"Daewoo-Nexia": Hersteller, Eigenschaften, Ausstattung

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

Das Auto "Daewoo-Nexia" ist oft auf russischen Straßen zu finden. Es ist relativ billig und unprätentiös, außerdem ist es kein inländisches Auto, daher ist es nicht verwunderlich, dass Autofahrer an seinen Eigenschaften und seiner Ausstattung interessiert sind. In diesem Artikel werden wir darüber sprechen und auch auf den Hersteller eingehen.

Woher kommst du?

Der Weg der Nexia war nicht der leichteste. Zunächst kann der deutsche Konzern Opel als Hersteller des Daewoo Nexia bezeichnet werden, da sie ihn entwickelt haben. Dann wurde es von Daewoo aus Südkorea aufgerüstet. Der "direkte Vorfahre" dieses Autos ist der Opel Kadett E, der zwischen 1984 und 1991 produziert wurde.

"Nexia" wurde von 1996 bis 2016 in einer Stadt namens Asaka (Usbekistan) produziert. Es gab zwei Generationen dieses Autos, auf die wir weiter unten eingehen werden.

Vielleicht hat sich der Hersteller "Daewoo-Nexia" nicht einmal vorgestellt, wie beliebt das Auto in Russland, Usbekistan, werden würdeund GUS-Staaten. Eine halbe Million Exemplare dieses Autos wurden produziert.

Erste Generation

Das Auto kam unter dem Namen Daewoo Cielo nach Südkorea, wurde aber nicht lange direkt in diesem Land produziert. 1996 wurde es zur Produktion an Tochtergesellschaften in verschiedenen Ländern, darunter Russland und Usbekistan, übertragen. Bis 1998 wurde der Daewoo Nexia im Werk Krasny Aksai in der Region Rostow montiert, in Usbekistan wurde die Montage jedoch bis 2016 fortgesetzt. Einige Autoteile und Karosseriestahl sind russischen Ursprungs.

Funktionen

"Daewoo-Nexia" wird in der Karosserie "sedan" produziert. Von 1996 bis 2002 war das Auto mit einem G15MF-Motor (Volumen 1,5 l und Leistung 55 kW, 75 PS) mit einem Gasverteilungsmechanismus mit zwei Ventilen pro Zylinder und einer obenliegenden Nockenwelle ausgestattet. Dabei kopiert "Nexia" fast vollständig seinen Vorgänger.

Daewoo-Nexia hat nur zwei Konfigurationen: Basic (GL) und Extended (GLE), was in der Händlerterminologie als "Lux" aufgeführt ist. Es hat das beste Erscheinungsbild, das aus dekorativen Radkappen, Typenschildern, getönten athermischen Fenstern, lackierten Stoßstangen und einem Sonnenstreifen auf der Windschutzscheibe besteht. Es gibt auch Ergänzungen in Bezug auf den Komfort, dargestellt durch eine verbesserte weiche Türpolsterung, einen Drehzahlmesser, eine elektrische Zentralverriegelung für alle Türen und elektrische Fensterheber."Nexia" ist für den Einbau von Klimaanlage und Servolenkung geeignet, aber einige Autos waren nicht damit ausgestattet, um die Kosten zu senken.

Restyling

Der Hersteller von "Daewoo-Nexia" führte 2002 die erste Neugest altung des in Usbekistan produzierten Autos durch. Die Karosserie erhielt viele äußere Änderungen, aber vor allem wurde anstelle des ver alteten G15MF ein fortschrittlicherer Motor eingebaut. Die Leistung des neuen Motors beträgt 63 kW (85 PS), was durch die Einführung einer zweiten Welle und den Einbau von zwei weiteren Ventilen pro Zylinder (also vier) erreicht wurde. Kraftstoffeinspritzung, Kühlung und Zündsysteme wurden ebenfalls neu gest altet. Der Motor erhielt den Index A15MF. Bremsen und Fahrwerke durfte der Hersteller des Daewoo Nexia im Zusammenhang mit diesen Änderungen einfach nicht ignorieren, denn auch diese wurden modernisiert.

Aus dem Nexia-Werk werden sie nach der Neugest altung im Jahr 2002 mit 14-Zoll-Rädern hergestellt. Außerdem wurden ein Katalysator und eine Regulierung der Gemischzusammensetzung gemäß den Signalen der Lambdasonde zum Design hinzugefügt. damit begann der Nexia die Anforderungen von "Euro" in Bezug auf die Toxizität -2" zu erfüllen. Diese Autos wurden bis 2008 produziert.

Zweite Neugest altung

Im Jahr 2008 nahmen die Hersteller von Daewoo Nexia das Exterieur und Interieur auf. Sowohl Stoßfänger, Optik als auch Innenraum erhielten ein Update, und in den Türen wurden stoßfeste Träger hinzugefügt. Weil es einen neuen Standard in der Welt gibtUmweltfreundlichkeit - "Euro-3", und der Motor passte nicht dazu, zwei Motoren ersetzten ihn: A15SMS (Leistung - 80 PS) von Chevrolet-Lanos und F16D3 (109 PS) von Chevrolet-Lacetti". Dieses Modell wurde bis 2016 produziert.

In der Rezension von "Daewoo-Nexia" darf der geräumige Kofferraum für eine Limousine mit einem Volumen von fünfhundertdreißig Litern nicht erwähnt werden. Lediglich eine schmale Öffnung erschwert die Sache und erschwert das Beladen.

Ein wenig über den technischen Teil

Der aus dem "Chevrolet-Lanos" übernommene Motor entwickelt eine Leistung von bis zu 80 Litern. Mit. Es verfügt über eine elektronische Steuereinheit und ein verteiltes Kraftstoffeinspritzsystem. Somit kann das Auto mit fast jedem Benzin betrieben werden, sogar AI-80, sogar AI-95. In 12,5 Sekunden beschleunigt dieses Auto auf 100 km/h. Dieser Motor kann jedoch nicht als sparsam bezeichnet werden. Der Verbrauch im Stadtbetrieb liegt bei acht bis neun Litern, auf der Autobahn „frisst“er nur einen Liter weniger.

Mit dem F16D3-Motor ist das Auto natürlich viel dynamischer, weil es keine 80 PS hat. mit., und alle 109. Der Motor ist anders ausgestattet: Es gibt zwei obere Nockenwellen und vier Ventile pro Zylinder, damit der Nexia schneller beschleunigt: in 10 Sekunden auf 185 km / h. Vergessen Sie nicht, dass eine Leistungssteigerung in Form eines erhöhten Kraftstoffverbrauchs zur Folge hat. Im Stadtmodus verbraucht das Auto 9,3 Liter und auf der Autobahn - 8,5.

Motoren sind quer angeordnet, das Getriebe ist mechanisch, Fünfgang. Transfers sind lang genug und das ist in manchen Situationen von Vorteil,besonders in der Stadt, weil der Fahrer nicht ständig sch alten muss. Übertragung funktioniert problemlos.

Man vermutet, dass Motoren durch die Umweltnorm Euro-3 an Zugkraft verlieren, aber bei diesen beiden Vertretern ist das nicht der Fall. Die ab Werk verbauten Stoßdämpfer sind zwar weich, h alten aber nicht lange – ihr Leben ist nach dreißigtausend Kilometern abgelaufen. Daewoo Nexia ist mit einer vollständig unabhängigen Vorderradaufhängung ausgestattet. Hinten - ein Torsionsbalken und ein Design mit Feder. Bremsen, wie sie sagen, es gibt nicht genug Sterne vom Himmel, aber es gibt keine Probleme mit ihnen. Eine Servolenkung ist nicht serienmäßig enth alten, Autofahrer müssen sich also mit einer Zahnstangenlenkung begnügen, obwohl der Hersteller einen Selbsteinbau der Servolenkung vorsieht.

Ravon

Im Jahr 2015 tauchten neue preisgünstige Autos am Fließband desselben Werks in Usbekistan mit dem Namen Ravon Nexia auf, dessen direkter Vorfahr der Chevrolet Aveo T250 war. Dieses Auto ist ein würdiger Nachfolger des Daewoo Nexia als erschwingliches und ziemlich zuverlässiges Auto geworden.

Statt einer Schlussfolgerung

Man kann nicht sagen, dass sich die Federung auf russischen Straßen perfekt verhält. Das Design ist unvollkommen, die Komponenten sind günstig, schlechte Einstellungen und die preisgünstige Montage des Daewoo Nexia machen sich bemerkbar. Natürlich schneidet dieses Auto besser ab als Lada, und in Bezug auf den Komfort kostet es natürlich viel mehr, aber in Bezug auf die gleichen Indikatoren ist es Kalina, Priore und etwas unterlegen"Grante". Und die Antwort auf die Frage, welches dieser Autos zu bevorzugen ist, hängt eher von den Vorlieben eines bestimmten Autofahrers ab. Fans einheimischer Autos werden sich das Nexia natürlich nicht ansehen. Ein anderes „Lager“ist der Meinung, dass jedes ausländische Auto zuverlässiger und langlebiger ist als ein inländisches Auto. In jedem Fall ist das Auto ein würdiger Vertreter seiner Preisklasse. Es ist recht günstig im Unterh alt, was angesichts der guten Eigenschaften des Daewoo Nexia hervorragend ist.