Automobildesign: Merkmale, Geschichte und interessante Fakten

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27

Autodesign wird normalerweise als vorläufige Entwurfsphase für die Erstellung eines Modells eines Autos in seiner eigenen einzigartigen und individuellen Kunstform bezeichnet. Automobildesign orientiert sich an den gegebenen Bedingungen von Rationalität und Herstellbarkeit bei der Gest altung von Autos. Etwas, ohne das das Auto nicht fahren kann und die Anforderungen von Käufern und Aufsichtsbehörden erfüllt, muss in der einen oder anderen Form in der Skizze, in den Zeichnungen und im Metall bereitgestellt werden. Platz wird für den Motor, die Räder und andere Ausrüstungen, Gegenstände und Geräte benötigt, die den Komfort und die Sicherheit des Fahrers und der Passagiere gewährleisten.

Der Fantasieflug der Designer, ihre Vision von Schönheit und Mode folgen und „umfließen“alles Notwendige, Funktionale und Rationale. Aber das ist ein wechselseitiger Prozess. Das Aufkommen neuer Formen, Proportionen, individueller Details gibt Impulse für die Suche nach neuen technischen Lösungen und Materialien sowie die „Neuordnung“bestehender.

Für jeden Hersteller ist es am rentabelsten, großformatige Dinge herzustellen und zu verkaufen. Davon profitieren auch Designer – nichts schränkt die Fantasie ein. Aber wenn es in der Gesellschaft eine Nachfrage nach Miniaturisierung gibt und große Autos in kleinen Serien verkauft werden, dann wird das Unternehmen den Produktionsvektor ändern.

Verlauf

Trotz der Tatsache, dass Autos seit dem Ende des 19. Jahrhunderts in großem Umfang hergestellt wurden und daher ein gewisses Design von ihnen (zumindest als Imitation einer Kutsche oder eines Wagens) vorhanden waren, wird dies in Betracht gezogen dass Automobil- und Transportdesign als künstlerisches Design mit theoretischer Begründung und wie in den späten 20er Jahren des letzten Jahrhunderts in den nordamerikanischen Staaten ein reales Geschäft entstand.

Allen voran der Konzern General Motors, der 1926 die entsprechende Division bildete. Ein Jahr später erschien bereits der Cadillac La Salle, der allen auffiel. Unmittelbar nach Ende des Zweiten Weltkriegs trat das Automobildesign seinen Siegeszug durch europäische Länder und Japan an. Vierzig Jahre später hatten alle Autohersteller, einschließlich der UdSSR, Designgruppen und -abteilungen. Und bei GM haben mehr als eintausendvierhundert Spezialisten an diesem Thema gearbeitet (im Ford-Konzern - 875).

Westliches Autodesign

In den ersten Jahrzehnten des 20. Jahrhunderts nimmt das Erscheinungsbild des Autos vertraute Züge an und ist nicht mehr die Kopie einer Pferdekutsche. Nicht nur um die Art des verwendeten Motors (Dampf, Elektro oder Benzin), sondern auch um die Art der Karosserie - "Salon" oder offen - wird heftig gekämpft.

Automobildesign der 20-30er Jahre des letzten Jahrhunderts wurde vom Workaholic Budd definiert – das ist eine „stromlinienförmige Form“(Streamline). In den 40er Jahren hatte auch der Stil des Art Deco (dekorative Kunst) einen starken Einfluss. Dies ist eine Mischung aus Neoklassizismus, Kubismus, Konstruktivismus. Das Autodesign verkörpert die Strenge der Formen, ungewöhnliche geometrische Lösungen und luxuriöse Oberflächen (seltene Knochenarten, Hölzer sowie Aluminium, Silber usw.).

Mit dem Aufkommen des Cadillac 62. Modells in den USA beginnt ein neuer „Aerostyle“(damals war die militärische Luftfahrt auf dem Höhepunkt des Fortschritts). Sie diktierte auch die Mode. England hat seinen eigenen Stil - "Rasierklinge". Wenig später tauchte in den USA der „Flossenstil“auf, der sich auf der ganzen Welt verbreitete und noch länger als in der „Heimat“existierte. Es wird so genannt, weil stilisierte Flossen verschiedener Fische oder Kiele vorhanden sind. Flossen unterschiedlicher Anordnung und Form sorgten für ein einprägsames Erscheinungsbild, waren aber äußerst unpraktisch.

Nach fünfzehn Jahren kommt der "Pseudo-Sport"-Stil in Mode, der eine zahlreiche Klasse von Pony-Cars (Pony Cars) hervorgebracht hat. Parallel dazu gab es in den 70er Jahren einen Kampf zwischen "muskulösen" (heimtückischen Killern) und "Motten". Muscle-Cars sind 2-türige Mittelklasse-Modelle mit Motoren aus der älteren Klasse. Zu dieser Zeit wurde der Sicherheit von Fahrer und Passagieren mehr Aufmerksamkeit geschenkt. Die "Muscles" haben die "Moths" besiegt, aber sie, die ständig auftauchen und eine Alternative zu den "heimtückischen Killern" darstellen, haben im Bereich der Sicherheit erhebliche Verbesserungen erzielt.

Die Gesetze der Aerodynamik begannenbestimmen die Mode im nächsten Jahrzehnt. Die stromlinienförmige, geglättete Form von Autos verringert den Widerstand gegen den entgegenkommenden Luftstrom und führt zu erheblichen Kraftstoffeinsparungen, was immer relevanter wird. Im letzten Jahrzehnt des letzten Jahrhunderts wurde die aerodynamische "Ära" fortgesetzt, aber der Stil des "Biodesigns" wurde hinzugefügt. Dies ist eine Nachahmung natürlicher stromlinienförmiger Formen, wie etwa abgerundeter Kieselsteine.

In den Nulljahren des laufenden Jahrhunderts wurden rationale "Computer"-Formen von Autos bekannt - alle 3 Bände heben sich deutlich ab. Parallel dazu gab es eine Welle des "nostalgischen" Designs - Automobildesign mit einer Tendenz in den 30er bis 50er Jahren des letzten Jahrhunderts.

Derzeit gibt es eine allmähliche Abkehr von den Stilen des vorangegangenen Jahrzehnts in Richtung komplizierterer Körperkonturen und erhöhter passiver Sicherheit.

Russisches Autodesign

Automobildesign erschien in der UdSSR viel später als im Westen. Bis in die 70er Jahre des letzten Jahrhunderts arbeiteten einige Autohersteller, sowohl offiziell als auch inoffiziell, unter „westlichen Lizenzen“. Zu Beginn der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts wurden unter dem „Flügel“von NAMI mehrere interessante originelle inländische Projekte geschaffen (NAMI-013, „vielversprechendes Taxi“, „Maxi“), die jedoch nicht in die Produktion umgesetzt wurden. Auch der PAZ - Touristenbus schaffte es nicht in die bestehenden Modelle, obwohl dieser Konzeptbus auf internationalen Ausstellungen zweimal Preise für Innovation und Originalität erhielt. Eine etwas andere Situation entwickelte sich im Gorky Automobile Plant, wo 1961 das Konstruktionsbüro von B. B. Lebedew. Seine LKW-Projekte, einschließlich der aufRaupe, geschafft zu realisieren.

Russisches Automobildesign hat schon immer die Produktion, ihre Trägheit und technische Rückständigkeit im Stich gelassen. Das Bild ändert sich auch im laufenden Jahrhundert, im Zeit alter globaler Arbeitsteilung und Kooperation, in fast allen Bereichen der Produktion nicht.

Gest alte das Erscheinungsbild des Autos der Zukunft

Das Design der Autos der Zukunft ist ziemlich schwer vorherzusagen, da es unmöglich ist, alle eingehenden Faktoren und vor allem wissenschaftliche Entdeckungen vorherzusagen. Was ist jetzt wichtig für das Karosseriedesign? Das ist:

• H altbarkeit;
• ergonomisch;
• Sicherheit;
• Minimierung der Produktionskosten.

Die Dinge können sich mit der Einführung eines solchen Faktors wie der Erfindung einer neuen Art von Kraftstoff und / oder Antrieb drastisch ändern. Und die meisten Fahrzeuge „segeln“zum Beispiel hoch und schweben in der Luft, wie es oft in Science-Fiction-Filmen gezeigt wird. Oder geht da noch was. Das Design des Luftautos wird sich sofort ändern, ebenso wie die meisten seiner Prinzipien.

Wenn es keine drastischen Änderungen gibt, wird der Elektromotor höchstwahrscheinlich bis zum Ende des Jahrhunderts endgültig siegen, und es wird eine endgültige Aufteilung in Fahrzeuge für Superstädte (Städte von großer Größe) geben. und für alles andere.

Salondesign

Die Innenausstattung kann vom Hersteller des Autos sowie nach dem Kauf jederzeit durchgeführt werden, obwohl dies meistens in der Phase der Betriebsvorbereitung parallel zur Abstimmung geschieht. Wenn einLassen wir verrückte Ideen und radikale Veränderungen außen vor, dann ist die Aufgabe des Post-Designs, den Stil des Autos (sein besonderes Merkmal) und / oder den Lebensstil seines Besitzers weiter zu betonen. In der Regel reicht es aus, einzelne Details zu verfeinern, bringt sie aber in der Hi-End-Klasse nahezu zur Perfektion. Die unnachahmliche Textur und Eleganz verändern die Gefühle und teilweise auch die Einstellung des Fahrers und seiner Passagiere. Und das gelingt zum Beispiel nur mit Einsätzen aus Reptilienhaut und Elfenbein. Auch wenn nicht alles so einfach ist und um die passende Atmosphäre zu schaffen, bedarf es einer komplexen Wirkung vieler Faktoren.

Festplatten

Felgendesign ist ein fester Bestandteil des Autodesigns. Nicht selten sind Räder wie beim gleichen Auto, aber in einem gebrauchten Zustand. Beispielsweise kosten US-Nutek-Produkte knapp 25.000 US-Dollar pro vier Rädern. Savini-Räder eignen sich sehr gut für Sportwagen. Sie sehen bescheiden aus, aber elegant, geschmiedet und unglaublich leicht. Für Offroad-Fahrzeuge große, einteilige Dub-Aluminiumfelgen, die auf Fachmessen immer wieder Preise gewinnen. Vossen, hergestellt mit speziellen "Low"-Gusstechniken, sehen raffiniert (Chrom-Finish auf schwarzem Untergrund) und innovativ aus und sind halb so teuer wie Nutek.

Sessel

Das Ziel des Autositzdesigns ist es, ihnen nicht nur die richtige Form und Funktion für mehr Ergonomie und Sicherheit zu geben, sondern auch zu kreierendas entsprechende Interieur, auch mit Hilfe von Abdeckungen für sie. Das Material für ihre Herstellung und Dekoration kann sehr unterschiedlich verwendet werden. Wie sie sagen, für jeden Geschmack, Farbe und Größe der Brieftasche (Möbelstoff, Kunstleder, echtes Leder). Gemütlichkeit und Würze verleihen Umhänge auf Sitzflächen aus Naturfell. Kunstleder lässt Luft durch, verhindert aber das Eindringen von Wasser.

Das Design von maßgeschneiderten Autoabdeckungen besteht auch darin, den Stoff zu dekorieren, aus dem sie genäht werden. Es werden sowohl moderne Technologien, zum Beispiel Computerstickerei, als auch alte verwendet. Sogar im alten China wurde die Technologie der Dekoration von Stoffen durch Aufprägen von Flor (Beflockung) verwendet. Das Zeichnungsvolumen und das Farbspiel werden mit der Methode „Flock auf Flock“erzielt.

Boote und Automobildesign

Da viele Automobilunternehmen kleine Fluss- und Seeschiffe und / oder Ausrüstung für sie herstellen, entwerfen sie diese auch. Erschwingliches und futuristisch aussehendes Boot Toyota Ponam-31 ist auf dem Foto zu sehen.

Ein sehr originelles Modell wird von Lexus auf den Markt gebracht, aber es ist viel teurer, und das nicht nur wegen der Oberflächen (Carbon, Leder, Holz). Die luxuriöse Yacht Arrow460-Granturismo von Mercedes-Benz weckt Bewunderung für ihr Aussehen. Aston Martin oder Bugatti Yachten sind wahre Kunstwerke. Und wer auf Geschwindigkeit, Gegenwind und Spritzer ins Gesicht „besessen“ist, ist bei Cigarette Racing (bis 160 km/h) und Marine Technology Inc (bis 300 km/h) richtig.

Schlussfolgerung

Also haben wir uns die Geschichte des Automobildesigns angesehen. An der Schnittstelle zwischen hoher Kunst und technischen Lösungen stehen heute Konstrukteure, die die Ideen von Brainstorming-Gruppen und -Abteilungen in eine rein technische Sprache übersetzen können, um die Ideen von „Genies“umzusetzen. Sorgfältiges und detailliertes Studium ist der Abschluss des Projekts.

In letzter Zeit gibt es eine Tendenz, dass weibliche Gedanken, Logik und Vision von Problemen in das Autodesign einfließen (übrigens passt es in den allgemeinen Trend der gesellschaftlichen Entwicklung). Wie sie sagen, lasst uns sehen und fühlen, was sie erschaffen werden. Oder vielleicht ist es auch besser so, denn manche Experten sprechen vom „Verfall“, andere vom Ende des Automobildesigns.

Wirklich, ist es eine Designaufgabe, Autos wie Zwillinge aussehen zu lassen, die sich nur im Aussehen und der Anordnung der Scheinwerfer sowie in anderen kleinen Details unterscheiden? Autos sind an sich schön, aber sehr ähnlich und daher gesichtslos. Es ist gut für die Massenproduktion. Aber ich will etwas anderes, neu und ungetestet.