2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:40
Servolenkung ist ein Gerät, das dazu dient, das Übersetzungsverhältnis des Lenkmechanismus zu reduzieren. Sie erleichtern die Arbeit der Hände des Fahrers beim Einparken und Abbiegen. Dank des hydraulischen Verstärkers wird das Lenkrad des Autos so leicht, dass Sie es mit nur einem Finger drehen können. Und heute werden wir diesem Mechanismus einen separaten Artikel widmen, um seine Struktur und sein Funktionsprinzip herauszufinden.
Was können sie tun?
Die Servolenkung reduziert nicht nur den Kraftaufwand des Fahrers beim Drehen des Lenkrads, sondern absorbiert auch alle Stöße, die bei einer Bodenwelle von den Reifen auf das gesamte Chassis übertragen werden. Dadurch werden alle anderen Aufhängungsteile erheblich entlastet.
Eine interessante Tatsache - ein mit einer Servolenkung ausgestattetes Auto fährt nicht plötzlich in einen GrabenRadabstieg mit Geschwindigkeit. Gleichzeitig wird ein Auto ohne hydraulischen Verstärker unkontrollierbar, wenn ein Reifen an der Antriebsachse plötzlich Luft verliert. So bietet Ihnen die Servolenkung zusätzliche Sicherheit beim Fahren.
Wie funktioniert dieser Mechanismus?
Die Servolenkung beinh altet die folgenden Mechanismen:
- Lenkmechanismus, der mit einem Hydraulikzylinder und einer Steuerschiebereinheit kombiniert ist;
- Pumpe mit Flüssigkeitsreservoir;
- Verbindungsleitungen für Hoch- und Niederdruck.
Funktionsprinzip
Wenn das Fahrzeug geradeaus fährt, ist die Servolenkung außer Betrieb. Sie werden erst nach einer bestimmten Umdrehung des Rades aktiviert. Wenn das Auto geradeaus fährt, zirkuliert die Flüssigkeit im System im Kreis, dh vom Sediment geht es zurück zum Reservoir.
Erst nachdem der Fahrer am Lenkrad gedreht hat, beginnt der hydraulische Verstärker zu arbeiten. Gleichzeitig wird der Torsionsstab verdreht, wodurch sich die Spule relativ zur Verteilerhülse dreht. Die Flüssigkeit tritt nach dem Öffnen der Kanäle in eine der Öffnungen des Arbeitszylinders ein. Welche Art von Hohlraum es wird, hängt von der Drehrichtung ab. Gleichzeitig wird Flüssigkeit aus einem anderen Loch in den Tank abgelassen. Somit sorgt der Kolben des Zylinders für die Bewegung der Zahnstange. Der letzte Teil überträgt danach Kräfte auf die Lenkstangewodurch sich das Rad dreht.
Wird der hydraulische Verstärker auf einem Parkplatz oder beim Abbiegen auf engstem Raum, also bei geringer Fahrzeuggeschwindigkeit, aktiviert, arbeitet er mit höchster Leistung. Die Kraft der Anstrengung hängt vom Pumpenmotor ab. Es empfängt ein Signal von der ECU und öffnet dadurch das Magnetventil im System. Dementsprechend wird bei einer Erhöhung des Fluiddrucks eine größere Kraft erzeugt, um das Rad zu drehen. Daher macht der Fahrer fast nie zusätzliche Anstrengungen, um das Lenkrad zu drehen.
Wie viel kostet die Servolenkung? Der Preis für dieses Gerät beträgt etwa 20-25 Tausend Rubel.
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