Reifen "Kama 208": Beschreibung und Eigenschaften

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:40

Reifen der russischen Marke "Kama" sind bei GUS-Fahrern ziemlich gefragt. Der Gummi dieses Herstellers ist von guter Qualität, Verfügbarkeit und Zuverlässigkeit. Die vorgestellte Aussage ist auch für das Modell Kama 208 geeignet.

Für welche Maschinen

Der Hersteller produziert diese Reifen nur in einer Größe. Im Angebot finden Sie nur Reifen "Kama 208" R14 185/60. Es gibt keine anderen Optionen. Trotz dieser Einschränkungen ist diese Gummioption für viele ausländische Autos der Klassen B und C geeignet. Oft werden diese Reifen auch auf inländischen VAZ-Autos montiert. Gleichzeitig wurde der angegebenen Größe der Geschwindigkeitsindex H aufgepfropft, was bedeutet, dass die Stabilität der Eigenschaften des vorgestellten Modells nur bis zu einer Geschwindigkeit von 210 km / h erh alten bleibt. Mit einem Anstieg dieser Indikatoren nehmen die Vibrationen zu und das Auto beginnt zur Seite zu driften.

Saisonalität

Kama 208 Reifen werden vom Hersteller als Allwetterreifen positioniert. Das können sie nur im WinterEinsatz nur in Regionen mit mildem Klima. Bei k altem Wetter verhärtet sich die Lauffläche, was zeitweise die Haftungsqualität mindert. Das Auto verliert an Stabilität, das Unfallrisiko steigt. Meistens wird dieses Reifenmodell nur als Sommerreifen verwendet, aber sie fahren damit bis in den Spätherbst.

Design

Reifen erhielten zu diesem Anlass ein Standardprofildesign. Insgesamt gibt es 4 Versteifungen an den Reifen, die Blöcke sind symmetrisch, nicht laufrichtungsgebunden.

Zwei Mittelrippen sorgen für eine erhöhte Compound-Steifigkeit (im Vergleich zum Rest des Reifens). Dadurch behält der Reifen sein Profil stabil, was das seitliche Abdriften bei Fahrten auf der Autobahn verringert. Radauswuchten und Geschwindigkeitsregelung sollte der Fahrer nicht vergessen.

Die Rippen des Schulterbereichs bestehen aus mittelgroßen rechteckigen Blöcken. Die Form dieser Elemente bleibt auch bei starker dynamischer Belastung stabil. Dadurch liegt das Auto beim Bremsen und in Kurven besser auf der Straße.

Reiten auf Eis

Kama 208 Reifen sind als Allwetterreifen positioniert. Aber auf einer eisigen Oberfläche ist ihr Verh alten unvorhersehbar. Die Fahrqualität sinkt deutlich. Daher sollte man solche Straßenabschnitte besser nicht befahren.

Kampf gegen Aquaplaning

Schauer im Sommer und Herbst provozieren schwere Unfälle. Tatsache ist, dass zwischen Reifen und Fahrbahn eine Wasserbarriere entsteht. Das Auto "schwimmt" auf der Straße. Qualität und ZuverlässigkeitKupplungen fallen manchmal. Um diesen Effekt zu eliminieren, wurde bei den Kama 208-Reifen eine Reihe von Maßnahmen angewendet.

Zunächst wurde bei der Gest altung der Lauffläche ein spezielles Entwässerungssystem geschaffen. Es wird durch eine Kombination von Quer- und Längstubuli dargestellt. Die Tiefe der Entwässerungselemente ist nicht sehr hoch. Daher können Reifen mit hoher Wasserentfernung bei hohen Geschwindigkeiten möglicherweise nicht zurechtkommen.

Zweitens wurde bei der Herstellung des Compounds für Kama 208 vermehrt Kieselsäure verwendet. Mit ihrer Hilfe konnte die Reifenhaftung auf nassem Asph alt verbessert werden.

H altbarkeit

In Bewertungen von "Kama 208" bemerken Fahrer eine anständige Laufleistung der Reifen. Im Durchschnitt können diese Reifen 50.000 km überwinden. Um diese Ergebnisse zu erzielen, haben die Ingenieure des Unternehmens während der Entwicklung eine Reihe von Maßnahmen ergriffen.

Symmetrisches, nicht laufrichtungsgebundenes Profilmuster mit besserer externer Lastverteilung. Die Aufstandsfläche bleibt in allen Fahrvektoren stabil. Die Schulterbereiche und der Mittelteil werden gleichmäßig gelöscht. Das ist nur der Autofahrer sollte den Reifendruck sorgfältig überwachen. Zu stark aufgepumpte Laufräder verschleißen in der Mitte schneller. Die luftleeren haben Schulterzonen.

Der Rußanteil im Compound wurde erhöht. Dank dieser Mischung konnte die Verschleißfestigkeit von Gummi deutlich erhöht werden. Abrasiver Verschleiß ist langsamer.

Auch am Rahmen wurde etwas gearbeitet. Tatsache ist, dass die Metallschnur verstärkt wurdeNylon. Stränge aus elastischem Polymer verteilen überschüssige Aufprallenergie besser. Dadurch werden die Risiken einer Verformung des Stahldrahts auf null reduziert. Die Wahrscheinlichkeit von Hernien ist minimal.

Komfort

In Bewertungen von "Kama 208" weisen Autofahrer auch auf anständige Komfortindikatoren hin. Reifen laufen rund. Selbst beim Fahren auf unebenem Asph alt gibt es kein Wackeln in der Kabine.

Gleichzeitig schwingen die Kama 208-Reifen perfekt mit der Schallwelle, die durch die Reibung des Rads und der Fahrbahn entsteht. Das Rumpeln in der Kabine ist ausgeschlossen.