Scrambler-Motorrad: eine Neuinterpretation des Klassikers

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27

Ducati Scrambler war eine Marke einer Reihe von Einzylinder-Motorrädern, die von 1962 bis 1974 von der italienischen Firma Ducati für den amerikanischen Markt hergestellt wurden. Die Serie umfasste mehrere Modelle, die mit Motoren von 250 bis 450 cmz ausgestattet waren. Die 450-ccm-Version wurde unter dem Namen Jupiter auf dem US-Markt verkauft.

Die ersten Scrambler-Motorräder (1962-1967) hatten ein lakonisches Design. Interessanterweise basierte die Entwicklung auf einem Ducati Diana Rennrad, das von Michael Berliner für Rennen auf unbefestigten Straßen in Amerika umgebaut wurde.

Erste Folgen

Der Name kommt vom englischen Wort "narrow", was auf die Struktur des Rumpfes zurückzuführen ist. Das Unternehmen produzierte die folgenden Modelle:

• Scrambler OHC 250 (1962-1963);
• Scrambler 250 (1964-1968);
• Scrambler 350 (1967-1968).

Die zweite Serie war geprägt von der Entwicklung eines neuen, breiteren Gehäuses. Auch der Rahmen wurde modifiziert. In dieser Version wurden die folgenden Motorräder "Scramblers" veröffentlicht:

• Scrambler 125 (1970-1971);
• Scrambler 250 (1968-1975);
• Scrambler 350(1968-1975);
• Scrambler 450 (1969-1976).

Ab Ende der siebziger Jahre ließ die Nachfrage nach dem Modell nach. Das Scrambler-Motorrad wurde ausgesetzt.

Neugeburt

Heute hat die Mode für Retro, Raritäten und Hipster-Style die Motorwelt erobert. Der italienische Hersteller, der seit jeher versucht, mit seinen Kunden auf einer Wellenlänge zu sein, hat sofort auf den Trend reagiert.

Die 2017 eingeführte Scrambler vereint unverkennbaren 70er-Jahre-Style mit moderner Hardware, legendärer Ducati-Qualität und exzellentem Handling. Das Fahrrad entpuppte sich als recht kompakt, wendig und schön. Dies ist einer der wenigen Café Racer in Produktion.

Modernes Design und Außenausstattung

Fotos des Scrambler-Motorrads helfen, sich ein Bild von dem Modell zu machen, das auf dem russischen Markt immer noch eine Rarität ist. Der Hersteller bietet mehrere Farben an. Der Käufer kann nicht nur die Farbe der Haut, sondern auch den Farbton des Metalls wählen: Gold, Silber oder Schwarz.

Das Fahrrad ist ohne Verkleidung und Windschutzscheibe und mit einem geräumigen Sitz ausgestattet. Und die pendelnde Hinterradaufhängung verleiht ihm noch mehr Charme. Es ist unmöglich, die bizarren Krümmungen der Auspuffrohre zu übersehen. Auch die sichtbaren Rahmenelemente sehen toll aus.

Spezifikationen

Das Scrambler-Motorrad ist auf einem Rohrrahmen aufgebaut. Kein Platz für den alten Motor in der neuen Welt, er wurde durch einen prächtigen L-Twin mit einem Hubraum von 803 ccm und einer Leistung von 75 PS ersetzt.

Das Gewicht des Motorrads erreicht 175 kg. Sie können das Fahrrad auf fast 200 km/h beschleunigen.

Bei der Schilderung der Eindrücke des neuen Scrambler-Motorrads erwähnen viele Besitzer zunächst den bescheidenen Verbrauch. Sie hängt natürlich von vielen Faktoren ab, übersteigt aber selten 5 Liter.

Upside-down-Teleskopgabel vorne mit 41 cm Federweg, Hinterradschwinge mit einstellbaren Dämpfern. Angetrieben durch Kette.

Das Motorrad ist mit ABS-Bremssystem, Wegfahrsperre und einstellbaren Federn ausgestattet.

Tuning-Optionen

Ducati war schon immer loyal gegenüber denen, die dem Transport Individualität verleihen und ihn mit ihren eigenen Händen anpassen wollten.

Das Scrambler-Motorrad erhält auch viel Aufmerksamkeit von Customizern. Traditionell bietet der Hersteller eine hervorragende Auswahl an Sonderbühnen an, die über das offizielle Händlernetz des Unternehmens erworben werden können.

Viele versuchen, seinen Café-Racing-Stil zu betonen. Grundsätzlich zielen Upgrades auf die Verbesserung des Fahrkomforts (Austausch der Sitzbank, Einbau von Heizung, Verkleidung, Windschutzscheibe) oder die Aufwertung des Designs (Experimente mit einem Bodykit, Rohren) ab. Auch die „Café“-Clips sehen an diesem Motorrad stimmig aus.

Den Bewertungen nach zu urteilen, ist nicht jeder mit dem normalen Licht vollkommen zufrieden. Dies gilt sowohl für die Intensität des Lichtkegels als auch für das Design des Scheinwerfers. Auch die Hintergrundbeleuchtung wird oft getunt.

Zielgruppe und Preise

Das neue Motorrad „Scrambler“ist in erster Linie für die gedacht, die „in“sindThema. Ist es ein Witz - ein „Café-Shop“, der vom Fließband kam! Es ist praktisch in der Stadt aufgrund des hervorragenden Handlings, der kompakten Größe und der guten Manövrierfähigkeit. Eine sportliche Passform und recht gute Geschwindigkeitseigenschaften machen das Modell für Fahrfreudige attraktiv. Unter den Fans des Modells gibt es Menschen jeden Alters: diejenigen, die sich in den fernen siebziger Jahren in zweirädrige Fahrzeuge verliebten, sowie ihre erwachsenen Kinder und Enkelkinder.

Aktuell wird der Löwenanteil des Umsatzes über den offiziellen Händler abgewickelt. "Scrambler" aus dem Salon kostet durchschnittlich 850.000 Rubel. Es ist immer noch problematisch, das Modell auf dem Sekundärmarkt zu treffen.