Kühlerisolierung: Modelle im Überblick

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

Im Winter müssen Besitzer von Autos verschiedener Marken an die Kühlerisolierung denken. Dies ist hauptsächlich auf die Besonderheiten der klimatischen Bedingungen im Inland und der technologischen Nuancen der Maschinen zurückzuführen. Ein zusätzliches Substrat ermöglicht eine schnelle Inbetriebnahme des Aggregats bei minimalem Verschleiß. In diesem Fall muss der Moment einer ziemlich schnellen Erwärmung des Motors und seiner nicht weniger aktiven Kühlung bei Minusgraden berücksichtigt werden.

Allgemeine Informationen

Viele User glauben naiv der Werbung skrupelloser Hersteller von Radiatorenheizungen. Sie behaupten, dass eine solche Ausrüstung eine nahezu ideale Lösung für das Problem der Isolierung des Aggregats darstellt und gleichzeitig bis zu 20% des Kraftstoffverbrauchs einspart. Auch der Preis für ein solches Vergnügen ist beachtlich, was manch verzweifelten Autobesitzer nicht abschreckt.

Erst nach dem Erwerb einer universellen Kühlergrillisolierung wird den Nutzern klar, dass sie auf eine weitere Masche hereingefallen sind. Bei den angebotenen Waren handelt es sich im Wesentlichen um Elemente aus wärmeisolierendem Material zur Befestigung an der Motorhaube. Einige Kits sind zusätzlich mit einer Abdeckung für die Frontausrüstung sowie mit Teilen ausgestattet, die um den Umfang des Motors herum montiert sindKnoten.

Funktionen

Es scheint, dass der Motorteil isoliert war und es keine Probleme beim Starten des Motors gibt. Dieses Design hilft jedoch, sich nur wenige Stunden warm zu h alten. Bei starkem Frost friert der Knoten ohnehin über Nacht ein. Ein weiterer wichtiger Punkt ist die Ölwanne. Es gefriert und erschwert das Starten des Motors erheblich, auch wenn dieser noch nicht vollständig abgekühlt ist.

Daraus folgt, dass alle Maßnahmen zur Isolierung des Motorraums auf eine beschleunigte Erwärmung des Kraftwerks abzielen. Gleichzeitig lässt das Material zwischen den Arbeitspausen für ein paar Stunden keine Abkühlung zu. Die Zeit- und Kraftstoffersparnis wird ausschließlich in der Verkürzung der Aufwärmphase gesehen. Der Rest der beworbenen Faktoren sind nur Marketingtricks.

Modellübersicht

Beschreibung der Optionen für die VAZ-Kühlerisolierung und andere Modelle. Beginnen wir mit der einfachsten Änderung. Wie geht das? Dies erfordert die Installation einer Schicht aus wärmeisolierendem Material zwischen dem Frontgitter und dem Heizgerät selbst.

Zu diesem Zweck werden Kartons verwendet, Stücke aus ähnlichem Material, abschnittsweise separat installiert. Ein kompetenteres Finish besteht aus werkseitig hergestellten oder hausgemachten Kunstlederheizungen. Im Inneren der Schale befindet sich eine wärmeisolierende Füllung mit Ventilen, die sich bei einer bestimmten Temperatur öffnen.

Die restlichen Optionen für die Vorbereitung und Installation von Isoliersystemen für Motoren unterscheiden sich in ihrer Artverwendeten Materialien sowie in den Phasen seiner Installation. Die einfachste Konstruktion aus Filz wird nur auf dem Rost montiert. Ein komplexeres System kann aus jedem wärmeisolierenden Element mit Befestigung nicht nur am Kühlergrill, sondern auch in den Lücken im Motorraum sowie an mit dem Motor verbundenen Teilen hergestellt werden. Dies gilt insbesondere für die Ölwanne, da dickflüssiges Öl eine der Hauptursachen für Motorstartprobleme im Winter ist.

Kühlerisoliermaske

Eine weitere Möglichkeit zur Erwärmung des Motorteils besteht darin, sowohl vor dem Kühler als auch im Motorraum eine Isolierung anzubringen. Hierfür sind fabrikgefertigte Elemente oder selbstgefertigte Analoga aus Polypropylen, Filz oder Mineralwolle nützlich. Es ist erwähnenswert, dass die meisten modernen Autos zunächst mit eingebauten Wärmedämmsystemen auf der Innenseite der Motorhaubenabdeckung ausgestattet sind.

Eine ähnliche Isolierung des Kühlers von UAZ oder anderen Haush altsautos ermöglicht es, eine gewisse Wärmemenge zu speichern und ein schnelles Entweichen durch die Metallabdeckung zu verhindern. Ohne einen solchen Schutz verursacht auch fallender Schnee viele Probleme, der sich bei laufendem Motor auf die Oberfläche legt und schmilzt und beim Abkühlen zu gefrieren beginnt. Die Folge ist Reif, der sich negativ auf den Lack auswirkt. Eine gute Möglichkeit, das Problem zu lösen, wäre das Abdichten der Fugen und Ritzen zwischen Motorhaube und Karosserieelementen. Darüber hinaus ermöglicht Ihnen das Design, Lücken zu beseitigen, durch die nützliche Wärme entstehtdurch Zugluft oder Gegenwind ausgeblasen.

Heizkörper "Gazelle"

Wenn die oben genannten Maßnahmen nicht ausreichen, Motorfrostschutz nachrüsten. In diesem Fall müssen Sie das Standardsystem ausbauen, reinigen und entfetten. Je nach Form des Elements wird eine zusätzliche Dichtung aus wärmedämmendem Material ausgeschnitten.

Das Teil wird mit Klebstoff fixiert, so dass die Kanten des Schutzes an den Befestigungspunkten an die Karosserie gedrückt werden. Dazu müssen Sie an den Enden ein Muster erstellen, das 100-120 Millimeter größer ist als die tatsächliche Größe. Die zweite Stufe des Vorgangs ist die Installation einer ähnlichen Konstruktion an der Ölwanne, die zuerst gereinigt und entfettet werden muss.

Extra

Wer sich dafür entscheidet, die Kühlerisolierung möglichst ernst zu nehmen, sollte auch auf zusätzliche Materialien zum Einkleben der Trennwand zwischen Motorteil und Fahrgastraum sowie Seitenflächen achten. Ein solches Verfahren erfordert erhebliche finanzielle Kosten. Das Ergebnis ist es jedoch wert. Alle Werkstücke müssen vorher gereinigt und entfettet werden. Es erfordert auch die Demontage aller isolierten Geräte. Soweit erforderlich und angemessen entscheiden Sie.

Der optimalste Weg, den Motorraum zu isolieren, ist die komplexe Anwendung der oben in der Übersicht angegebenen Methoden. Bei der Installation der Wärmedämmung müssen bestimmte Nuancen berücksichtigt werden. Alle Isolierelemente sollten sicher befestigt werden, um ihre Verformung und Ablösung zu vermeidender Einfluss von Gegenwind. Andernfalls kann es zu einer ernsthaften Fehlfunktion der Antriebseinheit kommen, nachdem Teile des Materials in den Riemen-, Generator- oder Pumpenbereich des Motorraums gelangt sind.

Empfehlungen

Autobesitzer müssen daran denken, dass das Wetter im Winter in Bezug auf die Temperatur negativ und positiv sein kann. Daher ist es erforderlich, die Möglichkeit vorzusehen, die Wärmedämmung teilweise zu öffnen. Dadurch wird der K altluftstrom erhöht und gleichzeitig eine Überhitzung des Kraftwerks vermieden.

In diesem Fall ist es zwingend erforderlich, das Vorhandensein von Ventilen vorzusehen, die sich ohne Demontage des gesamten Satzes öffnen oder schließen und in allen möglichen Positionen sicher befestigt sind.

Denken Sie daran, dass elektrische Kabel an das Netzteil angeschlossen sind, und berücksichtigen Sie auch das Vorhandensein von brennbarem Kraftstoff. Es ist notwendig, Materialien zu wählen, die keiner Entzündung und der Ansammlung statischer Spannungen ausgesetzt sind. Außerdem muss die Befestigung der Isolierung so ausgeführt werden, dass ein Kontakt mit der Abgasanlage verhindert wird. Die Befestigungsart sollte ein leichtes Ablösen des Materials bei einsetzender Erwärmung ermöglichen.

Wenn Sie sich entscheiden, die Renault-Heizkörperheizung oder ein anderes Auto ähnlicher Bauart so isoliert wie möglich zu machen, sollten Sie die Möglichkeit in Betracht ziehen, einen normalen Lüfter in eine Winterversion umzuwandeln. Schneiden Sie dazu das vorhandene Laufrad symmetrisch ab. Nach dem Umsch alten in den Sommermodus sollte der Lüfterdurch eine neue ersetzen. Es ist besser, ein Analogon mit einem Flügelrad in voller Größe zu verwenden.

Zusammenfassen

Von allen in Betracht gezogenen Möglichkeiten zur Erwärmung des Motorraums ist es laut Experten und Anwendern am besten, eine kostengünstige Filzoberfläche zu wählen. Dieses Material ist erschwinglich, einfach zu verarbeiten und speichert die Wärme gut.

Unter den Farben ist es besser, einen schwarzen oder grauen Farbton zu wählen, der sich harmonisch in das gesamte Äußere des Autos einfügt, ohne aufzufallen. Der Vorgang selbst ist denkbar einfach - Filzplatten werden auf die gewünschten Oberflächen montiert, mit einem Draht befestigt und anschließend der Kühlergrill angebracht.