Ventildeckeldichtung: Aufbau, Funktion und Austausch

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:40

Wenn eine Ventildeckeldichtung versagt, sollten sich Autobesitzer auf große Probleme einstellen. Tatsache ist, dass dieses Ersatzteil dem Motor absolute Dichtheit verleiht. Daher beginnt der Motor zu lecken, sobald die Dichtung ihre Dichtwirkung verliert.

Was ist sie?

Dieser Teil ist direkt nach dem Öffnen der Motorhaube zu sehen. Der Zweck dieses Elements besteht darin, den Hals des Gasverteilungsmechanismus abzudichten (damit Öl nicht an unnötigen Stellen eindringt). Die Abdeckung selbst ist auf mehreren Schrauben oder Muttern montiert.

Eine VAZ-Ventildeckeldichtung besteht aus Spezialgummi, das auch bei längerer Erwärmung seine Eigenschaften nicht verliert. Nichts auf der Welt ist jedoch ewig, und selbst ein solches Material verliert mit der Zeit seine elastischen Eigenschaften.

Warum sollte der Austausch nicht verschoben werden?

Wie oben erwähnt, kann eine defekte Ventildeckeldichtung zu ernsthaften Schäden führenKonsequenzen. Und alles beginnt damit, dass Öl allmählich durch die im Gummi gebildeten Risse auf den Kopf des Blocks gelangt. Es scheint auf den ersten Blick nichts Ernstes zu sein, aber tatsächlich können bereits wenige Milliliter ausgelaufener Flüssigkeit viele Teile und Mechanismen deaktivieren. Tatsache ist, dass Öl eine dicke Schicht Straßenstaub anzieht und es wiederum nicht der beste "Gast" im Motorraum ist.

Deshalb, wenn Sie die kleinsten Flecken finden, zögern Sie nicht, sie zu ersetzen. Und Sie können dieses Teil in wenigen Minuten und ohne den Einsatz von Spezialwerkzeugen wechseln. Im Folgenden sehen wir uns an, wie sich die Ford- und VAZ-Ventildeckeldichtung ändert.

Lasst uns zuerst die notwendigen Werkzeuge vorbereiten. Um zu funktionieren, brauchen wir ein paar Milliliter Benzin (oder ein anderes Mittel, das Fettflecken beseitigt), Motordichtmittel und natürlich eine neue Dichtung.

Als nächstes können Sie sich an die Arbeit machen. Zuerst demontieren wir das alte Teil. Entfernen Sie dazu das Luftfiltergehäuse und schrauben Sie die Befestigungsmuttern ab. Jetzt haben wir freien Zugang zur Dichtung. Werfen Sie das alte Teil weg und installieren Sie ein neues an seiner Stelle. Es ist wichtig zu beachten, dass die Ventildeckeldichtung vor dem Einbau auf beiden Seiten mit Dichtmittel behandelt werden muss. Eine Sache noch. Wenn Sie an der Kontaktstelle zwischen Zylinderkopf und Deckel Spuren von altem Dichtmittel finden, reinigen Sie diese und entfetten Sie die Oberfläche. Als nächstes setzen wir das neue Teil ein, decken es mit einem Deckel ab und ziehen die erforderlichen Schrauben fest.

Wie Sie sehen können, ist der Austauschprozess nicht sehr schwierig. Aber auch hier gelingt es einigen Autobesitzern, einen Fehler zu machen. Damit Sie nicht auf solche Dinge stoßen, geben wir im Folgenden eine kleine Liste von Dingen, auf die Sie besonders achten sollten.

1. Erstens, kaufe keine billigen Pads. Sie können reißen, noch bevor sie ihre Lebensdauer erreicht haben.
2. Zweitens, sparen Sie nicht an Versiegelung. Tragen Sie es in gleichmäßigen, durchgehenden Teilen um den gesamten Umfang des Teils auf.
3. Drittens, beh alte die Bolzen im Auge. Sie müssen nicht angezogen oder zu fest angezogen werden.