Suzuki RF 900: Technische Daten, Vor- und Nachteile

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27

Der Suzuki RF 900 kam 1994 auf den Markt und wurde speziell für den Export in die Märkte Europas, Australiens und Nordamerikas entwickelt. Heute findet man das Modell nur noch bei gewissenhaften Besitzern und auf seltenen Probefahrten unter Experten.

Erster Eindruck

Suzuki RF 900 ist ein wohlproportioniertes Motorrad mit den klassischen Formen eines Sportbikes, das in den 90er Jahren auf den Markt kam. Massive Kunststoffteile des Bodykits betonen die grazilen Linien des Designs ebenso wie der stählerne Diagonalrahmen. Aggressive Features schmücken das Motorrad nur, verleihen ihm aber keine Ähnlichkeit mit Rennmodellen. Die Landung ist sehr komfortabel und touristisch typisch, doch der ganze Charme des Eindrucks wird durch geringen Windschutz getrübt: Schneller als 200 km/h darf nicht mehr gefahren werden – der Gegenverkehr nimmt praktisch den Helm ab und pfeift in die Luft Belüftungsöffnungen.

Technische Daten Suzuki RF 900

Das ruhige und melancholische Design des Motorrads steht im Widerspruch zu seiner Dynamik, und das alles dank des 135-PS-Motors mit einem Hubraum von 937 Kubikzentimetern, der auf Basis von entwickelt wurdeMotor GSX-R750, berühmt für seine hervorragende Leistung. Die vergrößerte Motorisierung zielte auf einen sanften Drehzahlanstieg ab: Die geglättete Charakteristik des Sporttriebwerks ist auf eine ideale Fahrerkontrolle ausgelegt. Sofort das Motorrad an den Begrenzer zu zerstreuen wird nicht funktionieren – der Motor zieht sanft und souverän über das gesamte Drehzahlband. Allzu weich wird man ihm aber nicht vorwerfen können: Die sportlichen Eigenschaften der Suzuki RF 900 kommen voll zur Geltung.

Der Motor sorgt für ordentlich Beschleunigung, und wenn du im Rennmodus in den roten Bereich fährst, solltest du darauf vorbereitet sein, dass das Motorrad in den ersten drei Gängen aufbäumt. Das Getriebe ist auf den Suzuki RF 900-Motor abgestimmt: Seine Gänge sind gestreckt und vollständig mit der Charakteristik des Motors synchronisiert.

Fahrwerk

Das Fahrwerk ist so gut wie der Motor: Es lässt dich durch den Stadtverkehr manövrieren, enge Kurven fahren und Unebenheiten auf der Straße ausgleichen. Die Hydraulik des hinteren Stoßdämpfers ist einstellbar, sodass Sie die Suzuki RF 900 an Ihren speziellen Fahrstil anpassen können. Die Einstellmöglichkeiten sind nicht allzu groß, die Auflösung hoch, aber die Verfügbarkeit ist ihr Vorteil, gerade im Vergleich zur Konkurrenz.

Fahrverh alten

Motorradsitze sind sehr bequem, besonders im Vergleich zu Sportbikes. Der Sitz ist breit und weich, was die Kontrolle erleichtert. Ergonomische Lenkungssch alter sind mit einem Standard-Bedienalgorithmus ausgestattet. Die Griffe des vorderen Brems- und Kupplungsantriebs sind klassisch, sie sind leicht zu erreichen.mit den Fingern ausstrecken. Der Gasweg ist etwas groß, was aber durch den Tourencharakter des Motorrads voll gerechtfertigt ist. Das Volumen des Kraftstofftanks und der Kraftstoffverbrauch ermöglichen es Ihnen, ungefähr 300 Kilometer problemlos zu überwinden. Aufhängungen sind energieintensiv und ermöglichen es Ihnen, die Kraft des Fahrers zu schonen. Auf der Geraden ist der Suzuki RF 900 stabil.

Der weiche und niedrige Sitz ist ideal zum Rangieren und Fahren bei niedrigen Geschwindigkeiten in der Stadt. Ein Vergleich mit Sportbikes lohnt sich jedoch nicht, es fehlt die Nervosität und Härte, die Rennfahrern innewohnt. Dabei hat das Suzuki RF 900 das perfekte Handling und die einfache Steuerung, die die meisten Reiseräder nicht haben.

Allerdings ist anzumerken, dass das RF 900 eher für Fahrten auf Landstraßen und nicht auf Stadtstraßen geeignet ist. Obwohl es mit modernen Sportbikes nicht mith alten kann, entf altet Suzuki auf der Ringstrecke sein volles Potenzial. Zahlreiche Testfahrten haben gezeigt, dass die Grundmodifikation des Motorrads in Kreisverkehren mit niedriger Geschwindigkeit durchdacht ist, sich jedoch in sanften Kurven der Straßen auszeichnet und es Ihnen ermöglicht, das Modell auf die Seite zu legen, fast bis zu den Fußrasten.

Die Vorteile des Motorrads bescherten ihm jedoch keine langfristige Produktion: Er arbeitete fünf Jahre am Fließband, von 1994 bis 1999, und konzentrierte sich auf die Märkte Amerika und Japan. Der Suzuki RF 900 erhielt nie einen vollwertigen Empfänger, aber er hatte viele würdige Konkurrenten aus verschiedenen Ländern.

Lebenslauf

FürLiebhaber von Autos, die Praktikabilität und Sportlichkeit kombinieren, ist die ideale Motorradoption der universelle Suzuki RF 900. Zu den Minuspunkten gehört nur ein geringer Windschutz beim Fahren mit hohen Geschwindigkeiten. Mit dem Motorrad können Sie einen Beifahrer befördern.

Der unbestrittene Vorteil der Suzuki RF 900 ist ein Viertaktmotor mit Flüssigkeitskühlung, der auf der GSX1100R basiert. Die Motorradzündung ist elektronisch. In puncto Fahrdynamik steht das Motorrad sportlichen Motorrädern in nichts nach und bringt seine Kraft geschmeidig und souverän. Der Betrieb des Motors ist über den gesamten Drehzahlbereich stabil.

Das Fahrwerk hat ein hohes Maß an Zuverlässigkeit und ermöglicht es Ihnen, scharfe Kurven mit hoher Geschwindigkeit zu fahren, während es alle Unebenheiten auf der Straße ausgleicht. Das hintere Federbein ist in weiten Bereichen einstellbar, sodass das Motorrad an einen bestimmten Fahrstil angepasst werden kann. Das Bremssystem wird durch Scheibenmechanismen mit vier Kolben vorne und zwei Kolben hinten dargestellt.

Würde

Besitzer und Experten in den Bewertungen der Suzuki RF 900 stellen sowohl die Stärken als auch die Schwächen des Motorrads fest:

• Bequeme und bequeme Passform ermöglicht es Ihnen, mehr als hundert Kilometer zu überwinden.
• Der Motor hat eine hervorragende Beschleunigungsdynamik.
• Das Fahrwerk ist zuverlässig und vielseitig einstellbar.
• Das Design des Motorrads verbindet auf gelungene Weise Praktikabilität und Sportlichkeit.
• Über den gesamten Drehzahlbereich hält der Motor durchmacht.
• Gestattet die Beförderung eines Passagiers.

Fehler

• Schlechter Windschutz bei Fahrten über 200 km/h.
• Teile und Zubehör sind schwer zu bekommen.
• Modell nicht für Sportreiten und Anfängertraining geeignet.

Der Suzuki RF 900 ist ideal für alle, die gerne lange Touristenfahrten unternehmen, und zeichnet sich durch eine hervorragende Beschleunigungsdynamik, einen geringen Kraftstoffverbrauch, eine komfortable und bequeme Passform sowie ein perfektes Handling aus. Das Fahrrad eignet sich eher für Stadtstraßen und Autobahnen, die sanfte Kurven beinh alten, kann aber auch im dichten Verkehr verwendet werden.