"Audi A4" 1997: Foto, Testbericht, technische Daten

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:40

"Audi" ist eine sehr beliebte Marke in Russland. Diese Maschinen bestechen durch ihr Design und ihre leistungsstarken Motoren. Heute widmen wir uns einem der beliebtesten Modelle aus dem "Junior" -Segment von Audi. Dies ist eine A4-Limousine und ein Kombi in der B5-Karosserie. Dieses Modell ist zum Nachfolger des legendären 80er geworden. Das Auto wurde von 1995 bis 2001 in Serie produziert.

Design

Äußerlich unterscheidet sich der Audi A4 von 1997 durch neue, stärker abgerundete Scheinwerfer und einen Stoßfänger vom Vorgänger Audi 80. Der Körper wurde schlanker, Linsenoptik erschien. Das Auto sieht im Vergleich zu den 80ern frisch und modern aus.

Zu den Hauptvorteilen des „Audi A4“von 1997 zählen Testberichte die Korrosionsbeständigkeit. Im Gegensatz zu den damals hergestellten Analoga der Marken BMW und Mercedes hat Audi keine so große Angst vor Salz und Feuchtigkeit. Viele Exemplare auf dem Sekundärmarkt sind in wirklich gutem Zustand. Lob verdient auch die Lackierung.

Abmessungen, Abstand

Der Audi A4 von 1997 gehört zuD-Klasse und wird in zwei Versionen angeboten (wie gesagt, dies ist eine Limousine und ein Kombi). Bemerkenswerterweise sind sie fast gleich groß. Der Kombi ist nur zwei Millimeter länger. Die Gesamtlänge des Autos beträgt 4,48 Meter, Höhe - 1,42, Breite - 1,73 Meter. Die Bodenfreiheit beträgt 11 Millimeter. Dies ist eine sehr kleine Freigabe - sagen die Eigentümer. Und wenn Sie sich auf deutschen Straßen sicher fühlen können, dann werden es in Russland (besonders im Winter) die Besitzer des Audi A4 schwer haben. Und mit der Installation eines zusätzlichen Schutzes wird der Abstand um weitere Zentimeter verringert. Ja, viele Audis haben Allradantrieb. Das heißt aber keineswegs, dass das Auto fürs Gelände geschärft ist. Hier ist Allradantrieb für besseres Hooken und einen souveränen Antritt aus dem Stand gefragt. Aber auch vier Antriebsräder helfen, aus der Schneegefangenschaft herauszukommen. Die kaputte Straße und Grundierung für dieses Auto sind jedoch tabu.

1997 Audi A4 Ausstellungsraum

Lass uns ins Auto gehen. Das Innendesign ist typisch für alle Audis der späten 90er und frühen 2000er Jahre. Der Fahrer wird von einem großen Dreispeichenlenkrad, einer Pfeilinstrumententafel mit Bordcomputer und einer breiten Mittelkonsole begrüßt. Auf letzterem befindet sich eine Klimaanlage sowie ein Radio-Tonbandgerät. Was Aufmerksamkeit verdient, ist die Qualität der Veredelungsmaterialien. Der Innenraum ist solide zusammengebaut, der Kunststoff klappert nicht und macht keine Geräusche. Die Stühle sind bequem und nutzen sich nach 200.000 Kilometern nicht ab.

Ein weiteres Plus ist die Qualität der Schalldämmung. KlangMotor und Räder sind unterwegs fast unhörbar. Aber es gibt auch Nachteile. Da dies unter anderem der kompakteste Audi ist, ist hier das Platzangebot vor allem für die Fondpassagiere begrenzt. Ja, Sie können hier nicht herumlaufen, wie in A6 oder A8. Trotzdem gibt es hier keine ergonomischen Fehlkalkulationen - sagen Testberichte. Das soll nicht heißen, dass dieser Innenraum schlechter ist als in einem BMW 3er oder einer Mercedes C-Klasse.

"Audi A4" 1997 - technische Daten

Die Basis für den "Audi" war ein 1,6-Liter-Benziner mit einer Leistung von 101 PS. Mit diesem Motor beschleunigte das Auto in 11,9 Sekunden auf Hunderte. Häufiger ist Motor 1, 8. Dieser Motor hat mehrere Modifikationen erh alten. Die atmosphärische Version entwickelt also eine Leistung von 125 Kräften und die mit Turbolader - 150. Die neuesten Versionen waren mit Allradantrieb ausgestattet. Die Beschleunigung auf Hunderte dauerte je nach Getriebe zwischen 8,3 und 11 Sekunden. Übrigens wurde es beim Audi als Fünf- oder Viergang-Automatik sowie als Mechaniker verbaut. Letztere hatte fünf bis sechs Gänge.

Die beliebteste Dieselversion ist Audi 1, 9. Dieser Motor hatte auch mehrere Stufen der Aufladung. Die Leistung reicht von 90 bis 116 PS. Bis auf hundert rast dieses Auto in 10,9-13,3 Sekunden.

Als nächstes kommt der 2,4-Liter-Benziner. Es entwickelt 165 PS. Bis auf 100 Kilometer beschleunigt das Auto in 8,2 Sekunden. 2,5-Liter-Dieselmotor entwickelt 150 Pferde. Mit ihm rast das Auto "Audi A4" 1997 in 9-9,8 Sekunden auf Hunderte. Manchmal trifft man den A4 mit einem 2,6-Liter-Motor. Dieser Motor hatdie gleichen Leistungsmerkmale wie der vorherige. Aber das Auto beschleunigt in 9,1 Sekunden auf Hundert.

Welcher Motor ist besser zu wählen? Wenn Effizienz im Vordergrund steht, sollten auf jeden Fall Dieselmotoren mit einer Lautstärke von 1, 9 in Betracht gezogen werden. Wenn jedoch der Wunsch nach "Fahren" besteht, entscheiden Sie sich besser für V6-Benziner.

Gehäuse

Der Audi A4 von 1997 basiert auf der PL45-Plattform, bei der vorne eine unabhängige Vierlenkeraufhängung zum Einsatz kommt. Dahinter sind quer verlaufende Doppelhebel. Es gibt auch eine Stabilisatorstange. Bremssystem - Scheibe (vorne und hinten). Zusätzlich ist vorn eine belüftete Scheibe verbaut. Laut Bewertungen verhält sich das Auto auf unseren Straßen gut. Die Federung ist niedergeschlagen und schluckt gleichzeitig Unebenheiten gut. Kurven meistert das Auto souverän. Auf der Autobahn mit einer Geschwindigkeit von 120-140 Fahrten wie angegossen - sagen die Bewertungen der Besitzer. Das Bremssystem ist gut. Aber leider ist die Ressource der Aufhängungsteile gering. Bewertungen besagen, dass Sie den Zustand von Hebeln und Stoßdämpfern regelmäßig überwachen müssen. Ein weiteres Problem ist die Achsvermessung. Wenn dies nicht rechtzeitig überprüft wird, frisst das Auto Gummi.

Schlussfolgerung

Also, wir haben untersucht, was für ein deutsches Auto der D-Klasse Audi A4 B5 ist. Unter den positiven Eigenschaften dieses Autos ist es erwähnenswert:

• Schönes Design.
• Korrosionsbeständiges Gehäuse.
• Kraftvolle Motoren.
• Komfortable Federung.
• Gute Wendigkeit.
• Ergonomisch undhochwertig zusammengebauter Innenraum.

Zu den Nachteilen zählen die fragile Federung, die geringe Bodenfreiheit und der hohe Verbrauch bei Versionen mit Sechszylindermotor. Auch von den Minuspunkten bemerken die Besitzer die hohen Ersatzteilkosten. Obwohl der Audi der späten 90er auf dem Zweitmarkt wenig wert ist, sind Ersatzteile dafür keineswegs billig. Sie müssen verstehen, dass es nach dem Kauf zu unvorhergesehenen Investitionen kommen kann.