Knuckle "UAZ Patriot": Gerät, Eigenschaften und Zweck

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27

Die Einheit, die beim UAZ "Patriot" Teil des Achsschenkels ist, heißt Kugelbolzen. Dieses Ersatzteil des Fahrzeugs übernimmt die gesamte Last, die auf die Aufhängung des Autos ausgeübt wird. Darüber hinaus ist es der Königszapfen, der alle Stöße beim Fahren des Jeeps auf unebenen Straßen und im Gelände absorbiert.

Viele Autofahrer bemerken im Betrieb, dass dieser Teil eines SUV selbst bei vorsichtiger Bedienung und Fahrt nur auf glattem Asph alt schnell versagt. Durch einen Defekt an der Vorderradaufhängung treten Sp alte und Radspiel auf. Diese Situation kann durch eine Generalüberholung des Achsschenkels am UAZ Patriot korrigiert werden.

UAZ Vorderachsgerät

UAZ "Patriot"-Fahrzeuge haben eine kombinierte Vorderachse vom Typ "Spicer" mit einer Spurweite von 1,6 Metern und einer Übersetzung von 4,111 oder 4,625, je nach Modifikation des SUV. Absolut das gleiche Gerät ist auf Maschinen installiertUlyanovsk Automobile Plant Marke "Cargo" und Pickups.

Die Vorderachse ist zugleich Antrieb und Lenkung. Ein solches Gerät besteht aus einem Hohlbalken, in dem zwei Geräte kompakt platziert sind:

1. Unterschied.
2. Hypoidhauptgetriebe.

Außerdem sind an der Vorderachse zwei Achsschenkel (rechts und links) verbaut, sie dienen dem Fahrkomfort.

Anzeichen eines schlechten Achsschenkels

Ziemlich oft versagt bei UAZ Patriot-Fahrzeugen ein so wichtiges Element der Vorderradaufhängung wie der Achsschenkel. Mit der Zeit verformt es sich, das Kugelgelenk versagt.

Die Reparatur des Achsschenkels am UAZ "Patriot" muss durchgeführt werden, wenn:

1. Die Öldichtung und die Laufbuchsen dieser Baugruppe wurden ersetzt.
2. Der Königszapfen ist abgenutzt.

Oft versagt der Achsschenkel aufgrund einer minderwertigen Auswahl der bei der Reparatur verbauten Bauteile. Zum Beispiel:

• Stützdurchmesser größer als eingesetzte Halbkugel;
• Dicke der Stopfbuchse ist geringer als der Sitz zum Einpressen;
• Die Buchsen sind nicht dick genug, um den Mechanismus abzudichten, wodurch Straßenschmutz und Staub in den Achsschenkel gelangen.

Vorbeugung und Reparatur der Vorderradaufhängung

Sie können den Achsschenkel selbst in einer warmen Garage mit Grube oder Hebebühne durch den UAZ Patriot ersetzen. DabeiDie Kosten für Ersatzteile hängen davon ab, welche Ersatzteile in der Autowerkstatt gekauft wurden - Origin alteile aus dem Automobilwerk Uljanowsk oder günstigere aus China.

Wenn der Besitzer eines SUV wenig Erfahrung in der Autoreparatur und ein Minimum an Werkzeugen hat, kann er nach dem Studium der Bedienungsanleitung für das UAZ Patriot-Auto den Achsschenkel an seinem Auto selbstständig reparieren. Dadurch kann er nicht nur viel Geld sparen, sondern auch verstehen, wie das Design der Vorderradaufhängung seines SUV funktioniert.

Um Ihr Auto betriebsbereit zu h alten, muss der Autobesitzer regelmäßig vorbeugende Maßnahmen durchführen, zu denen eine externe Inspektion der Buchsen des linken und rechten Achsschenkels am UAZ Patriot sowie die Identifizierung des Vorhandenseins gehören des Radspiels an der Vorderachse des Jeeps.

Sicherheitsvorschriften und Reparaturvorbereitung

Vor der Reparatur der Vorderradaufhängung muss der Meister alle Merkmale der Reparatur eines inländischen SUV kennen und die Sicherheitsvorkehrungen während der Arbeit strikt beachten. Denken Sie vor der Demontage des Achsschenkels am UAZ Patriot daran:

1. Sie dürfen das Fahrzeug nicht auf die Vorderräder stellen, wenn die Antriebswelle nicht an der Nabe befestigt ist. Andernfalls können die Radlager beschädigt werden. Wenn die Maschine für eine kurze Strecke an einen anderen Ort gebracht werden muss, muss die Welle unbedingt in die Nabe eingebaut und dann mit einer Mutter befestigt werden.
2. Bevor du mit der Reparatur des Achsschenkels beginnstBeim UAZ "Patriot" sollten Sie den Handbremshebel auf die maximale obere Position anheben.
3. Nachdem der Jeep vorne so aufgebockt ist, dass die Räder den Boden nicht berühren, muss die Karosserie mit Anschlägen fixiert werden. Danach sollten Sie sicherstellen, dass die H alterung sicher installiert ist, die Möglichkeit, das Auto zu bewegen und zu beschädigen, ist ausgeschlossen.
4. Falls die Aufhängung mit Nyloc-Muttern an der Maschine befestigt ist, müssen diese durch neu gekaufte ersetzt werden. Dies ist zwingend erforderlich, da diese Beschläge eine spezielle Beschichtung haben, die eine Demontage verhindert. Nach dem Entfernen sind die Muttern nicht mehr wiederverwendbar.
5. Es ist notwendig, Anschläge unter den Hinterrädern anzubringen, die das Fahrzeug an einer willkürlichen Neigung hindern.
6. Abhängig vom Modell des UAZ "Patriot"-Autos und seiner Modifikation kann die Faust des Drehmechanismus von zwei Arten sein. Die erste Art von Ersatzteilen hat massive Naben, während die andere hohle hat. Letztere haben kleine Löcher am Körper.

Räder und Bremsen ausbauen

Bevor Sie mit der direkten Reparatur des Achsschenkels fortfahren, muss der Mechaniker das Rad entfernen und dann den Bremsmechanismus des SUV zerlegen. Um das Rad richtig vom UAZ abzuschrauben, sollten Sie die Schritt-für-Schritt-Anleitung befolgen, die im Artikel veröffentlicht ist:

1. Die dekorative Kappe wird vom Rad entfernt und dann die H alterung in Form des Buchstabens R. Danach können Sie den Kopf herausziehenGerät blockieren.
2. An der Antriebswelle müssen Sie alle Muttern abschrauben, die auf die Nabenbolzen geschraubt sind. Das Rad kann dann einfach vom Fahrzeug abgenommen werden.
3. Wenn das Auto mit einem System ausgestattet ist, das verhindert, dass die Räder beim Bremsen vollständig blockieren (ABS), dann trennen Sie den Sensorkontakt. Es befindet sich auf dem Rad.
4. Als nächstes müssen Sie die Muttern lösen, mit denen die Antriebswelle befestigt ist, und diesen Mechanismus entfernen.
5. Dann müssen Sie den Bremssattel entfernen, der mit zwei Schrauben direkt am Achsschenkel befestigt ist. Sie müssen abgeschraubt und dann von der Bremsscheibe der Maschine getrennt werden.
6. Der nächste Schritt bei der Demontage der Vorderradaufhängung ist der Ausbau der Bremsscheibe, vorher muss diese aber mit Kreide oder Farbe markiert werden, um sie nach erfolgreicher Reparatur des Achsschenkels bei der Montage richtig einzubauen.
7. Um die Faust vorsichtig von der Vorderachse des Autos zu entfernen, müssen Sie ein Spezialwerkzeug verwenden, um die Aufhängungsfedern mit speziell für diesen Vorgang entwickelten Kabeln zusammenzudrücken und zu fixieren.

Der Vorgang des Zusammendrückens und Fixierens der Federn ist wie folgt:

1. Das Kabel muss in das Loch auf der Oberseite des Stabilisators eingeführt werden.
2. Als nächstes müssen Sie das Lenkrad zur Seite drehen, damit der Master bequem ein weiteres Kabel in das zweite Loch des Racks einführen kann.
3. Die beiden freien Enden der Kabel müssen am unteren Rand des Bechers eingehakt werden.
4. Die oberen Enden der Kabel müssen durch Einschrauben in die Bolzenlöcher sicher fixiert werdenGröße M6.

Wie zerlege ich den Achsschenkel?

Nachdem der Achsschenkel im Sichtfeld erschienen ist, muss der Stabilisator ausgebaut werden. Es wird mit nur einer Schraube am Querlenker befestigt. Als nächstes müssen Sie die Spurstange entfernen, die mit einer kleinen Mutter direkt am Achsschenkel installiert ist. Nach dem Abschrauben dieser Befestigungsteile muss das Kugelgelenk vorsichtig herausgezogen werden, wobei ein Spezialwerkzeug zum Abziehen der Gelenke aus den Achsschenkeln verwendet wird.

Als nächstes müssen Sie den Scharnierstift demontieren, wofür der Schlosser die Scharniermutter abschrauben muss, die das Ersatzteil am Hebel befestigt.

Nach dem Entfernen des Zapfens müssen die Befestigungselemente an der Achsschenkelstrebe gelöst werden. Es sei daran erinnert, dass alle entfernten Teile nicht mehr für die weitere Verwendung geeignet sind und bei der anschließenden Montage der Autoaufhängung ersetzt werden müssen.

Als nächstes musst du den Hebel in die Nut an der Faust einführen. Dann können Sie die Faust mit einem speziellen Abzieher sicher vom Gestell trennen. Um das Teil erfolgreich zu entfernen, drehen Sie es einfach um 90 Grad und ziehen Sie es zu sich heran.

Nachdem Sie den Achsschenkel am UAZ Patriot entfernt haben, müssen Sie ihn von der Welle trennen. Danach muss die Welle mit Draht am Rahmen des Jeeps befestigt werden.

Erstmontage nach Reparatur

Nachdem der Achsschenkel des UAZ-Autos "Patriot" repariert wurde,Der Einbau muss in umgekehrter Reihenfolge erfolgen. Es ist besser, alle Beschläge auszutauschen, da sich an ihnen während des Betriebs und der Demontage versteckte Schäden bilden können, die sich bei ihrer weiteren Verwendung definitiv zeigen werden. Alle Reibteile, Gewinde und Lager sind mit den dafür vorgesehenen Chemikalien (Fette und Öle) zu schmieren.

Die Achsschenkelvorrichtung bei einem Auto mit ABS

Die Achsschenkelvorrichtung für UAZ "Patriot" mit ABS-System besteht aus mehreren Teilen:

• hub;
• Bremsscheibe;
• Dichtungen;
• Zapfen;
• Abschirmung zum Schutz des ABS-Sensors vor starker Erwärmung beim Bremsen;
• Kupplung zum Trennen der Bremsanlage;
• Lager in die Nabe eingepresst;
• scharnier;
• Radschrauben;
• Zapfen;
• Faustkörper;
• pin;
• Pivot-Unterstützung;
• O-Ringe;
• H alterung für ABS-Kabelbaum;
• Königszapfeneinsatz;
• Kugelgelenk;
• Unterlegscheiben;
• nüsse;
• Schloss und Sicherungsscheibe;
• Drüsenklemme;
• Pulsscheibe;
• Auskleidungen;
• Manschette.

Achsschenkelvorrichtung bei Nicht-ABS-Fahrzeugen

Das Schema des Achsschenkels für die UAZ "Patriot" -Baugruppe mit der Nabe ohne ABS-System besteht aus:

• hub;
• Bremsscheibe;
• Dichtungen;
• Zapfen;
• Kupplung, um die Bremse zu lösensystem;
• Lager in die Nabe eingepresst;
• scharnier;
• Radschrauben;
• Faustkörper;
• pin;
• Pivot-Unterstützung;
• O-Ringe;
• Königszapfeneinsatz;
• Kugelgelenk;
• Unterlegscheiben;
• nüsse;
• Schloss und Sicherungsscheibe;
• Drüsenklemme;
• Pulsscheibe;
• Auskleidungen;
• Manschette.

Achsschenkelservice im Betrieb

Während des Betriebs des UAZ "Patriot" -Autos muss das Anziehen der Kugelbolzen des Achsschenkels regelmäßig angepasst werden. Bei starkem Verschleiß der Auskleidungen und Drehzapfen entsteht ein großer Sp alt, der durch Ziehen der Hülse zum Festklemmen des Mechanismus leicht beseitigt werden kann. Dieser Vorgang wird von Automechanikern wie folgt ausgeführt:

• zuerst die Mutter abschrauben und die Dichtung entfernen;
• Spannhülse mit Spezialwerkzeug anziehen bis der mit bloßem Auge sichtbare Sp alt verschwindet; Wenn dies fehlschlägt, müssen Sie mit einem Kupferhammer leicht auf den Gewindeteil des Königszapfens schlagen;
• dann sollten Sie die Hülse mit einem Schraubenschlüssel um 15-20 Grad im Uhrzeigersinn drehen;
• als nächstes müssen Sie die Dichtung installieren und die Mutter mit einem Drehmomentschlüssel festziehen; Drehmoment bei diesem Vorgang sollte 100 Nm nicht überschreiten.

Wenn die Lücke nach diesen Manipulationen nicht verschwunden ist, müssen Sie eine neue installierenAchsschenkel für UAZ "Patriot" anstelle eines ausgefallenen Ersatzteils.