Katalysator ("Priora"): Beschreibung, Spezifikationen und Bewertungen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Das Design des Abgassystems absolut aller modernen Autos sieht das Vorhandensein eines Katalysators (Katalysators) vor. Dies ist eine Voraussetzung für die Einh altung von Umweltvorschriften.

VAZ-2170 ist da keine Ausnahme. Seine Abgasanlage ist ebenfalls mit einem Katalysator ausgestattet. Es wird in diesem Artikel besprochen. Wir werden uns ansehen, wie der Katalysator (Lada Priora) angeordnet ist, und auch über die Probleme sprechen, die bei einer Fehlfunktion auftreten. Darüber hinaus werden wir versuchen, mit alternativen Geräten umzugehen, die verwendet wurden, um es zu ersetzen.

Warum brauchen wir einen Katalysator

Ein Katalysator ist ein Element des Abgassystems, das dazu dient, die Menge schädlicher Verunreinigungen (Kohlenoxide, Stickstoff, unverbrannte Kohlenwasserstoffverbindungen) im Abgas zu reduzieren. Dies wird erreicht, indem sie aufgrund der hohen Temperatur und des Vorhandenseins von Sauerstoff in den Gasen im Gerät nachverbrannt werden.

Designmerkmale

Wie funktioniert ein Katalysator? "Priora" unterscheidet sich im Sinne seines Designs nicht von anderen modernen Maschinen. Das Teil besteht aus einem Stahlkörper(Dosen) und ein Arbeitselement - Metallwaben, deren Oberfläche mit einem Wirkstoff beschichtet ist, der zur Abgaserwärmung beiträgt. Letzteres ist eine Platin-Iridium-Legierung.

Unverbrannte schädliche Verunreinigungen, die durch die Zellen des Geräts gelangen, setzen sich auf der Oberfläche der katalytischen Schicht ab und brennen unter Einwirkung hoher Temperaturen weiter und oxidieren fast bis zum Ende. Als Ergebnis haben wir am Ausgang einen Auspuff mit einem Minimum an Schadstoffen.

Standort

Auch hinsichtlich der Lage des Katalysators ist Priora unoriginell. Es befindet sich direkt hinter dem Auspuffkrümmer, direkt am Auspuffrohr. Sie können es sehen, wenn Sie von der Rückseite des Motors schauen. Bei anderen Fahrzeugen kann es hinter dem Fallrohr sein.

Anzeichen eines defekten Katalysators

Die deklarierte Ressource des VAZ-2170-Katalysators beträgt 140.000 Kilometer. Dies bedeutet jedoch nicht, dass nach dieser Laufleistung das Gerät gewechselt werden muss. Es kann viel länger h alten oder auch nach 10.000 km ausfallen. Es hängt alles davon ab, wie Sie das Fahrzeug bedienen.

Wie kann man verstehen, dass es an der Zeit ist, den Katalysator zu wechseln? "Priora", ein mit verschiedenen Sensoren vollgestopftes Auto, wird Sie zunächst mit einem brennenden CHECK-Licht auf dem Armaturenbrett darüber informieren (beim Lesen des Codes Fehler 0420). Der Ausfall des Katalysators wird auch begleitet von:

• schwieriger (langer) Startvorgang des Motors;
• LeistungsabfallEigenschaften;
• erhöhter Kraftstoffverbrauch;
• schwebender Leerlauf;
• uncharakteristische Geräusche eines laufenden Motors;
• starker (beißender) Geruch von Abgasen.

Mit Sensor starten

Wenn Sie die oben genannten Anzeichen bemerken, verzweifeln Sie nicht sofort. Der Grund dafür, dass das Auto seine frühere Agilität verloren hat, kann eine ausgefallene Lambdasonde (Lambdasonde) sein. Übrigens hat Priora zwei davon: ein Kontroll- und ein Diagnosegerät. Das erste dient dazu, den Sauerstoffgeh alt in den Abgasen zu bestimmen, und das zweite, um den Fahrer rechtzeitig über eine mögliche Fehlfunktion des ersten Geräts zu informieren.

Oft werden diese Sensoren mit fremden Namen angesprochen, zum Beispiel gefragt, wie viele Katalysatoren in Priora sind und welche. Das ist grundsätzlich falsch. Katalysator - eins, Sensoren - zwei. Kommen wir zurück zu ihnen.

Da die Diagnose-Lambdasonde sehr selten ausfällt, prüfen Sie zuerst den Katalysator-Steuersensor. „Priora“benachrichtigt Sie im Falle einer Panne auch mit einer brennenden CHECK-Lampe. Es bleibt nur noch, den Fehlercode mit einem Scanner zu lesen und zu entschlüsseln. Wenn sich herausstellt, dass es ein Problem mit der Lambdasonde gibt, haben Sie Glück.

Überprüfung des Katalysators

Ein Katalysator kann auf zwei Arten überprüft werden: durch Sichtprüfung und durch Messen des Drucks im Inneren der Dose. Im ersten Fall wird das Gerät demontiert und seine Sichtprüfung durchgeführt. Wenn das Gehäuse des Geräts Spuren von mechanischen Einwirkungen aufweist und die Zellen darin sichtbar sindLöcher, verschmolzen, Kat eindeutig defekt.

Der Druck im Inneren des Gerätes wird mit einem speziellen Manometer geprüft, das anstelle des Kontrollsensors eingeschraubt wird. Der Motor wird gestartet, aufgewärmt und auf 3000 U / min gebracht. Wenn der Katalysator funktioniert, sollte der Druck nicht über 0,3 kgf/cm steigen2.

Warum versagt der Katalysator

Die Hauptstörung des Katalysators ist die Verstopfung der Zellen. Mit der Zeit brennt ihre Arbeitsschicht aus und sie selbst beginnen zu schmelzen und werden zu einer kontinuierlichen Masse. Dies schafft ein Hindernis für den freien Austritt von Abgasen, wodurch der Motor tatsächlich „erstickt“.

Vorzeitiges Versagen des Katalysators kann provoziert werden:

• Verwendung von minderwertigem Kraftstoff;
• Öl gelangt in den Kraftstoff;
• Verstöße in der Zündanlage.

Wie viel kostet der Katalysator für Priora

Der Katalysator kann nicht repariert oder wiederhergestellt werden. Es kann nur ersetzt werden. Wenn Sie ein neues Gerät kaufen möchten, kostet es Sie etwa 5-6 Tausend Rubel, was nicht sehr billig ist. Nachdem Priora einen neuen Katalysator erh alten hat, wird es zweifellos zum Leben erweckt, aber wie lange wird es dauern?

Ja, und niemals einen gebrauchten Konverter kaufen. Wer weiß, wie viel er gearbeitet hat und warum er verkauft wird.

Wechsle den Katalysator am Priore mit unseren eigenen Händen

Um den Katalysator VAZ-2170 auszutauschen, wenden Sie sich anServicestation ist nicht erforderlich. Dies kann in Ihrer eigenen Garage erfolgen. Dazu benötigen Sie:

• Schlüsselsatz;
• Kopf 13 mit Griff;
• Zange;
• Schlitz-Schraubendreher.

Katalysatorwechsel ("Priora") wird wie folgt durchgeführt:

1. Installieren Sie das Auto auf dem Sichtloch.
2. Motorhaube öffnen, Minuspol der Batterie abklemmen.
3. Zierabdeckung des Netzteils entfernen.
4. Gehe zum Sichtloch. Wir lösen (nicht vollständig) die untere Mutter der Schelle, die den Haupt- und Zusatzschalldämpfer verbindet. Lösen Sie die obere Mutter vollständig. Entfernen Sie die Schelle und entfernen Sie den Dichtungsring.
5. Die Antennen des Katalysator-Hitzeschilds mit einer Zange abbiegen.
6. Lösen Sie die drei Muttern, mit denen der Auspuffflansch und der Katalysatorflansch befestigt sind. Entfernen Sie die Sicherungsplatte.
7. Heben Sie den Zusatzschalldämpfer hoch und entfernen Sie seine H alterung vom vorderen Polster seiner Aufhängung (Gummiband).
8. Trennen Sie das Abgasrohr des Zusatzschalldämpfers von den Katalysatorbolzen. Entfernen Sie die Dichtung.
9. Die Kabelbäume von den Steckern der Steuer- und Diagnosesauerstoffsensoren trennen.
10. Fühlerkabelh alter vom Hitzeschild des Lenkgetriebes entfernen.



11. Lösen Sie mit einem 13er-Kopf die Schrauben, mit denen der Katalysator an der H alterung befestigt ist.
12. Lösen Sie die drei BefestigungsmutternLenkungshitzeschild. Bildschirm demontieren.
13. Die beiden Muttern der Wasserpumpen-Rohrh alterung (Pumpe) abschrauben. Klammer entfernen.
14. Zerlegen Sie den Katalysator, indem Sie die acht Muttern lösen, mit denen er am Zylinderkopf befestigt ist. Entfernen Sie den Katalysator und die Dichtung.
15. Neuen Katalysatorkrümmer in umgekehrter Reihenfolge einbauen.

Überprüfen Sie vor dem Einbau des Katalysators unbedingt den Zustand der Dichtung. Wenn es beschädigt ist, müssen Sie ein neues kaufen. Auf keinen Fall darf eine gerissene Dichtung eingebaut werden!

Überprüfen Sie auch die Ebenheit des Katalysatorflansches. Dies kann beispielsweise durch Anbringen eines Metalllineals erfolgen. Messen Sie mit einer Fühlerlehre mögliche Lücken. Wenn sie 0,1 mm überschreiten, schleifen wir die Flanschoberfläche.

Gibt es eine Alternative

Funktioniert Priora ohne Katalysator? Natürlich wird es! Das Fehlen eines Katalysators wird seine Leistung in keiner Weise beeinträchtigen, wie einige "erfahrene" Handwerker behaupten. Ja, das Auto wird die etablierten Umweltstandards nicht mehr erfüllen, aber es wird nicht schlechter funktionieren.

Wenn Sie kein Geld für einen normalen Katalysator ausgeben möchten, können Sie jederzeit ein universelles Gerät kaufen, das Sie einschließlich Installation zum halben Preis kostet. Tatsächlich handelt es sich um denselben Katalysator mit denselben Funktionen und einem ähnlichen Design. Ja, und sie werden hauptsächlich in den gleichen Fabriken wie die Originale hergestellt, und der Preis für sie ist aufgrund des Mangels an verschiedenen Handelsmöglichkeiten niedrigerAuszeichnungen.

Nun, wenn Sie eine einfache Abstimmung Ihres Priora durchführen möchten, kaufen Sie eine gute Flammensperre dafür. Es wird anstelle eines Katalysators eingebaut. Damit steigt die Motorleistung durch verbesserte Abgasdurchlässigkeit und der Sound des Triebwerks bekommt sportliche Note.

Ein paar Worte zu "Spinnen"

Es gibt noch eine weitere Tuning-Möglichkeit, die eine komplette Änderung der Abgasanlage beinh altet. Es heißt "gerade". Seine Essenz besteht darin, alle Elemente aus dem System zu entfernen, die den freien Austritt von Abgasen verhindern, einschließlich des Katalysators.

Der Hauptteil des Vorwärtsflusses ist eine Einfügung ("Spinne"). Dies ist ein Analogon des Abgaskrümmers, der sich von diesem durch eine spezielle Rohrverbindung unterscheidet, bei der die aus den Zylindern austretenden Abgase praktisch keinen Einfluss auf nachfolgende Auspuffanlagen haben.

Auf Priora sind zwei Arten von Spinnen installiert: 4-1 und 4-2-1. Die Zahlen geben an, wie die Kollektorrohre angeschlossen sind. Der Katalysatoreinsatz ("Priora") 4-1 ermöglicht die Verbindung von vier Rohren zu einem. In der "Spinne" 4-2-1 werden die Kollektorrohre zuerst gepaart und laufen dann zu einem zusammen.

Es wird angenommen, dass die optimale Rohrverbindung für den VAZ-2170 das 4-1-Schema ist, aber das andere ist nicht schlechter. Es ist wichtig, dass die Befestigungselemente aller Teile der Abgasanlage übereinstimmen, da Sie neben dem Einsatz auch einen Resonator und einen Schalldämpfer kaufen müssen.

So verlängern Sie die Lebensdauer des Katalysators

Lesen Sie zum Schluss noch die Tipps, die Ihnen nicht weiterhelfenzurück zum Thema Katalysatorwechsel:

1. Verwenden Sie kein Benzin von schlechter Qualität. Diese Entscheidung wird nicht nur den Katalysator retten. Der Priora ist überhaupt nicht die Art von Auto, bei dem man alles, was brennt, in den Tank kippen kann.
2. Kein Öl in den Kraftstoff gelangen lassen. Wenn Sie feststellen, dass der Auspuff einen bläulichen Farbton angenommen hat, seien Sie nicht zu faul, um die Kompression in den Zylindern zu überprüfen. Möglicher Verschleiß der Teile der Kolbengruppe, wodurch Öl in die Zylinder gelangt.
3. Achte auf das Dashboard. Wenn die CHECK-Warnleuchte aufleuchtet und das Auto schwer anspringt und die Leistung verliert, warten Sie nicht mit der Diagnose.