Ford Focus ST 3: Überprüfung, Spezifikationen

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Ford Focus ST 3: Überprüfung, Spezifikationen
Ford Focus ST 3: Überprüfung, Spezifikationen
Anonim

Vor nicht allzu langer Zeit stellte Ford eine neu gest altete Version des Ford Focus ST vor. Die Show fand auf dem Goodwood Festival of Speed statt. Der Ort ist nicht zufällig gewählt, das Auto strahlt Geschwindigkeit und Dynamik aus.

dynamisches Auto
dynamisches Auto

Auf dieser Strecke hatten die Anwesenden das Glück, einen "heißen" Fließheck eines europäischen Herstellers kennenzulernen. Schauen wir uns das 2015er Modell genauer an.

Aussehen

Beginnen wir unseren Test natürlich mit dem Aussehen des Autos. Als Ergebnis der Neugest altung hat sich das Fließheck merklich aufgefrischt, aber es ähnelt immer noch eher dem aktualisierten Fiesta. Die Änderungen waren größtenteils geringfügiger kosmetischer Natur.

Neu ist vor allem die Front des Autos, in der sich die Bi-Xenon-Scheinwerfer befinden. Die adaptive Optik erzeugt einen strengen Look und ändert den Beleuchtungswinkel je nach Drehung der Räder. Das System überwacht auch den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug und senkt den Lichtkegel.

Aktualisierte Optik
Aktualisierte Optik

Das Relief der Oberfläche der Motorhaube wurde leicht verändert, und der Kühlergrill ist kleiner geworden. Der Lufteinlass ist größer geworden, die vordere Stoßstange ist größer gewordenund bekam Nebelscheinwerfer. Die Räder des Ford Focus ST sowie die Front des Autos wurden aktualisiert und verleihen dem Fließheck ein sportlicheres Aussehen. Die Radhäuser eignen sich hervorragend für Räder mit einem Radius von 18-19 Zoll.

Gebrandete Scheiben
Gebrandete Scheiben

Die Rückseite hat sich nicht weniger verändert als die Vorderseite. Auf dem Kofferraumdeckel erschien ein beeindruckender Spoiler. Die Stoßstange ist "bauchig" geworden und die Entwickler haben in ihrem mittleren unteren Teil eine Doppelspitze der Auspuffrohre eingebaut.

Fokus-Feed
Fokus-Feed

Zusammen mit der Schrägheck-Karosserie entstand der Ford Focus ST Kombi, der sich vom kleineren Bruder durch das Fehlen eines Heckflügels, die Länge und das Innenvolumen des Kofferraums unterschied.

Kurz gesagt, das Erscheinungsbild hat an Frische gewonnen und erfreut die Augen der Passanten.

Salonfläche

Der Innenraum wurde weniger aktualisiert als das Äußere. Veredelungsmaterialien von sehr hoher Qualität und viele Details erinnern an die sportliche und gewagte Stimmung des Ford Focus ST. Vor den Augen des Fahrers befinden sich ein modernes Lenkrad, ein informativer Bordcomputerbildschirm und helle Rundinstrumente auf dem Armaturenbrett.

Armaturenbrett
Armaturenbrett

Der zentrale Teil der Vorderseite des Armaturenbretts hat einen 8-Zoll-Touchscreen-Monitor des Ford Sync-Multimediasystems mit der Fähigkeit zur Sprachsteuerung erh alten. Sportschalen h alten Fahrer und Beifahrer in der ersten Reihe sicher in engen Kurven und bei Notbremsungen.

In Bezug auf die zweite Sitzreihe können wir das sagenPassagiere werden sich wohlfühlen. Hinten ist genug Platz für drei Personen.

Kofferraumvolumen bei umgeklappten Rücksitzen 1150 Liter, Standardposition 316 Liter.

Technische Indikatoren

Der Hersteller installierte zwei Arten von Motoren unter der Motorhaube des Ford Focus ST: Benzin und Diesel, der erste auf einer aufgeladenen Luke.

Beginnen wir mit dem traditionellen 2-Liter-EcoBoost-Benzinmotor. Mit dem Triebwerk können Sie dank 250 „Pferden“, die das Auto auf maximal 248 km / h beschleunigen, maximal 360 Nm entwickeln. 6,5 Sekunden nach dem Start überschreitet die Tachonadel die 100er-Marke. Der Motor ist mit einem 6-Gang-Sch altgetriebe kombiniert. Beachten Sie, dass die Spezifikationen des in die Vereinigten Staaten von Amerika gelieferten Ford Focus ST etwas besser sind als die europäischen Versionen. Die Motoren solcher Maschinen leisten 256 PS bei 366 Nm Drehmoment.

Sport-Fließheckmotor
Sport-Fließheckmotor

Erstmals in der „Focus“-Linie setzten die Entwickler als Antrieb einen 2-Liter-Duratorq-TDCi-Dieselmotor ein. Durch Änderungen an Ansaug- und Abgasanlage gelang es den Entwicklern, die Leistung des Seriendiesels (150 PS) um 35 Einheiten zu steigern. Mit Hilfe eines 6-Gang-Sch altgetriebes beschleunigt das Fließheck in 8,1 Sekunden auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit für einen aufgeladenen Diesel "Focus" ist bescheiden - 217 km / h.

Fokus-Anhänger

Unabhängiges MacPherson-System vorne und traditionell"Multi-Link" - hinten. Im Vergleich zur Vorgängerversion sind Federn und Dämpfer steifer geworden, was das Handling des Autos verbessert. Scheibenbremsen verkürzen den Bremsweg der Maschine.

Der Hersteller hat in den Einstellungen des Lenkrads "gegraben", was zu einer erhöhten Kontrolle über den Ford Focus ST bei hohen Geschwindigkeiten führte. Rollover wird dank der Verwendung von elektronischer Übergangsstabilität und neuen Motorlagern eliminiert.

Modifikationen des aufgeladenen Fließhecks

Hot "Focus" gibt es in drei Ausstattungsvarianten:

  • ST1 - Version mit Stoffinnenausstattung und serienmäßiger Ausstattung und Systemen.
  • ST2 - ein Modell mit kombiniertem Innenraum. Durch die Kombination von Leder und Stoff ist das Interieur frisch und modern.
  • ST3 ist das reichste und teuerste Auto. Salon ausschließlich mit schwarzen Ledersitzen. Das Armaturenbrett besteht aus weichem Kunststoff, der sich auch angenehm anfühlt.

Als Sicherheitssystem wird ein Standardsatz für diese Klasse mit geringfügigen Ergänzungen verwendet, aufgrund der unverschämten Natur des Autos. Ein modernes frontales Hinderniswarnsystem benachrichtigt nicht nur den Fahrer, sondern beginnt selbst, die Bewegungsgeschwindigkeit zu reduzieren. Diese Funktion funktioniert nur bei niedrigen Geschwindigkeiten (bis 50 km/h). Parktronic ist serienmäßig enth alten, wodurch das Einparken in engen Straßen viel einfacher wird.

Neu ist auch das Stabilitätskontrollsystem, mit dem Sie die Flugbahn beibeh alten könnenBahn.

Kosten in Russland

Die Preise für einen aufgeladenen Ford Focus ST reichen von 1.200.000 bis 1.500.000 Rubel. Grundsätzlich hängt alles von der Version der Sitze und dem Vorhandensein von Bi-Xenon-Scheinwerfern ab. Überraschenderweise wird der Kombi nur in ST2- und ST3-Ausstattung erhältlich sein.

Fokus ST Wagon
Fokus ST Wagon

Als Ergebnis können wir sagen, dass das Auto für Menschen geeignet ist, die sich auf das Fahren konzentrieren und einen aktiven Lebensstil führen. Der sportliche Auftritt lässt Sie nicht fernbleiben und zeigt Ihre Einstellung zu Ihren Gegnern. Ford hat einen wirklich schönen und zuverlässigen Fließheck geschaffen, der großartige Aussichten für die Zukunft hat.

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