Mercedes W163: technische Daten

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:40

Mercedes-Benz W163 M-Klasse. Er hatte nirgendwo auf der Welt die Flotation wie der Range Rover, und er hatte nicht das einfache Handling des BMW X5. Aber auch ohne dies wurde er zu einer Legende, einem großartigen Auto. In dem Artikel werden wir die Konkurrenten des Autos, seinen Preis, seine Nachteile und Vorteile betrachten. Lassen Sie uns alle seine "Krankheiten" und mögliche Pannen herausfinden.

Körper

Für viele Autoliebhaber ist ein starker Korrosionsschutzrahmen ein guter Grund, ein Auto zu kaufen. Es ist leicht, solche Leute zu verstehen, denn der zerbrechliche Rahmen und das Fehlen von Korrosionsschutz bedeuten, dass es einfacher ist, ihn zu zerbrechen und selbst einen Unfall zu erleiden. Daher ist es klar, dass Sie zu Ihrer eigenen Sicherheit einen soliden Rahmen haben müssen. Ja, für das russische Klima ist kein Korrosionsschutz wie kein Auto. Das raue Klima in Russland, ständige Regenfälle, Schnee und Schneeverwehungen lassen auf viele Probleme mit einem Auto ohne Garage schließen. Daher sollten Sie eine Garage für Ihr Lieblingsauto von Mercedes Benz kaufen oder viel mehr Zeit für die Pflege des Rahmens aufwenden und in eine andere südliche Stadt ziehen. Ohne Korrosionsschutz gibt es viele Probleme. Es lohnt sich jedoch, es zu verstehenIst das der stärkste Rahmen an einem Auto?

Gibt es Korrosionsschutz?

Ja, der Mercedes W163 hat Schutz. Zehn Jahre nach der Freilassung der Leiche verliert er jedoch bereits an Kraft. Denn jedes Auto und sein Rahmen können trotz Korrosionsschutz rosten. Es ist wichtig zu beachten, dass es beim Kauf eines Autos mit mehr als einem Jahrzehnt Erfahrung in der Straßenvermietung unbedingt erforderlich ist, es auf Korrosion zu überprüfen. Schließlich schwächt es den Rahmen stark. Außerdem können Sie einen Holmriss bekommen, der die Konsole abreißt. Wählen Sie daher zu Ihrer eigenen Sicherheit zuverlässigere und nicht von der Zeit „getötete“Autos.

Es ist wichtig zu betonen, dass Autos bei warmem Wetter oder in der Stadt im Vergleich zu anderen Fällen ein relativ geringeres Rostrisiko haben. Übrigens kann festgestellt werden, dass die Autos der amerikanischen Automobilindustrie am häufigsten rosten. Ähnliche Mängel können häufiger auftreten als bei Autos aus anderen Herstellungsländern.

Interieur

Nach der Neugest altung des Mercedes W163 wird der Innenraum sehr schön und futuristisch. Früher gab es zu viel Plastik, was ziemlich ungewöhnlich ist, da die prestigeträchtige Marke Mercedes ihre Autoinnenräume normalerweise mit Leder ausstattet. Europäisches Leder in Autos ist deutlich besser als bei amerikanischen Mechanismen, aber dennoch sollte es nach 10 Jahren nach dem Betrieb des Autos leicht aktualisiert und verändert werden. Was den Baum betrifft: Er kann im Inneren des Mercedes ML W163 knacken. Allerdings ist der Baum nicht immer in der Kabine, für preisgünstigere Ausstattungsvariantener ist weg.

Es lohnt sich, über das Dorestyling dieses Autos zu sprechen. Dort ist es noch viel schlimmer. Schließlich hat er viele Funktionen wie eine Klimatisierung nicht, manchmal gibt es nicht einmal ein Multimediasystem. Schlichte Ausstattung, Stoffsitze. Im Allgemeinen ein Auto für Besitzer mit kleinem Budget.

Ist es ihm besser gegangen?

Mercedes W163 ist nach dem Restyling natürlich besser geworden: jetzt ist er schöner, komfortabler in der Bewegung. Allerdings, laut den Besitzern, weiblicher. Viele sind verwirrt darüber, dass das Auto nicht wie ein Gangster Gelendvagen aussieht.

Beim Pre-Styling stellt sich nicht nur die Frage nach seiner Weiblichkeit, denn da gibt es schlechte Verarbeitungsqualität, billige Materialien, das Fehlen vieler Systeme, schlechte Schalldämmung – und so kann man sie endlos auflisten. Daher sollten Sie es vermeiden, Mercedes W163-Autos bei der Auswahl vorzugest alten.

Probleme mit dem Auto

Alle Probleme, die mit dem Mercedes Benz ML W163 verbunden sind, werden meistens mit seinem Alter in Verbindung gebracht. Zerrissene Teppiche von den Füßen des Besitzers und seiner Mitfahrer, kaputte Klimaanlage, Elektronikausfälle. Diese können alle repariert werden, aber aufgrund des Alters des Autos sind Teile knapp und sehr teuer. Daher ist es normalerweise schwierig, solche Autos in gutem Zustand zu finden. Verrauchtes Interieur aus zwei oder drei Besitzern, Pedalspiel. All dies sind typische Autopannen nach 10 Betriebsjahren.

Übertragung

Es gibt nur sehr wenige Mercedes ML w163 Autos mit Sch altgetriebe, aber wenn Sie es findenEine gute, lebhafte Option für eine solche Übertragung, keine Angst. Solche Konfigurationen sind sehr zuverlässig.

Die Gleichlaufgelenke der Räder erfordern immer eine persönliche Pflege, Kontrolle der Klemmen. Sie können leicht beschädigt und abgenutzt werden, besonders wenn Sie viel im Gelände fahren. Und mit den Mängeln der Mercedes W163-Maschine kann beim Restyling im Allgemeinen alles passieren.

Bei Maschinen vor dem Restyling konnte es zu Problemen mit der Teflonbuchse kommen, die ständig brach. Ja, und das Getriebe war ungetestet. Kleinere Getriebeprobleme beendeten den unbefriedigenden Zustand der Menschen aufgrund von Getriebeschäden. Sie haben völlig die Lust verloren, sich weiter auf ein Auto einzulassen. Nach der Veröffentlichung von 2002 hatte das Auto nur Ressourcenprobleme, dh den Verschleiß verschiedener Teile. Es kommt auch oft vor, dass das Öl im Getriebe einfach nicht wechselt. Die Leute ändern es nicht nach den Vorschriften, wie im Motor. Bitte Motorölwechsel nicht vergessen.

Der größte und größte Fehler der Mercedes W163-Hersteller ist die Schaffung eines unzuverlässigen Verteilergetriebes. Tatsächlich g alt dies bis 2000 für alle Autos deutscher Marken, alle Autos hatten einen neuen Vertrag und eine verbesserte Razdatka, aber es war sehr schlecht. Aber nach 2000 wurde alles gut und das Problem war erledigt. Es ist hervorzuheben, dass das Problem des Ruckelns des Autos auf den Verschleiß der Antriebskette / Ölmangel im Verteilergetriebe zurückzuführen ist. Sehen Sie sich diese Details an.

Liste der ML W163-Motoren

Motoren für dieses Auto und diese Karosserie sind die gleichen wie für andere Limousinen in jenen Jahren. Motorenübernommen von den E-Klasse Karosserien w210 und w211. Dies waren die Benzinmotoren M112 und M113, V6 bzw. V8. Aber es gibt auch einen M111, der mit einem Reihenvierer war. Die Dieselmotoren waren OM 612 und OM 628. Am erfolglosesten war der Diesel OM 628. Seine Kraftstoffausstattung neigt zur Überfüllung und blockiert Risse. Die Teile des Ansaugkrümmers waren verstopft und das gesamte Kraftstoffversorgungssystem war schlecht geplant. Daher kann dieser Dieselmotor als Ausfall bezeichnet werden und sollte nicht zum Kauf in Betracht gezogen werden.

Der M111-Motor war ein 2,3-Liter-Reihenvierer mit 150 PS. Sie hatte jedoch ein kleines Problem: Diese Leistungsindikatoren reichten überhaupt nicht aus, um das Auto würdevoll zu fahren. Er beschleunigte sehr langsam, und man hatte das Gefühl, dass dieser Motor nur für eine leichte Limousine, aber nicht für einen schweren SUV ausgelegt war. Selbst mit einem manuellen Getriebe reichte diese Leistung nicht aus. Aber es gibt ein großes Plus, besonders bei einem mechanischen Getriebe. Die Ressource des Motors war so groß, dass Sie jetzt solche Autos mit einem ähnlichen Motor mit einer Laufleistung von 400.000 oder mehr finden können. Es muss betont werden, dass die Probleme des Autos rein altersbedingt sind. Der Kunststoff in der Kabine bricht, Gummi und Sitze werden weicher. Das Belüftungssystem ist nicht sehr gut, die Motordichtungen sind undicht - das sind auch kleinere Probleme. Alle Motorkolben leben ewig, und im Allgemeinen lassen sich alle Probleme dieses Motors einfach und ohne große Geldinvestitionen lösen. So ein zuverlässiges Auto gefällt derzeit vielen. Allerdings sind solche Motoren selten, und was zu finden istöfters? Lass es uns jetzt herausfinden.

Es waren die Motoren M112 und M113 aus dem Mercedes Benz W211, die im Mercedes Benz W163 neu gest altet wurden. Im Pre-Styling rollten am häufigsten Autos mit einem Hubraum von 3,2 Liter V6 und einem Volumen von 4,3 Liter V8 vom Band. Und beim Restyling erhielt das Auto auch 3,7 Liter V6. Alle waren mächtig, aber nicht zuverlässig genug. Der letzte, stärkste Motor war ein 5 Liter V8.

Kraftvolle Motoren beim ML 163

Im Jahr 2000 erschien der stärkste 5,5-AMG-Motor. Die meisten Motoren mit 230 oder weniger PS reichten nicht aus - sie wollten einen Motor mit einem Volumen von 5,5 Litern. Seine Leistung betrug 350 Pferde, wodurch das Auto viel schneller fahren konnte als alle anderen SUVs, die sich auf dem Territorium der Russischen Föderation und darüber hinaus bewegten. Alle Motoren der Mercedes Benz M-Klasse i W163 320 und anderer Modelle waren mit einem Aluminiumblock. Sie hatten keine komplexe Entwicklung und Systeme.

Benzinmotoren haben ein eigenes Kühlsystem, beste Voraussetzungen in Sachen Kühlung von Kühler und Motoröl. Daher ist die Lebensdauer des V8-Motors trotz der Leistung sehr hoch.

Der Jeep ist nicht aerodynamisch, aber viele SUV-Besitzer wissen das nicht. Wenn sie mit einer Geschwindigkeit von 200 Stundenkilometern über die Autobahn fliegen, riskieren sie daher, ihren Motor zu überhitzen. Dies ist am häufigsten bei Benzinmotoren der Fall. Gerade wenn du schlechte Reifen hast, wird eine solche Geschwindigkeit auf der Strecke für dich sehr, sehr ungerechtfertigt sein. Höchstwahrscheinlich wird Ihr Motor überhitzen und sehr schwere Schäden sind möglich. Nichtmissbrauchen! Die Situation führt nicht nur zu großen Pannen, sondern auch zu kleinen. Es sei jedoch daran erinnert, dass die Reduzierung der zusätzlichen 30 Kilometer pro Stunde zu Ihrer eigenen Sicherheit und zum Zustand des Autos Sie nicht mehr als 5-10 Minuten einer zusätzlichen Fahrt zu Ihrem Ziel kostet. Außerdem haben Sie ein Leben, und Geld ist nicht endlos. Bei Limousinen ist die Belastung bei diesen Geschwindigkeiten geringer und der Motor überhitzt nicht.

Schlussfolgerung

Leute, die behaupten, dass diese Marke wenig Wartung benötigt und der Service billig ist, liegen nicht richtig. Das Auto hat viele Probleme, Pannen, die im Laufe der Zeit entdeckt werden. Die optimalsten Motoren sind Mechanismen mit einem Volumen von 3,7 Litern V6 und ein Dieselmotor mit einem Volumen von 2,7 Litern. Es ist besser, neu gest altete Modelle als potenziellen Kauf in Betracht zu ziehen: Sie sind zuverlässiger und kitschig besser in Bezug auf die Ausstattung. Natürlich erreichen sie nicht das Niveau dieser Business-Klasse, nämlich des W210, aber wenn Sie einen Jeep wollen, haben Sie keine anderen Möglichkeiten. Große Räder auf ein Auto zu setzen ist schwierig: Für breite Reifen ist nicht genug Platz. In diesem Fall ist die G-Klasse geeignet. Dies ist jedoch ein separates Thema. Wir wünschen Ihnen eine gute Autowahl!