MAZ-555102: Allgemeine Informationen zum Auto

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Der Muldenkipper MAZ-555102 mit einer Tragfähigkeit von 10 Tonnen wurde auf der Basis des zweiachsigen Pritschenwagens MAZ-5337 entwickelt. Die Freigabe des Muldenkippers begann 1985 im Minsker Automobilwerk und wird noch immer produziert. Das Kippfahrgestell kann ohne Aufbau und Kippvorrichtung zum Einbau verschiedener Geräte (Betonmischer, Müllfahrzeuge in Containern) durch Dritte geliefert werden.

Allgemeine Beschreibung

MAZ-555102 ist mit einer Ganzmetallkarosserie mit einem Nutzvolumen von 12,5 Kubikmetern ausgestattet und für den Transport von nichtmetallischen Schüttgütern ausgelegt. Zum Entladen wird der Körper durch einen hydraulischen Mechanismus gekippt. An den Querstangen des Rahmens befindet sich ein einzelner Zylinder, der durch ein Scharnier mit der Basis des Körpers verbunden ist. Das Hydrauliksystem wird von einem Nebenabtrieb und einer Pumpe angetrieben. Am Rahmenlängsträger ist ein Tank mit 25 Liter Öl für das System montiert. Das Entladen kann in drei Richtungen erfolgen, die Richtung wird durch den pneumatischen Sch alter am Bedienfeld ausgewählt.

Am hinteren Querträger befindet sich eine Abschleppvorrichtung für einen Muldenkipper. Diese Version des Lastzug-Muldenkippers wird verwendet, wennTransport landwirtschaftlicher Güter.

Die Grundausstattung des Wagens kann mit Zusatzausstattungen erweitert werden. Die Liste der Optionen umfasst einen Kriechgang im Getriebe, Steuersysteme und (oder) die Registrierung des Kraftstoffverbrauchs. Um die Eigenschaften des MAZ-555102 zu verbessern, kann er mit Standard-Karosserieverlängerungen mit einer Höhe von 300 mm ausgestattet werden. Bei dieser Option erhöht sich das Nutzvolumen der Plattform um 3 Kubikmeter.

Gehäuse

Autoaufhängungen an halbelliptischen Längsblattfedern. Bei der Konstruktion der Vorderradaufhängung werden zusätzlich Stoßdämpfer verwendet. Die Hinterradaufhängung verwendet Doppelblattfedern und einen Stabilisator.

Trommelbremsanlage mit pneumatischem Antrieb. Um die Zuverlässigkeit und Sicherheit zu erhöhen, haben die Bremsen der Vorder- und Hinterachse einen separaten Antrieb. Zusätzlich ist eine Motorbremse vom Kompressionstyp installiert, die von Drehventilen im Motorabgassystem angetrieben wird. Neben der Anhängevorrichtung befindet sich ein Stecker zum Anschluss des pneumatischen Systems. Optionales Antiblockiersystem und Geschwindigkeitsbegrenzer.

Motor und Getriebe

Der Muldenkipper ist mit einem YaMZ-236NE2-Dieselmotor mit einer Leistung von 169 kW ausgestattet. Ein Fünfganggetriebe YaMZ-236P oder ein Achtganggetriebe Modell 2361 sind mit dem Motor verbunden (auf separate Bestellung). Ein solches Triebwerk bietet akzeptable technische Eigenschaften des MAZ-555102 - die Maschine entwickelt im Betrieb eine Geschwindigkeit von bis zu 85 km / hKraftstoffverbrauch innerhalb von 26 Litern pro 100 km (bei einer Geschwindigkeit von etwa 60 km/h).

Auf Wunsch des Käufers wird auf dem Muldenkipper eine autonome Heizung PZhD-30 installiert. Die Verwendung eines solchen Geräts gewährleistet einen problemlosen Motorstart bei niedrigen Temperaturen (unter minus 20 Grad). Das Funktionsprinzip basiert auf der Erwärmung des Kühlmittels und des Öls in einem speziellen Kessel, der durch die Flamme des Heizbrenners erhitzt wird. Am Motor ist eine zusätzliche Pumpe installiert, um das Kühlmittel umzuwälzen. Für den Einbau des Heizgerätes ist zwischen Kühlerunterteil und Motorwanne ein normaler Platz vorgesehen.

Zur Drehmomentübertragung wird eine Kardanwelle mit Zwischenlager verwendet. Die Hinterachse hat ein Doppelgetriebe - Hauptgetriebe und Planetengetriebe in den Radnaben.