Zylinderreduzierer: allgemeine Informationen und Funktionen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

Die Mechanik ist genau die Wissenschaft, ohne die der stabile technische Fortschritt der Menschheit heute schlicht undenkbar ist. Jede Maschine enthält bis zu einem gewissen Grad Mechanismen, die ihr normales Funktionieren gewährleisten. Und in vielen kinematischen Diagrammen dieser Einheiten ist sicherlich ein Gerät aufgeführt, das als Stirnradgetriebe bezeichnet wird.

Definition

Werfen wir einen genaueren Blick auf dieses weit verbreitete universelle mechanische Gerät. Ein zylindrisches Getriebe ist also ein Mechanismus, der aus Zahnrädern besteht, die in einem Gehäuse eingeschlossen sind und häufig in einem Ölbad arbeiten. Was ist mit "zylindrisch" gemeint? Das bedeutet, dass die Achsen der Getriebewellen parallel zueinander sind. Je nach Anzahl der Gänge kann der Mechanismus einstufig, zweistufig, dreistufig usw. sein.

Ziel

Absolut jedes Stirnradgetriebe dient in erster Linie dazu, die Drehzahl zu reduzieren und dementsprechend das Drehmoment der Abtriebswelle gegenüber der Antriebswelle zu erhöhen. Das Getriebe reduziert also die Winkelgeschwindigkeit der Motorwelle.

Würde

Reduziererzylindrisch hat die folgenden unbestreitbaren Vorteile:

• Sehr hohe Effizienz.
• Die Fähigkeit, hohen Belastungen standzuh alten und gleichzeitig große Leistungen nahezu verlustfrei über eine Distanz zu übertragen.
• Die Fähigkeit, auch bei ungleichmäßiger Belastung sowie bei beliebig vielen Starts und Stopps reibungslos zu funktionieren.
• Keine Selbstbremsung (im Gegensatz zu Schneckenanaloga), daher ist es möglich, die Abtriebswelle von Hand zu drehen.
• Der höchste Indikator für Zuverlässigkeit.
• Geringe Wärmeentwicklung.
• Große Auswahl an Mechanismen nach Übersetzungsverhältnis.

Negative Eigenschaften

Ein einstufiges Stirnradgetriebe (wie auch ein mehrstufiges) hat folgende Nachteile:

• Erhöhter Geräuschpegel während des Betriebs.
• Hohe Steifigkeit der Zahnräder, die es nicht erlaubt, dynamische Belastungen auszugleichen.
• Keine Reversibilität.

Klassifizierung

Zylinder zweistufige, einstufige und mehrstufige Zahnräder werden durch die Anordnung der Zähne unterteilt:

• Gerade Zähne.
• Helix.
• Chevron.
• Mit Rundzahn.

Je nach Profil der Verzahnung können Getriebe mit Novikov-Verzahnung und Zykloiden Evolvente sein.

Die Differenzierung der Umfangsgeschwindigkeit sieht wie folgt aus:

• Langsame Geschwindigkeit (Umfangsgeschwindigkeit überschreitet nicht 3 m/s).
• Mittlere Geschwindigkeit (Umfangsgeschwindigkeit reicht von 3 bis 15 m/s).
• High-Speed (Umfangsgeschwindigkeit reicht von 15 bis 40 m/s).
• Schnelle Geschwindigkeit (über 40 m/s).

Gerät

Das Stirnradgetriebe, dessen Zeichnung unten gezeigt wird, besteht in der allgemeinen Konfiguration aus:

• Fälle.
• Wellen.
• Lager.
• Schmiersysteme.

In der Mechanik nennt man das Zahnrad mit kleiner Zähnezahl Zahnrad, mit großer Zähnezahl Rad.

Installation

Einstufige und mehrstufige Stirnradgetriebe haben das gleiche Einbauprinzip, das darin besteht, mehrere Regeln zu beachten, nämlich:

• Die Unterlage für das Getriebe sollte möglichst eben sein, um ein Verziehen auszuschließen.
• Die montierten Kupplungen müssen unbedingt ausgerichtet werden, um die Radialkräfte an den Wellenenden zu minimieren.
• Das Schlagen auf die Wellenenden ist strengstens verboten, da dies zum vorzeitigen Ausfall der Wälzlager führen kann.
• Befestigungsschrauben gleichmäßig anziehen, um ein Lösen des Getriebes im späteren Betrieb auszugleichen.

Inbetriebnahmeregeln

Ein zweistufiges Stirnradgetriebe muss, wie eigentlich jedes andere Getriebe auch, beginnenarbeiten auf der Grundlage dieser Anforderungen:

• Wellenenden werden von Korrosion oder Schmutz gereinigt.
• Ölablassschraube herausdrehen und das Fehlen / Vorhandensein von Kondensat feststellen.
• Öl über einen feinmaschigen Filter in das Kurbelgehäuse einfüllen, um das Eindringen von Schleifpartikeln in das Getriebe auszuschließen. Gleichzeitig sollte die Temperatur dieses Öls nicht unter 20 Grad Celsius liegen.
• Es ist auch ratsam, die Wellen von Hand zu scrollen und dem Betrieb des Getriebes zu lauschen.

Die wichtigsten Parameter, die bei der Auswahl eines Stirnradgetriebes zu berücksichtigen sind, sind das Übersetzungsverhältnis und der Achsabstand.

Zylindrisches zweistufiges Getriebe ist die derzeit am häufigsten verwendete Getriebevariante (ca. 65%). Die Übersetzungsverhältnisse dieser Mechanismen reichen von 8 bis 40. In Fällen, in denen es dringend erforderlich ist, den Betrieb einer belasteten Niedriggeschwindigkeitsstufe zu verbessern, werden Getriebe mit einer gegabelten Hochgeschwindigkeitsstufe verwendet.