Reifen "Kama-205" (175/70 R13): Bewertungen, Übersicht der Eigenschaften, Foto

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27

Heimische Hersteller von Gummi für Autos sind in der Lage, Ultra-Budget-Lösungen mit relativ guten Eigenschaften auf den Markt zu bringen. Dies ist möglich dank der Nutzung von Entwicklungen, die sich seit Bestehen der Sowjetunion angesammelt haben. Eine der Optionen für einen solchen Gummi ist der ziemlich bekannte "Kama 205 17570 R13". Die Bewertungen darüber, die von Fahrern hinterlassen wurden, die es geschafft haben, es an ihrem Auto zu testen, sind eher gemischt. Daher lohnt es sich, die Hauptmerkmale dieser Reifen zu verstehen und zu analysieren, welche positiven und negativen Seiten sie haben.

Hauptzweck

Dieser Gummi wird ursprünglich nach einer Technologie hergestellt, die vor mehreren Jahrzehnten auftauchte. Der Hersteller stellt gezielt Reifen für sowjetische Klassiker her, von der Kopeika bis zum Modell VAZ 21099. Daher gibt es in der Modellpalette nur zwei Größen, die in den technischen Datenanforderungen angegeben sindAutos.

Dieser Belag ist als Sommerreifen positioniert, aber einige Fahrer, die auf die Form der Lauffläche und die Struktur der Gummimischung achten, verwenden ihn fast wie eine Zwischensaison. Dies gilt insbesondere für diejenigen, die nicht so oft unterwegs sind und das Auto oft den ganzen Winter in der Garage stehen und es aus nächster Nähe bis zum Frost fahren.

Profilmuster

Der Hersteller hat in den letzten Jahren fast keine Änderungen an der Position und Form der Profilblöcke vorgenommen. Wenn Sie sich das Foto von Kama 205 17570 R13-Gummi ansehen, können Sie sehen, dass es ein ausgeprägtes universelles Profilmuster mit einer kräftigen Mittelrippe hat, das die Richtungsstabilität aufrechterhält und die Festigkeit der Reifenstruktur erhöht. An den Rändern befinden sich seitliche Profilblöcke, die eine ziemlich massive Struktur haben und Rudereigenschaften für das Fahren auf unbefestigten Straßen bieten, insbesondere nach Regen.

Die Höhe der Profilblöcke ist ziemlich groß, was eine lange Reifenlebensdauer bis zum vollständigen Verschleiß gewährleistet. Jeder der Blöcke hat zusätzliche kleine Einschnitte, die Greifkanten bilden und den Kontakt zwischen der Lauffläche des Reifens und der Straßenoberfläche verbessern.

Entwässerungssystem

Sowohl im Sommer als auch in der Nebensaison auf inländischen Straßen kann man oft ein Phänomen wie tiefe Pfützen finden. Dies gilt insbesondere für Bereiche, in denen Straßenreparaturen seit langem nicht mehr durchgeführt wurden. Um sie sicher und ohne Rutschgefahr zu überqueren, ist ein durchdachtes Entwässerungssystem erforderlich.

Um Aquaplaning-Effekten entgegenzuwirken, werden breite Lamellen verwendet, die sich sowohl zwischen den Blöcken der Mittelrippe als auch zwischen den seitlichen Profilelementen befinden. Durch den laufrichtungsgebundenen Aufbau können sie den Initialimpuls setzen, wonach das Wasser aus der Aufstandsfläche mit der Spur kraftvoll zur Seite außerhalb des Kama 205 17570 R13 Allwetterreifens gedrückt wird. Ihre Breite reicht aus, um nicht nur mit Wasser fertig zu werden, sondern auch mit flüssigem Schlamm, der auf unbefestigten Straßen zu finden ist.

Rudereigenschaften

Da die Besitzer solcher Autos selten nur in der Stadt unterwegs sind und sie oft auf dem Land oder auf dem Land fahren, ist das Problem der Fortbewegung auf unbefestigten Straßen besonders akut. Im Kampf gegen ausgewaschene Straßen hat sich bereits gezeigt, dass das Entwässerungssystem diesem Problem gewachsen ist. Es gibt jedoch noch eine andere Gefahr - loser Sand.

Um solch schwierige Straßenabschnitte zu überwinden, benötigen Sie eine große Höhe der Profilblöcke. Zwischen ihnen ist genug Platz, um losen Sand und kleine Steine mit Hilfe von Kanten souverän ohne sichtbares Abrutschen zu harken. Teilweise helfen nicht allzu starke Automotoren, für die dieser Gummi gedacht ist, solche Passagen zu passieren.

Struktur der Gummimischung

Bei der Produktion werden kostengünstige Komponenten verwendet, die es Ihnen ermöglichen, den Reifen so zu gest altenbudgetär. Allerdings leiden darunter einige Qualitätsparameter. So kann Gummi bei einer durchschnittlichen Betriebstemperatur eine optimale Weichheit beibeh alten. Bei extremer Hitze wird es zu weich, was zu einer schlechten Reaktion auf die Steuerung führt und das Auto beginnt, auf der Straße zu "schweben".

Relativ niedrige Temperaturen, das Problem tritt auf, wenn es draußen weniger als 5 Grad wird. Gummi verhärtet sich, wodurch seine Dynamik-, Brems- und Traktionseigenschaften verloren gehen. Bei entsprechender Vorsicht beim Fahren kann es betrieben werden, bis die Temperatur auf Null fällt, aber darüber hinaus kann das Fahren gefährlich sein. Daher wird von der Verwendung von Kama 205 17570 R13 als Winterreifen dringend abgeraten. Versuchen Sie nicht, es als vollwertige Halbsaison für die Wintersaison zu verwenden.

Reifen montieren

Um dieses Modell optimal nutzen zu können, empfiehlt der Hersteller, es zusammen mit einer geeigneten Kamera der UK-13M-Serie zu installieren. Dadurch wird sichergestellt, dass der Druck in den Reifen erh alten bleibt und sie nicht vor jeder Fahrt ständig aufgepumpt werden müssen.

Wenn Sie den Reifen "Kama 205 17570 R13" auf die Scheibe montieren, achten Sie darauf, ihn mit zusätzlichen Gewichten auszugleichen. Andernfalls können unangenehme Geräusch- und Vibrationseffekte auftreten, die nicht nur den Fahrkomfort, sondern auch die Lebensdauer der Fahrzeugaufhängung beeinträchtigen.

Geschwindigkeitsbegrenzungen

Beide präsentiertStandardgrößen werden vom Hersteller mit dem Index T hergestellt. Es bietet die Möglichkeit einer Beschleunigung auf 190 Stundenkilometer, was für die Bewegung auf öffentlichen Straßen ausreicht. Diese Zahl deckt die Geschwindigkeitsfähigkeiten jedes Autos, für das es empfohlen wird, mehr als ab.

Es ist jedoch erwähnenswert, dass aufgrund des spezifischen Profilmusters bei hohen Geschwindigkeiten ein ziemlich starkes Rumpeln wahrnehmbar ist. Dies liegt daran, dass dieses Modell nicht als Straße eingestuft werden kann und hohe Profilblöcke hat. Außerdem sind Kama 205 17570 R13 Sommerreifen nicht für Notmanöver bei hoher Geschwindigkeit geeignet, daher sollten solche Momente bei der Wahl des optimalen und sicheren Geschwindigkeitsmodus berücksichtigt werden.

Positives Feedback zum vorgestellten Modell

Um die Vor- und Nachteile von Gummi vollständig zu verstehen, sollten Sie die Bewertungen von Berufskraftfahrern darüber lesen. Unter den wichtigsten positiven Punkten, die in den Bewertungen zum Gummi "Kama 205 17570 R13" erwähnt wurden, kann Folgendes unterschieden werden:

• Geringe Kosten. Vielleicht kann dieser Aspekt als Hauptgrund bezeichnet werden, warum Autofahrer diese Reifen für ihr Auto wählen.
• Gute Verschleißfestigkeit. Berichten zufolge gelang es einigen Fahrern, mehr als 100.000 Kilometer mit einem Satz zurückzulegen, während sie im Sommer Gummi als Option verwendeten.
• Beständig gegen Beschädigungen. Wie die Rezensionen von „Kama 20517570 R13", der Reifen ist in der Lage, Stößen ohne Beulen oder andere Probleme zu widerstehen, die dazu führen, dass der Betrieb eingestellt werden muss.
• Gutes Entwässerungssystem. Der Reifen leistet gute Arbeit bei der Bekämpfung von Aquaplaning und sorgt für sicheres Fortbewegen bei starkem sintflutartigen Regen.

Negative Gummiseiten

Trotz einer guten Plusliste hat dieses Modell aufgrund des günstigen Preises aber auch eine beeindruckende Anzahl an Minuspunkten. Der wichtigste kann nach Analyse der Bewertungen des Kama 205 17570 R13 als hoher Geräuschpegel angesehen werden, insbesondere wenn mit Geschwindigkeiten über 80 Stundenkilometern gefahren wird. Für Fahrer, deren Auto mit einer schlechten Geräuschisolierung ausgestattet ist, kann dies ein Problem sein, insbesondere bei langen Fahrten.

Einige Nutzer berichten, dass lange Fahrten zu erhöhtem Verschleiß führen können. Daraus können wir schließen, dass Gummi keine Erwärmung mag und bei extremer Hitze anfälliger für Abrieb wird. Dies kann zum Teil auf seine hohe Weichheit bei starker Erwärmung zurückzuführen sein.

Außerdem ist der Reifen trotz seiner Positionierung als Allwetterreifen im Winter kaum zu gebrauchen. Laut Bewertungen von "Kama 205 17570 R13" wird es bei Temperaturen unter Null Grad sehr steif und verliert fast alle Griffeigenschaften. Bei k altem Regen tritt dieses Merkmal ebenfalls auf, wenn auch nicht so ausgeprägt, was zu einem längeren Bremsen führtweg.

Fahrer empfehlen beim Kauf auf das Baujahr der Reifen zu achten. Das Problem ist, dass sich die Gummimischung mit der Zeit verschlechtert und nach ca. 5 Jahren nach der Produktion sehr hart wird, was den Einsatz von Reifen auch in der warmen Jahreszeit erschwert.