Motortransport: das Volumen und die Tragfähigkeit des LKW

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27

Im Bereich des modernen Frachttransports ist der Straßentransport eine der günstigsten und bequemsten Möglichkeiten, Waren zu liefern. Der Begriff „Wagen“kommt von der altdeutschen Bezeichnung für einen großen Karren zum Transport verschiedener Dinge. Im modernen Sinne handelt es sich um einen gedeckten Frachtanhänger, Sattelauflieger oder Lastzug zum Transport von Warensendungen, die nach Volumen und Tragfähigkeit klassifiziert sind. Die Tragfähigkeit eines Lkw hängt von mehreren Merkmalen ab, wie z. B. Bauart, Achszahl, Abmessungen.

Anhänger und Auflieger

Anhänger ist ein nicht selbstfahrendes Fahrzeug, das für den Transport mit einem selbstfahrenden Fahrzeug (Zugfahrzeug) bestimmt ist. Sie werden in drei Klassen eingeteilt: Anhänger mit einer Achszahl von 1 bis 6, Sattelanhänger ohne Vorderachse und Anhänger-Auflösungen für lange Ladungen. Je nach Verwendungszweck gibt es verschiedene Arten von Anhängern und Aufliegern: überdachte, offene, Pritschen, Pritschen, Kühlschränke, Muldenkipper, Tieflader usw.

Ganz allgemein besteht die Konstruktion aller Anhängefahrzeuge aus einem Rahmen mit Aufbau, Federung, Bremsanlage und Anhängevorrichtung. Der Anhänger wird mittels horizontaler Hebel (Deichsel) unterschiedlicher Form an der Zugvorrichtung des Zugfahrzeugs befestigt. Sattelauflieger werden mit Spezialfahrzeugen transportiert, die mit Sattelkupplungen (Sattel) ausgestattet sind. Daher der Name der Fahrzeuge - Sattelzugmaschine. Wenn ein Anhänger oder Auflieger mit einem Zugfahrzeug verbunden ist, wird die gesamte Struktur als Lastzug (Lastzug) bezeichnet.

Haupttypen von Lastkraftwagen und Anhängern

Das Volumen und die Tragfähigkeit des LKWs hängt von der Marke und dem Verwendungszweck ab:

• Auflieger. Die häufigste Art. Geeignet für den Transport der meisten Frachtarten. Je nach Aufbauaufbau ermöglicht es das Be- und Entladen von oben, von der Seite und von hinten. Nutzvolumen von 60 bis 92 m3. Die Tragfähigkeit des LKWs beträgt 20 Tonnen, je nach Zugmaschine, Rahmenkonstruktion und Achszahl können es aber auch 25 Tonnen oder mehr sein.
• Kühlschrank. Sattelauflieger für den Transport von verderblichen Gütern, die eine Temperaturkontrolle erfordern. Ausgestattet mit einer Installation, die in der Lage ist, eine stabile Temperatur im Bereich von +250С bis -25⁰С aufrechtzuerh alten. Aufgrund des zusätzlichen Kraftstoffverbrauchs, der für den Betrieb des Kühlaggregats erforderlich ist, ist der Betrieb eines Kühlaufliegers im Vergleich zu anderen Lkw-Typen um 10-25% teurer. Internes Frachtvolumen von 60 bis 92 m³. Nutzlast Kühlwagen 12-22 t.
• Straßenzug mit Anhänger(n) – Rahmenlastwagen mit einem oder mehreren Anhängern. Das Nutzvolumen eines solchen Anhängers kann 60 bis 160 m³ betragen. Kupplungen sind nicht für den Transport von langen Lasten geeignet, der Vorteil ist das bequeme Be- und Entladen. Die maximale Tragfähigkeit eines Kupplungszuges beträgt bis zu 25 Tonnen, jedoch werden für die gängigsten kubaturgekuppelten Lastzüge mit einem Volumen von 115-120 m^{3 dieser Wert nicht über 18 Tonnen fällig Funktionen zu entwerfen.}
• Plattformen für schwere und übergroße Fracht, Bau- und Spezialausrüstung. Die Ladekapazität des LKW beträgt 40 Tonnen und mehr. Einige Arten von Plattformen können ein Gewicht von 200 Tonnen tragen.

Planenauflieger

Eurotents, Eurotrucks - Zeltauflieger, die praktischste Art von Straßenfahrzeugen für den Gütertransport. Der Hauptvorteil ist die universelle Körperstruktur. Bei Bedarf können die Markise, der Rahmen und die Seiten entfernt werden, was das Be- und Entladen von oben, von der Seite mit Hilfe von Kränen und speziellen Hebemechanismen ermöglicht. Ohne Markise und abgenommenem Rahmen kann es als offene Fläche genutzt werden. Die Seitenhöhe beträgt 30-50 cm Die Abmessungen und Form des Euro-LKW sind für die Beladung von Paletten (Paletten mit Ladung) in zwei Reihen in der Breite standardisiert. Das Nutzvolumen beträgt je nach Rahmenhöhe 92 m3. Der Frachttransport mit Eurotrucks ist vor allem aufgrund seiner Vielseitigkeit die am meisten nachgefragte Dienstleistung von Frachtunternehmen. LKW-Kapazität bis 25 t.

Isothermen und Kühlschränke

Entwickelt fürTransport von Lebensmitteln, pharmakologischen Produkten, anderen Waren, die die Aufrechterh altung eines bestimmten Temperaturregimes erfordern, Wärmeisolierung von der Außenumgebung. Isothermen und Kühlschränke können Sattelauflieger, Anhänger und Single-Frame-Autos sein. Die Nutzlast eines LKW ist abhängig von der Bauart des Anhängers (Auflieger), nämlich dessen Eigengewicht, und kann bis zu 25 Tonnen erreichen.

Isotherm-Sattelauflieger haben kein eigenes Kühlaggregat, können aber durch die Wärmedämmung die Temperatur im Laderaum lange h alten. Kühllastwagen sind zusätzlich zur Wärmedämmung mit einem eigenen autonomen Kühlsystem ausgestattet. Tatsächlich handelt es sich bei Kühlschränken um mobile Kühlschränke (Gefrierschränke). Geeignet für den Transport von Tiefkühlprodukten.

Lastkraftwagen mit großer Kapazität

Die maximale Ladekapazität eines Großraum-Lkw ist geringer als die eines Standard-Euro-Lkw, aber das nutzbare Volumen ist viel höher.

Dieser Typ beinh altet:

• Schleppzüge von 110 bis 125 m33.
• MEGA Lastzüge - ein Sattelauflieger mit flachem Boden und großer Höhe (3,0-3,1 m).
• Jumbo Großraumauflieger. Die Kapazität wird durch den L-förmigen Boden erhöht. Dadurch liegt die gesamte Strecke des Laderaums nach der Sattelkupplung tiefer auf den Rädern mit reduziertem Durchmesser. Volumen: 96-125 m3, Kapazität bis zu 20t.

Einschränkungen der Größe und des Gewichts von Straßenzügen in der Welt

Der Größtezulässige Länge und Gewicht von Lastzügen sind in den nordischen Ländern erlaubt (Finnland und Schweden waren die ersten). Zulässige Parameter sind bis zu 60 Tonnen Leergewicht (Straßenzug + Fracht) und bis zu 25,25 m Länge, während das Volumen 160 m erreicht. In diesen Ländern werden Lastzüge betrieben, die aus einem Zugfahrzeug, einem Standard-Sattelauflieger und einem zusätzlichen 2-Achs-Anhänger bestehen.

Das maximal zulässige Leergewicht eines 6-achsigen Lastzuges beträgt in den GUS-Staaten 38 Tonnen, in den EU-Ländern - 44 Tonnen Breiten gelten auch in Europa, aber die zulässige Länge beträgt nicht mehr als 13,6 m.