2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27
Der japanische Konzern Yamaha präsentierte im vergangenen Jahr gleich zwei Modelle der MT-Serie unter den Bezeichnungen 07 und 09. Die Motorräder "Yamaha MT-07" und MT-09 wurden unter dem vielversprechenden Slogan "The Light Side of Darkness" veröffentlicht “, was die Aufmerksamkeit der Autofahrer auf sich zog.
Fahrverh alten
Die kreativen Besitzer der „Yamaha MT-07“nennen das erschienene Modell in den Rezensionen „schöne Seite Japans“und betonen ein nettes, sogar niedliches Aussehen und kompakte Abmessungen. Mit einem Leergewicht von 179 Kilogramm ist das Fahrrad wirklich leicht und zierlich, und die perfekte Gewichtsverteilung von 51/49 und der niedrige Schwerpunkt machen diese Kilogramm nur leichter.
„Yamaha MT-07“zeichnet sich durch Verständnis und Gehorsam aus. Das Motorrad wurde ursprünglich für Fahrten im dichten Stadtverkehr konzipiert, was sich im Fahrverh alten widerspiegelt: Der Fahrer muss nur leicht seine Sitzposition im Sattel verändern, damit die Yamaha sanft die Richtung wechselt.
Es ist schwierig, den MT-07 als Kombi zu bezeichnen: Das ist er auchleicht und kompakt für lange strecken oder reisen - der wind auf der strecke weht einfach von der spur. Trotz des hohen Lenkrads, das den Rücken entlastet, spielen die Abmessungen wieder gegen Autofahrer, die größer als 180 Zentimeter sind. Wie bei jedem anderen Naked-, Roadster- oder Rennrad ist das Fahren mit der Yamaha MT-07 möglich, aber ziemlich schwierig.
Spezifikationen
"Yamaha MT-07" kann sich über den Motor freuen: Die Leistung von 75 PS des 689-cm³-Zweizylinder-Crossplane-Reihenmotors wird durch keine modernen elektronischen Systeme begrenzt, die sich freuen können. Drehmoment, Dynamik und Elastizität des Motors sind mehr als genug, um im dritten Gang und im Geschwindigkeitsbereich von 30 bis 100 km/h durch die Stadt zu fahren. Die Dynamikreserven bleiben auch nach dem Gewinn des begehrten Webers erh alten – das maximale Drehmoment von 68 Nm fällt bei 6500/min ab. Von den Eigenschaften her lässt die Yamaha MT-07 die gleiche Honda NC700 weit hinter sich, deren Motor zwar langweiliger ist und ein Automatikgetriebe erfordert, dafür aber um ein Vielfaches mehr verbraucht als die Konkurrenz.
Fahrwerk
Der MT-07-Motor ähnelt dank Crossplane-Technologie in vielerlei Hinsicht V-Twins - der Hauptkonkurrent kann beispielsweise als Suzuki Gladius bezeichnet werden, der in Bezug auf Vibrationen etwas komfortabler ist. Der gewöhnliche Zweier „Yamaha MT-07“beginnt bereits bei minimaler Drehzahl fein zu vibrieren, und zur Mitte hin gibt es ein unaufhörliches und durchaus wahrnehmbares Zittern, auch wenn er es kannabstrakt. Gleichzeitig hat die Yamaha eine viel bessere Federung als die Suzuki, obwohl die Gladius eine viel größere Auswahl an Einstellungen hat, die sowohl Gabeln als auch Stoßdämpfer betreffen.
Anhänger
Die Schwinge mit Stoßdämpfer, also die Hinterradaufhängung, liegt so nah wie möglich am Motor und fast waagerecht zum Boden. Dieses Layout wurde zuvor bei Buell-Motorrädern verwendet und ermöglichte eine maximale Massenzentralisierung, ohne auf eine Erhöhung des Radstands zurückzugreifen, was letztendlich das Handling erheblich verbesserte.
Änderungen
Chassis, Rahmen und Motor der Yamaha MT-07 wurden 2016 verwendet, um die Yamaha XSR700 Scrambler und die Touring-Version der Yamaha MT-07 Tracer, bekannt als Tracer 700, herzustellen. Die Modifikation wurde in Australien angeboten und europäischen Märkten und verfügte über einen größeren Federweg, einen größeren Kraftstofftank und eine Frontverkleidung.
Design
Das absichtlich raue und brutale Aussehen des Motorrads kann nur Aufmerksamkeit erregen. Das Design von „Yamaha MT-07“ähnelt in vielerlei Hinsicht dem älteren Modell MT-09, mit dem es zeitgleich eingeführt wurde.
Das digitale Dashboard ist so informativ wie möglich und bei jedem Licht perfekt lesbar. Die Kopfoptik ist ausgezeichnet - ein kräftiger Lichtstrahl beleuchtet die Straße. Das Volumen des Kraftstofftanks - 14 Liter - ist bei einem Verbrauch von 4,5 Litern auf 100 Kilometer mehr als ausreichend für lange Fahrten.
Passform und Komfort
"Yamaha MT-07" bietet eine bequeme Passform, ergonomische Platzierung des Armaturenbretts und der Bedienelemente, aber sie haben einen ziemlich harten Sitz mit einem kleinen "Patch" für den Beifahrer. Kein Wunder, schließlich ist das MT-07 als Citybike konzipiert, ohne Windschutz und nicht für Kombi-Einsätze gedacht. Darüber hinaus zahlt sich alles mit einer attraktiven und spektakulären Optik, exzellenten Fahreigenschaften und einem leistungsstarken Motor mehr als aus.
Bewertungen
"Yamaha MT-07" meistert alle Unebenheiten der Strecke perfekt, hält sowohl auf den Markierungen als auch in der Strecke den Kurs und dämpft alle Vibrationen. Das steife und leichte Chassis, Standard bei Naked Bikes, mit asymmetrischer Stahlschwinge, Diagonalrahmen, umgekehrter Gabel und horizontal montiertem Stoßdämpfer, gepaart mit Michelin Pilot Road III-Reifen, bietet hervorragenden Grip. Die Kraft und Dynamik von Yamaha ermöglichen es nicht nur, im Stadtverkehr zu manövrieren, sondern auch mit ziemlich hoher Geschwindigkeit auf der Autobahn zu fahren, ohne die Sicherheit zu vergessen.
Das Bremssystem des Motorrads ist leider ziemlich schwach, obwohl die Vierkolben-Monoblock-Bremssättel, die auf zweilappigen Scheiben platziert sind, sehr beeindruckend und solide aussehen. Effizientes und schnelles Bremsen ist nur durch die Hinterradbremse möglich. Denken Sie daran.
Im Vergleich zu Konkurrenzmodellen der gleichen Klasse sind die Bemerkungen zur Yamaha MT-07 nicht so ernst gemeint. Vielleicht ist es japanischen Ingenieuren gelungen, mit der Entwicklung der MT-07 dem Ideal nahe zu kommen - das Motorrad hat kompakte Abmessungen, ist leicht, wendig und mit einem neuen Motor mit großem Potenzial über den gesamten Drehzahlbereich ausgestattet. Ausgezeichnetes Handling und Wendigkeit machen es zur besten Wahl für Anfänger.
Die Yamaha MT-07 war der Inbegriff innovativer Technik und ein modernes Motorrad, weit entfernt von den klassischen und konservativen Lösungen im Motorradbau.
Preis
Offizielle Yamaha-Händler bieten ein Modell für 595.000 Rubel an.
Funktionen
- Viertakt-Reihen-Twin-Motor mit 75 PS und 689 Kubikzentimetern.
- Innovative Crossplane-Technologie.
- Wirtschaft.
- Kompakte Größe, Handhabung und geringes Gewicht.
- Röhrenförmiger Rückenrahmen.
- Geprägtes Verkleidungsdesign, perfekte Gewichtsverteilung.
- 10-Speichen-Leichtmetallfelgen.
- Digitales Dashboard.
- Bremsscheiben mit Vierkolben-Bremssätteln.
- Kraft, Agilität und Agilität.
- Attraktives Aussehen.
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