verbessert. Sie beschlossen, die einziehbaren „Antennen“zu entfernen - stattdessen erschien ein Parkradarsystem, das heute als Parksensoren bekannt ist. Sie installierten auch einen GPS-Empfänger. Das Dieselmodell wurde komplett durch ein anderes ersetzt. Die Neuheit hat ein 3-Liter-Turbodieselaggregat mit reduziertem Hubraum, aber mit Turbolader (der außerdem zwischengekühlt wurde).

Der 600 wurde zu etwas Besonderem - er war mehr als ein Auto. Sie hat viel Neues nicht nur für die Stuttgarter Marke, sondern für die gesamte Automobilwelt gebracht. Dieses Modell war damals eines der wenigen, bei dem ein doppelt verglastes Fenster verwendet wurde. Auch dürfte kaum ein anderes Auto dieser Art zu finden sein, bei dem die Fenster während der Bergfahrt sofort stehen bleiben, sobald ein Fremdkörper sie stört (z. B. eine Hand). Und der „Sechshundertste“ist das erste Auto in Europa, bei dem die elektrische Steuerung des Innenspiegels zum Einsatz kam.

Sonderausgaben

Zusätzlich zu den regulären Modellen wurden auch weitere Sonderversionen herausgebracht. So erblickte beispielsweise 1992 ein Panzerwagen das Licht der Welt. Sie wurde als Sonderschutz bekannt. Gepanzerte Fenster, eingebaute Platten, Spezialreifen, hochfeste Materialien … All dies hat das Sicherheitsniveau der Maschine erheblich beeinträchtigt. Ja, und seine Masse hat zugenommen -anderthalb Tonnen auf einmal.

Die zweite Sonderausführung ist der Mercedes-Benz S 600 Lang. Genauer gesagt eine Pullman-Limousine. Zunächst wurde die Maschine von einer Firma namens Binz verlängert. Doch dann kam Daimler zur Sache. „Hundertvierziger“wurden gesägt, und dann wurde ein ganzer Meter langer Einsatz hinzugefügt.

1995 erschien eine Mischung dieser beiden Versionen. Sie hieß - Pullman-Sonderschutz. Das ist eine gepanzerte Limousine. Diese Modifikationen wurden extrem lang, hart und mühsam erstellt. Die Arbeit war arbeitsintensiv. Daher ist es nicht verwunderlich, dass alle Bestellungen nach individueller Vereinbarung mit einer Person getätigt wurden, die eine spezielle Version beherrschen möchte. Und aus diesem Grund wurde der Preis nicht bekannt gegeben. Zwei Jahre ist ungefähr die Zeit, die es gedauert hat, eine gepanzerte Limousine zu bauen.

Und das letzte "besondere" Auto ist… das "Daddy Car". Lando-Version speziell für den Papst.

Modernes "Sechshundertstel"

Heute ist der 600. Mercedes sehr beliebt. Das ist nur nicht im 140., sondern im 222. Körper. Das ist ein unglaubliches Auto! In der Grundausstattung erhielt sie einen 12-Zylinder-V-förmigen 530-PS (!) Sechsliter-Motor. Traditionell ist das L-Paket mit Automatikgetriebe und Hinterradantrieb ausgestattet.

Die Höchstgeschwindigkeit des neuen 2015 beträgt 250 km/h und wird elektronisch begrenzt. Auf hundert beschleunigt das Auto in etwas mehr als 4,5 Sekunden. Im kombinierten Zyklus verbraucht er etwa 11,3 Liter Kraftstoff. Der Preis für dieses Auto beginnt also bei 11 Millionen Rubeleine anständige Person kann es sich leisten, mit dem entsprechenden Einkommen und der Fähigkeit, dieses Auto zu warten.

Brabus

„Brabus“ist eines der besten Tuningstudios, die sich mit „Mercedes“beschäftigen. So konnten die Brabus-Spezialisten den „Sechshundertsten“in der 222. Karosserie einfach nicht ignorieren. Und es stellte sich nur eine unrealistisch leistungsstarke Maschine heraus. Erstens betrug die Motorleistung 900 (!) PS. Die maximal mögliche Geschwindigkeit beträgt 350 Kilometer pro Stunde. Die Beschleunigung verringerte sich auf 3,7 Sekunden (und wurde somit eineinhalb Sekunden schneller). Hubraum um 253 ccm erhöht

Aber der Preis stimmt. Um ein solches Auto zu kaufen, müssen Sie 390.000 Dollar ausgeben. Im Gegenzug erhält eine Person ein einfach erstaunliches Auto, in dem alle modernen Technologien verkörpert sind. Außerdem hat das Auto ein unglaubliches Design, Optik und Interieur. Wenn wir über die Perfektion automobiler Kunst sprechen, dann ist es der W222 Brabus.

"Mercedes" Limousine S 600 W222

Gemäß der Tradition, die sich in den neunziger Jahren entwickelte, entschied sich der Konzern, eine weitere „lange“Version herauszubringen. Die Tat war vollbracht, und die Neuheit übertraf in ihren Dimensionen sogar den Mercedes-Maybach S 600. Seine Länge beträgt 6,5 Meter ohne einen Millimeter! Der Radstand ist beeindruckend - 4.418 mm. Und die Höhe beträgt fast 1,6 m. So ist es trotz der äußeren Dynamik und Raffinesse innen so geräumig wie möglich. Nun, unter der Haube steckt ein V12-Biturbomotor.

Was soll ich am Ende sagen? Dass ein Mercedes nicht nur ein Auto ist. Es ist möglichLebensstil sagen. Bewertungen über solche Maschinen sind äußerst positiv. Technisch gibt es hier nichts zu meckern. Das einzig Negative, das in den Bewertungen der Besitzer zu sehen ist, sind teure Teile und Wartung, manchmal hoher Kraftstoffverbrauch.