Synchronisierer für Vergaser: Beschreibung, Gerät und Empfehlungen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

Mit der Vergasersynchronisierung können Sie das Antriebssystem eines Motorrads oder anderer Geräte stabilisieren. Die Notwendigkeit, solche Geräte zu verwenden, ist darauf zurückzuführen, dass jedes System im Laufe der Zeit asynchron zu funktionieren beginnt. Dies führt zu einer verstärkten Detonation, was zu einem beschleunigten Verschleiß des Triebwerks führt. Die Vorrichtung zum Nivellieren der Stromversorgung kann unabhängig hergestellt werden. Berücksichtigen Sie die Herstellungsphasen des Geräts, seine Fähigkeiten sowie die korrekte Einstellung und Prüfung von Vergasern.

Anzeichen von Asynchronie

In folgenden Fällen kann die Verwendung eines Vergaser-Synchronisierers erforderlich sein:

• Der Kraftstoffverbrauch steigt.
• Ruhezustand ist aus.
• Bei laufendem Motor sind übermäßige Vibrationen zu spüren.
• Schwarzer Rauch aus dem Auspuffrohr oder Schussgeräusche.

Wenn nach der Reinigung des Vergasers die angezeigten Erscheinungen nicht verschwinden, ist eine Synchronisierung der einzelnen Elemente der Baugruppe erforderlich. Sie können diesen Vorgang selbst durchführen. Es reicht aus, die Reihenfolge und einige Feinheiten der Manipulationen zu kennen.

SynchronisationsvergaserHände

Zunächst müssen Sie die notwendigen Materialien und Vorrichtungen kaufen. Darunter:

• Manometer oder sein Vakuumäquivalent. Sie benötigen so viele Geräte wie die Vergaser bearbeitet werden (meist 4 Stück).
• Kraftstoffleitungen. Sie können durch eine normale Pipette ersetzt werden. Die Auswahl nach Menge erfolgt wie bei Messgeräten.
• Holzklotz 400150 Millimeter.

Dann müssen noch die Messgeräte an der Stange befestigt, die Schläuche mit speziellen Armaturen angeschlossen werden, der Vergaser-Synchronisierer ist fertig.

Als nächstes wird das Gerät kalibriert. Alle Schläuche von Manometern werden an eine Abluftquelle angeschlossen, wonach die Messwerte der Instrumente miteinander verglichen werden. Bei Abweichungen in den Messwerten drehen Sie den Pfeil des entsprechenden Manometers in die richtige Richtung. Jetzt können Sie direkt mit der Synchronisation des Gerätes fortfahren.

Toolkit

Um mehrere Vergaser im gleichen Kraftstoffsystem betreiben zu können, müssen einige Vorarbeiten durchgeführt werden. Um die Manipulation durchzuführen, werden die folgenden Geräte benötigt:

• Direkter Vergasersynchronisator.
• Satz Schraubendreher und Schraubenschlüssel.
• Rag.
• Handschuhe.
• Kraftstofftank mit Kraftstoffauslass.

Dieses einfache Set steht jedem Benutzer zur Verfügung. Dann können Sie mit dem Hauptteil fortfahrenfunktioniert.

Sync

Nach der Vorbereitung und Reinigung des Vergasers beginnt direkt der eigentliche Synchronisationsvorgang. Sie wird in mehreren Schritten durchgeführt. Da die Arbeit darin besteht, die gleichen Werte für die Abgabe des Luftgemischs im Leerlauf einzustellen, müssen Sie die Drosselklappen jedes Elements einstellen. In diesem Zusammenhang wird ein offener Zugang zu ihnen erforderlich sein. Entfernen Sie dazu alle Teile des Motorrads, die den Zugang zu den benötigten Elementen erschweren.

Dann wird der Kraftstofftank demontiert. Stattdessen wird ein Ersatz mit speziellen Hähnen platziert, an die der Vergaser-Synchronisierer angeschlossen wird. Wenn es einen Luftfilter gibt, ist es auch wünschenswert, ihn zu entfernen. Dies wird die Effektivität des bevorstehenden Verfahrens erhöhen.

Hauptbühne

Diese Phase ist die verantwortungsvollste. Jeder Kraftstoffschlauch, der im Motorrad-Vergaser-Synchronisierer-Design erhältlich ist, wird an spezielle Kanäle angeschlossen. Hauptsache, die Verbindung ist luftdicht und mit den notwendigen Kanälen verbunden, die für die Synchronisation vorgesehen sind.

Stopfen am Vergasergehäuse gefunden und demontiert. Schließen Sie den Synchronisierer an und starten Sie das Leistungsteil. Nachdem der Motor warmgelaufen ist, wird er auf minimale Schwankungen im Leerlauf eingestellt. Diese Angaben finden Sie in der Anleitung des Herstellers des gewarteten Gerätes. Achten Sie auf die Manometer. Wenn sie identisch sind, ist nichts anderes möglichmachen. Stellen Sie andernfalls die Position des Pfeils auf den gewünschten Parameter ein, indem Sie spezielle Schrauben zum Einstellen des Gashebels verwenden.

Wichtige Punkte

Du weißt bereits, wie man einen DIY-Motorradvergaser-Synchronisierer herstellt. Bei der Einrichtung gibt es einiges zu beachten. Zuerst wird der Prozess zwischen einem Paar benachbarter Elemente und dann zwischen den anderen beiden Teilen durchgeführt. Das heißt, wenn nur zwei Vergaser vorhanden sind, muss nur eine Schraube in die gewünschte Position gebracht werden. Wenn es vier Elemente gibt, stellen Sie zuerst eine Schraube zwischen benachbarten Elementen ein und dann eine andere, um die Paare miteinander zu synchronisieren. Weitere Einstellungen werden auf die gleiche Weise vorgenommen.

Als Ergebnis des Verfahrens sollten die Messwerte aller Messgeräte gleich sein. Dann kann die Synchronisation als erfolgreich betrachtet werden.

Funktionen

Bei der Erstellung eines Do-it-yourself-Vergaser-Synchronisierers müssen beim Zusammenbau und der Einstellung einige Punkte berücksichtigt werden. Zunächst müssen Sie die Beschläge vorbereiten. Sie werden in Höhe von 2 Stück pro geprüftem Element abgenommen. Die Rohre werden ausgerichtet und in Stücke gesägt, dann werden sie mit Gewinden versehen. Die Länge dieser Teile spielt keine besondere Rolle, solange sie den Arbeitsprozess nicht stören.

Zweitens musst du den vorbereiteten Schlauch nach dem Anprobieren abschneiden. Die Länge dieses Teils sollte moderat sein, damit es nicht an Teilen der Antriebseinheit haftet. Die resultierenden Rohre werden geschnittenhalbieren und ein Ende auf die Manometer legen. Zuvor ist es ratsam, die Armaturen von Messgeräten mit einem Dichtmittel (Schnur oder Klebeband) umzuwickeln. An der zweiten Kante sind Kunststoffhähne angeschlossen, die ebenfalls entlang des Gewindes abgedichtet sind. Bei der Verwendung von Dropper-Systemen müssen Sie nicht einmal etwas schneiden. Standardklemmen fungieren als Wasserhähne.

Um endlich den Synchronisierer von Motorradvergasern herzustellen, müssen noch die Manometer am Holzgehäuse befestigt werden.

Zum Schluss

Zeit für eine Bestandsaufnahme. Ein Vergaser-Synchronisierer kann in einem Geschäft für 4-5 Tausend Rubel gekauft werden. Ein solches Gerät ist mit einer Reihe von Beschlägen für verschiedene Konfigurationen ausgestattet. Das Gerät amortisiert sich in nur wenigen Checks, wenn wir dieses Verfahren an einer Tankstelle vergleichen. Es ist jedoch viel rentabler, einen Vergaser-Synchronisierer zum Selbermachen herzustellen. Wenn Sie einen kleinen Betrag ausgeben, erh alten Sie ein sehr genaues Gerät mit einer langen Lebensdauer. Die Einsparung gegenüber der Werksversion beträgt mindestens 50 Prozent. Gleichzeitig dauert die Herstellung des Geräts nicht länger als eine Stunde, und seine Effizienz ist mit Werksgegenstücken vergleichbar.