Motorrad Stels Benelli 300: Beschreibung, Leistungsmerkmale

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:40

Motorrad Stels Benelli 300 ist wie viele Kreationen der chinesischen Motorradindustrie in erster Linie für die Stadt konzipiert. Normalerweise sitzt er unter dem Sattel des Piloten, der noch ganz am Anfang des Motorradweges steht. Es ähnelt dem Rest der preisgünstigen Geräte mit geringer Kapazität, hat aber für seinen Preis ziemlich beeindruckende Eigenschaften. Wir können sagen, dass dies der seltene Fall ist, in dem chinesische Ingenieure und Designer nicht nur die Arbeit ihrer japanischen Kollegen kopieren, sondern nach eigenen innovativen Lösungen suchen, dank derer sie hervorragende Ergebnisse erzielen.

Design

In der Ausstattung der Stels Benelli 300 ist es schwierig, die Merkmale eines Städters von Suzuki oder Kawasaki auszumachen. Sein Aussehen ist ziemlich extravagant, aber eindeutig nicht von einer der japanischen Marken ausgeliehen. Es stimmt, einige seiner Merkmale erinnern entfernt an den Stil und die gewagte Ergonomie der Dukatti.

Im Allgemeinen wird das Design des Motorrads unter Berücksichtigung aller modernen Trends entworfen. Es fügt sich organisch in die urbane Umgebung ein. Und viele Experten stellen fest, dass das Bild dank der aufwändigen Details so ausgefallen isthell und spektakulär, dass das Motorrad viel teurer aussieht als sein kleiner Preis. Das Interessanteste ist jedoch nicht draußen, sondern drinnen.

TTX

Motorrad Stels Benelli 300 ist auf einem Stahlrahmen aufgebaut und mit einem 2-Zylinder-Einspritzmotor ausgestattet. Die umgekehrte Teleskopgabel verdient besondere Aufmerksamkeit, und dies ist bei preisgünstigen Motorrädern nicht so üblich.

Bei 11,5 Tausend Umdrehungen pro Minute leistet der Ste alth 300 Benelli 37 PS. Mit. Bei einer Fahrt mit niedrigen Geschwindigkeiten kommt dieses Gerät mit einer „C-Note“zurecht, was für ein 300-ccm-Bike durchaus zu erwarten ist. Aber es ist notwendig, die Geschwindigkeit zu verteilen, da es ziemlich munter wird. Das Motorrad kann auf 160 km/h beschleunigen.

Ein sehr ungewöhnliches Detail ist das Getriebe. Es hat sechs Stufen. Wie oft ist dies bei preiswerten 300-ccm-Motorrädern zu finden? Stimmt, die Gangsch altung ist relativ klein, bei Fahrten in der Stadt muss man aktiv mit dem Sch altpad arbeiten.

Trockengewicht des Fahrrads - 175 kg, Tankinh alt - 16 l.

Zielgruppe

Stels Benelli 300 wird oft von denen gewählt, die gerade erst in den Sattel gestiegen sind. Es kann auch gut für die vielbeschäftigte Person dienen, die nicht kopfüber in die Motorradumgebung eintaucht und es vorzieht, zweirädrige Fahrzeuge nur bei Bedarf zu benutzen. Eine schnelle, kostengünstige Maschine mit hervorragendem Handling ist eine großartige Option für den Stadtverkehr.

Man sollte nicht auf Rennen setzen, selbst viele Chinesen können dieses Ste alth-Modell überholen, ganz zu schweigen von den Japanern, Deutschen undItalienische Motorräder.

Charakter und Verh alten der Stels 300 Benelli

Bewertungen zu diesem Gerät sind sehr einhellig und positiv. Aber egal wie viel Lob Sie hören, denken Sie daran, dass es kein Konkurrent zu europäischen, US- und japanischen Motorrädern ist. Über die Vorzüge sprechend, gibt jeder Besitzer an: „Gut für seinen Preis.“

Außerhalb der Stadt fühlt sich das Fahrrad unsicher an. Es wird auf dem alten Asph alt fahren, aber bei Schotter, rutschigem Lehm und Sand lohnt sich das Risiko nicht. Seine Umgebung ist die Stadt.

Piloten- und Passagierkomfort

Viele sagen, dass selbst der "große Bruder" Stels Benelli 600 zu klein für einen großen Piloten ist. Aber für eine durchschnittlich gebaute Person ist diese Technik praktisch.

Der Beifahrersitz des Stels Benelli 300 ist kompakt, der Hersteller hat keine Versuche unternommen, ihn bequem und geräumig zu machen. Wenn Sie dort einen Fahrer platzieren, wird das hintere Monofederbein außerdem durchhängen. Dadurch werden die Eigenschaften des Motorrads nicht beeinträchtigt, aber sein Verh alten und Fahrverh alten etwas verändert, Sie müssen sich an die geänderte Gewichtsverteilung anpassen.

Das kann man nicht als Nachteil bezeichnen, denn wir haben immer noch ein typisches Verkehrsmittel für die Stadt und keinen Luxus-Tourer.

Planen Sie eine lange Reise mit Gepäck am Motorrad? Fahren Sie mit diesem Gewicht durch die Stadt, versuchen Sie, den Transport zu spüren. Viele Eigentümer betonen diesen Punkt und weisen auf seine Bedeutung hin.