Orium SUV Ice Reifen: Bewertungen, Test, Hersteller

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27

Die Fahrsicherheit im Winter hängt maßgeblich von der Qualität der montierten Reifen ab. Der Betrieb des Fahrzeugs in der k alten Jahreszeit wird vor allem durch die Instabilität der Straßenoberfläche erschwert. Asph alt ersetzt jungfräulichen Schnee und Eis, was zu Kontrollverlust und Kontrolle über die Straße führen kann. Deshalb muss die Auswahl der Winterreifen so sorgfältig wie möglich angegangen werden. In diesen Angelegenheiten wird die Meinung anderer Autofahrer eine wichtige Hilfe sein. Beispielsweise sind Bewertungen von Orium Ice SUV-Reifen oft voller Widersprüche. Die Meinungen der Autofahrer gehen teilweise diametral auseinander.

Hersteller

Die Marke Orium gehört jetzt dem französischen Giganten Michelin. Die Fusion mit einem großen Reifenhersteller ermöglichte es dem Unternehmen, die Hauptproduktionslinien zu modernisieren. Änderungen in Design und Fertigungstechnologien haben sich positiv auf die Qualität der endgültigen Modelle ausgewirkt. Diese erschwingliche Reifenmarke hat sogar die ISO-Zertifizierung erh alten.

Zweck

Wie der Name schon sagt, sind diese Reifen für Crossover und Allradfahrzeuge konzipiert. Darüberauch der Größenbereich der Reifen deutet eindeutig darauf hin. Erhältlich in Größen von 16" bis 18".

Design

Es gibt nur wenige Bewertungen von Orium Ice SUV-Reifen, hauptsächlich aufgrund der Tatsache, dass diese Reifen neu auf dem Markt sind. Gummi ging erst 2017 in den Massenverkauf. Daher hatten viele Autofahrer einfach keine Zeit, seine Vor- und Nachteile zu bewerten. Das vorgestellte Modell hat übrigens auch einen „Zwillingsbruder“. Orium SUV-Winterreifen haben das gleiche Laufflächenmuster und eine ähnliche chemische Zusammensetzung. Der einzige Unterschied zum Orium Ice SUV ist das Fehlen von Spikes.

Während des Entwurfs haben die Ingenieure des Unternehmens die modernsten technologischen Lösungen angewendet. Das Design des Reifens wurde mit modernsten Computerprogrammen entwickelt. Der Prototyp-Gummi wurde auf den Testgeländen von Michelin getestet und erst dann gingen die Reifen in die Serie.

Profildesign

Die Leistung von Orium Ice SUV-Reifen wird weitgehend durch das Profildesign bestimmt. Die vorgestellten Reifen erhielten ein klassisches Muster für den Winter. Die Richtungsblöcke des Mittelteils ermöglichen es den Reifen, Wasser und Schnee schnell aus der Kontaktfläche zu entfernen. Als Ergebnis ist es möglich, gute Zuverlässigkeitsindikatoren auf einer verschneiten Winteroberfläche bereitzustellen. Mit dem laufrichtungsgebundenen Profilmuster können Sie die Traktionseigenschaften der Reifen leicht verbessern.

Die Schulterblöcke sind vollständig geöffnet. Auf diese Weise können Sie die Wasserentfernungsrate aus dem Bereich erhöhen. Kontakt. Die präsentierten Elemente sind ziemlich massiv. Diese Entscheidung wirkte sich positiv auf die Bremsqualität auf Asph alt aus. Der Bremsweg ist gering, was die Bewegungssicherheit deutlich erhöhen kann. Die Blöcke dieses Funktionsteils des Reifens verleihen dem Modell Stabilität bei Kurvenfahrt.

Verbindung

Das Hauptunterscheidungsmerkmal von Winterreifen zu Sommerreifen ist eine elastische Mischung. Die Mittelrippe dieser Reifen besteht aus einer härteren Gummimischung. Dieser Ansatz ermöglicht es Ihnen, die Stabilität während der geradlinigen Bewegung aufrechtzuerh alten. Abrisse an der Seite fehlen vollständig, das Auto hält souverän eine vorgegebene Flugbahn. Dies gilt natürlich nur, wenn zwei Bedingungen erfüllt sind. Nach dem Einbau der Räder müssen diese zunächst ausgewuchtet werden. Zweitens muss der Autofahrer die Geschwindigkeitsbegrenzung einh alten. Zum Beispiel haben Reifen Orium Ice SUV 215/65 R16 einen Geschwindigkeitsindex T. Dies bedeutet, dass Geschwindigkeiten über 190 km / h auf den vorgestellten Reifen nicht empfohlen werden. Andernfalls nimmt die Bewegungsstabilität merklich ab.

Der Rest des Reifens besteht aus einer weicheren Mischung. Dadurch können Sie die Elastizität von Reifen in einem weiten Temperaturbereich aufrechterh alten. Der vorgestellte Gummi hält frostigen Wintern ruhig stand. Dies spiegelt sich im Prinzip auch in den Bewertungen der Orium Ice SUV-Reifen wider. Fahrer behaupten, dass die Aufstandsfläche auch bei starkem Frost stabil bleibt, was ein zuverlässiges Fahrverh alten gewährleistet.

Spikes

Das angegebene Modell ist mit Spikes ausgestattet. Diese Elemente verbessern die QualitätFahren auf einer vereisten Straße. Die Spitzenköpfe sind abgerundet. In Sachen Manövrierstabilität ist der vorgestellte Belag teureren Pendants etwas unterlegen. Es wird nicht empfohlen, mit hoher Geschwindigkeit auf dem Eis zu fahren.

Nach dem Kauf von Rädern dieses Typs sollte der Fahrer das Einfahren nicht vergessen. Die ersten tausend km sollten im schonendsten Modus gefahren werden. Abrupte Starts und Stopps sollten vermieden werden. Dadurch können die Stollen optimal einrasten und ein vorzeitiger Verlust verhindert werden.

H altbarkeit

Unter den günstigen Reifen zeichnet sich das Modell vor allem durch seine hohe H altbarkeit aus. Die Hersteller selbst behaupten, dass dieser Gummi etwa 50.000 km überwinden kann. Dies spiegelt sich nicht in den Bewertungen von Orium Ice SUV-Reifen wider. Das vorgestellte Modell ist eine Neuheit des Unternehmens, daher hatten die Fahrer einfach keine Zeit, die Objektivität dieser Herstellerzusicherungen voll und ganz zu würdigen.

Eine ganze Reihe von Maßnahmen trug dazu bei, die Verschleißfestigkeit zu erhöhen. Beispielsweise wurde in der Zusammensetzung der Gummimischung der Anteil an Ruß erhöht. Die Substanz reduziert den mechanischen Abrieb von Gummi. Dadurch bleibt die Profiltiefe möglichst lange konstant hoch.

Die Seitenwände der Reifen sind verstärkt. Dies verhindert das Auftreten von Hernien und Beulen auch bei Fahrten auf schlechtem Asph alt. Das in der Karkasse verwendete Nylon zur Bindung der Metallfäden verbessert die Effizienz der Umverteilung überschüssiger Energie, die durch kurzzeitige dynamische Belastungen entsteht.

Um die Verschleißrate des Herstellers zu reduzierenverbesserte auch die Verteilung des äußeren Drucks über die Kontaktfläche. Der Abrieb des Mittelteils und der Schulterbereiche erfolgt gleichmäßig. In diesem Fall sollten Sie sich natürlich an die Empfehlungen des Autoherstellers bezüglich der Höhe des Reifendrucks h alten. Aufgepumpte Reifen verschleißen die Mittelrippe viel schneller, aufgepumpte Reifen verschleißen die Schulterzonen.

Komfort

In den Bewertungen von Orium Ice SUV-Reifen sind die Meinungen der Autofahrer in Bezug auf den Komfort von Gummi gemischt. Die Reifen sind weich, was das Wackeln in der Kabine und die Belastung der Fahrzeugfederung beim Fahren auf schlechten Straßen verringert. Gleichzeitig ist dieser Reifen sehr laut. Das spezifische Rumpeln in der Kabine kann vielen Liebhabern einer komfortablen Fahrt ziemlich lästig sein.

Expertenmeinungen

Die deutsche Fachzeitschrift ADAC hat eigene Tests mit dem SUV Orium Ice durchgeführt. Dabei zeigten sich die Stärken und Schwächen von Kautschuk. Experten stellten vor allem ein gutes Fahrverh alten auf Schnee fest. In allgemeinen Tests schnitten die Reifen durchschnittlich ab und gehörten in ihrem Preissegment zu den Spitzenreitern im Vergleich.

Das Verh alten auf dem Eis ist durchaus akzeptabel. Der abgerundete Stollenkopf ermöglicht zwar keine größtmögliche Kurvenstabilität, insgesamt ist die Zuverlässigkeit aber recht hoch. Beim Wechseln der Beschichtung gab es keine besonderen Probleme. Die Reifen behielten die Kontrolle bei einer scharfen Ausfahrt von einer normalen Asph altoberfläche auf eine vereiste Straße.