Auto GAZ-31105: Foto, Spezifikationen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

GAZ-31105 ist ein mittelgroßer Pkw, der nicht nur das neueste Modell der legendären Kleinwagenserie „Wolga“ist, sondern auch der letzte inländische Pkw, der im Automobilwerk Nischni Nowgorod produziert wird Moment.

Der erste Kleinwagen GAZ

Das Automobilwerk Nischni Nowgorod (Gorki), einer der führenden inländischen Hersteller von Automobilausrüstung, der heute Teil der großen Produktionsholding GAZ Group ist, produzierte seine ersten Produkte im Jahr 1932. Dies waren der leichte Lkw GAZ-AA und das Pkw-Modell GAZ-A. Obwohl beide Autos nach den Zeichnungen der amerikanischen Firma Ford hergestellt wurden, erhielten die Autos eine verbesserte Kupplung, einen Lenkmechanismus und stärkere Antriebseinheiten, was die Zuverlässigkeit erhöhte.

Der erste Werks-Personenwagen GAZ-A erhielt eine fünfsitzige Phaeton-Karosserie mit Stoffverdeck, die bis 1936 hergestellt wurde. Dieses Modell und zahlreiche darauf basierende Modifikationen markierten den Beginn der Produktionsperiode von Personenkraftwagen in der Automobilfabrik.

Entwicklung der Pkw-Produktion

Gorky Automobile Plant produzierte verschiedene Arten von Ausrüstung(Lastwagen, Busse, Panzer, selbstfahrende Geschütze), aber die Produktion von Autos war einer der Schlüsselbereiche. Unmittelbar nach dem Ende der Produktion von GAZ-A begann das Werk mit der Herstellung des Kleinwagens GAZ-M-1. Es war bereits eine viertürige fünfsitzige Limousine mit einem Ganzmetalldach. Das Auto wurde nicht nur schnell zum beliebtesten des Landes, sondern erhielt auch eine allradgetriebene Modifikation.

Die Weiterentwicklung geländegängiger Personenkraftwagen im Werk war die Entwicklung und Produktion des militärischen Geländewagens GAZ-64, der am Band durch den legendären GAZ-69 abgelöst wurde.

Zur gleichen Zeit begann das Unternehmen mit der Herstellung des Personenkraftwagens Pobeda M-20 und der ersten Sechssitzer-Limousine GAZ-12. Mitte der fünfziger Jahre wurden beide Modelle durch den GAZ-21 Wolga und den GAZ-13 Chaika ersetzt.

Beginn einer Serie von Kleinwagen "Wolga"

Das erste Auto dieser Serie war der legendäre Wolga unter dem Werksindex GAZ-21. Der Mittelklasse-Pkw wurde von 1956 bis 1970 produziert, insgesamt wurden fast 640.000 Exemplare produziert. Zu Beginn der Veröffentlichung hatte das Modell ein modernes Design, außerdem gehören zu den Vorteilen:

• starke Motoren;
• geräumiger und komfortabler Innenraum;
• hochwertige Federung;
• gute Handhabung.

Erfolgreiches Design, regelmäßige Updates sicherten nicht nur eine lange Produktionszeit des Autos, sondern auch die Entwicklung von 38 verschiedenen Modifikationen auf Basis der Wolga.

Seriell GAZ-21 am Fließband wurde 1970 durch die nächste "Wolga" unter dem GAZ-24-Index ersetzt, jedochDie ersten Exemplare der Neuheit wurden 1967 hergestellt. Das Auto kann kaum als herausragend bezeichnet werden, blieb aber mangels Konkurrenz der einzige inländische Mittelklasse-Pkw und wurde bis 1985 produziert.

Fortsetzung der Veröffentlichung von "Wolga"

Nach der Einstellung der Produktion des GAZ-24 planten sie, auf eine neue Wolga-Generation mit einem völlig neuen Karosseriedesign sowie Triebwerken, Fahrgestellen, mehr Komfort und Sicherheit umzusteigen. Die Konstruktion eines solchen Modells begann Ende der sechziger Jahre im Werk. Das erste Exemplar zum Testen wurde 1973 vorgestellt. Ein wichtiger Schritt in der Entwicklungszeit war der Wunsch, die Mängel des Vorgängermodells zu beseitigen, darunter schwache passive Sicherheit, erhöhte Geräusche in der Kabine und geringe Richtungsstabilität. Das Auto g alt als vielversprechend, aber aus mehreren Gründen wurde beschlossen, die Serienproduktion einzustellen.

1981 wurde ein Modell mit dem GAZ-3102-Index auf das Förderband gestellt, das einen schwächeren Motor hatte. Darüber hinaus wurden der Wolga unter Berücksichtigung der Grundsätze der Kraftstoffverbrauchsreduzierung ein Automatikgetriebe, ein hydraulischer Verstärker, eine Klimaanlage sowie andere Verbesserungen verweigert. GAZ-3102 mit zahlreichen Updates wurde bis 2009 produziert.

GAZ-31105 - das letzte Modell der legendären Familie

Parallel zum Modell 3102 wurde eine vereinfachte Version des Wolga-Autos unter dem Index 31029 hergestellt, die das Design des GAZ-21-10 praktisch beibehielt, aber einige Elemente und Verkleidungen des GAZ-3102 verwendete für den Körper. Relativ neu für einen Kleinwagen gewordenDekoration der Front des Autos. Das Modell wurde für kurze Zeit nach Werksnormen produziert - nur 5 Jahre, und 1995 wurde die nächste Version der Wolga unter dem Index 3110 veröffentlicht.

Diese Neuheit unterschied sich nicht im modernen Design, und der Hauptvorteil wurde als eine Änderung der Innenausstattung angesehen, die den Salons billiger ausländischer Autos ähnelte. Die Produktion des Personenkraftwagens wurde 2005 eingestellt, und 2 Jahre zuvor veröffentlichte das Werk eine neu gest altete Version des Modells 3110 unter dem Index GAZ-31105 (Foto unten), das das letzte Auto der Wolga-Familie wurde.

Entstehungsgeschichte des Modells

Ende der neunziger Jahre des letzten Jahrhunderts ging die Nachfrage nach Wolga-Autos merklich zurück. Die Gründe waren nicht nur eine Abnahme der Qualität der hergestellten Autos, sondern auch das Erscheinen von gebrauchten ausländischen Autos im Segment der mittelgroßen Personenwagen. Daher haben die Designer bei der Entwicklung des nächsten Autos der Wolga-Familie versucht, die folgenden Eigenschaften für die Neuheit zu bilden:

• erschwingliche Kosten innerhalb von siebentausend Dollar;
• geräumiger Innenraum;
• allgemeine Zuverlässigkeit;
• niedrige Betriebskosten;
• erkennbares Erscheinungsbild.

Um den Plan umzusetzen, waren große finanzielle Investitionen in die Designentwicklung und die Umstrukturierung der Produktion erforderlich. Daher entschied sich das Unternehmen für einen bewährten Weg, das Modell 3110 zu modernisieren und auf seiner Basis das Auto GAZ-31105 zu produzieren. Das nächste Modell sollte moderner und perfekter werden und sich schnell amortisierenOrganisation der Produktion.

Design

Zum ersten Mal präsentierte das Unternehmen eine neue Version des GAZ-31105 im Jahr 2002 während der Moskauer Automobilausstellung. Den Designern gelang es, unter Berücksichtigung der technologischen und produktionstechnischen Einschränkungen, die die alte Karosserie auferlegte, das Erscheinungsbild der neuen Wolga ziemlich revolutionär zu verändern. Die wichtigsten Entscheidungen dieses Design-Updates waren:

• ungewöhnliche Form der Kopfoptik in zweilinsiger Ausführung;
• schmaler Kühlergrill mit breitem Chromrahmen;
• langer unterer Sekundärlufteinlass;
• starke Motorhaubenprägerippen;
• aerodynamisches Seitenspiegeldesign;
• weiche Übergangslinien der vorderen und hinteren Kotflügel;
• Radhäuser verbreitert;
• Heckleuchten.

Zusätzliche Ausdruckskraft des Modells bildeten die beiden GAZ-31105-Stoßstangen mit speziellen Schutzauflagen und gerader Frontprägung. Laut Autobesitzern und Experten ist das Erscheinungsbild der Neuheit das attraktivste unter allen Designänderungen des "vierundzwanzig".

Innenausstattung

In der Kabine des GAZ-31105 wurden ebenfalls große Änderungen vorgenommen, die es in Bezug auf die verwendeten Materialien, den Komfort und die Qualität der Ausstattungselemente ermöglichten, den Innenraum an ausländische Pendants anzupassen. Unter den wichtigsten hervorzuhebenden Entscheidungen:

• Höhenverstellbare Vordersitze;
• Fähigkeit, das Lenkrad in Neigung und Reichweite einzustellen;
• VierspeichenLenkrad mit Audiosteuerung;
• LCD-Monitor der Instrumententafel mit Blendschutzscheibe;
• elektronisches Gerät für Drehzahlmesser und Tachometer;
• Mittelarmlehne mit Ablagefach;
• großes Handschuhfach;
• viele Taschen, Nischen und Fächer.

Die Dekoration verwendete hochfesten Stoff, hochwertigen weichen Kunststoff, Florboden, Kunststoffeinsätze unter poliertem Holz. Die Innenausstattung umfasst ein zweifarbiges Design.

Antriebe

Während der gesamten Produktionszeit wurden die folgenden Motoren in den GAZ-31105 eingebaut:

1. Name - ZMZ-402:

• Typ - Benzin-Viertakt;
• Zylinderzahl – 4;
• Anzahl Ventile – 8;
• Volumen – 2, 45 l;
• Leistung - 100 PS p.;
• Kompressionswert - 8, 2;
• Umweltleistungsklasse - 0.

2. Name - ZMZ-4062.10:

• Typ - Benzin-Viertakt;
• Zylinderzahl – 4;
• Anzahl Ventile - 16;
• Volumen - 2, 29 l;
• Leistung - 145 PS p.;
• Kompressionswert - 9, 3;
• Umweltleistungsklasse - 0.

3. Name - ZMZ-40525:

• Typ - Benzin-Viertakt;
• Zylinderzahl – 4;
• Anzahl Ventile - 16;
• Volumen – 2,46 l;
• Leistung - 152 PS p.;
• Kompressionswert - 9, 3;
• Klasse UmweltLeistung - 3.

4. Name - Chrysler DOHC 2.4L:

• Typ - Benzin-Viertakt;
• Zylinderzahl – 4;
• Anzahl Ventile - 16;
• Volumen - 2, 43 l;
• Leistung - 137 PS p.;
• Kompressionswert - 9, 3;
• grüne Leistungsklasse - 3.

GAZ-31105 wird seit Mitte 2006 mit dem Chrysler-Motor produziert. Um den Motor in das Auto einzubauen, mussten Änderungen vorgenommen werden. Insbesondere wurden folgende Änderungen vorgenommen:

• Antriebseinheiten-Befestigungspunkte;
• Versteifungen an der Innenfläche der Motorhaube entfernt;
• Getriebeübersetzungen ersetzt;
• neu gest altetes Einspritzsystem.

Infolge dieser Entscheidungen ist die Motorleistung von 150 auf 137 PS gesunken.

Technische Parameter

Für den GAZ-31105 waren die Eigenschaften in der Basisversion und dem ZMZ-4062.10-Motor:

• Körpertyp - Limousine;
• Anzahl der Türen - 4;
• Passagierkapazität - 5 Personen;
• Radstand - 2,80 m;
• Länge - 4,92 m;
• Breite – 1,81m;
• Höhe - 1,42 m;
• Bodenfreiheit - 16,0 cm;
• Vorderkette - 1,50 m;
• hintere Spur - 1,44 m;
• Leergewicht - 1,40 Tonnen;
• Gesamtgewicht – 1,89 t;
• Kofferraumgröße - 505 l;
• Getriebe - mechanisch;
• Radantrieb - hinten;
• Getriebe (KP) - Fünfgang;
• Motorleistung - 145 PS p.;
• Höchstgeschwindigkeit -165,0 km/h;
• Beschleunigung auf 100 km/h - 13,6 Sek.;
• Kraftstoffverbrauch (Geschwindigkeit 80/120 km/h) - 8, 8/11, 0 l/100 km;
• Kraftstoffverbrauch (innerorts) - 13,5 l/100km;
• Vorderradbremse - belüftet, Scheibe;
• hintere Bremsen - Trommel;
• Disc-Größe - 6,5J x 15;
• Reifengröße - 195/65R15.

Abhängig von der Leistung der im Auto installierten Aggregate änderten sich die dynamischen Eigenschaften und Indikatoren des GAZ-31105 in Bezug auf den Kraftstoffverbrauch.

Vor- und Nachteile

Trotz des aktualisierten interessanten Designs und der hochwertigen technischen Eigenschaften war das Auto GAZ-31105 zu Beginn des 20. Jahrhunderts hoffnungslos ver altet. Nur 190.000 Exemplare des Autos wurden hergestellt. Die letzte „Wolga“hatte folgende Hauptvorteile:

• erschwingliche Kosten;
• allgemeine Zuverlässigkeit;
• geräumiger Innenraum;
• gute Handhabung;
• hochwertige Scheinwerfer;
• hohe Liquidität;
• Haush altstauglichkeit;
• sparsamer Betrieb.

Unter den Mängeln nannten Autobesitzer:

• schlechte Schallisolierung;
• schlechte Farbqualität;
• schwaches Momentum.

Trotz der Tatsache, dass der GAZ-31105 gewisse Vorteile hatte, konnte er mit dem Beginn der Ankunft ähnlicher ausländischer Autos auf dem heimischen Automarkt der Konkurrenz nicht standh alten. Erstens waren ausländische Autos der letzten inländischen "Wolga" überlegenDesign, Komfort, Ausstattung, Sicherheit.

Mit der Einstellung der Produktion des GAZ-31105 im Jahr 2010 wurde nicht nur die Produktion der Personenkraftwagen der Wolga-Familie abgeschlossen, sondern auch die Produktion von inländischen Personenkraftwagen im Automobilwerk Nischni Nowgorod eingestellt.