2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:40
Unter allen Herstellern von Autogummi sticht die Marke Matador hervor. Tatsache ist, dass das Unternehmen Reifen zu einem vernünftigen Preis anbietet, während die Reifen von unglaublicher Zuverlässigkeit und Qualität sind. Diese Aussage gilt auch für Reifen Matador MPS 500 Sibir Ice Van. Das Feedback zur vorgestellten Version des Belags ist äußerst positiv.
Ein bisschen über die Geschichte der Marke
Der slowenische Hersteller produzierte 1925 die ersten Reifen. Das Unternehmen selbst wurde 20 Jahre zuvor gegründet. Zunächst beschäftigte sich das Unternehmen nur mit der Herstellung von Gummiprodukten. 2009 kaufte das deutsche Konsortium Continental diese Marke vollständig auf. Eine solche Fusion wirkte sich positiv auf die Qualität der Reifen aus. Die Marke hat die entsprechenden Zertifikate von TSI und ISO erh alten. Das Unternehmen hat auch die Ausrüstung aufgerüstet. Absatzmärkte haben sich erweitert.
Für welche Maschinen
Die angegebenen Reifen werden ausschließlich für Nutzfahrzeuge produziert. Das Modell kommt heraus19 verschiedene Größenoptionen mit Befestigungsdurchmessern von 14 bis 16 Zoll. Dadurch können Sie Reifen dieses Typs für beliebige Fahrzeuge der entsprechenden Klasse auswählen.
Geltungszeitraum
Reifen Matador MPS 500 Sibir Ice Van winter. Bei der Entwicklung der vorgestellten Reifen haben die Hersteller großen Wert auf die Elastizität der Mischung gelegt. Das Gummi ist sehr weich. Dadurch h alten diese Reifen auch dem stärksten Kälteeinbruch stand. Aber während des Tauwetters können Sie diese Reifen nicht lange fahren. Fakt ist, dass bei erhöhten Temperaturen die Gummiwalze um ein Vielfaches ansteigt. Die Verschleißrate erhöht sich um ein Vielfaches.
Wie die Entwicklung verlief
Bei der Entwicklung dieses Reifenmodells haben die Entwickler die fortschrittlichste Technologie von Continental verwendet. Zunächst entwarfen sie ein 3D-Reifenmodell. Danach wurde sein Prototyp veröffentlicht. Zuerst wurde es auf speziellen Geräten getestet und erst dann - auf dem Continental-Testgelände. Danach nahmen sie alle notwendigen Verbesserungen vor und brachten den Belag in Serie.
Design
Die meisten Laufeigenschaften eines Reifens stehen in direktem Zusammenhang mit den Eigenschaften des Laufflächenprofils. In diesem Fall erhielten die Reifen ein klassisches Design für diese Gummiart.
Der zentrale Teil wird durch zwei Versteifungsrippen dargestellt, die aus polygonalen Blöcken bestehen. Sie bestehen aus einer härteren Gummimischung. So ein ungewöhnlicher Ansatzhilft, das Reifenprofil unter konstanten Belastungen, die während des Hochgeschwindigkeitsverkehrs erzeugt werden, stabil zu h alten. In Bewertungen des Matador MPS 500 Sibir Ice Van stellen Autofahrer fest, dass diese Reifen beim Geradeausfahren unglaublich zuverlässig sind. Seitliche Abrisse und Erschütterungen sind komplett ausgeschlossen. Dies geschieht natürlich unter zwei Bedingungen. Zunächst die obligatorische Durchführung des Auswuchtens. Zweitens wird dringend empfohlen, nicht über den vom Hersteller angegebenen Geschwindigkeitsindex hinaus zu beschleunigen.
Die Schulterblöcke erfahren die Hauptlast beim Bremsen und in Kurven. In Bewertungen der Matador MPS500 Sibir Ice Van-Reifen stellen Fahrer die Zuverlässigkeit dieser Art von Manöver fest. Tatsache ist, dass die Blöcke des vorgestellten Funktionsteils der Reifen auch bei starken dynamischen Belastungen ihre Form konstant h alten. Seitliche Abrisse sind komplett ausgeschlossen.
Verh alten auf Eis
Die größte Herausforderung im Winter sind vereiste Straßen. Beim Fahren auf Eis gerät das Auto ins Rutschen und die Verkehrssicherheit sinkt um ein Vielfaches. In Bewertungen des Matador MPS 500 Sibir Ice Van bemerken die Besitzer die Zuverlässigkeit und Stabilität des Fahrzeugverh altens bei dieser Art von Beschichtung. Möglich wurde dies mit Hilfe von Spikes. Darüber hinaus wurde bei ihrer Herstellung die Herstellbarkeit des Unternehmens bestmöglich zum Ausdruck gebracht.
Der Bolzenkopf hat eine sechseckige Form erh alten. Dadurch gelingt es den Reifen, die Steuerbarkeit in verschiedenen Bewegungsrichtungen aufrechtzuerh alten. Gleichzeitig unterscheiden sich die vorgestellten Elemente auch in einer variablen Querschnittsfläche. Diese Vorgehensweise wirkte sich positiv auf die Zuverlässigkeit ausRangieren und Bremsen.
Die Spikebefestigungspunkte in diesen Reifen sind verstärkt. Dadurch konnte die Wahrscheinlichkeit eines vorzeitigen Abgangs dieser kleinen Elemente reduziert werden. Eine Voraussetzung für Zuverlässigkeit ist Laufen. Sie müssen mindestens 500 km ohne plötzliche Manöver fahren.
Die Spikes selbst sind entlang der Reifenlauffläche mit variabler Teilung angeordnet. Die vorgestellte Technik eliminiert die Möglichkeit des Brunfteffekts. Das Auto manövriert und bremst souverän.
Die Stollen bestehen aus einer Aluminiumlegierung. Dies ist notwendig, um die negativen Auswirkungen der Reifen auf die Fahrbahn zu verringern.
Im Schnee
Die Drainageelemente dieser Reifen wurden vergrößert. Zudem sind sie in einem zur Fahrbahn optimierten Winkel angeordnet. Dadurch können Sie den Schnee schneller räumen und die Rutschgefahr auf losem Untergrund wird eliminiert.
Durch Pfützen
Oft treten beim Durchfahren von Pfützen ernsthafte Schwierigkeiten auf. Sie sind aufgrund der Wirkung von Aquaplaning möglich. Tatsache ist, dass sich in diesem Fall eine Wasserbarriere zwischen Reifen und Asph alt bildet. Es reduziert die effektive Kontaktfläche, wodurch das Auto an Beherrschbarkeit verliert. In Bewertungen des Matador MPS 500 Sibir Ice Van stellen Fahrer fest, dass dieser negative Effekt beim vorgestellten Reifenmodell vollständig eliminiert wurde. Solch beeindruckende Ergebnisse wurden nur mit Hilfe einer Kombination von Maßnahmen erzielt.
Das Modell erhielt ein spezielles Entwässerungssystem. Es wird durch eine Kombination aus drei Längszickzack dargestelltTubuli und viele Quer. Ungewöhnliche Geometrie und überdimensionierte Ablaufelemente ermöglichen das Abführen großer Flüssigkeitsmengen.
Auch die Griffigkeit wurde durch die Mischung positiv beeinflusst. In seiner Zusammensetzung haben die Hersteller den Anteil an Siliziumverbindungen erhöht. Mit ihrer Hilfe hat sich die Manövriersicherheit auf nassem Asph alt verbessert.
Kraftstoffverbrauch senken
Der Vorteil des vorgestellten Modells liegt darin, dass diese Reifen kraftstoffsparend sind. Der Kraftstoffverbrauch konnte um 5 % gesenkt werden. Die Zahl sieht nicht beeindruckend aus, ist aber bei stetig steigenden Benzin- und Dieselpreisen auch nicht zu übersehen.
Reifen haben eine einzigartige leichte Karkasse erh alten. Durch die Verwendung von elastischen Polymeren wird das Gewicht des Reifens erheblich reduziert. Dadurch wird viel weniger Energie benötigt, um das Rad zu drehen.
Die Größe der Blöcke wirkte sich auch positiv auf die Reduzierung des Rollwiderstands aus. Massive Elemente verbessern die Griffqualität, was den Kraftstoffverbrauch senkt.
H altbarkeit
Diese kommerziellen Reifen haben auch eine anständige Laufleistung. Tatsache ist, dass sie ihre Leistung bis zu 50.000 Kilometer aufrechterh alten können.
Der technische Kohlenstoff, den die Chemiker des Unternehmens in die Gummimischung eingebracht haben, half, die Laufleistung zu erhöhen. Abrasive Verschleißrate sinkt.
Nylonfäden verhindern eine vorzeitige Verformung der Metallkordel. Nur ein elastisches Polymer dämpft und verteilt besserüberschüssige Schlagenergie. Das Verformungsrisiko wird auf null reduziert. Der vorgestellte Gummi hat auch keine Angst davor, dass ein Rad auf einer asph altierten Oberfläche in ein Schlagloch schlägt.
Hit für alle Zeiten
Diese europäische Marke hat viele hochwertige Gummimuster. Autoreifen Matador MP50 Sibir Ice wurde ein echter Hit. Der Flaggschiff-Charakter von Reifen wird durch ihren Größenbereich angezeigt. Tatsache ist, dass dieses Modell sowohl für Autos mit Allradantrieb als auch für Limousinen oder Kleinwagen hergestellt wird. In Bewertungen der Matador MP 50 Sibir Ice SUV-Reifen weisen Fahrer auf eine hervorragende Haftungsqualität und ein vorhersehbares Verh alten auf jeder Art von Winteruntergrund hin.
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