Reifen "Matador MP-50 Sibir Ice": Bewertungen. Winterreifen "Matador"

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:45

Bei der Auswahl von Autoreifen für den Winter müssen Sie viele verschiedene Nuancen berücksichtigen. Nur hängt die Verkehrssicherheit maßgeblich von der Qualität und Zuverlässigkeit der Reifen ab. Bei Autofahrern der GUS-Staaten sind Reifen des slowenischen Herstellers "Matador" sehr beliebt. Die Marke hat viele gute und hochwertige Reifen. Einer der Renner war das Modell „Matador MP 50 Sibir Ice“. Das Feedback zu den vorgestellten Kautschuksorten ist äußerst positiv.

Ein paar Worte zum Hersteller

Das Unternehmen wurde 1905 registriert, nur 20 Jahre später verließen die ersten Reifen das Band. Zunächst beschäftigte sich die Marke mit der Entwicklung verschiedener Gummiprodukte. Autofahrer fragen sich oft, wie die Reifen "Matador" mit Deutschland verbunden sind. Nur gehört die Mehrheitsbeteiligung an diesem Reifenhersteller jetzt zu 100 Prozent der deutschen Continental. Dieser Zusammenschluss ermöglichte eine Modernisierung der Anlagen, was sich positiv auf die Produktqualität auswirkte. Das Unternehmen erhielt TSI- und ISO-Zertifikate.

Für welche Autos

Die vorgestellten Reifen sind für Autos verschiedener Klassen ausgelegt. Reifen werden in 36 Variationen von Standardgrößen mit Landedurchmessern von 13 bis 17 Zoll hergestellt. Reifen können sowohl für einen kleinen kompakten Kleinwagen als auch für einen Allradwagen ausgewählt werden. Darüber hinaus wurden Reifen für Frequenzweichen zusätzlich verstärkt. Die starre Seitenwand hält starken Stößen und Schnitten stand.

Geltungszeitraum

Diese Reifen sind "Matador" Winter. Die Mischung ist sehr weich. Dadurch bleibt die gewünschte Elastizität auch bei stärkstem Frost erh alten. Das Fahren auf der Straße bei Temperaturen über +5 Grad Celsius wird nicht empfohlen. Bei übermäßiger Erwärmung nimmt die Gummiwalze zu. Die Verschleißrate steigt exponentiell an.

Entwicklungsfunktionen

Bei der Entwicklung dieser Winterreifen hat "Matador" die neuesten Entwicklungen des deutschen Konzerns verwendet. Zuerst erstellten die Ingenieure der Marke ein digitales Reifenmodell, danach erstellten sie einen physischen Prototyp. Es wurde auf einem speziellen Prüfstand getestet, der reale Betriebsbedingungen simuliert. Dann führten sie einen Test auf dem Continental-Testgelände durch. Nachdem alle notwendigen Verbesserungen vorgenommen worden waren, ging das Modell in die Massenproduktion.

Design

Das Design von Reifen wirkt sich direkt auf ihre grundlegenden Fahreigenschaften aus. In diesem Fall ging der Konzern einen bewährten Weg. Tatsache ist, dass die Reifen aufgezogen wurdenklassisches Richtmuster. Diese Blockkonfiguration gilt als ideal für den Winter.

In der Mitte des Reifens befinden sich zwei solide Rippen mittlerer Breite. Mit ihrer Hilfe ist es möglich, die Stabilität des Reifens bei geradliniger Bewegung zu erhöhen. Abrisse zur Seite sind ausgeschlossen. Es gibt nur zwei Bedingungen: ordnungsgemäßes Auswuchten und die Einh altung der vom Reifenhersteller selbst deklarierten Geschwindigkeitsbegrenzungen. Wenn sie ignoriert werden, erhöht sich die Vibration um ein Vielfaches, was es schwieriger macht, das Auto auf der Straße zu h alten.

Andere Rippen des zentralen Teils bestehen aus Blöcken mit komplexer Form, die zur Fahrbahn gerichtet sind. Diese Geometrie verbessert die Traktionseigenschaften von Reifen. Das Auto nimmt besser Fahrt auf. Gleichzeitig wird die Wahrscheinlichkeit von Abrissen komplett ausgeschlossen.

Die Blöcke im Schulterbereich sind groß. Die vergrößerten Abmessungen ermöglichen es ihnen, ihre Form bei starken dynamischen Belastungen, die beim Kurvenfahren und Bremsen auftreten, stabil zu h alten. In Bewertungen des Matador MP 50 Sibir Ice stellten die Fahrer fest, dass selbst bei einer scharfen Kurve die Wahrscheinlichkeit, die Kontrolle über die Straße zu verlieren, minimal ist.

Ein bisschen über Spikes

Die vorgestellten Reifen verh alten sich auch beim Fahren auf einer vereisten Fahrbahn gut. Die Stollen helfen, die Fahrt sicher zu h alten und die volle Kontrolle über die Fahrt zu haben. Gleichzeitig wurde das technologische Potenzial der Marke voll entf altet.

Die Spikeköpfe dieser Reifen "Matador" für den Winter erhielten eine sechseckige Form und einen variablen Querschnitt jeder Seite. Von einer solchen technischen LösungDie Fahrqualität hat sich nur verbessert. Die Maschine verhält sich bei einer scharfen Änderung des Richtungsvektors stabil, die Gefahr des Schleuderns und des Kontrollverlusts ist minimal.

Die Stacheln selbst wurden in einem variablen Schritt zueinander angeordnet. Das Ergebnis ist die Eliminierung des Brunfteffekts. Die Kurven sind souverän, das Auto schwankt nicht und der Fahrer behält die volle Kontrolle über die Straße.

Das vorgestellte Reifenmodell wurde speziell für Skandinavien und die GUS-Staaten entwickelt. Um auf den europäischen Markt zu kommen, haben die Hersteller das Material geändert, aus dem die Spikes bestehen. Vom üblichen Stahl musste aufgegeben werden. Tatsache ist, dass solche Variationen der Spikes eine beschleunigte Verformung der Fahrbahn hervorrufen. Infolgedessen begann man, die Spikes aus einer leichten Legierung auf Aluminiumbasis herzustellen.

Studentenpunkte haben zusätzliche Verstärkung erh alten. Unter der äußeren weichen Lauffläche befindet sich eine härtere Gummischicht. Die Spikes sind fester fixiert. Dies verhindert ihren vorzeitigen Verlust. Auch das Verpacken darf nicht vergessen werden. Zur besseren Fixierung von Spikes in Bewertungen des "Matador MP 50 Sibir Ice" raten Fahrer, die ersten tausend Kilometer ohne plötzliches Anh alten oder Anfahren zu fahren.

Entwässerung

Aquaplaning bekämpft das vorgestellte Modell ebenfalls gut. Dieser negative Effekt wird auch bei höheren Geschwindigkeiten nicht beobachtet. Dies wurde durch die Umsetzung einer Reihe wichtiger Entscheidungen erreicht.

Das Drainagesystem wird durch eine Kombination aus fünf Längsrillen und vielen Querröhrchen dargestellt. Darüber hinaus jede Kante dieser Elementein einem speziellen Winkel positioniert, um die Geschwindigkeit der Flüssigkeitsentfernung zu erhöhen.

Auch die Nasshaftung konnte durch die eingebrachte Kieselsäure verbessert werden. Reifen kleben förmlich auf der Straße. Nassabbrüche sind ausgeschlossen.

Jeder Profilblock erhielt mehrere wellenförmige Lamellen. Diese Elemente sind für den lokalen Wasserentzug aus der Aufstandsfläche „verantwortlich“. Mit ihrer Hilfe ist es möglich, die Anzahl der Schneiden zu erhöhen, was sich auch positiv auf die Griffigkeit auswirkt.

H altbarkeit

In Bewertungen des "Matador MP 50 Sibir Ice" stellen Fahrer fest, dass diese Reifen ihre Leistungseigenschaften bis zu einer Laufleistung von 50.000 Kilometern beh alten. Begehbarkeit ist beeindruckend. Dies wurde dank eines integrierten Entwicklungsansatzes erreicht.

Die Reifenaufstandsfläche ist in jedem Fahrvektor stabil. Das Endergebnis ist gleichmäßiger Verschleiß. Der mittlere Teil und die Schulterbereiche werden mit der gleichen Geschwindigkeit gelöscht. Ausgesprochener Akzent ausgeschlossen.

Bei der Zusammenstellung der Verbindung erhöhten die Chemiker des Konzerns den Rußanteil. Dies verbesserte die Abriebfestigkeit des Reifens. Die Profiltiefe bleibt so lange wie möglich stabil.

Metallrahmen verstärkt mit Nylon. Elastische Polymerfäden dämpfen und verteilen überschüssige Aufprallenergie besser. Dadurch wird die Wahrscheinlichkeit einer Schnurverformung beim Überfahren von Unebenheiten auf null reduziert. Hernien und Beulen sind ausgeschlossen.

Tests

Tests von Reifen "Matador" dieses Typs zeigten die Vor- und Nachteile von Gummi. Die Tests wurden von der heimischen Zeitschrift "Hinter dem Lenkrad" durchgeführt. Während der Tests zeigten die Reifen einen kurzen Bremsweg und ein stabiles Verh alten bei der Fahrt von Asph alt auf einen vereisten Straßenabschnitt. Der Nachteil ist der hohe Geräuschpegel. In Testberichten zum „Matador MP 50 Sibir Ice“bemängelten die Experimentatoren das spezifische Rumpeln in der Kabine, das während der Fahrt auftritt.

Analoge und Preise

Marke "Matador" bietet Winterreifen verschiedener Typen an. Das obige Modell ist das Flaggschiff des Unternehmens. Das Werk produziert auch Reibgummioptionen. Solche Räder zeichnen sich durch einen reduzierten Geräuschpegel aus, aber auf Eis verh alten sie sich oft unvorhersehbar. Die Preise für Reifen "Matador" sind viel niedriger als für Reifen von großen Weltmarken. Zudem stehen sie in Sachen Zuverlässigkeit und Qualität den Analoga von Michelin und Continental in nichts nach.