BMW 540i Auto: Spezifikationen, Fotos und Bewertungen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:40

Eine ganze Reihe von BMW 5er Modellen und Facelifts wurden in den letzten Jahren mit M Performance Paketen aktualisiert. Der bayerische Hersteller verwöhnt seine Fans seit langem mit interessanten Variationen erfolgreicher Sportwagen, aber in diesem Fall hat die Verwandlung auch vor dem Hintergrund einer etablierten Strategie einen besonderen Look erh alten. Das BMW 540i M Performance Update ist breit gefächert – weit davon entfernt, eine kosmetische Lösung zu sein, die selbst große Hersteller oft verwenden, um brutales Styling zu geben, aber nicht mehr. Das Paket hat die Parameter des Kraftwerks beeinflusst, was auch echte Fans des sportlichen Fahrens interessieren wird.

Serienübersicht

Der Höhepunkt der Popularität des BMW 5er kam in der zweiten Hälfte der 90er Jahre, als die ver altete Karosserie des E34 durch das zurückh altende Design des E39 ersetzt wurde, das mit seinem harmonischen Design die Autofahrer ansprach Praktikabilität. Darüber hinaus hat die Neuheit durch das stilistisch fortschrittliche Interieur und die optionalen Erweiterungen einen deutlichen Schritt nach vorne gemacht. Der BMW 540i E39 blieb bis 2004 am Band, dann war die Zeit reif für eine deutliche Überarbeitung des Exterieurdesigns. Die Suche nach neuen Lösungen dauerte fast 15 Jahre, und das bemerkenswerteste Angebot der Bayern dafürZeit ist Generation F10 geworden.

Die siebte Generation der Serie mit dem G30-Index wurde mit der Erwartung grundlegend anderer Anforderungen sowohl in Design und Ergonomie als auch in der Technologie geschaffen. Die vom BMW 540i G30 ausgeführte Business-Limousine sieht solide und vorzeigbar aus und demonstriert auch moderne Steuerungssysteme, Kommunikationsunterstützung und einige aerodynamische Innovationen. Selbst wenn wir das neue Produkt mit dem nächsten Verwandten des F10 vergleichen, wird der Unterschied in fast jedem Parameter nachvollzogen. Jetzt lohnt es sich, die Eigenschaften der prominentesten Vertreter der Serie zu betrachten.

Spezifikationen E39

Nach den Maßstäben der Lebensdauer von Automodellen bestand diese Leistung ziemlich lange und erwarb neue Versionen und Konfigurationen. Heute zieht der BMW 540i E39, dessen Spezifikationen unten dargestellt sind, Autofahrer vor allem mit seiner Praktikabilität und seinem erkennbaren hellen Äußeren aus den 90er Jahren an:

• Anzahl der Türen – 4.
• Antriebstyp - V8.
• Motorvolumen - 4398 cc
• Leistungspotential - 286 PS s.
• Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 250 km/h.
• Getriebe - Mechanik und Automatik in 5 Schritten.
• Gehäuseabmessungen - 4775x1435x1800 mm.
• Abstand - 120 mm.
• Gesamtgewicht - 2170 kg.
• Gepäckkapazität - 460 l.

Merkmale der Basisversion von G30

Schon vor der Überarbeitung durch das Sportatelier von BMW vermittelte das Modell etwas sportliches Flair, war aber mit den Anforderungen für überfordertPremium-Limousine. Und doch hatte die traditionelle Version, auf deren Basis das M Performance-Paket implementiert wurde, einige Beschwerden über die Leistungsabgabe auf Sportwagenniveau. Auch dies gilt für die Limousinen-Kategorie, zu der vor allem der BMW 540i G30 gehört. Die technischen Eigenschaften der durch Sporttuning weiter verfeinerten Plattform lassen sich wie folgt darstellen:

• Hubraum - 1998 ccm
• Leistungspotential - 252 PS. s.
• Beschleunigung auf "Hunderte" - 420 Nm.
• Verbrauch - durchschnittlich 7,4 Liter auf 100 km.
• Abmessungen - 4936x1868x1466 mm.
• Abstand - 144 mm.
• Kofferraumvolumen - 530 l.

Modifikation Touring

Zwischen der Entwicklung zentraler Generationen, die den Geist der 5er-Limousinen fortführen, hat der bayerische Hersteller immer wieder auf Modifikationen von Drittanbietern zurückgegriffen. In dieser Hinsicht können auch elektrifizierte Versionen festgestellt werden, aber die Kombi-Modifikation ist wirklich massiv geworden. Das Auto erhielt das Touring-Präfix und wurde auf der E39-Plattform entwickelt. Ich muss gleich sagen, dass diese Option vielleicht als die sportlichste angesehen werden kann, wenn wir sie innerhalb des Standards der Linie betrachten. Neben den Flaggschiff-Vertretern der Baureihe BMW 540i erhielt künftig auch die Touring-Version Elemente aus dem M-Paket. Bis heute wird der Kombi von einem 4,4-Liter-V8 angetrieben, der 300 PS leistet. Mit. Das Getriebe ist ein Getrag 6-Gang-Sch altgetriebe. Wie viele Experten anmerken, implementiert diese Modifikation eine der besten Kombinationen aus Sch altgetriebe und Motorführte zu einer ziemlich guten Handhabung.

M Performance-Motoren

Zu Beginn der Seriengründung bedeutete der Index 540, dass Autos zu einer Familie gehörten, die mit V8-Motoren ausgestattet war. Maschinen haben dieses Identifikationsprinzip weitestgehend beibeh alten, wenn auch mit erheblichen Vorbeh alten. Insbesondere die modernen Vertreter des 540i sind mit einem V6 versehen, allerdings ergänzt durch einen Turbolader. Diese Versionen bilden die Benzinerpalette des M Performance Pakets, das für den G30 gilt. Dieses Modell erhielt eine 340-PS-Einheit. mit., wodurch sie in nur 5,1 Sekunden auf "Hunderte" beschleunigen konnte. Einigen Schätzungen zufolge übertrifft diese Zahl sogar die Rekorde von Dieselinstallationen mit Allradantrieb xDrive. Wer noch mehr aus dem Benziner herausholen möchte, dem sei auch die Allradvariante des BMW 540i empfohlen. Auch die Drehmomentcharakteristik liegt auf dem Niveau – sie liegt bei 450 Nm, das sind aber 170 Nm weniger als bei der Dieselversion des 530d. Aber in Bezug auf den Schub ist es ganz logisch, dass eine Schweröleinheit einen attraktiveren Indikator zeigt. Es scheint, dass ein Überschuss an Drehmoment für den durchschnittlichen Benutzer nutzlos ist. Besonders unter Berücksichtigung des Powerzusatzes aus dem M-Paket. Bei der Qualitätsbeurteilung des Getriebes in Verbindung mit einem Turbomotor wird sich der Unterschied aber bemerkbar machen. Wenn wir zwei Autos mit xDrive-Allradantrieb vergleichen, dann ist in Sachen Beherrschbarkeit durch die Mechanik ein Diesel im Alltag einfach rentabler. Die Übertragung verdient jedoch eine separate Diskussion.

Übertragungsimplementierung

Bereits in den 90er Jahren experimentierten BMW Designer mit Kombinationen aus leistungsstarken Motoren und Handsch altgetrieben. Zu dieser Zeit wurden zwei Probleme behoben - die Massivität des aggregierten Mechanismus mit einer Erhöhung der Integrationskosten und die wachsenden Anforderungen an die Zuverlässigkeit des Geräts. Mit Automatikgetriebe war die Situation nicht einfacher, aber ihre Probleme wurden schließlich gelöst. Als Basislösung werden heute mechanische und automatische Getriebe des ZF-Systems angeboten. Der Mechanismus spricht laut Anwendern in beiden Versionen schnell an und bestätigt die vorherrschende Meinung über das gute Handling des BMW 540i, unabhängig vom Motor. Wer moderne Hightech-Lösungen sucht, für den lohnt es sich, Komplettsets mit 8-Gang-Getrieben auf der Steptronic-Plattform anzubieten. Neben der Erweiterung der Reichweite der Box bieten die neuen Mechanismen auch ein dichtes Bündel an Sensoren. Beispielsweise überwacht eine Infrarotkamera mit Deckensensoren die Position und Bewegung der Hand in der Wählzone. Die Steuerung erfolgt über Tasten, an die Sie sich ebenfalls anpassen müssen, nicht zu vergessen die zusätzliche Steuerung durch die elektronischen Assistenten.

Optionale Sicherheiten

Aus dem Performance-Paket hat die Familie einige Design-Ergänzungen erh alten, die den sportlichen Stil betonen, wie das M-Lenkrad und die M-Bremse, aber der Hauptinh alt sind immer noch elektronische Systeme. Besonders hervorzuheben ist ein innovatives Gerät zur Minimierung des Wankens - Dynamic Drive -. Auch unter dynamisch verspielten BedingungenLotsenfahrten spüren die Passagiere die Problemzonen der Fahrbahnoberfläche praktisch nicht. Die aktive Geschwindigkeitsregelung unterstützt den BMW 540i G30 dabei, einen stabilen Geschwindigkeitsbereich mit Grenzen von 0 bis 210 km/h einzuh alten. Die Berechnung des optimalen Modus orientiert sich an der Verkehrssituation – die Elektronik orientiert sich sowohl an der relativen Position zum Vordermann als auch zu den Kollegen dahinter. Besondere Erwähnung verdient auch das Adaptive Drive-System. Es ermöglicht Ihnen, die Steifigkeit der Stoßdämpfer auch für bestimmte Bedingungen anzupassen, während es sowohl mit Stabilisierungsmechanismen als auch mit Tempomat interagiert.

Bewertungen über das Äußere des Modells

Auf den ersten Blick blieb das Erscheinungsbild gleich, doch Kennern der Familie fallen sofort Abweichungen zu den Klassikern auf. Besonders viele Autobesitzer freuen sich darüber, dass die Stoßfänger dem Relief hinzugefügt und die Auspuffrohre auf verschiedene Seiten verteilt wurden. Die Scheinwerfer sind auch breiter und effektiver geworden, was Brutalität hinzufügt. Insgesamt sind sich BMW 540i-Besitzer einig, dass der G30 das natürliche Aussehen einer Business-Class-Limousine widerspiegelt, wie es im 21. Jahrhundert sein sollte. Experten wiederum haben es nicht eilig, den Stil der neuen Generation mit den Traditionen der 5er-Reihe zu züchten. Es hat seine eigenen Unterschiede und Merkmale, aber sie stimmen noch mehr mit der Ideologie dieser Linie überein. Es liegt im Geiste von Prestige, Ergonomie und Komfort. Das einzige, was negativ auffällt, sind die stellenweise langgestreckten Formen (z. B. Laternen), die das Modell optisch erweitern. Die Mode für die Vergrößerung von Limousinen verschwindet allmählich und solche Entscheidungen sehen immer lächerlicher aus, ganz zu schweigen vom Fehlen eines echtenVorteile in ihnen. Aber es gibt auch gegensätzliche Meinungen. So ist beispielsweise anzumerken, dass kurze Überhänge, gepaart mit einer langgestreckten Motorhaube und einer nach hinten verschobenen Kabine, gerade zu dem Plus an Dynamik beitragen, das die deutsche Marke von der Konkurrenz abhebt.

Interior Reviews

Das Gefühl von Solidität und Solidität überträgt sich auf den Salon, dessen Architektur auch durch neue technologische Vorzüge ergänzt wird - wiederum im Vergleich zu den Generationen vor 10-15 Jahren. Erfahrene Fahrer schätzen zunächst einmal die Trennung von Touchdisplay und Frontpanel. Sie haben jedoch unterschiedliche Aufgaben, sodass sich diese Entscheidung rechtfertigt. Als Plus bringen die Besitzer des Autos Komfort mit. Die Sitze sind bereits in der Grundausstattung beheizt und belüftet. Die Landeparameter werden elektrisch gesteuert, was ebenfalls den Komfort erhöht. Wenn wir über die sportlichen Merkmale des BMW 540i G30 M sprechen, dann umfassen sie bis zu einem gewissen Grad Sch altwippen, das Vorhandensein eines Massageprogramms, einen tiefen Sitz selbst und viele Spielereien mit Anzeigen dynamischer Anzeigen.

Rittigkeitsbewertungen

Das Verh alten im Straßenverkehr zeichnet sich durch Laufruhe, feinfühlige Regelmechanismen und gleichzeitig hohe Zuverlässigkeit aus. Was die sportliche Komponente betrifft, betonen die Besitzer des Autos die Kombination aus Dynamik und der Fähigkeit, Unebenheiten zu glätten - dies wurde unter anderem dank des adaptiven Fahrwerks möglich. Darüber hinaus weisen Experten bereits darauf hinDer BMW 540i G30 M Performance schneidet leichter durch die Luft. Die Aerodynamik der Karosserie ist gut stromlinienförmig, zu der viele eine optimale Geräuschisolierung hinzufügen.

Schlussfolgerung

Modellaktualisierungen durch Optionspakete sind selbst bei großen Herstellern nicht immer erfolgreich. In diesem Fall sprechen wir nicht nur von einer neu gest alteten Version eines erfolgreich verkauften Fließhecks, sondern von einer radikalen Überarbeitung der gesamten Serie, die auf Premium-Limousinen basiert. Außerdem ging das Update selbst von einer Änderung der Kraftfüllung mit einer Korrektur für einen sportlichen Bewegungsstil aus. Letztlich zahlte sich die Weiterentwicklung des BMW 540i aus. Auch wenn wir nicht über die positiven Eindrücke der Fans des schnellen Fahrens sprechen, die Zielgruppe der Fans klassischer bayerischer Limousinen hat sich sicherlich nicht vom Performance-Paket abgewandt. Andererseits ist es auch nicht erforderlich, das neue Produkt mit vollwertigen Sportwagen auf Basis der Limousinen der Wettbewerber gleichzusetzen. Daher stellt es sich in gewisser Weise als Hybrid heraus, bei dem jeder Autofahrer etwas für sich findet.