"Nissan Pathfinder": Sie werden keine schlechte Bewertung des "Pathfinder" finden

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"Nissan Pathfinder": Sie werden keine schlechte Bewertung des "Pathfinder" finden
"Nissan Pathfinder": Sie werden keine schlechte Bewertung des "Pathfinder" finden
Anonim

Es ist kein Geheimnis, dass Nissan für seine SUVs und Sportwagen bekannt ist. Pathfinder kann also auf die Anzahl der legendären Rahmen-SUVs zurückgeführt werden. Es hat eine ziemlich reiche Geschichte, die bis ins Jahr 1986 zurückreicht.

nissan pathfinder russland
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Aber der Nissan Pathfinder ist nicht ganz perfekt. Der Test dieses Modells von 2013 ist ein weiterer Beweis dafür.

Nissan Pathfinder außen und innen

Wenn Sie Autos in Männer- und Frauenautos einteilen, dann kann der Nissan Partfinder in Bezug auf das Aussehen als ein wahrhaft maskuliner SUV bezeichnet werden. Und das alles dank seiner klassischen Brutalität, kantigen Formen, geschwollenen Radkästen und großen Rädern. Und eines der Merkmale des SUV kann als hintere Türgriffe bezeichnet werden, die in den hinteren Säulen versteckt sind, was dem Erscheinungsbild eine gewisse Schnelligkeit verleiht. Der Nissan Pathfinder verdient nur positives Feedback zu seinem Aussehen, und dem kann man nur schwer widersprechen.

nissan pathfinder bewertung
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Der Innenraum des Autos setzt den Stil fort, den das Äußere vorgibt. Alles ist streng und getanprägnant und dennoch geschmackvoll. Die Mittelkonsole ist massiv, die dominierende Rolle spielt der Farb-Touchscreen des Multimediasystems. Das Dashboard ist obszön einfach, aber recht informativ und gut lesbar. Die Ergonomie im Allgemeinen ist auf einem ordentlichen Niveau, aber das Lenkrad zum Beispiel sieht nicht einmal optisch sehr gut aus, und seine Einstellbereiche sind begrenzt.

Die Vordersitze sind bequem, keine Beschwerden. In diesem Aspekt erhält der Nissan Pathfinder eine äußerst positive Bewertung. Sie sitzen in ihnen hoch, selbstbewusst, hartnäckig. Auf der mittleren Sitzreihe finden drei erwachsene Passagiere bequem Platz, Platzmangel werden sie offensichtlich nicht verspüren. Die dritte Reihe ist für Kinder. Erwachsene werden sich dort nicht wohlfühlen. Der Kofferraum ist geräumig, aber mit einer siebensitzigen Innenkonfiguration ist sein Volumen auf 190 Liter begrenzt. Klappt man die dritte Sitzreihe um, stehen 515 Liter nutzbares Volumen zur Verfügung, in der zweiten Reihe 2091 Liter.

Technische Füllung "Nissan Pathfinder"

Der Nissan Pathfinder SUV ist mit zwei Diesel-Turbomotoren ausgestattet. Der Vierzylinder mit einem Volumen von 2,5 Liter leistet 190 PS. Der Dreiliter-V6-Motor entwickelt eine Leistung von 231 "Pferden". Antriebseinheiten werden mit einer 6-Gang-„Mechanik“, einer 5- oder 7-Band-„Automatik“sowie einem Allradantriebssystem kombiniert. Am dynamischsten ist die 231-PS-Version mit Automatikgetriebe, die 8,9 Sekunden benötigt, um auf 100 km / h zu beschleunigen, und eine Spitzengeschwindigkeit von 200 km / h erreicht. Darüber hinaus ist Tuning für dieses Auto möglich. Der Nissan Pathfinder wird dann deutlich leistungsstärker.

Pakete und Preise für Nissan Pathfinder

Für den Nissan Pathfinder werden drei Ausstattungsvarianten angeboten. Russland ist traditionell ein Land, in dem solche Autos gefragt sind, zumal das japanische Modell einen interessanten Preis hat.

nissan pathfinder tunen
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Die Basisversion des XE kostet 1.580.000 Rubel, und seine Ausstattungsliste umfasst vier elektrische Fensterheber, Klimaanlage, ABS, ESP, normale "Musik", elektrische und beheizte Spiegel, Front- und Seitenairbags sowie Licht Leichtmetallräder mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Die Top-Modifikation LE mit einem 190-PS-Motor kostet mindestens 1.900.000 Rubel und mit einem 231-PS-Motor 2.321.000 Rubel.

Ein Testbericht zum japanischen SUV "Nissan Pathfinder" ist recht häufig zu finden, so dass Sie sich vorab über die Kaufempfehlung dieses Modells informieren können. Im Allgemeinen kombiniert das Auto leistungsstarke technische Ausstattung, hervorragende Geländegängigkeit sowie ein hervorragendes aggressives Erscheinungsbild und ein geräumiges, praktisches Interieur.

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